¿Fluido de transmisión?

MinúsculoGUERRERO8921
  • MIEMBRO
  • 2005 CADILLAC DEVILLE
  • V8
  • 80,000 MILES
¿Cómo verifico los niveles de líquido de la transmisión y qué tipo agrego? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 8 de febrero de 2011 a las 5:18 AM

21 respuestas

MinúsculoFACTORYJACK
  • EXPERTO
El aceite del motor se verifica con el indicador con la manija amarilla, en la parte delantera del motor. El indicador de llenado de la transmisión está debajo de la tapa de llenado de la transmisión, cerca de la carcasa del filtro de aire. El líquido de la transmisión se comprueba con el motor en marcha en el parque. esta guía puede ayudar

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-service-an-automatic-transmission

Tipo de fluido de transmisión

Tipo .................... DEXRON III o equivalente

CAPACIDAD DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

Extracción de la bandeja inferior (requiere la extracción del tapón de drenaje) ... 7,0 litros (7,4 cuartos de galón)
Revisión completa (con convertidor existente) .................... 12,0 litros (12,6 cuartos)
Seco .................... 14,2 litros (15,0 cuartos de galón)

NOTA: TODAS las especificaciones de capacidad son aproximadas. Cuando reemplace o agregue líquidos, llene hasta el nivel recomendado y vuelva a verificar el nivel de líquido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 8 de febrero de 2011 a las 5:36 AM PulgarCHASEE34
  • MIEMBRO
  • 2005 CADILLAC DEVILLE
  • V8
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 157,000 MILES
Puse 4 cuartos de galón si el líquido de transmisión ahora cuando lo reviso muestra bastante bajo. ¿Necesita dejar que el auto funcione por un tiempo antes de revisarlo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:01 p.m. (combinado) Servicio de transmisión Toyota TacomaJOHNNYT73
  • EXPERTO
¿Verificas el nivel con el coche en marcha? ¿Qué mostraba antes de agregar líquido? Verifique el nivel de líquido cuando esté caliente. Por lo general, déjelo inactivo un poco. Páselo por todos los engranajes y vuelva a comprobar el nivel de líquido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:01 p.m. (combinado) Servicio de transmisión Ford F-150 2011-2014CHASEE34
  • MIEMBRO
¿Crees que será bueno conducir 5 horas fuera, estoy en la universidad? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:01 p.m. (combinado) Servicio de una transmisión Ford F-150JOHNNYT73
  • EXPERTO
¿Tiene problemas de cambio? Parece que podrías tener una fuga en alguna parte. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:01 p.m. (combinado) Estamos contratandoJANET26
  • MIEMBRO
  • 2004 CADILLAC DEVILLE
  • 98,000 MILES
Necesito saber cuánto líquido de transmisión toma un Cadillac Deville 2004. ¿Es 6 o 7 cuartos? No puedo encontrarlo en un libro, solo necesito saber. Lo cambio, pero no estoy seguro de cuánto agradece. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:02 p.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaHMAC300
  • EXPERTO
Si solo está cambiando el líquido, solo tomará alrededor de 4 cuartos de galón debido a que no reemplaza todo el aceite solo en la sartén. Se necesitan 15 qts para una transmisión completamente vacía. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +3 martes, 26 de enero de 2021 a las 6:02 p.m. (combinado) SONNYBOY52
  • MIEMBRO
  • 2003 CADILLAC DEVILLE
  • 100,000 MILES
¿Cómo verifico el líquido de la transmisión? Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:03 p.m. (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
Hola,

Así es como se verifica el nivel de líquido de la transmisión con el tipo de líquido y la capacidad.

La varilla de nivel es el número 12 en los siguientes diagramas.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 4T80-E

COMO REVISAR
Asegúrese de seguir todas las instrucciones aquí, o podría obtener una lectura falsa en la varilla.

AVISO: Demasiado o muy poco líquido puede dañar su transeje. Demasiado puede significar que parte del líquido podría salir y caer sobre partes calientes del motor o del sistema de escape, provocando un incendio. Demasiado poco líquido podría hacer que el transeje se sobrecaliente. Asegúrese de obtener una lectura precisa si revisa el líquido de su transeje.

Espere al menos 30 minutos antes de verificar el nivel de líquido de la transmisión si ha estado conduciendo:
- Cuando la temperatura exterior supere los 90 F (32 C).
- A alta velocidad durante bastante tiempo.
- En tráfico intenso, especialmente en climas cálidos.
- Mientras tira de un remolque.
- Para obtener la lectura correcta, el fluido debe estar a la temperatura de funcionamiento normal, que es de 180 F a 200 F (82 C a 93 C).
- Calentar el vehículo conduciendo unos 24 km (15 millas) cuando la temperatura exterior supere los 10 C (50 F). Si hace menos de 50 F (10 C), es posible que deba conducir más tiempo.

