Marcas de la correa de distribución?

MinúsculoWILUBM9NN
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 1997
Tengo una pregunta y realmente me encantaría que alguien me ayudara. Tengo un Toyota Camry de 1997. 4 cilindros. La correa de distribución se colgó y se hizo trizas. Cuando fui a reemplazar la correa, noté que no podía girar el engranaje de la rueda dentada Cam con la mano. Tuve que ponerle una llave para girar, y cuando finalmente giró, dio un cuarto de vuelta y luego pareció liberarse. Luego me colgué de nuevo. ¿Es este el resultado de una válvula doblada? Y también, una vez que todo vuelve a su lugar, ¿cuál es la forma correcta de establecer el tiempo? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves 4 de mayo de 2006 a las 3:45 p.m.

49 Respuestas

MinúsculoLOSONE
  • MIEMBRO
El 1.5L y el 1.6 DOHC son motores de interferencia, lo que significa que si la correa se rompe, tienes válvulas dobladas. Los motores 1.6 SOHC y 1.8 no son motores de interferencia. Consulte la guía a continuación para ver las marcas y las instrucciones.

https://www.spyder-rentals.com/diagrams/toyota/camry/1997

Repase esta guía e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 4 de mayo de 2006 a las 4:14 p.m. PulgarMOBE
  • MIEMBRO
  • TOYOTA CAMRY 1996
  • 145,890 MILES
Marcas de instalación en el cigüeñal para ajustar la sincronización. Diagrama de la correa de distribución de mi coche, se necesita un motor 2.2. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:26 p.m. (combinado) PulgarCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola,

Aquí hay una guía y un diagrama (a continuación) que muestra la alineación del cigüeñal con el árbol de levas.

https://www.spyder-rentals.com/diagrams/toyota/camry/1996

Necesitarás levantar el auto

https://www.spyder-rentals.com/articles/jack-up-and-lift-your-car-safely

y quitar el equilibrador armónico

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-a-harmonic-balancer-works

Los diagramas a continuación le mostrarán cómo hacer el trabajo

Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema.

Saludos, Ken Images (Haga clic para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar img / timing / 13 / marcas-de-correas-de-distribucion-3.jpg img / timing / 13 / marcas-de-correas-de-distribucion-4.jpg Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +10 Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:26 p.m. (combinado) PulgarMECÁNICO DE CABEZA GRUESA
  • MIEMBRO
  • TOYOTA CAMRY 1996
  • 200,000 MILES
Marcas de sincronización en un 2.2, tiene demasiadas marcas para saber cuál es qué. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:26 PM (Combinado) Reemplazo del sensor del árbol de levasDJCL
  • EXPERTO
Le enviaré las marcas de sincronización de ese motor. Avísame si necesitas más ayuda Imagen (Haz clic para agrandar) Ruidos del motor ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:26 p.m. (combinado) Fallo de encendido intermitenteOVERBOOST_CONDITION
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 1995
Fui a reemplazar la correa de distribución en el camry y noté que parecía haber marcas de tiempo extrañas tanto en la manivela como en la leva. En el engranaje de la leva, hay tres marcas, dos en los dientes que están separados por seis dientes y luego hay un agujero en uno de los 'radios' en el engranaje de la leva. Junto al sello del árbol de levas también hay dos marcas, una es una capa y otra parece un agujero perforado.

Ahora en la manivela, hay un punto en la polea y una pequeña marca en el bloque. He alineado las marchas con lo que creo que son sus respectivas marcas, pero el motor aún no arranca. Se siente como si no hubiera compresión. No creo que haya válvulas dobladas, solo creo que la manivela / leva no están sincronizadas correctamente. Por favor, ayude con las marcas de sincronización. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) Estamos contratandoLOSONE
  • MIEMBRO
Si su correa de distribución todavía está puesta y el motor está funcionando bien, alinee el motor con el TDC número uno y verifique las marcas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaOVERBOOST_CONDITION
  • MIEMBRO
La correa se rompió y alinearme con el TDC solo me dará la marca correcta en la manivela, lo que aún deja encontrar las marcas correctas para la leva. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) LOSONE
  • MIEMBRO
Es difícil decírtelo sin mirarlos porque hay diferentes marcas. Le sugiero que compre un libro Haynes para su vehículo. Le dará la configuración. Buena suerte ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) PAULBYRD
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 1995
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 196,000 MILES
¿Necesita un diagrama de enrutamiento e información sobre la configuración del tiempo? ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) ESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Un manual es su mejor apuesta en esto ... demasiados pequeños detalles.
https://www.spyder-rentals.com/kpages/auto_repair_manuals.htm ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) LAVALOVE
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 1995
Problema de transmisión
1995 Toyota Camry 6 cyl Manual de tracción en dos ruedas

