Reemplazo de la cadena de distribución

MinúsculoPAPEL
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  • 2001 SATURNO SL1
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¿Cómo reemplazo la cadena de distribución? ¿Tiene el mismo problema? Sí No Miércoles 18 de marzo de 2009 a las 12:41 p.m.

24 respuestas

MinúsculoBMRFIXIT
  • EXPERTO
Hola,

Aquí están las instrucciones sobre cómo reemplazar la cadena de distribución en los siguientes diagramas. Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar img / replace-remove / 25 / reemplazo-de-cadena-de-distribución-3.jpg ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 miércoles, 18 de marzo de 2009 a las 17:29 Guía de reemplazo de la cadena de distribución paso a pasoDONM2967
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  • 2000 SATURNO SL1
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Me gustaría conocer el procedimiento de sincronización adecuado para la instalación de la cadena de distribución. Es un motor dohc. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:47 a.m. (combinado) Cambio de correa serpentina Acura TL 2004-2008SATURNTECH9
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Si aún no ha quitado la cadena, todo lo que debe hacer es girar el motor en el sentido de las agujas del reloj con la cubierta delantera apagada y las bujías hacia afuera hasta que la marca de la manivela en el piñón de la manivela se alinee en la posición de las 12 en punto en el bloque. Luego, mire las ruedas dentadas de las levas de admisión y escape; las marcas deberían estar arriba. Otra forma de verificar que las ruedas dentadas de la leva estén alineadas es que haya agujeros en la cabeza y las ruedas dentadas de la leva. Cuando están alineados correctamente, creo que el tamaño de los agujeros es una broca de 5/32 '. Además, cuando quite la cubierta frontal, asegúrese de poner un trapo en la abertura debajo de la manivela para que nada caiga en el cárter de aceite. Además, los ciclistas número 1 y 4 estarán muertos cuando sus marcas estén alineadas. Déjame saber como va. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:47 a.m. (combinado) Reemplazo de la correa serpentina ChevroletSKIDADDY
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  • 2000 SATURNO SL1
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  • FWD
  • MANUAL
  • 204,000 MILES
El coche hace un ruido de traqueteo al arrancar durante 2-4 segundos y se apaga. Un mecánico de una tienda de automóviles local cree que el tensor de la cadena de distribución está desgastado y necesita ser reemplazado pronto. He sido muy bueno manteniendo los cambios de aceite y los niveles de aceite.

Si esto es cierto, ¿cuál sería la estimación? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:47 a.m. (combinado) Reemplazo de correa serpentinaDOCFIXIT
  • EXPERTO
Hola
Muy posible tensor y guías se usarían en ese kilometraje. ver diagrama


Estamos contratando


Costo @ $ 700 - $ 850
Espero que esto ayude
Gracias por donar ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:47 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaJAKESTER6969
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  • 1997 SATURNO SL1
Problema mecánico del motor
1997 Saturn SL1 4 cilindros tracción delantera automática

¿Hay algún secreto que deba conocer cuando se trata de reemplazar la cadena de distribución en un motor sohc? Cualquier sugerencia o consejo será muy apreciado. Muchas gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:47 a.m. (combinado) LLAVE1
  • MIEMBRO
Solo un par de cosas. No gire el motor sin la cadena o podría dañar la válvula. Asegúrese de reemplazar también todas las guías de plástico. Llevan incluso más que la cadena. Asegúrese de que todas las superficies de las juntas estén realmente limpias. La mayoría de ellos dependen solo de silicona para sellar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:47 a.m. (combinado) GPSCHULT
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  • 1996 Saturno SL1
Problema mecánico del motor
1996 Saturn SL1 Automático 149000 millas

Hace varios días, traté de encender mi auto pero no pude hacer que el motor se prendiera. Lo remolqué a un mecánico, quien me dijo que la cadena de distribución estaba rota. Esto habría sucedido justo antes de que apagara el auto por última vez, o justo cuando lo encendí esa mañana. Intenté arrancarlo unas ocho veces en el transcurso de varios días antes de que lo remolcaran. Pero es poco probable que se haya roto a altas RPM. ¿Hay alguna forma de detener las posibilidades de que la cadena rota haya causado daños a la válvula o al pistón? ¡Gracias! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:47 a.m. (combinado) OBXAUTOMÉDICO
  • EXPERTO
Hola,

Dado que su vehículo no es interferencia, existe una posibilidad muy pequeña de daños en la válvula o el pistón.

