El motor del limpiaparabrisas no funciona
A0302
- MIEMBRO
- 2005 HYUNDAI acento
- 1,6 litros
- 4 CYL
- 2WD
- MANUAL
- 150,000 MILES
El fusible sigue fundiéndose. Solo recibe energía de un terminal en el conector eléctrico del motor del limpiaparabrisas, sin importar en qué posición esté el interruptor del limpiaparabrisas. Ya se reemplazó el interruptor del limpiaparabrisas y sucede lo mismo. Desenchufo el interruptor del limpiaparabrisas del motor y deja de fundir los fusibles y solo funciona el pulverizador. El motor fue probado en banco fuera del vehículo y tuve trabajo de alta y baja velocidad. El relé en el compartimiento del motor parece bueno y hace clic. Inspeccioné el motor del limpiaparabrisas y una gran cantidad de polvo en los imanes dentro de la cubierta, y marcas de desgaste en la parte superior de la armadura. Olía un poco a quemado. Los enlaces del motor a los limpiaparabrisas son libres y se mueven cuando se empujan manualmente. Desenchufé el conector del cableado del motor del limpiaparabrisas y dejo de quemar el fusible. ¿Quizás el motor está defectuoso a pesar de que la prueba de banco está bien, ya que quizás el motor está generando más amperios de los que el fusible puede manejar? Estoy tratando desesperadamente de encontrar un esquema eléctrico para este sistema de limpiaparabrisas, desde el relé hasta el interruptor y el motor. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 9 de octubre de 2018 a las 21:20
18 respuestas
DANNY L
Hola, soy Danny.
Aquí está el diagrama de cableado que está buscando (se incluye un tutorial). Espero que esto ayude y haga cualquier pregunta si es necesario. Gracias por usar 2CarPros.
Danny-
https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring Imagen (Click para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 11 de octubre de 2018 a las 12:55 a. M.
A0302
Hola Danny, gracias por responder. Desafortunadamente, la imagen no se ve clara y se ve borrosa cuando se amplía. La información eléctrica que envió es material con el que he tratado antes y no ayuda en la resolución de problemas del motor del limpiaparabrisas. Ya estoy pensando que el motor es el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 11 de octubre de 2018 a las 4:13 p.m.
CONOCIDO
Hola,
Hay un relé de limpiaparabrisas que debe revisarse. Aquí hay un diagrama de cableado para que pueda ver cómo funciona el sistema y la ubicación del relé con una guía para ayudarlo a probarlo:
https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata.
Saludos, Ken Images (Haga clic para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 11 de octubre de 2018 a las 7:16 p.m.
A0302
Gracias, ken, por sus diagramas y la información de cableado, buena información que ayudó a reducirlo un poco más. Revisé todos los relés y funcionan bien, y seguí los diagramas de cableado y lo único es que el motor del limpiaparabrisas está mal tirando a muchos amperios. Desenchufé el conector del cableado del motor y fui directamente al positivo y a tierra de la batería. Puse un fusible en línea con 20 amperios en el circuito y explotó tan pronto como lo conecté al motor del limpiaparabrisas. Esto confirma el problema del motor y no hay electricidad, ya que desconecté el conector del motor y dejo de fundir el fusible. Desafortunadamente, nunca tuve mi medidor adecuado conmigo y no pude ver cuántos amperios está tirando el motor cuando está conectado directamente. Solo le brindamos una actualización sobre el progreso y obtenemos un motor de segunda mano de autowreckers por $ 25. Compartirá los resultados cuando esté instalado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 28 de octubre de 2018 a las 5:09 p.m.
A0302
Antes de reemplazar el motor del limpiaparabrisas me pareció que sugeriste un relé y en tus diagramas que me enviaste vi el relé tacm y lo encontré. Aparentemente controla el desempañador trasero y los limpiaparabrisas intermitentes y escuché a mi mamá decir que el desempañador trasero no funciona. Muy bien puede ser el relevo tacm? ¿Y el motor se fue de la mano? Muy extraño ya que el relé tacm está conectado al rociador de la lavadora y el rociador de la lavadora funciona cuando se tira del interruptor. Si recuerdas a Ken Hoing back hace unos meses, este es el auto con el que me ayudaste cuando arrancó mal y frió a los conductores en pcm. Si tengo alguna sugerencia, todavía probaré el consumo de amperios en el motor del limpiaparabrisas para descartarlo al 100 por ciento. Este es el relé tacm que encontré debajo del tablero. Imagen (Click para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 28 de octubre de 2018 a las 11:38 p.m.
