Mientras conduce, ¿se enciende la luz de verificación del motor?

MinúsculoBOURBON SCHARTZ
  • MIEMBRO
  • 2008 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 2,4 litros
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 130,000 MILES
Al instante escuché una especie de tic silencioso. Casi como si algo estuviera en contra de mi fan. Pero presioné el acelerador y el tic-tac aumentó en velocidad. Así que lo apagué y le di 30 minutos. Intenté reiniciarlo y todo lo que hice fue hacer un sonido giratorio. Pero no uno como si estuviera disparando. Entonces pensé que tal vez el motor de arranque perdió contacto con el volante. Reemplazó el motor de arranque. Hizo la misma cosa. Entonces supuse que era la correa de distribución y que se había roto. Compré una correa de distribución. Quitó la tapa de distribución. Y descubrí que la vieja correa de distribución se veía absolutamente bien. Ahora no tengo ni idea de por qué está pasando esto. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes, 27 de abril de 2020 a las 7:25 a.m.

55 Respuestas

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Hola,

¿Es posible que grabe el motor girando para que pueda escucharlo? Como parece que gira demasiado rápido, parece que se perdió la compresión. Aunque la correa de distribución se ve bien, aún podría haber saltado la sincronización. Si eso sucediera, este es un motor de interferencia y es probable que se produzcan daños internos.

Este video ayudará a solucionarlo.

https://youtu.be/vMwTzURWXmk

Si no puede grabarlo, necesito que compruebe la compresión del motor y me diga qué ha encontrado. Aquí hay un enlace que explica cómo se hace:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-test-engine-compression

__________________

Aquí hay instrucciones específicas para su vehículo que indican qué esperar. Las fotografías adjuntas se correlacionan con las instrucciones.

_________________

2008 Mitsubishi Eclipse L4-2.4L (4G69)
Comprobación de la presión de compresión
Control del sistema de propulsión del vehículo Comprobaciones del rendimiento del motor y puesta a punto Comprobación de compresión Comprobación e inspección Pruebas de componentes y diagnósticos generales Comprobación de presión de compresión
VERIFICACION DE PRESION DE COMPRESION
VERIFICACION DE PRESION DE COMPRESION

Herramienta especial requerida:
MB991958: Herramienta de escaneo (subconjunto M.U.T.-III)
MB991824: V.C.I.
MB991827: Cable USB M.U.T.-III
MB991910: Arnés principal A M.U.T.-III

1. Antes de la inspección, verifique que el aceite del motor, el motor de arranque y la batería estén en condiciones normales. Además, configure el vehículo en las siguientes condiciones:
Temperatura del refrigerante del motor: 80-95 C (176-203 F)
Luces y todos los accesorios: APAGADO
Transaxle: Neutral (rango P en vehículos con A / T)

NOTA: En vehículos para Canadá, el faro, la luz trasera, etc. permanecen encendidos incluso cuando el interruptor de iluminación está en la posición 'APAGADO', pero esto no es un problema para las comprobaciones.

2. Retire todas las bobinas de encendido y bujías.

imagen 1

3. Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

NOTA: Hacer esto evitará que el módulo de control del motor realice el encendido y la inyección de combustible.

ADVERTENCIA: Mantenga su distancia del orificio de la bujía al arrancar. El aceite, combustible, etc., pueden salpicar del orificio de la bujía y causar lesiones graves.

4. Cubra el orificio de la bujía con una toalla de taller, etc., durante el arranque. Después de arrancar el motor, verifique que no haya material extraño adherido a la toalla de taller.

imagen 2

5. Coloque un medidor de compresión en uno de los orificios de las bujías.
6. Haga girar el motor con la válvula del acelerador completamente abierta y mida la presión de compresión.

Valor estándar (a una velocidad del motor de 200 r / min): 1560 kPa (226 psi)
Límite mínimo (a una velocidad del motor de 200 r / min): 1,130 kPa (164 psi)

7. Mida la presión de compresión de todos los cilindros y verifique que las diferencias de presión de los cilindros estén por debajo del límite.

Límite: 98 kPa (14 psi)

8. Si hay un cilindro con compresión o una diferencia de compresión que está fuera del límite, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor a través del orificio de la bujía y repita las operaciones de los pasos 6 a 8.
(1) Si la compresión aumenta después de agregar aceite, la causa del mal funcionamiento es un anillo de pistón y / o una superficie interior del cilindro desgastados o dañados.
(2) Si la compresión no aumenta después de agregar aceite, la causa es un asiento de válvula quemado o defectuoso, o hay una fuga de presión en la junta.

9. Conecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.
10. Instale las bujías y las bobinas de encendido.

imagen 3

11. Utilice la herramienta de escaneo MB991958 para borrar los códigos de diagnóstico de fallas.

NOTA: Esto borrará el código de diagnóstico de falla resultante de la desconexión del conector del sensor de posición del cigüeñal.

_________________________

Házmelo saber.

Joe
Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar ¿Es seguro conducir Check Engine Light? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 27 de abril de 2020 AT 10:46 AM Causa principal para una luz Check EngineBRENA
  • MIEMBRO
  • 2007 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 22,000 MILES
La luz de control del motor se acaba de encender, no tengo un manual y no sé qué hacer. Revisé todos los fluidos y están bien. ¿Me puedes ayudar? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:43 p.m. (combinado) Video paso a paso GMC Yukon XL 2000-2006DOCFIXIT
  • EXPERTO
Este video nos mostrará cómo solucionarlo.

https://youtu.be/vMwTzURWXmk

Repase esta guía e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:43 p.m. (combinado) Recuperación de lectura de código / Borrar Mercedes-Benz C230KIMM0717
  • MIEMBRO
  • 2006 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 51,000 MILES
Tengo un mitsubishi eclipse v6 de 2006. Mi motor de servicio pronto se encendió hace unos 5 días. Quería conseguir uno de esos lectores de código para ver si puedo resolver el problema yo mismo. Me preguntaba cuál sería el mejor para mi coche y dónde lo enchufarías exactamente. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:43 p.m. (combinado) Estamos contratando2CEXPT
  • MIEMBRO
Pruebe Actron -Google it o simplemente llévelo a Autozone y haga que escanee gratis la ubicación, vea la imagen a continuación (haga clic para ampliar) Manuales de reparación de automóviles en línea ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:43 p.m. (combinado) KIMM0717
  • MIEMBRO
Gracias por el diagrama. Eso ayudo. En cuanto a la zona automática, intenté que solo escanearan si la luz de verificación del motor está encendida, no si el motor de servicio se enciende pronto. Pero gracias por la ayuda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:43 p.m. (combinado) TEERTLE
  • MIEMBRO
  • 2006 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 3.8L
  • 6 CYL
  • 2WD
  • 102,000 MILES
El motor de servicio pronto se enciende. El coche funciona perfectamente. No se trata solo de revisar el motor.
¿Servicio que? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:44 p.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenas tardes,

Esa luz es una luz de recordatorio de mantenimiento para cambiar el aceite. Está programado en el PCM para recordarle que cambie el aceite.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:44 p.m. (combinado) KCBROOKS
  • MIEMBRO
  • 2004 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 138,000 MILES
Esta mañana mi luz de revisión del motor se encendió y permanece encendida. ¿Qué podría significar esto? No hace ningún ruido extraño y parece que funciona bien. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:45 p.m. (combinado) BLUELIGHTNIN6
  • EXPERTO
Haga que una tienda local de repuestos para automóviles recupere los códigos de falla por usted. Podría ser cualquier cosa, desde un sensor defectuoso hasta algo más importante que enciende la luz del motor. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:45 p.m. (combinado) CHICO DE LA NATURALEZA
  • MIEMBRO
  • 2003 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 100,000 MILES
Tengo mi eclipse desde hace un año. Recientemente me di cuenta de que la luz de verificación del motor se enciende cuando estoy en la carretera. Por lo general, cuando tengo 60 años y decido pasar y realmente darle gas. ¿Alguien puede darme una idea de lo que podría estar activando la luz? Mi coche no muestra signos de avería mecánica. Incluso puedo quitar el cable de la batería y reiniciar la luz, y no volverá a encenderse hasta que esté en la misma situación de tránsito. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:45 p.m. (combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
Hola Natureboy,

Necesita realizar una exploración para averiguar cuál es la causa de que se encienda la luz de verificación del motor.

Según su descripción, podría ser el sensor de golpe o de O2. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:45 p.m. (combinado) SMDPENGUIN
  • MIEMBRO
  • 2003 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 170,000 MILES
Acabo de hacer reparaciones (se reemplazaron la bomba de agua, el filtro de aire y la correa de distribución) y también tuve un cambio de aceite y un lavado de refrigerante. Pero al día siguiente, se enciende la luz de verificación del motor. ¿Cual podría ser el problema? No indicaron que nada más estaba mal cuando analizaron mi auto, así que estoy confundido por qué tengo la luz encendida después de conducir solo como 10 millas aproximadamente. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:46 p.m. (combinado) CJ MEDEVAC
  • EXPERTO
LO PRIMERO QUE HAY QUE HACER ES ESCANEARLO. ¡MUCHAS TIENDAS DE PIEZAS DE AUTOMÓVILES HACERÁN ESTO GRATIS!