En todo mi año nunca (toqué madera) tuve un vehículo con una cadena rota o un cinturón que tuviera alguna válvula o pistón dañado.

. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) ALBUNCE344
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  • 1993 SATURNO SL1
Así que recientemente le compré mi auto a alguien y estaba haciendo ruido, así que miré la cadena de distribución y la marcha en la que estaba estaba rota, así que antes de volver a armar el auto, necesito saber, ¿Cómo restablezco la sincronización? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Para la manivela, alinee la línea en la marca de las 12 en punto en el bloque. Para la leva, alinee el orificio en el piñón de la leva en la cabeza con la marca en el piñón a las 12 en punto. Luego, alinee los enlaces de color con las marcas de los piñones. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) ALYOSHABLUE
  • MIEMBRO
  • 1993 SATURNO SL1
  • 4 CYL
  • 2WD
  • MANUAL
Después de investigar este sitio y otros, aquí es cómo puedo explicar mejor este escenario.

El motor es el 1.9L SOHC LK0 o L24

Situación: mientras conducía hacia el trabajo, el auto de mi amigo 'parecía estar perdiendo energía'. Cuando llegó al trabajo, lo estacionó, solo más tarde para encender el auto sin éxito. El coche fue remolcado a un garaje.

El taller dijo que ella 'rompió' su cadena de distribución y que tendría que ser reemplazada y podría haber daños en el motor.

Entonces, después de la investigación, siento que puedo reemplazar la cadena de distribución 'rota'. Si lo hiciera, compraría un kit de reemplazo, que incluye las ruedas dentadas, las guías, el tensor y una cadena nueva. Parece que no es gran cosa.

Sin embargo, como he aprendido, dado que este motor es un motor de 'interferencia', es probable que, en caso de falla de la cadena de distribución, cualquier número de válvulas pueda doblarse y posiblemente los pistones también.

Preguntas:

1. ¿Hay alguna forma en la que pueda (relativamente) verificar fácilmente si las válvulas y / o pistones están dañados?

2. Si solo son válvulas dobladas, ¿puedo simplemente reemplazar las válvulas y salirse con la suya?

3. Si no es así, y las válvulas deben reemplazarse, ¿qué otras partes relacionadas con la válvula deben reemplazarse?

4. Aproximadamente 5 días antes de este problema, le reemplazaron el cárter de aceite; ¿podría eso haber provocado este problema, ya que el tensor parece ser accionado hidráulicamente por el aceite (es decir, una mala instalación del cárter de aceite provocó fugas de aceite, sin activación del tensor, provocó el deslizamiento de la cadena, etc.)? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Si tiene una mira telescópica, puede ir a los orificios de las chispas y tratar de ver si las válvulas se cierran completamente y no están dobladas. De lo contrario, se pondría una cadena y dejaría la cubierta frontal sin realizar una prueba de compresión en todos los cilindros si tiene una buena compresión, está bien. En cuanto a si las válvulas están dobladas, tendrá que quitar la cabeza para ver qué necesita reemplazar en ese punto. La mayoría de las veces los pistones ganan y la válvula se dobla y los pistones están bien. El cárter de aceite que se reemplaza y la cadena de distribución que se reemplaza, creo que no estaría relacionado. La cadena de distribución, tenisor, se alimenta a presión de aceite, pero solo se utiliza para eliminar la holgura de la cadena a medida que se desgasta y se estira. Hay un trinquete que bloquea el tensor a medida que se extiende, la presión del aceite no mantiene el tensor en su posición. También eBay tiene algunos precios bastante buenos en los kits de tenisoner. Usaría el permatex ultra gray para volver a sellar la cubierta frontal, eso es lo que he estado usando. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) ALYOSHABLUE
  • MIEMBRO
Saturntech9: Gracias por esas respuestas. Según su respuesta y lo que he recopilado a lo largo de la lectura de todos los foros, es probable que una o varias de las válvulas estén dobladas. Entonces, voy a asumir eso. Sin embargo, es posible que algo más se arruine, así que aquí está mi plan de acción:

1. Coloque el nuevo juego de cadena y luego realice una prueba de compresión. Esto me daría una pista sobre qué cilindro tiene problemas.

