Se necesitan instrucciones para reemplazar la bomba de agua

MinúsculoPEGGY KNOWLES TROUPE BOHN
  • MIEMBRO
  • 1998 HONDA ACUERDO
  • 1.4L
  • 4 CYL
  • AUTOMÁTICO
  • 100,000 MILES
Necesito instrucciones escritas ya que el manual está en casa y yo estoy fuera. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo 14 de junio de 2020 a las 20:34

1 respuesta

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Hola,

El único motor que conozco que se usó este año modelo fue un 2.3L. Por favor confirme que sea correcto.

Aquí están las instrucciones para el reemplazo. Esto es para el 2.3L Tenga en cuenta que es necesario quitar la correa de distribución para reemplazar la bomba. Primero daré esas instrucciones.

________________________________________________________

1998 Honda Accord DX sedán L4-2254cc 2.3L SOHC MFI
Desmontaje e instalación
Motor del vehículo, componentes de distribución del motor de enfriamiento y escape Procedimientos de reparación y servicio de la correa de distribución Desmontaje e instalación
DESMONTAJE E INSTALACIÓN
ELIMINACIÓN

Se requieren herramientas especiales
- Mango de soporte 07JAB-001020A
- Accesorio de soporte, 50 mm, desplazamiento 07MAB-PY3010A
- Toma de 19 mm 07JAA-001020A o una toma de 19 mm disponible en el mercado

1. Asegúrese de tener el código antirrobo de la radio y luego anote las frecuencias de los botones preestablecidos de la radio.
2. Desconecte primero el terminal negativo de la batería y luego el terminal positivo.

Imagen 1

3. Gire la polea del cigüeñal para que su marca de punto muerto superior (TDC) (A) se alinee con el puntero (B).
4. Retire los neumáticos / ruedas delanteros.

Imagen 2

5. Retire el protector contra salpicaduras.

Imagen 3

6. Afloje los pernos de montaje (A), luego retire la correa de la dirección asistida (P / S) (B).

Imagen 4

7. Desconecte el mazo de cables del alternador.
-1 Tire hacia arriba del bloqueo (A) y luego suelte la atadura del mazo de cables (B).
-2 Retirar la funda y quitar la tuerca de 6 mm (C).
-3 Desconecte el conector (D) del alternador.
8. Retire el alternador.
9. Retire el soporte del alternador.
10. Apoye el motor con un gato y un bloque de madera debajo del cárter de aceite.

Imagen 5

11. Retire el tope (A) y el cable de tierra (B), luego retire el soporte superior (C).
12. Retire la tapa de la culata de cilindros.

Imagen 6

13. Quite la cubierta superior.

Imagen 7

14. Retire la varilla y el tubo (A). Deseche la junta tórica (B).

Imagen 8

15. Sostenga la polea con las herramientas especiales.
16. Quite el perno con un dado de 19 mm (A) de servicio pesado y una barra rompedora.

Imagen 9

17. Retire el sello de goma de la tuerca de ajuste, luego retire la cubierta inferior.
18. Si solo está quitando la correa del equilibrador, vaya al paso 19. Si está quitando tanto la correa del equilibrador como la correa de distribución, vaya al paso 20.

Imagen 10

19. Libere la tensión de la correa equilibradora:
-1 Instale un perno de 6 mm (A) (de la tapa de distribución) a través del orificio en el extremo del brazo de ajuste de la correa de distribución para bloquear temporalmente el brazo en su lugar.
-2 Afloje la tuerca de ajuste (B) 2/3 - 1 vuelta.
-3 Empuje el tensor (C) hacia arriba para quitar la tensión de la correa del equilibrador.
-4 Vuelva a apretar la tuerca de ajuste (B).

Imagen 11

20. Libere la tensión de la correa equilibradora y la correa de distribución:
-1 Afloje la tuerca de ajuste (A) 2/3 - 1 vuelta.
-2 Empuje el tensor de la correa del equilibrador (B) hacia arriba para quitar la tensión de la correa del equilibrador.
-3 Empuje el tensor de la correa de distribución (C) hacia abajo para quitar la tensión de la correa de distribución.
-4 Vuelva a apretar la tuerca de ajuste (A).
21. Retire la correa del equilibrador.
22. Retire la correa de distribución.

