Reaprendizaje del cuerpo del acelerador

BYRONNE1

• MIEMBRO
• 2007 CHEVROLET AVALANCHE
• 5.3L
• V8
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 120,000 MILES

Reemplacé el cuerpo del acelerador en mi vehículo y los procedimientos de reaprendizaje no funcionan. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes 13 de enero de 2015 a las 21:55

1 respuesta

LLAVE1

• MIEMBRO

A veces, lo que sucede es que el PCM pierde la programación cuando se conectan piezas nuevas. Aquí es lo que dice All Data sobre el reemplazo con los diagramas a continuación.

módulo de control del motor
570
Comunidad 29 Crear cotización
2007 Chevy Truck Avalanche 1500 2WD V8-5.3L
Aprendizaje del acelerador
Programación de inspección y pruebas de vehículos y aprendizaje del acelerador
APRENDER ACELERADOR
APRENDER ACELERADOR

DESCRIPCIÓN
El módulo de control del motor (ECM) aprende la posición de ralentí de la placa del acelerador para garantizar el ralentí correcto. Cada vez que se limpia o reemplaza el cuerpo del acelerador, el ECM debe aprender la nueva posición del acelerador. El ralentí puede ser inestable o puede establecerse un DTC si no se aprende la posición del acelerador.

CONDICIONES PARA EJECUTAR EL PROCEDIMIENTO DE APRENDIZAJE DEL ACELERADOR
- Los DTC P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0111, P0112, P0113, P0506 y P0507 no están configurados.
- La velocidad del motor está entre 450-4.000 RPM.
- La presión absoluta del colector (MAP) es superior a 5 kPa.
- El flujo de masa de aire (MAF) es superior a 2 g / s.
- La tensión de encendido 1 es superior a 10 voltios.

APRENDER ACELERADOR

IMPORTANTE: NO realice este procedimiento si se establecen DTC. Consulte la Lista de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) - Vehículo. Consulte: Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) A L L> Descripciones de códigos de diagnóstico de problemas

1. Arranque y deje el motor en ralentí en PARK durante 3 minutos.
2. Con una herramienta de escaneo, controle las RPM deseadas y reales.
3. El ECM comenzará a aprender las nuevas celdas inactivas y las RPM deseadas deberían comenzar a disminuir.
4. Encendido en OFF durante 60 segundos.
5. Arranque y deje el motor en ralentí en PARK durante 3 minutos.
6. Después de los 3 minutos de tiempo de funcionamiento, el motor debería estar en ralentí normal.

- IMPORTANTE: Durante el ciclo de conducción, la luz de verificación del motor puede encenderse con DTC de ralentí. Si se establecen códigos de velocidad de ralentí, borre los códigos para que el ECM pueda seguir aprendiendo.

Si no se ha aprendido la velocidad de ralentí del motor, será necesario conducir el vehículo a velocidades superiores a 70 km / h (44 mph) con varias desaceleraciones y ralentí prolongado.

7. Después del ciclo de conducción, el motor debería estar en ralentí normalmente.
- Si no se ha aprendido la velocidad de ralentí del motor, apague el encendido durante 60 segundos y repita el paso 6.
8. Una vez que la velocidad del motor haya vuelto a la normalidad, borre los DTC.

Y

PROGRAMACIÓN Y CONFIGURACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR

Los siguientes procedimientos de servicio requieren una programación o un evento de configuración realizado para una reparación completa.

Reemplazo de ECM
Si se reemplaza el módulo de control del motor (ECM), se deben realizar los siguientes procedimientos:
1. Reprogramación del ECM: consulte el Sistema de programación de servicio (SPS). Ver: Vehículo> Programación y reaprendizaje
2. Aprendizaje de variación de CKP: consulte Aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal.
3. Diagnóstico de la composición del combustible: consulte el diagnóstico de la composición del combustible.
4. Programación del dispositivo antirrobo: consulte Programación y configuración del módulo de control antirrobo. Ver: Vehículo> Programación y reaprendizaje

Reprogramación de ECM
- Si es necesario reprogramar el ECM, consulte Sistema de programación de servicio (SPS). Ver: Vehículo> Programación y reaprendizaje
- Vida útil restante del aceite del motor: cuando esté disponible, utilice una herramienta de escaneo para restablecer la vida útil restante del aceite del motor al porcentaje original registrado antes de que se reprogramara el módulo.
- Vida útil restante del líquido de la transmisión: cuando esté disponible, utilice una herramienta de escaneo para restablecer la vida útil restante del líquido de la transmisión al porcentaje original registrado antes de que se reprogramara el módulo.

Configuración para reemplazo de componentes
El reemplazo de algunos componentes requerirá un procedimiento de configuración para una reparación completa.

Si se reemplaza alguno de los siguientes componentes, se debe realizar un procedimiento de aprendizaje de variación de CKP. Consulte Aprendizaje sobre variaciones del sistema de posición del cigüeñal.
- Reemplazo de motor
- Cualquier reparación del motor que altere el sensor de posición del cigüeñal (CKP) o su relación con la rueda reluctora del cigüeñal.
- sensor CKP

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 14 de enero de 2015 a las 2:14 a. M.

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