¿Dónde están las marcas de sincronización?
Estamos llenos de grasa y esperando su respuesta. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
Ponga el pistón del motor n. ° 1 en su carrera de compresión / TDC-Ver más abajo


Caja de transferencia ford expedition 2000



¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) RPONDER
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 1995
  • 2.2L
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 163,000 MILES
Bien, tuve que poner una nueva cabeza en mi 95 Camry LE con un 2.2. La cabeza está bien colocada y el auto arranca pero corre muy duro y estoy obteniendo un pequeño 'pop' y 'traqueteo' de regreso a través de la entrada de aire principal mientras corro, por lo que las válvulas deben estar un poco apagadas. No es horrible, pero está ahí. He gastado la web y su sitio en busca de respuestas. Lo más cerca que he estado es un hilo sobre Toyota Nation http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/180435-camshft-timing-marks-5sfe.html Mis cámaras están alineadas exactamente como están en la imagen adjunta de ese hilo. He estado estancado en este punto durante días y simplemente tengo que hacer que el Camry vuelva a funcionar. He buscado fotos que me muestren las posiciones de los lóbulos de la cámara cuando el Cyl # 1 es TDC pero no puedo encontrar ninguna. Tengo un manual de servicio en PDF pero no ayuda. Tiene que ser algo sencillo. No soy un idiota mecánico, pero este me tiene perplejo y la falta de información no ayuda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Vea imágenes para ubicaciones. La última imagen es de sincronización con la polea del cigüeñal en el ajuste de la válvula de admisión.007-.011 y escape .011-.019. Ese también puede ser su problema. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +5 Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) RPONDER
  • MIEMBRO
Sí, hice todo esto al alinearlo. Esas imágenes son fáciles de encontrar. Mi preocupación es la alineación de las levas de admisión y escape. La foto que envié es de un 1997 pero mi 1995 tiene las mismas marcas. Arranca pero se comporta como si la sincronización de la válvula estuviera un poco fuera de lugar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) RPONDER
  • MIEMBRO
La primera imagen que envió muestra el pip de alineación que está en el bloque y una muesca en el engranaje del cigüeñal. Mi equipo no tiene muesca, solo una muesca circular en la cara y el orificio de la forma de llave (orificio cuadrado). Si se supone que debe haber una muesca para alinear con el pip, no veo ninguna (simplemente salí y miré de nuevo). ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
¿Está reemplazando el resorte de tensión? Se ha revisado si no, ese puede ser su problema, así como la suciedad en uno de los engranajes. Compruebe si hay escombros, la marca de alineación parece estar nivelada con la forma de la llave y puede que no sea visible. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) AMARTIN52
  • MIEMBRO
  • TOYOTA CAMRY
Tengo un toyota camry 1995 con 140.000 millas. Recientemente me cambié la correa de distribución y esta mañana el coche no aceleraba correctamente. El mecánico me ha dicho esto 'desde que se cambió la correa de distribución, la tensión en el árbol de levas se vio afectada y es por eso que tengo un problema con la aceleración. ¿Puede esto ser posible? ¿O me estafan? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado) LOSONE
  • MIEMBRO
No hay tal cosa. No reinició la sincronización base después de que se cambió el cinturón. No quiere hacer un seguimiento de su trabajo, es una pena que lo escuche un profesional como yo. ¡Haz que haga bien el trabajo! Buena suerte ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 27 de julio de 2020 a las 12:27 p.m. (combinado)

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