INSTALACIÓN

Se requieren herramientas especiales
- Mango de soporte 07JAB-001020A
- Accesorio de soporte, 50 mm, desplazamiento 07MAB-PY3010A
- Toma de 19 mm 07JAA-001020A o una toma de 19 mm disponible en el mercado

NOTA:
- Si está instalando la correa de distribución y la correa equilibradora, vaya al paso 1.
- Si está instalando solo la correa equilibradora, vaya al paso 7.

1. Retire y limpie la polea de transmisión por correa del equilibrador.
2. Limpiar las poleas de la correa de distribución y la tapa de distribución superior e inferior.

Imagen 12

3. Coloque el cigüeñal en el punto muerto superior (TDC). Alinee el hoyuelo (A) en el diente de la polea de transmisión de la correa de distribución con el puntero (B) en la bomba de aceite.

Imagen 13

4. Limpiar la polea del árbol de levas y ponerla en PMS.
-1 La marca 'UP' (A) en la polea del árbol de levas debe estar en la parte superior.
-2 Alinee las ranuras del TDC (B) de la polea con el borde superior del cabezal.

Imagen 14

5. Instale la correa de distribución en una secuencia en sentido antihorario, comenzando por la polea de transmisión.
-1 Polea motriz (A).
-2 Polea tensora (B).
-3 Polea bomba de agua (C).
-4 Polea del árbol de levas (D).
6. Afloje y vuelva a apretar la tuerca de ajuste para tensar la correa de distribución.
7. Limpie el aceite de ambas caras de la polea de transmisión por correa del equilibrador.
8. Verifique que el sello de goma de la cubierta inferior no tenga grietas ni otros daños.

NOTA:
- Si el sello de goma se sale, aplique una junta líquida a la cubierta inferior y vuelva a instalar el sello de goma. Limpie cualquier junta líquida que esté presionada.
- Cuando reemplace el sello de goma, limpie la ranura de la cubierta inferior, corte el sello de goma de reparación a la longitud deseada y coloque el sello de goma en la ranura de manera uniforme.

9. Instale la polea de transmisión por correa del equilibrador y la cubierta inferior.
10. Instale temporalmente la polea y el perno del cigüeñal.
11. Gire la polea del cigüeñal cinco o seis vueltas en sentido antihorario para asentar la correa de distribución en las poleas.

Imagen 15

12. Ajuste la tensión de la correa.
-1 Afloje la tuerca de ajuste (A) 2/3 - 1 vuelta.
-2 Gire el cigüeñal en sentido antihorario tres dientes en la polea del árbol de levas (B).
-3 Apriete la tuerca de ajuste a 44 Nm (4,5 kgf.M, 33 ft. Lbs.).

Imagen 16

13. Gire la polea del cigüeñal de modo que su marca TDC (A) se alinee con el puntero (B).

Imagen 17

14. Compruebe las marcas de la polea del árbol de levas.
- Si las marcas de la polea del árbol de levas también están en el PMS, vaya al paso 15.
- Si las marcas de la polea del árbol de levas no están en el PMS, retire la correa de distribución y repita los pasos 3, 4 y 5.
15. Retire la polea del cigüeñal y la cubierta inferior.
16. Vuelva a girar el cigüeñal a PMS.
17. Bloquee el brazo de ajuste de la correa de distribución en su lugar con uno de los pernos de la tapa de distribución de 6 mm.
18. Afloje la tuerca de ajuste 2/3 - 1 vuelta y asegúrese de que el tensor de la correa del equilibrador se mueva libremente. Luego empuje el tensor hacia arriba y vuelva a apretar la tuerca de ajuste.

Imagen 18

19. Alinee la polea del eje del equilibrador trasero con un perno de 6 x 100 mm (o equivalente).
-1 Retire el perno (A) y la arandela (B) del orificio de mantenimiento (C).
-2 Trace una línea en un perno de 6 x 100 mm, a 74 mm (2,9 pulg.) Del extremo.
-3 Inserte el perno en el orificio de mantenimiento y en el orificio del eje del equilibrador (D) hasta la línea que trazó.

