No arranca sin dar gas

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• MIEMBRO
• CHEVROLET BLAZER 1988
• 5.7L
• V8
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 186,000 MILES

La camioneta no arranca o está inactiva sin antes darle gasolina, 350 TBI, acaba de comenzar este problema recientemente, una vez que la camioneta está funcionando no hay problemas. Solía ​​poder alcanzar la ventana y girar la llave y se disparaba. Ahora tengo que jugar con el pedal del acelerador para que quede inactivo. Opiniones sobre el problema? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo 6 de enero de 2019 a las 7:51 a.m.

41 respuestas

DANNY L

• EXPERTO

Hola, soy Danny.

Es posible que sus dos inyectores de combustible estén obstruidos o que también tenga baja presión de combustible. Le sugiero que primero revise la presión de combustible. Si no tiene acceso a un probador de presión, sus tiendas locales de repuestos para automóviles tienen un programa de préstamo de herramientas y pueden alquilarte uno Aquí hay un tutorial que muestra lo que implica:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator

La especificación para su camión es 10-13 P.S.I. Espero que esto ayude y gracias por usar 2CarPros.
Danny- ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Domingo, 6 de enero de 2019 a las 7:35 p.m. LRSULRICH

• MIEMBRO
• CHEVROLET BLAZER 1988

Chaqueta Chevy de 1988

Le debo un Blazer K-5 del 88. Tiene un 350 TBI reconstruido con solo unas 30,000 millas. La bomba de combustible que estaba encendida se quemó y compré una nueva, pero ahora tengo algunos problemas inusuales. La bomba está bombeando y enviando todo el camino hacia arriba a través de todas las líneas hasta el filtro de combustible y lo que no, pero no está llegando a la inyección. Incluso si el motor está preparado para funcionar, no pasa combustible. He intentado todo y no puedo averiguar qué estaba mal. Alguien tiene alguna idea? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) JDL

• EXPERTO

Debe verificar la presión del combustible con un manómetro.

Si vierte un poco de gas en el cuerpo del acelerador, ¿intenta arrancar? ¿Hay un pulso de inyector, conector de dos cables, b + y tierra? ¿Hay chispa en las bujías con el motor en marcha? ¿Algún código? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) LRSULRICH

• MIEMBRO

Cuando el motor está cebado, funciona perfectamente. Y todo con la bomba de combustible está funcionando, hay presión y todo. De alguna manera, el combustible parece desaparecer una vez que pasa por el filtro. El filtro también está lo suficientemente limpio para funcionar, se ha revisado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) JDL

• EXPERTO

Con el sistema TBI, debería poder ver el patrón de rociado del inyector, ¿puede ver el rociado de combustible? Si no comprueba B + y tierra en el enchufe del inyector, puede utilizar un noid lite.

¿Todavía necesito las especificaciones de presión de combustible? Si cree que una línea de combustible está obstruida, asegúrese de que no haya presión en el sistema, suelte la línea en ambos extremos, vea si puede soplar aire a través de ella. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) LRSULRICH

• MIEMBRO

Bueno, parece que he solucionado ese problema, pero ahora no recibo el aerosol de los inyectores. Allí hay voltaje pero no hay tierra. La computadora fue reemplazada hace aproximadamente un mes, así que creo que todavía está bien, ¿qué más podría hacer que los inyectores no se activen? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) JDL

• EXPERTO

Aparte de una computadora defectuosa, solo puedo pensar en dos cosas que podrían hacer que el circuito del inyector no se conecte a tierra. Una es una falla en el circuito de tierra y otra es que es posible que la computadora no vea una señal de rpm. ¿Hubo algún código? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) JNOBLES69

• MIEMBRO
• CHEVROLET BLAZER 1987
• 6 CYL
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 70,000 MILES

Puse una transmisión, comencé 5 veces. Tomó un freno, volvió a arrancar y no arrancaba. Revisé los fusibles, revisé el voltaje que va a los inyectores, todo bien. Puede verter gasolina en el cuerpo de combustible, arrancará, pero se apaga de inmediato, la bomba de combustible no funciona, pero puedo saltar y hacer que funcione, y no arranca. El combustible no pasa por los inyectores. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) JACOBANDNICKOLAS

• EXPERTO

¿Está recibiendo energía para los inyectores de combustible? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 p.m. (combinado) JNOBLES69

