La transmisión no cambia

MinúsculoQUINNMFORET
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DAKOTA
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  • AUTOMÁTICO
  • 155,567 MILES
Mi primera y original transmisión siguió saliendo de la sobremarcha por sí sola, luego no tenía sobremarcha. Cambió el líquido y el filtro 3 veces y funcionaría bien durante uno o dos días y luego dejaría de funcionar. Después de un tiempo no se puso en marcha ni nada. Tenía dos códigos en la luz, el solenoide TCC y el solenoide de cambio. Ambos cambiaron funcionaron bien durante 4 días y luego la transmisión se interrumpió por completo. Compró una transmisión usada, tiene una garantía y después de cambiar la transmisión aparecieron esos mismos dos códigos. Después de cambiar la transmisión solo tenía tercera y segunda marcha. Tendría que cambiar manualmente de la segunda a la conducción para tener la segunda y la tercera. Después de cambiar ambos solenoides en la unidad, primero lo hice, pero no lo haré. Tengo primero y segundo si se cambia manualmente. Ahora escucho un gemido que a veces proviene de la transmisión y no se pone en marcha de inmediato. Tengo que acelerar el camión y luego cambiará violentamente a reversa. No sé si el ECM está causando esto porque mi camión se detendrá y lo ha estado haciendo por un tiempo. Tengo que mover el enchufe del medio para volver a iniciarlo. ¿Puede mi ECM ser el culpable? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado, 21 de diciembre de 2019 a las 6:49 p.m.

39 Respuestas

MinúsculoKASEKENNY1
  • EXPERTO
Comencemos con cuáles son los códigos reales. Déjame saber los códigos P y podemos partir de ahí.

Puedo hacer algunas conjeturas, pero el ECM puede no ser la causa porque el ECM toma decisiones sobre algunas entradas. Estoy pensando que podría ser el sensor de velocidad de transmisión, pero obtengamos los códigos primero y partamos de ahí.

Además, ¿qué transmisión tienes? Supongo que es el 44RE, pero avíseme si es el 46RE. Imágenes de agradecimiento (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 23 de diciembre de 2019 a las 17:29 PulgarCHRIS BROWN4
  • MIEMBRO
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  • AUTOMÁTICO
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Puedo mover mi palanca de cambios por todas partes pero no cambia desde el parque. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) PulgarASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenos días,

Lo primero que haría es verificar si el cable todavía está conectado tanto en la palanca de cambios en la parte inferior de la columna de dirección como en la transmisión.

Si está conectado, lo más probable es que el cable esté roto y deba ser reemplazado.

Adjunto fotos y el procedimiento a continuación para que lo veas.

Roy Images (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) PulgarCHRIS BROWN4
  • MIEMBRO
Lo intenté anoche y está bien. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) PulgarCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Revisemos el fusible n. ° 5 en el panel de fusibles interior. aquí hay una guía para asegurarse de que tenga energía:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

Aquí están las ubicaciones de los fusibles. Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) PulgarCRUEFAN73
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DAKOTA
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  • AUTOMÁTICO
  • 13,000 MILES
La transmisión no cambiará de velocidad cuando lo haga muy bruscamente, empeora cuanto más caliente se pone. Filtro cambiado, pero no ayudó. Cualquier idea ayudaría mucho. ¿Dónde se ubica el turno de solteros? Alguien me dijo computadora en trans pero no puedo encontrarla en trans. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) PulgarJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Los solenoides de cambio están en la transmisión. Necesitas quitar la bandeja trans para acceder a ellos. Y sí, es un módulo de control trans (TCM). ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Viernes, 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) PulgarSTARLORD1976
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DAKOTA
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  • 140,000 MILES
Mi camión cuando se pone en marcha no pasa primero por una y segunda marcha. Permanece en la unidad desde el principio. Si cambio de marcha manualmente, todos funcionarán. Tengo 2 códigos obd2 1. Cambie el solenoide a eléctrico. Y 2. Circuito eléctrico del embrague del convertidor de par. Entonces, ¿qué debo hacer? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) Reemplazo del sensor de turbina de transmisiónASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenos días,

¿Cuáles son los números de código? Necesito esos números de código para intentar ayudarte.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) Reemplazo del sensor de velocidad de transmisión HondaSTARLORD1976
  • MIEMBRO
No hay números de código, el mío solo dice eso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) Reemplazo de transmisión automáticaASEMASTER6371
  • EXPERTO
Necesitará un lector de códigos o una herramienta de escaneo que le proporcione los números reales. Hay tantos códigos para ambos problemas.

Una tienda de repuestos los leerá de forma gratuita.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) Estamos contratandoSTARLORD1976
  • MIEMBRO
Bien, lo haré y volveré contigo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaASEMASTER6371
  • EXPERTO
Suena como un plan.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) STARLORD1976
  • MIEMBRO
P0743, p0753. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Bien, el 743 es para el circuito de solenoide del embrague del convertidor de par.

Podría ser el solenoide, el cableado, el cuerpo de la válvula o un convertidor de par defectuoso.

Se adjunta el diagrama de flujo.

También obtendré el otro código.

Roy Images (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Bien, el 753 es para los solenoides de cambio.

Lo único que ambos tienen en común es el arnés de cableado. Debe revisar ese arnés con mucho cuidado para detectar cualquier daño.

https://www.spyder-rentals.com/articles/automatic-transmission-problems

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring

Roy Images (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) STARLORD1976
  • MIEMBRO
Está bien, lo haré. ¿Está en el exterior de la transmisión? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Algo y el resto está adentro. Debe acceder al cuerpo de la válvula dejando caer la bandeja.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) STARLORD1976
  • MIEMBRO
De acuerdo, ¿puede mostrarme una imagen de cómo se ve el solenoide del embrague del convertidor de par para mi automóvil? Creo que lo sé, pero quiero estar seguro. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Adjunto una foto de la ubicación del solenoide.

Imagen de Roy (Haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 18 de diciembre de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado)

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