La señal de giro no funciona

MinúsculoED ADAMS
  • MIEMBRO
  • 2007 CHEVROLET SILVERADO
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La señal de giro delantera derecha no funciona, la parte trasera está bien. Cambio de enchufe trasero inferior. Terreno bien. No hay energía en el enchufe del arnés. Además, el peligro no parpadea. Todos los demás están bien. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado 22 de diciembre de 2018 a las 11:16 a.m.

32 respuestas

MinúsculoCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola,

Parece que el BCM puede estar mal, pero para asegurarnos, revisemos los fusibles que hacen funcionar el sistema. Aquí hay una guía para ayudar a verificar la energía en los fusibles y los diagramas de cableado del intermitente a continuación para que pueda ver cómo funciona y también la ubicación del BCM:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 24 de diciembre de 2018 a las 13:33 PulgarFOXTECH
  • MIEMBRO
  • 2007 CHEVROLET SILVERADO
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  • AUTOMÁTICO
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No tengo señal de giro a la izquierda. El remolque funciona a derecha e izquierda. La señal derecha en el remolque funciona perfectamente. La señal izquierda en el remolque parpadea rápidamente, como cuando se quemó la bombilla. El problema es que no hay señal de giro a la izquierda en la parte delantera o trasera del camión. El fusible reemplazado por uno nuevo no se quemó. Caja comprada y reemplazada para todo el cableado en la parte trasera del camión aún sin señal de giro, tierra comprobada tiene buena tierra. No tiene energía en el bloque para el lado izquierdo o el arnés de cableado. Tenga energía en el lado derecho, en el bloque y en el arnés de cables donde enchufar las luces.
¿Alguna sugerencia? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:01 PM (combinado) PulgarJDL
  • EXPERTO
¿Verificó el voltaje en el fusible de giro a la izquierda, todo encendido? El fusible encerrado en un círculo recibe voltaje del módulo intermitente. Si no hay voltaje, ¿podría ser un problema del módulo intermitente o el cableado al fusible? Imagen (Click para agrandar) Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:01 PM (combinado) PulgarFOXTECH
  • MIEMBRO
¿Existe un cierto voltaje? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 PM (combinado) PulgarJDL
  • EXPERTO
¿Algún voltaje en absoluto? Con la llave encendida y el motor apagado, ¿cuál es la lectura de voltaje en los bornes de la batería? La lectura debe ser cercana a la misma en el fusible. Generalmente alrededor de 12 voltios, quizás un poco menos si el motor no está funcionando.

Compare el voltaje en otros fusibles de giro, los que funcionan. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) PulgarFOXTECH
  • MIEMBRO
Ok, no hay poder. Supongo que probaré el relé de mi Silverado 2003 hasta que pueda conseguir uno nuevo. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) PulgarJDL
  • EXPERTO
Sí, un módulo de luces intermitentes, si es lo mismo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) PulgarFOXTECH
  • MIEMBRO
2003-2007 clásico se adapta a la mayoría de las piezas. Funcionó todo funcionando. Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) PulgarJDL
  • EXPERTO
Me alegro de que lo hayas hecho a tu manera. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) PulgarCARLOS PALACIOS
  • MIEMBRO
  • 2007 CHEVROLET SILVERADO
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  • 30 MILES
Cuando pongo mi intermitente y piso el freno, deja de funcionar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) PulgarMHPAUTOS
  • EXPERTO
Suena como si tuviera un cortocircuito en el freno y la luz indicadora, ¿tiene un enchufe de remolque instalado? Si es así, asegúrese de que todos los cables en la parte posterior del enchufe estén aislados y libres de óxido y contaminación que mi caso es corto. Si no hay enchufe, retire los globos de las luces de freno y vea si los indicadores aún se detienen con el pie en el freno, si es así, reemplace un globo y vuelva a probar, si la falla regresa, ya sabe de qué lado comenzar a buscar en corto. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) PulgarNOÉ VENUS
  • MIEMBRO
  • 2005 CHEVROLET SILVERADO
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  • AUTOMÁTICO
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Acabo de recibir el camión y cuando lo conseguí, el intermitente delantero derecho no funcionaba (se encenderá pero no parpadeará) y mi luz de cruce derecha no funcionaba. Llevé la camioneta a casa y reemplacé las bombillas y cuando reemplacé la luz intermitente todavía no funcionaba. Cuando reemplacé la bombilla de la luz de cruce del lado derecho, la luz de cruce del lado izquierdo dejó de funcionar. Todas las demás luces funcionan incluso las luces altas y todas las demás luces intermitentes funcionan como deberían. Recibo energía en todas partes, pero los enchufes de estas bombillas parecen estar desconectados, pero no puedo encontrar dónde. Las bombillas de estos enchufes son nuevas y funcionan cuando las coloco en un enchufe diferente. Se agradece cualquier aporte. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) PulgarCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola.