2. Si hay un cilindro con un problema, tendré que quitar la cabeza y ver qué hay en ese cilindro que está causando el problema.

3. Reemplace las válvulas y los componentes de la válvula según sea necesario (asumiendo que el pistón ganó esta batalla).

4. También obtendría un nuevo juego de juntas de culata para reemplazar y sellar la junta que estoy quitando, ya que estoy allí (usando Permatex Ultra Grey según sea necesario).

5. Parece que debería poner bujías nuevas mientras estoy en ello.

Entonces, Saturntech9, ¿suena bien? Además, ¿debería considerar cualquier problema con la bomba de agua como resultado de este problema mecánico, o no está relacionado?

Gracias de nuevo por tu tiempo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Parece que tiene un gran plan en lo que respecta a la bomba de agua, funciona con la correa de transmisión, no con la cadena. Si la bomba de agua no tiene fugas o no puede tomar la polea y moverla de lado a lado, no la reemplazaría. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) ALYOSHABLUE
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Buen trato, saturntech9. Trabajaré en esto los próximos días y cerraré este hilo con los resultados. Gracias de nuevo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Su bienvenida para eso estamos aquí. Solo un pequeño consejo cuando vuelva a colocar la cubierta frontal, debe alinear la bomba de aceite en la cubierta frontal con el eje del cigüeñal mientras la coloca, use un destornillador pequeño para alinearla, eso es lo que uso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) ALYOSHABLUE
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Saturntech9:

Lo pasé muy bien con algunos tornillos, pero debería haber esperado eso con un automóvil que tiene aproximadamente 17 años (gracias por PB Blaster). Estoy en un punto en el que no estoy seguro de algo:

1. ¿Tengo que quitar el perno del cigüeñal para quitar la cubierta (pensando que podría estar retenido allí con un ajuste ranurado y podría tener que tirar de él)?

2. ¿Tengo que quitar el perno del volante central superior para quitar la cubierta (creo que no lo hago, ya que parece que podría estar fijado a la cubierta)?

Suponiendo que tuviera que quitar el perno del cigüeñal (creo que 5/8 '), estaba tratando de encajar una manija de enchufe (y otros objetos rígidos) contra la polea del cigüeñal para evitar que girara, mientras intentaba aflojar la tuerca, pero en vano. Por eso hice la pregunta anterior.

Nuevamente, gracias por toda tu ayuda.

Alyoshablue ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Sí, el equilibrador tiene que salir, es un perno de 21 mm, está muy apretado, quitaría la pequeña cubierta del volante, conseguiría una herramienta para sujetar el volante y sostendría el volante mientras alguien suelta el perno con una barra rompedora. La cubierta del volante tiene tres pernos de 8 mm que lo sujetan También hay una abrazadera que va desde el motor a la transmisión. Aquí está esa herramienta de volante de la que estoy hablando, a menos que tenga un impacto muy fuerte, que es su mejor opción.

http://www.amazon.com/Powerbuilt-648455-Flywheel-Turning-Tool/dp/B001CZJ4J0/ref=pd_sbs_auto_1 ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado) ALYOSHABLUE
  • MIEMBRO
Saturntech9:

Rompí dos juegos de trinquete al intentar aflojar el perno del 'equilibrador', que se conecta al cigüeñal. Fui a Autozone anoche en busca de la herramienta volante que sugirió y después de hablar con la gente de allí, dijo, 'simplemente obtenga un taladro eléctrico (lo olvido), que puede comprar en Harbor Freight por un máximo de $ 50. Tiene sentido, ya que parece que no puedo proporcionar suficiente torque en el perno. Déjame saber si eso tiene sentido.

Además, lo que parecía ser una experiencia simple de dar y recibir, publicar en este sitio, este trabajo está asumiendo algunos elementos que requieren preguntas específicas y una cantidad considerable de tiempo en mi nombre y, en última instancia, en el tuyo. Entonces, en buena conciencia, no me siento cómodo continuando el ir y venir sin compensarlo por su conocimiento y tiempo. No sabría cómo proceder con esto, sin embargo, si estuviera de acuerdo con esto, ¿podría tener sentido enviarle un cheque? Creo en lo que se da, se da, y tú has sido más que generoso con tu tiempo.

Gracias, Saturntech9. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 10:48 a.m. (combinado)

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