No arranca, no hay energía en el relé de arranque

MinúsculoAJ DESHNER
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DURANGO
  • 5.2L
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 120,000 MILES
Hola, tengo el vehículo mencionado anteriormente que no arranca. No hay energía en el enchufe del relé de arranque Probé 30 y 87. 87 es el interruptor y 30 es el lado de energía. Apago una luz en mi probador cuando voy a encenderlo, pero la constante no tiene energía para activar el interruptor. Dicho esto, no tengo ventilador ni ventanas. Ahora, aquí hay un truco si enciendo el encendido y luego salto para cambiar de batería, se iniciará. Si coloco el fusible del relé en el zócalo y doy energía a la clavija de 30, obtengo ventanas y ventilador. ¡Por favor ayuda! ¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes, 29 de junio de 2020 a las 12:19 p.m.

10 respuestas

MinúsculoASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenas tardes,

30 es energía de batería de un fusible de 40 amperios en el PDM. Verifique que el fusible esté bien.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

87 va directamente al solenoide de arranque.

86 proviene directamente del interruptor de encendido y 85 es el suelo para el control a través del interruptor de seguridad neutral.

¿Puedes verificar si saltas 30 y 87 las manivelas del camión?

Roy Images (Click para agrandar) Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 29 de junio de 2020 a las 13:09 El motor no arrancaAJ DESHNER
  • MIEMBRO
He comprobado todos los fusibles y están bien, los relés también están bien. Entonces, cuando voy a encenderlo, aquí puede hacer clic en el relé, lo que significa que el interruptor está funcionando, pero el lado de energía que está constantemente caliente no tiene energía en el terminal. ¿Hay un enlace fusible entre el terminal del relé y el interruptor de encendido? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 29 de junio de 2020 a las 8:30 p.m. El motor no arrancaAJ DESHNER
  • MIEMBRO
El terminal de relé está muerto, debería tener energía y no lo tiene. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 29 de junio de 2020 a las 8:32 p.m. Síntomas del sensor del cigüeñalASEMASTER6371
  • EXPERTO
Si el relé se energiza, el interruptor de encendido está bien. Eso es lo que envía poder al lado de control.

Si observa el diagrama, el fusible de 40 amperios es el que controla la energía hacia el lado de la carga. Si no tiene energía en el pin 30, entonces el fusible no funciona o no tiene energía, o el cableado entre el bloque de fusibles y el relé está dañado.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring

Debe tener alimentación al pin 30 para que funcione el motor de arranque.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Martes, 30 de junio de 2020 a las 3:54 a.m. Reemplazo del sensor del cigüeñalAJ DESHNER
  • MIEMBRO
Lo comprobaré de nuevo, Roy. ¿El sistema de seguridad corta la energía a los 30 pines? ¿Si tal vez necesitaba una llave con chip? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 30 de junio de 2020 a las 3:29 p.m. Estamos contratandoASEMASTER6371
  • EXPERTO
No, no lo hace. El ECM controla el suelo para el lado de control y verifica la seguridad antes de la conexión a tierra.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Martes, 30 de junio de 2020 a las 3:32 p.m. Manuales de reparación de automóviles en líneaAJ DESHNER
  • MIEMBRO
Todos esos fusibles son buenos. ¿Me faltan otros 40 amperios? Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 1 de julio de 2020 a las 10:03 a.m. ASEMASTER6371
  • EXPERTO
¿Verificó la energía en el fusible número 9 como en el diagrama?

Si tiene energía, entonces hay un problema de cableado entre el bloque de fusibles y el relé.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles 1 de julio de 2020 a las 10:16 a.m. KOOTENAYJOE
  • MIEMBRO
¿Descubriste el problema? Acabo de tener el mismo problema. No hay energía en el pin 30 del relé de arranque. Pero potencia en el fusible de arranque de 40 amperios. De alguna manera una ruptura dentro de la caja de fusibles entre estas conexiones.
Lo arreglé agregando un puente de ambos lados del fusible de arranque de 40 amperios al pin 30 del relé de arranque. ¿No está seguro de por qué solo funciona si utilizo ambos lados del fusible de 40 amperios? Pero el ventilador y la manivela funcionan nuevamente. Eso fue un verdadero rascador de cabeza. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 21 de octubre de 2020 a las 11:17 p.m. ASEMASTER6371
  • EXPERTO
El bloque de fusibles en sí era el problema.

El fusible alimenta más que solo el pin 30 del relé. Es por eso que sus otras funciones regresaron cuando hizo los puentes.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 22 de octubre de 2020 a las 3:57 a.m.

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