OBTENGA LOS CÓDIGOS ACTUALES, ESCRÍBELOS. LA TIENDA PUEDE 'OFRECER' LO QUE PODRÍAN SIGNIFICAR, PERO A VECES SE PUEDEN INTERPRETAR DE FORMA DIFERENTE. SIN LAS LETRAS Y NÚMEROS REALES, ESTE FIN ESTARÁ EN LA OSCURIDAD

ESTO PUEDE SER UNA COINCIDENCIA O TAL VEZ ALGO QUE FUE AFECTADO DURANTE SU FIX

UN EJEMPLO DE 'UN CÓDIGO' ES 'P0442', QUE ES UNA FUGAS PEQUEÑAS DE EVAP, PROBABLEMENTE LA RAZÓN MÁS COMÚN ES CAUSADA POR UNA TAPA DE GAS INCORRECTAMENTE INSTALADA O UNA MALA

SÓLO TIENE 'UNA' LUZ DE COMPROBACIÓN DEL MOTOR. QUIZÁS CIENTOS DE CÓDIGOS. ASÍ QUE TENGA EN CUENTA, PUEDE TENER MÁS DE UN CÓDIGO, CUANDO LO ESCANEE. A VECES, UN CÓDIGO 'DOMINÓ' OTROS PARA MOSTRAR

EL MÉDICO ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:46 p.m. (combinado) MADMIKE1735
  • EXPERTO
Lo llevaría de vuelta a cualquier taller que realizara estas reparaciones, ya que es probable que simplemente dejaran un conector de sensor desconectado. Si intentan cobrarle y le cuentan una gran historia, háganoslo saber y podemos decirle si está relacionado o no con las reparaciones que se acaban de hacer. Estoy seguro de que es algo simple. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:46 p.m. (combinado) SMDPENGUIN
  • MIEMBRO
Bueno, lo retiré y no me cobraron nada. Aparentemente, apareció el código del convertidor catalítico, sin embargo, el técnico dijo que no estaba realmente preocupado por eso. Dijo que probablemente se deba a las reparaciones que hicieron antes porque cree que el auto está funcionando bien (aparte de la luz). Apagó la luz por mí y dijo que la devolviera si se enciende. Pero dijo que mi auto no ha estado funcionando bien desde las reparaciones el pasado lunes (21/10) y que ahora mi auto está funcionando con combustible limpio y todas las obstrucciones han desaparecido, y el auto simplemente no ha estado funcionando lo suficiente. para registrarse con el coche. ¿Qué piensas? ¿Eso es falso o tiene sentido? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:46 p.m. (combinado) MADMIKE1735
  • EXPERTO
El código de gato es po420. Generalmente significa que el gato es malo. No quema el combustible no quemado que queda en el gas de escape y, una vez que obtiene el código, generalmente no desaparecen. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:46 p.m. (combinado) JAC852004
  • MIEMBRO
  • 2003 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 868,997 MILES
Se ha encendido la luz de 'servicio del motor pronto' y no creo que pueda usar un lector de códigos de diagnóstico, ya que no puedo encontrar nada en ningún manual o en línea al respecto. Revisé todos los fluidos, que están bien y parece que le está costando más cambiar a la segunda marcha, pero no estoy seguro. ¿Hay alguna forma de que yo pueda comprobar lo que significa la luz? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:46 p.m. (combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
Hola jac852004,

Este es un recordatorio de servicio que se mostrará después de un cierto kilometraje y no es motivo de alarma.

Realice el servicio y restablecerlo hará el trabajo.

En cuanto a los cambios de marcha, es posible que deba escanear el TCM en busca de códigos de error. En algún momento, un cambio de ATF puede hacer el trabajo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:46 p.m. (combinado) ANDREWGORDON
  • MIEMBRO
  • 2003 MITSUBISHI ECLIPSE
  • 155,555 MILES
Tengo los códigos p 0431, 0171 y el código p 0133 en mi mitsubishi eclipse 2003. Las marchas a veces se deslizan y la luz de control del motor está encendida. Algún profesional de Firestone ha dicho que podría necesitar reemplazar algún tipo de sensor cerca del sensor maf. ¿Quizás el sensor de temperatura del aire? ¿Qué voy a hacer? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de agosto de 2020 a las 2:46 p.m. (combinado)

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