La transmisión no funciona

MinúsculoTRAPOS515
  • MIEMBRO
  • 2003 MERCURY MOUNTAINEER
  • 6 CYL
  • AWD
  • AUTOMÁTICO
  • 125,000 MILES
Deja de moverte. Lo estaba conduciendo y luego comenzó a actuar como si no tirara. Se deslizó hacia un estacionamiento y se detuvo. Ahora no se moverá. Puede mover la palanca de cambios (automática) pero no engancha una marcha (adelante o atrás) por lo que no puede conducirla. Mientras estaba sentado en el estacionamiento tratando de ponerlo en marcha, el motor parecía lento. Lo siento, no sé de qué otra manera decirlo. ¿Algunas ideas? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Viernes, 11 de marzo de 2011 a las 6:46 AM

12 respuestas

MinúsculoFACTORYJACK
  • EXPERTO
Si cuando está en marcha, el motor acelera (revoluciones) como si estuviera en posición de estacionamiento o neutral, parece una preocupación de transmisión. ¿Ha revisado el líquido de la transmisión, funcionando en el parque? Verifique que el nivel esté lleno y también huela. Si huele a quemado y está descolorido (marrón), podría indicar un problema interno.

Esta guía puede ayudar

https://www.spyder-rentals.com/articles/automatic-transmission-problems

Repase esta guía e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Viernes, 11 de marzo de 2011 a las 7:07 AM Remoción de la transmisiónSRLAWSON
  • MIEMBRO
Tuve este problema y tuve que reemplazar la transmisión que usé este video ayudó, increíble.

https://youtu.be/3vJAojsrfuU

Amo este sitio ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Sábado, 9 de noviembre de 2019 a las 3:44 p.m. Deseche el reemplazo de cojinetesMNMGMZ87
  • MIEMBRO
  • 2003 MERCURY MOUNTAINEER
  • V8
  • AWD
  • AUTOMÁTICO
  • 111,000 MILES
Mi vehículo estaba haciendo un sonido de sacudida cuando lo puse en marcha atrás por la mañana y luego ese día cuando lo puse en marcha y luego al día siguiente hizo un ruido fuerte y el vehículo no siguió conduciendo. .

Lo llevé a un taller de reparación de transmisiones reacondicionado y los caballeros dijeron que era mi caja de cambios.

He estado tratando de obtener un presupuesto del caballero, pero parece estar demorando y no devolviendo llamadas cuando digo que lo hará.

¿Podría darme una idea de lo que puede estar mal con mi vehículo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) Extracción del eje de transmisiónMHPAUTOS
  • EXPERTO
Hola,

Las transmisiones automáticas son elementos muy complejos, primero debe desmontar la caja antes de poder dar una cotización, es mejor que solicite un precio por un cambio sobre la transmisión instalada, esto debería poder cotizar sin problemas.

Mark (mhpautos) ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) Estamos contratandoMDBRAD32
  • MIEMBRO
  • 2000 MERCURY MOUNTAINEER
2000 Mercury Mountaineer 6 cyl Automático 102000 millas