• MIEMBRO

Sí, estoy recibiendo energía para los inyectores de combustible. Lo único que no funciona es la bomba de combustible y los inyectores y estoy recibiendo 12 voltios para los inyectores. Puedo verter gas por el puerto del inyector y funcionará. Puedo saltar la bomba de combustible y funciona y, sin embargo, el combustible no saldrá de los inyectores. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) JACOBANDNICKOLAS

• EXPERTO

¿Ha verificado la presión de la bomba de combustible en el riel de combustible? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 p.m. (combinado) JNOBLES69

• MIEMBRO

Pensé que tenía electricidad yendo a mis inyectores, pero no es así. Los inyectores o la bomba de combustible no funcionan. La bomba de combustible funciona cuando se salta. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:09 PM (combinado) FRNKTYL

• MIEMBRO
• CHEVROLET BLAZER 1987
• V8
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 115,000 MILES

87 blazer no arranca sin combustible en el tbi He reemplazado la bomba y el relé de la bomba alguna sugerencia ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:10 PM (combinado) Purzner

• MIEMBRO

Primero tomaría un multímetro o una luz de prueba y verificaría y me aseguraría de que esté recibiendo energía para la bomba de combustible. Probando la coleta a la bomba.

Si no está recibiendo energía de la bomba, entonces es un problema eléctrico, posiblemente necesite una nueva coleta, fusible, etc.

También asegúrese de que su filtro de combustible no esté completamente obstruido.

Si está recibiendo energía para la bomba, revisaría la línea principal que va a la parte posterior del tbi y veré si está llevando combustible a ese punto, necesitará un balde para recoger el combustible si es así.
Si no es así, sospecho que podría haber recibido una bomba defectuosa.
Si está recibiendo combustible, en el lado del TBI debería haber un sensor llamado sensor TPS o un control de aire inactivo, en mi 91 s10 era una conexión de cuatro pines y tenía un pequeño resorte con una punta en forma de cono que se expandiría o contraer para permitir o para evitar que el combustible caiga a través de los inyectores.
Reemplazaría eso y vería si comienza a dejar caer combustible.

Tenga en cuenta que si deja caer o salpica combustible en el compartimiento del motor, es muy importante que lo limpie y seque antes de intentar arrancar el vehículo. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:10 PM (combinado) TJANKUSKI

• MIEMBRO
• CHEVROLET BLAZER

Tuve que reemplazar el motor porque mis líneas de aceite explotaron. Necesito reemplazar el motor que he hecho ahora. He intentado arrancar el camión y con el motor nuevo dentro y no obtengo ninguna chispa. Reemplacé el sensor del cigüeñal, la bobina de encendido, el módulo de encendido, la tapa del distribuidor y el rotor y todavía no hay chispa. He comprobado para asegurarme de que haya energía en la bobina pero no salga nada. He comprobado todos los fusibles y están bien. El ECM está bien. Lo puse en una computadora y todo salió bien y todavía no obtengo ninguna chispa. ¡Por favor ayuda! Estoy muy frustrado.

Gracias

Tina ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:12 p.m. (combinado) LLAVES

• MIEMBRO

¿Está conectado el sensor de la cámara? Está en el dist en el firewall. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:12 p.m. (combinado) TJANKUSKI

• MIEMBRO

Sí, está enchufado y reemplazado. Todos los sensores han sido reemplazados. ¿Cualquier otra sugerencia? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:12 p.m. (combinado) LLAVES

• MIEMBRO

¿Qué tal si el sensor del cigüeñal está enchufado y calzado correctamente? Voy a hacer esto una pieza a la vez ya que se han reemplazado tantos motores. ¿También el módulo ic tiene ambos enchufes? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:12 p.m. (combinado) TJANKUSKI

• MIEMBRO

Sí, el sensor está enchufado y también ha sido reemplazado. No estoy seguro de lo que quiere decir con calce correctamente. No sabía que necesitaba calzar. No se calzó en mi viejo motor. Mi ic solo tiene un enchufe.

Gracias,
Tina ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:12 p.m. (combinado) KASEKENNY1

• EXPERTO

Para responder a la pregunta sobre el calce, ese podría ser el problema si el espacio en el sensor del cigüeñal no es correcto. Si el sensor está demasiado cerca de la rueda fónica, podría hacer contacto con él. Si el sensor está demasiado lejos, no detectará la subida y bajada de la rueda fónica. Básicamente, el sensor del cigüeñal capta el borde delantero y descendente de la rueda fónica y puede determinar en qué posición se encuentra el motor basándose en el espacio del cilindro 1 TDC en la rueda fónica.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-a-crank-shaft-angle-sensor-works ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 29 de enero de 2021 a las 2:12 p.m. (combinado)

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