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE FLUIDO
Prepare su vehículo de la siguiente manera:
- Estacione su vehículo en un lugar nivelado. Mantenga el motor en marcha.
- Con el freno de estacionamiento aplicado, coloque la palanca de cambios en PARK (P).
- Con el pie en el pedal del freno, mueva la palanca de cambios a través de cada rango de velocidad, haciendo una pausa de aproximadamente tres segundos en cada rango. Luego, coloque la palanca de cambios en PARK (P).
- Deje que el motor funcione al ralentí durante tres a cinco minutos.

Luego, sin apagar el motor, siga estos pasos:
1. La tapa del líquido de la transmisión se encuentra junto a la manguera del radiador y debajo del conjunto de filtro / limpiador de aire del motor en el lado del conductor del vehículo. Después de quitar el conjunto de filtro / limpiador de aire del motor para alcanzar la tapa de fluido del transeje, gire la tapa en sentido antihorario para quitarla. Saque la varilla y límpiela con un trapo limpio o una toalla de papel. Empuje hacia atrás hasta el fondo, espere tres segundos y luego sáquelo nuevamente.
2. Revise ambos lados de la varilla y lea el nivel inferior. El nivel de líquido debe estar en el área sombreada. Si el nivel de líquido está en el rango aceptable, empuje la varilla de nivel hacia atrás completamente y gire la manija en el sentido de las agujas del reloj. Vuelva a instalar el conjunto de filtro / limpiador de aire del motor.

CÓMO AÑADIR LÍQUIDO
1. Si el nivel de líquido es bajo, agregue sólo una cantidad suficiente del líquido adecuado para llevar el nivel al área marcada en forma de cruz en la varilla medidora.
2. Saque la varilla de nivel. Con un embudo de cuello largo, agregue suficiente líquido en el orificio de la varilla para llevarlo al nivel adecuado. No necesita mucho líquido, generalmente menos de una pinta (0.5 L). No llene demasiado.

AVISO: Le recomendamos que utilice únicamente líquido con la etiqueta DEXRON -III, porque el líquido con esa etiqueta está hecho especialmente para su transmisión automática. Los daños causados ​​por otros fluidos que no sean DEXRON-III no están cubiertos por la garantía de su vehículo nuevo.

3. Después de agregar líquido, vuelva a verificar el nivel de líquido como se describe en Cómo verificar. Cuando se obtenga el nivel de líquido correcto, empuje la varilla de nivel hacia atrás completamente y gire la manija en sentido horario.

Extracción de la bandeja inferior (requiere la extracción del tapón de drenaje) ... 7,0 litros (7,4 cuartos de galón)
Revisión completa (con convertidor existente) .................... 12,0 litros (12,6 cuartos)
Seco .................... 14,2 litros (15,0 cuartos de galón)

NOTA: TODAS las especificaciones de capacidad son aproximadas. Cuando reemplace o agregue líquidos, llene hasta el nivel recomendado y vuelva a verificar el nivel de líquido.

Esta guía puede ayudar

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-service-an-automatic-transmission

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 martes, 26 de enero de 2021 a las 6:03 p.m. (combinado) SONNYBOY52
  • MIEMBRO
Gracias. Quería preguntar dónde está la varilla de nivel o agregar una tapa para verificar o agregar líquido de transmisión. Lo encontré gracias a los diagramas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +7 Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:03 p.m. (combinado) IZZDOGG
  • MIEMBRO
  • 1996 CADILLAC DEVILLE
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 126,000 MILES
Mi transexual está empezando a cambiar muy fuerte después de que el motor se calienta. Mybuddy, que es mecánico, miró el color de mi trnny fluida y dijo que definitivamente necesito cambiarlo. ¿Puedo hacer eso yo mismo y, de ser así, cómo hago para tirar de la cadena a toda la transexual? Sé que voy a necesitar mucho líquido porque la transexual es enorme. Me inclino mecánicamente y definitivamente me gustaría hacer este trabajo yo mismo. ¡Gracias! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:04 p.m. (combinado) BLUELIGHTNIN6
  • EXPERTO
Necesitas un equipo grande especial para hacer una descarga transexual. ¿Le gustaría los procedimientos de reemplazo de fluido transexual o simplemente lo llevarán a una tienda para que lo enjuaguen? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:04 p.m. (combinado) ZURIE
  • MIEMBRO
  • 1994 CADILLAC DEVILLE
  • V8
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 145,000 MILES
Acabo de reiniciar mi viejo auto después de estar sentado un año. Saltó puso en marcha el coche porque la batería estaba muerta. Llenó todos los fluidos, reemplace aire en neumáticos y gasolina. Después de conducir durante 30 minutos. El coche empezó a reducir la velocidad incluso cuando intenté acelerar. Finalmente lo llevé a casa y verifiqué el líquido de la transmisión cuando se acabó. Fue entonces cuando me di cuenta de que en la parte delantera del automóvil salía líquido. Se parece al radiador, pero ¿cómo está el líquido de transmisión con fugas?