Durante los últimos días, mi montañero ha cambiado de marcha a regañadientes y hoy, día de pago, después de cobrar mi cheque cuando lo dejaba, se detuvo justo en el medio de la calle, lo reinicié 3 veces y se detuvo allí finalmente lo puse En marcha atrás y me detuve en la acera miré a través del manual del propietario unos 20 minutos después.Lo encendí de nuevo.Funcionó bien de nuevo, pero 5 minutos más tarde en un semáforo, cuando intenté presionar el acelerador, se detuvo y pasó a aproximadamente 5000 rpm y finalmente. Cambié y subí a 30 mph. Afortunadamente, estaba cerca y logré llegar a casa. ¡AYUDA! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaMERLIN2021
  • EXPERTO
Si la luz de verificación del motor se enciende, haga que lean los códigos, suena como un cambio solinoide, tcc bloqueado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) MDBRAD32
  • MIEMBRO
La luz de verificación del motor no está encendida. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) MERLIN2021
  • EXPERTO
Haga que escaneen el suv de todos modos, verifique si hay 'datos de cuadro congelado' que también podrían ser un mal transexual. Hay una tecnología bulliten para baja presión de línea, podría ser su problema.
4r44e / 4r55e / 5r44e / 5r55e - presión de línea baja en wot - dtc p0732, p0733, p1762
boletín de servicio técnico
número (s) de referencia: 22-03-10, fecha de emisión: 10 de noviembre de 2003
vado: 1995-2001 explorer 1995-2002 ranger 1996-97 aerostar 2000-2002 explorer sport 2001-2002 explorer sport trac mercury: 1997-2001 alpinista
boletín (s) reemplazado (s): 03-11-9, fecha de emisión: 9 de junio de 2003, 02-13-8, fecha de emisión: 8 de julio de 2002, 02-08-2, fecha de emisión : 29 de abril de 2002 números de referencia relacionados: 02-13-8, 02-8-2, 03-11-9, 03-22-10
comienzo del artículo
descripción
nota: este artículo reemplaza a los de tsb 03-11-9, 02-13-8 y 02-08-2 para actualizar la cobertura del modelo.
Transmisión - 4r44e - 4r55e - 5r44e - 5r55e - lectura de presión de línea baja con el acelerador completamente abierto (wot) - posibles códigos de diagnóstico de fallas p0732, p0733, p1762 - vehículos fabricados antes del 1/12/2001
problema
Algunos vehículos fabricados antes del 1/12/2001 pueden presentar las siguientes condiciones de cambio y activación:
sin 2a marcha
sin 3ra marcha
sin freno motor en 1ra manual.
Las presiones fuera de las especificaciones controladas por la placa separadora del cuerpo de la válvula de control principal de la transmisión pueden ser la causa.
Acción
Verifique la condición, es posible que sea necesario actualizar la placa separadora del cuerpo de la válvula de control principal al último nivel. Consulte el siguiente procedimiento de servicio para obtener más detalles.
Procedimiento de servicio
PRECAUCIÓN: se debe utilizar un nuevo separador 7z490 al instalar el kit de servicio especial 7m203 o se pueden producir daños adicionales en la transmisión. Consulte la tabla de aplicación de piezas en este artículo para obtener el listado correcto de piezas de la placa separadora. 4r44e / 4r55e / 5r44e / 5r55e - presión de línea baja en wot - dtc p0732, p0733,.
Página 2 de 2
nota: este artículo no se aplica a otras afecciones o componentes que puedan causar síntomas similares y solo está escrito para cubrir estas afecciones específicas.
Nota: no es necesario agregar o reemplazar un filtro de servicio en línea para este tsb.
1. Verifique que exista una o más de las siguientes condiciones.
Presión de línea baja mientras se conduce en
sin 2da y / o sin 3ra marcha
sin freno motor en manual 1ra
dtc p0732, p0733 o p1762 2. Instale el kit (3l5z-7m203-ja) para actualizar el conjunto del cuerpo de la válvula de control principal; consulte los procedimientos de instalación que se encuentran en el kit. 3. Reinstale el control principal siguiendo los pasos de instalación que se enumeran en el manual de taller, servicio en el vehículo, cuerpo de la válvula de control principal. 4. Después de completar el procedimiento, verifique que se haya corregido la condición. 5. Borre todos los dtcs.
Información sobre piezas ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +1 Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) NOCHE TORMENTOSA
  • MIEMBRO
  • 2002 MERCURY MOUNTAINEER
  • 180,213 MILES
Conducía a casa hace aproximadamente una semana y mi camioneta empezó a decir que la transmisión se sobrecalentaba. Me detuve y se apagó al día siguiente. Cambié las bujías y 2 estaban cubiertas de aceite, pero parecía que funcionaba mejor, pero ahora, una semana después, ha funcionado. comenzó a deslizarse ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
¿Bujías para sobrecalentamiento de trans?

Hay un sensor de temperatura en la transmisión que monitorea la temperatura del fluido. Si el enfriador está obstruido, causará este problema. El hecho de que resbale significa que hay daños en los embragues.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) JSAMS002
  • MIEMBRO
  • 1998 MERCURY MOUNTAINEER
  • V8
  • AWD
  • AUTOMÁTICO
  • 160,000 MILES
Tengo un 98 Mountaineer / automático / AWD que no engancha las ruedas cuando la palanca de cambios está en marcha adelante o atrás. No me dio ninguna advertencia, es decir. De vez en cuando se niega a ponerse en marcha o rechina, etc. Simplemente deja de moverse sin previo aviso. Me hace rechinar el alma cuando trato de volver a poner la palanca de cambios en la posición de estacionamiento después de intentar cambiar a las marchas de avance o retroceso. Estoy pensando que debe ser un problema dentro de la caja de transferencia, ya que no hay absolutamente ningún movimiento del vehículo en ninguna posición de marcha. Gracias de antemano por cualquier consejo sobre cuál podría ser el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
SI cree que el problema es la caja de transferencia, asegúrese de que el actuador 4WD esté funcionando correctamente. Quítelo y verifique su funcionamiento. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 11 de noviembre de 2019 a las 11:16 a.m. (combinado)

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