Parece que tiene un problema de cableado o que el BCM está defectuoso y necesita ser reemplazado, pero para asegurarnos, revisemos todos los fusibles del camión, ninguno puede estar apagado.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

A continuación, debe verificar el cableado del sistema. aquí hay una guía y los diagramas de cableado junto con el BCM y la ubicación de los fusibles:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber lo que sucede. Si es el BCM, es posible que deba programarlo si no puede encontrar uno usado.

Saludos, Ken Images (Haga clic para agrandar) Pulgar Pulgar Problemas con las señales de giro Las señales de giro parpadean rápido Cómo utilizar una luz de prueba Faros delanteros tenues o apagados Estamos contratando Manuales de reparación de automóviles en línea ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) NOÉ VENUS
  • MIEMBRO
Revisé todos los fusibles relacionados con mi sistema de iluminación y estaban bien. ¿Debería comprobarlos todos aunque no estén relacionados con la iluminación? Enganché el escáner a mi camión hoy en el trabajo y arrojó un código en el BCM, pero no tenía nada que ver con la iluminación y borré el código para ver si regresa. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Sí, revise todos los fusibles. Además, verifique la continuidad del cableado y si todo está bien, reemplazaría el BCM. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) JOHN FULLER
  • MIEMBRO
  • 2005 CHEVROLET SILVERADO
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  • AUTOMÁTICO
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Mi señal de giro a la izquierda funciona correctamente. Cuando uso mi señal de giro a la derecha, parece que mis luces intermitentes se encienden o las 4 esquinas parpadean al igual que mis intermitentes internos. Reemplacé el interruptor de la señal de giro. ¿Alguna idea sobre el problema o la solución? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) JDL
  • EXPERTO
Hola,

Parece que el módulo de luces intermitentes se ha apagado, pero para estar seguro, aquí están los diagramas de cableado de las luces intermitentes y una guía para ayudar a verificar los circuitos de energía y tierra con la ubicación del módulo de luces intermitentes a continuación.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring

Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata.
Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) MARRÓN
  • MIEMBRO
Gracias por esta publicación tuve este problema y tuve que conseguir un nuevo módulo intermitente que me costó $ 53.00 Me encanta este sitio. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) TREMBLAY
  • MIEMBRO
  • 2004 CHEVROLET SILVERADO
  • 114,000 MILES
Tengo un enchufe de remolque redondo de fábrica y no tengo señales de giro provenientes del enchufe. Revisé todos los fusibles en la cabina y debajo del capó. También verifiqué la energía en los cables en la parte posterior del enchufe, no hay energía allí. Tengo luces de estacionamiento y no estoy seguro de las luces de freno. ¿Qué más puedo comprobar? Es una Silverado 2500HD 2004 con gasolina de 6.0L. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado) DRCRANKNWRENCH
  • EXPERTO
Solo quería proporcionarle los diagramas de cableado para que pueda verificar los cables y asegurarse de que tiene los fusibles correctos. La razón por la que digo esto es que la disposición del cableado para las luces del triler en este camión es confusa y usa sus propios fusibles de circuito, así como algunos de los fusibles del sistema de luces del camión.
El primer diagrama muestra el 'STUD #!' Fusible que es un fusible de 40 amperios. El segundo diagrama es más difícil de seguir los cables, 1 al fusible del remolque de 15 amperios, el cable 7 al fusible de señal de giro del remolque izquierdo de 10 amperios, el cable 8 al fusible de señal de giro de Trilaer derecho de 10 amperios y el cable 11 a la caja de fusibles / relés debajo del capó a la Señal de giro a la izquierda 10 Amp.
Luego, de regreso a la cabina en la caja de control de luz en la caja de fusibles debajo del tablero, hay un fusible principal para la unidad de flash que es de 25 amperios.

De lo contrario, siga los cables de las señales de giro para continuar con un multímetro hasta la caja de fusibles y verifique el conector y los terminales en la caja de fusibles.

Hazme saber si tienes alguna pregunta. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 25 de octubre de 2020 a las 12:02 p.m. (combinado)

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