CONOCIDO
El desempañador de la ventana trasera no está conectado a los limpiaparabrisas. El hecho de que el motor del limpiaparabrisas haya fundido el fusible nos indica que el motor está averiado. Yo empezaría por ahí, el relé tacm podría estar mal, ¿puedes sacarlo para ver si huele a quemado? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 29 de octubre de 2018 AT 9:34 AM
A0302
Hola Ken, el relé tacm de metal que te envié en el último mensaje solo tiene dos cables y es un timbre de puerta. El esquema de dibujo de los limpiaparabrisas que envió muestra cuatro cables para el relé. Dice a la izquierda de la columna de dirección debajo del tablero y no hay nada cerca excepto el timbre de metal. El número de pieza en el timbre metálico lo identifica como un relé de limpiaparabrisas. Esto es muy confuso. Además, el fusible del relé del limpiaparabrisas es de 10 amperios y no está fundido. Cuando quito el fusible de 10 amperios, no hay lectura de potencia en mi medidor cuando lo sondeo. Vea las imágenes a continuación. Imagen y video (haga clic para ampliar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 31 de octubre de 2018 a las 9:24 a. M.
A0302
Lo siento Ken, por todos lados con esto. Estaba pensando que el tacm debe ser bueno ya que la bomba de la lavadora está conectada a este relé como en el diagrama de dibujo, así que si eso funciona, significa un buen relé y nunca obtuve una lectura en mi medidor cuando quité el fusible del relé porque nunca intentó operar el interruptor de la bomba de la lavadora para obtener una lectura. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 31 de octubre de 2018 a las 10:34 a.m.
CONOCIDO
El timbre de la puerta es solo que no hace nada más. ¿Puede desconectar el motor del limpiaparabrisas para ver si el fusible todavía se quema cuando el sistema está encendido? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 31 de octubre de 2018 a las 11:37 a. M.
A0302
Sí, todavía suena cuando se vuelve a conectar el conector. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles 31 de octubre de 2018 a las 1:13 p.m.
A0302
Lo siento, leí mal la última respuesta, al desconectar el conector del motor del limpiaparabrisas deja de fundir el fusible incluso cuando el interruptor está encendido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 31 de octubre de 2018 a las 1:17 p.m.
A0302
Puedo operar la bomba de la lavadora sin el conector del motor del limpiaparabrisas y aún operar la palanca del interruptor / interruptor de tiro y la bomba rocía agua, como se muestra en el diagrama que envió. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 31 de octubre de 2018 a las 1:21 p.m.
CONOCIDO
Parece que el motor está averiado. Lo reemplazaría. Aquí hay diagramas que le ayudarán a cambiar el motor del limpiaparabrisas. Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber lo que sucede. Imágenes (Click para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 1 de noviembre de 2018 a las 11:48 a.m.
A0302
Gracias Ken, me lo imaginé. Cuando el conector del cableado del motor del limpiaparabrisas está colocado, el fusible de 20 amperios en el panel de protección se fundirá sin que se active el interruptor. ¿Significaría esto todavía motor? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 2 de noviembre de 2018 a las 10:19 p.m.
A0302
Buenas noticias, Ken, fui a camiones de auxilio y compré un motor de limpiaparabrisas. Póngalo y los limpiaparabrisas funcionan ahora, pero tuve que quitar el broche de presión con una ranura para pasar por encima del de los grifos. Al hacerlo, terminé teniendo los limpiaparabrisas no en el fregadero y no se estacionó correctamente en la parte inferior. Se detiene a la mitad del parabrisas. Quité los limpiaparabrisas con un enchufe y moví los limpiaparabrisas a la parte inferior de la ventana, pero sucede lo mismo. Todos los ajustes funcionan, como intermitente. Lento, rápido, pero se detiene a mitad de camino en el parabrisas. ¿Es esto ajustable o hay un problema con el mecanismo de estacionamiento? Y también funcionaba el desempañador trasero, había un fusible quemado en el compartimento del motor. Cualquier sugerencia de Ken sobre este estacionamiento de limpiaparabrisas será apreciada, gracias por su continuo apoyo, me alegro de que estén aquí para ayudar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 3 de noviembre de 2018 a las 8:44 p.m.
CONOCIDO
Parece que el brazo del motor del limpiaparabrisas está en el lugar incorrecto, lo que hace que los limpiaparabrisas se estacionen en lugares extraños. Vuelva a comprobar los brazos / articulaciones. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo, 4 de noviembre de 2018 AT 10:27 AM
A0302
Hola Ken, nunca volví a completar eso por completo porque ahora el embrague se ha ido, por lo que ahora es más prioridad. Busco información o esquemas en manual de taller para trabajar en el embrague. 2005 Hyundai accent, tracción delantera de cuatro cilindros. Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 23 de mayo de 2019 a las 12:57 p.m.
CONOCIDO
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Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Domingo, 26 de mayo de 2019 a las 11:28 AM
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¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 11 de octubre de 2018 a las 12:55 a. M. 