Ayuda. Preguntándose sobre el costo de esto. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:04 p.m. (combinado) MERLIN2021
  • EXPERTO
Las líneas del enfriador transexual se atornillan en el radiador y hay un tanque para enfriar el fluido, necesitará un tanque nuevo o un radiador. Además, cuando el automóvil se enfríe, abra el radiador y verifique el refrigerante, ¡estamos buscando si el líquido transexual también se ha filtrado en el refrigerante! El radiador funcionará alrededor de 200-300 más mano de obra. También puede ser solo la línea con una fuga, ¡y eso ahorraría un barco lleno! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:04 p.m. (combinado) ZURIE
  • MIEMBRO
Muchas gracias. ¿Qué tipo de línea debo decirles que miren? Soy una chica y no quiero que me digan que necesito una nueva transmisión cuando es solo una línea. Si uno entra y suena como si supiera de lo que están hablando. Es menos probable que me jodan. LOL Lo siento por el idioma, pero es por eso que trato de hacer mi investigación antes de ir a la tienda de autos. Gracias por toda tu ayuda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:04 p.m. (combinado) MERLIN2021
  • EXPERTO
Mire las líneas de transmisión más frías. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:04 p.m. (combinado) SEAN03
  • MIEMBRO
  • 1992 CADILLAC DEVILLE
  • 135,000 MILES
Ayer vacié el líquido de mi radiador, estaba verde. Lo llené de nuevo con nuevo en marcha. El auto lo succionó un poco y, de repente, el líquido marrón comienza a subir y sale a borbotones del radiador y huele a aceite. Lo vacié porque hice un lavado del radiador porque instalé nuevas piezas de agua. Drené el líquido hoy, era marrón y espeso y apestaba a aceite hidralico. Así que revisé la varilla de nivel de aceite dos veces, estaba bien, nivel de limpieza de aceite bien. Saqué la varilla de nivel de líquido de la transmisión tan pronto como la saqué, apestaba a aceite, el mismo olor. Era de color marrón lechoso. Lo limpié pensé que era extraño porque lo revisé el mes pasado, estaba rojo y limpio, perfecto. Lo saqué de nuevo, a marrón lechoso, olía a quemado y a líquido hidrónico. ¿Qué significa este color? Estoy cambiando el filtro y el líquido en este momento y lo volveré a cambiar en otras 3000 millas para asegurarme de que estoy bien. Qué piensas. La imagen en el balde del aceite es de lo que estoy hablando. Gracias. Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:04 p.m. (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
Parece que el enfriador de la transmisión dentro del radiador tiene una fuga. Eso permitirá que el líquido de transmisión y el anticongelante se mezclen. Reemplace el radiador, luego enjuague y vuelva a llenar la transmisión y el sistema de enfriamiento. El líquido de la transmisión en el sistema de refrigeración provocará la descomposición de las mangueras de goma con el tiempo si no se extrae la mayor parte. Es más importante sacar el refrigerante de la transmisión. Puede ser una buena idea limpiar y rellenar la transmisión. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 martes, 26 de enero de 2021 a las 6:04 p.m. (combinado) PIATKOWSKI000
  • MIEMBRO
  • 1984 CADILLAC DEVILLE
Hola. Tengo un cadillac deville de 1984 y un cadillac brougham 87. Mi pregunta es ¿con qué frecuencia debo cambiar el líquido de la transmisión automática? Me gustaría mantener esos coches en buenas condiciones. Gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:05 p.m. (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
A menos que el manual del propietario le indique lo contrario, el estándar solía ser de tres años o 36,000 millas. El servicio recomendado era un cambio de fluido y filtro, y solo la mitad del fluido se drena y se reemplaza. Para el mantenimiento, eso está bien. Si los autos se detienen mucho y usted recorre muy pocas millas, no me preocuparía por los tres años, pero DEBE conducirlos periódicamente. Mientras se asientan, el líquido saldrá de los paquetes de embrague y expondrá las placas de fibra al aire. Cuando se secan es cuando el material se desprende. Al reconstruir una automática, incluso es un procedimiento estándar empapar las nuevas placas en líquido antes de instalarlas. Conducir el automóvil una vez cada pocos meses mantendrá las placas cubiertas de líquido para que no se sequen.

Si hay escombros flotando en el fluido, o el fluido está quemado, el daño ya está hecho, pero el sistema se puede lavar con un equipo especial. Eso reemplaza todo el líquido, pero no corregirá el material de la placa del embrague que ya se ha desprendido. Por lo general, un rubor es una exageración grave. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 26 de enero de 2021 a las 6:05 p.m. (combinado)

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