Pasos de extracción del refuerzo de vacío

MinúsculoKEVIN IRLANDÉS OKELLY
  • MIEMBRO
  • 2007 ISUZU NPR
  • 207,000 MILES
He arrancado casi todo el tablero de este camión de servicio y todavía no veo cómo alcanzar los cuatro pernos de montaje traseros o el bolígrafo en la parte trasera del amplificador. ¿Alguna avería disponible? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes 4 de junio de 2019 a las 17:49

3 respuestas

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Bienvenido a 2CarPros.

Aquí están las instrucciones, que no creo que le gusten, para quitar la unidad de servo de refuerzo de vacío. Todas las imágenes adjuntas se corresponden con las instrucciones.

__________________________________________
Imagen 1

Leyenda
(1) Soporte del pedal de freno
(2) Tuerca de montaje de la unidad servo
(3) Perno de montaje del soporte (4 pernos)
(4) Pasador de horquilla
(5) Unidad de refuerzo (servo)
(6) Cilindro maestro
(7) Tuerca de montaje del cilindro maestro (4 tuercas)
(8) Tuerca de montaje del soporte (2 tuercas)

Procedimiento de remoción

1. Bloquee las ruedas del vehículo y aplique el freno de mano.
2. Desconecte el cable de tierra de la batería.
3. Retire el conjunto de la columna de dirección.
A. Retire la cubierta de la columna (3 tornillos)
segundo. Desconecte los conectores eléctricos (4 conectores y 2 clips de arnés)
C. Afloje la cubierta de la columna de dirección inferior (4 tornillos y 2 clips)
re. Quite el perno de montaje de la junta deslizante de la columna de dirección (marque la posición para volver a ensamblar.
E. Quite los pernos de montaje de 7 columnas.

Imagen 2

Leyenda
(1) Tornillos de montaje de la cubierta inferior (4 tornillos)
(2) Panel de acceso a la cubierta inferior
(3) Tornillo de montaje de la cubierta superior (3 tornillos)
(4) Pernos y tuercas de montaje de la columna de dirección (4 pernos, 3 tuercas)
(5) Tapa superior
(6) Conjunto de columna de dirección

4. Retire el conjunto del panel de instrumentos.

Imagen 3

Leyenda
(1) Cubierta inferior
(2) Cubierta del lado del pasajero
(3) Cubierta central
(4) bisel del clúster de IP
(5) Conjunto del panel de instrumentos

5. Cuatro tuercas que sujetan el cilindro maestro a la unidad de servo. Afloje las líneas hidráulicas del clip de retención inferior y deslice el cilindro maestro hacia adelante para dejar espacio.
6. Manguera de vacío en la unidad servo.
7. Retire el conjunto de pedal y servofreno.
A. 4 pernos de montaje
segundo. 2 tuercas de montaje
8. Retire el pasador de horquilla.
9. Quite las cuatro tuercas de montaje de la unidad servo en el soporte del pedal.

Inspección

La unidad de servo no se puede sobrecargar. Si se encuentra defectuoso, reemplace su conjunto por uno nuevo.

Ajuste de la longitud de la varilla de empuje

- Aplique 500 mm Hg (19,7 in Hg) de presión negativa a la unidad servo.
- Utilice una escala para medir la longitud de la varilla de empuje (empuje hasta el espacio libre de la cara de la brida).
- Longitud de la varilla de empuje a 18,2 mm (0,717 in).
- Si la longitud de la varilla de empuje no es igual a la especificación, debe ajustarse.
- Aflojar la contratuerca.
- Gire el perno roscado en la dirección adecuada para ajustar la longitud de la varilla de empuje.
- Apretar la contratuerca.

Apriete la contratuerca a 14 N.M (122 lb in).

Imagen 4

Leyenda
(1) Contratuerca
(2) Perno de tornillo
(3) Longitud de la varilla de empuje

Procedimiento de instalación

1. Instale el servofreno. Instale las cuatro tuercas de montaje de la unidad de refuerzo en el soporte del pedal y apriete a 14 N.M (122 lb in)
2. Conecte la horquilla de la unidad de refuerzo al pedal del freno e instale el pasador de horquilla.
3. Instale el conjunto de pedal y refuerzo de freno y apriete a 42 N.M (32 lb-pie)
4. Instale las dos mangueras de vacío en la unidad de refuerzo.
5. Instale el conjunto del cilindro maestro y apriete las cuatro tuercas de montaje a 14 N.M (122 lb in).
A. Asegure las líneas hidráulicas en el clip de retención.
6. Instale el conjunto del panel de instrumentos y el conducto de ventilación.
7. Conjunto de columna de dirección del paso 3 en orden inverso.
A. Apriete las tuercas y pernos de montaje a 21 N.M (15 lb ft.)
segundo. Apriete el perno de la junta deslizante a 39 N.M (29 lb ft.)
8. Instale el cable de tierra de la batería.
9. Suelte el freno de mano y retire los bloques de ruedas.

________________________________________________

Creo que construyeron el vehículo alrededor del propulsor.

Cuídate y avísame si esto ayuda.

Joe Images (Haga clic para ampliar) Pulgar Pulgar Pulgar Reemplazo del cilindro maestro ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Martes, 4 de junio de 2019 a las 21:23 Reemplazo de la zapata del freno de manoKEVIN IRLANDÉS OKELLY
  • MIEMBRO
Gracias. Ya había entrado en la nueva configuración y, justo como temía, no hubo cambios en la funcionalidad de los frenos. La luz de refuerzo aún se enciende y los frenos aún son esponjosos. Desde el principio pensé que estaba en el ensamblaje trasero por la parte trasera del camión debajo del conductor lado a lado del eje.
Es un bloque de distribución que está atado a una configuración de tipo mecánico que tiene un brazo pivotante unido al eje trasero. Cuando comencé, solo tenía que llenar el depósito porque estaba vacío y los frenos estaban bien, pero creo que hay aire en el sistema en algún lugar. ¿Qué causa que los frenos lleguen al piso de manera intermitente? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 6 de junio de 2019 a las 2:46 p.m. Cómo arreglar un frenoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Hola Kevin. Honestamente, la mayoría de las veces que el pedal del freno llega al piso, es una de dos cosas. Primero, tiene una fuga en una de las líneas o calibradores / cilindros de rueda. El segundo es un cilindro maestro defectuoso. Hay dos émbolos en el cilindro maestro que con el tiempo pueden fallar. Lo que sucederá es que el líquido de frenos pasará por alto los émbolos y el pedal caerá. Prueba esto. Con el vehículo en marcha, presione firmemente el pedal del freno. Si encuentra que baja lentamente al piso, reemplace el cilindro maestro. Además, eche un vistazo a través de este enlace.

https://www.spyder-rentals.com/articles/brake-pedal-goes-to-the-floor

Vea si algo en ese enlace ayuda. Además, no dude en hacerme saber si tiene preguntas o necesita instrucciones.

Cuídate y déjame saber lo que encuentres.

Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 6 de junio de 2019 a las 6:55 p.m.

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