Imagen 19

20. Alinee la ranura (A) del eje del equilibrador delantero con el puntero (B) de la carcasa de la bomba de aceite, como se muestra.
21. Instale la correa equilibradora. Afloje la tuerca de ajuste 2/3 - 1 vuelta para tensar la correa del equilibrador. Vuelva a apretar el perno.
22. Retire el perno de 6 x 100 mm del orificio de mantenimiento y vuelva a instalar el perno de sellado. Apriete el perno a 29 Nm (3,0 kgf.M, 22 ft. Lbs.).
23. Ajuste la correa del equilibrador.
-1 Vuelva a instalar temporalmente la polea del cigüeñal.
-2 Afloje la tuerca de ajuste 2/3 - 1 vuelta.
-3 Gire la polea del cigüeñal una vuelta hacia la izquierda, luego apriete la tuerca de ajuste.
24. Quite el perno de 6 mm del brazo de ajuste del perno de sincronización.
25. Compruebe que el sello de goma de la cubierta inferior no tenga grietas ni otros daños.

NOTA:
- Si el sello se sale, vuelva a colocarlo con una junta líquida. Limpie cualquier exceso de junta líquida.
- Cuando reemplace el sello, limpie la ranura de la cubierta, corte la tira de reparación a la longitud deseada y presione la nueva pieza en la ranura.

26. Retire la polea del cigüeñal y vuelva a instalar la cubierta inferior.
27. Instale el sello de goma alrededor de la tuerca de ajuste.
28. Limpiar el perno y la arandela de la polea del cigüeñal.

Imagen 20

29. Limpie todo el aceite de la cara interior (A) de la polea del cigüeñal y aplique lubricante al perno de la polea (B) y la arandela (C).

Imagen 21

30. Instale la polea del cigüeñal y apriete el perno a 245 Nm (250 kgf.M, 181 ft. Lbs.) Utilizando las herramientas especiales.

Imagen 22

31. Instale la varilla y el tubo (A) con una junta tórica nueva (B).

Imagen 23

32. Instale la cubierta superior.
33. Instale la tapa de la culata de cilindros.
34. Instale el soporte del alternador.
35. Instale el alternador.
36. Conecte el mazo de cables del alternador.
37. Instale y ajuste la correa de la bomba de la dirección asistida.
38. Instale y ajuste la correa del alternador.

Imagen 24

39. Instale el soporte superior (A), luego apriete el perno y las tuercas en la secuencia numerada que se muestra.
40. Instale el tope (B).
41. Instale la batería. Limpie los bornes de la batería y los terminales de los cables con papel de lija, luego móntelos y aplique grasa para evitar la corrosión.
42. Ingrese el código antirrobo para la radio, luego ingrese las estaciones de radio preestablecidas del cliente.

_______________________________________________________________________

Bomba de agua

1998 Honda Accord DX sedán L4-2254cc 2.3L SOHC MFI
Procedimientos
Procedimientos de reparación y servicio de la bomba de agua del motor del vehículo, del motor de enfriamiento y escape
PROCEDIMIENTOS
INSPECCIÓN
1. Quite la correa de distribución.
2. Gire la polea de la bomba de agua en sentido antihorario. Compruebe que gire libremente.

Imagen 25

3. Compruebe si hay signos de fugas en el sello. Es normal que haya una pequeña cantidad de 'supuración' del orificio de sangrado (A).

REEMPLAZO
1. Quite la correa de distribución.
2. Retire la polea del árbol de levas y la tapa trasera.
3. Retire la bomba de agua (A) quitando cinco pernos.

Imagen 26

4. Inspeccione, repare y limpie la ranura de la junta tórica y la superficie de contacto en el bloque de cilindros.
5. Instale la bomba de agua, con una junta tórica nueva (B), en el orden inverso al desmontaje.
6. Limpie el refrigerante del motor derramado.

____________________________________________________________________

Avíseme si esto ayuda y es el motor correcto. Espero que ayude.

Cuídate,
Joe Images (Haga clic para ampliar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Reparación de fugas de refrigerante ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 14 de junio de 2020 a las 8:49 p.m.

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