El motor de arranque no funciona ¿El motor no gira?

CONNIE WILLIAMS

• MIEMBRO
• 2009 JEEP WRANGLER
• 2,789,391 MILES

A veces se reinicia de inmediato, a veces no se inicia y luego tengo que saltar. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles 18 de julio de 2018 a las 5:28 p.m.

22 respuestas

CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

Parece que la batería se está agotando, pero para confirmar el problema, sigamos esta guía.

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-battery-load-test

Y si la batería falla, sigue esta guía.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-a-car-battery

Repase estas guías e informe.

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes 20 de julio de 2018 a las 10:58 AM CONNIE WILLIAMS

• MIEMBRO

La batería tiene menos de un año. El alternador también fue reemplazado y también el motor de arranque. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes 20 de julio de 2018 a las 12:31 p.m. CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

¿Hiciste la prueba de carga? He visto que una batería nueva se estropea. ¿Puedes hacer un video de lo que está haciendo el auto y subirlo aquí en tu respuesta?

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 21 de julio de 2018 a las 12:16 p.m. HJRUSTON54

• MIEMBRO
• JEEP WRANGLER 2008
• 80,000 MILES

El coche no arranca, cuando enciendo el motor no intenta girar, hace un ruido quejumbroso. ¿Cuál podría ser el problema? ¿Puedo solucionarlo yo mismo? Como nota al margen, pude arrancar y hacer que el motor funcionara cuando hacía un arranque rodante y hacía estallar el embrague, el automóvil se apagaba y volvía a arrancar después de hacer eso, pero no estoy seguro si no es algo suelto o algo permanente. incorrecto. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) 2CEXPT

• MIEMBRO

Comience por verificar el interruptor de encendido, también esta guía lo ayudará a arreglarlo.

Esta guía puede ayudarnos a solucionarlo

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

Repase esta guía e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) MONSTERPRINCESS

• MIEMBRO
• JEEP WRANGLER 2008
• 6 CYL
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 17,500 MILES

Creo que mi Jeep cree que lo han robado y no arrancará, ni funcionará el llavero. Tiene menos de 2 años, la llave original (configuración de fábrica), etc.

Cuando entro y giro la llave, la radio, las luces del panel, etc., se encienden perfectamente, cuando giro la llave no obtengo nada, ni un clic, ni una manivela, ni ningún esfuerzo del coche.

La luz roja sobre el indicador de temperatura permanece encendida, lo que creo que significa que el sistema inmovilizador de llave centinela está 'funcionando'.

¿Cómo vuelvo a configurar? ¿Cómo hago para que arranque el coche? Vivo solo en un área montañosa a 3 millas atrás en un camino de tierra y no tengo muchos vecinos, y no conozco a los que tengo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) DOCFIXIT

• EXPERTO

Hola ¿Has probado tu llave de repuesto? ¿Suena la alarma?
El FOB o la llave en ON se desarmarán. ¿Ha revisado la batería? ¿Puedes empezar? Cualquier falla en el antirrobo requerirá una herramienta de escaneo para el diagnóstico.
Házmelo saber
Gracias por donar ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) OU8121965

• MIEMBRO
• 2007 JEEP WRANGLER
• 85,000 MILES

Tengo un Jeep Wrangler 2007. Sabía que la batería se estaba agotando. Mi Jeep todavía arrancaba, pero se notaba que estaba funcionando. Saqué la batería de mi jeep y la reemplacé con otra batería de mi P / up. No era el mismo CCA, pero esperaba que funcionara. Y por supuesto que no. Las luces funcionarían, la radio funcionaría pero no arrancaría.

Salí y compré una batería nueva y una vez más no arrancaba. Tenía luces, radio, etc. La tienda de autopartes dijo que podría ser el interruptor de seguridad neutral. ¿Alguien sabría dónde se encuentra esto? Mi Jeep es un 2007 y es una palanca de cambios. Si tiene alguna información, envíela también a mi correo electrónico de casa en shcerillo @ cox. Red. Gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) CARADIODOC

• EXPERTO

El problema no es la batería o el interruptor de seguridad neutral. Los interruptores de seguridad neutrales se utilizan con transmisiones automáticas. Tendrá un interruptor de pedal de embrague, y es poco probable que falle al reemplazar la batería.

Lo más probable es que esté en modo antirrobo. La mayoría de los mecánicos utilizan algún tipo de ahorro de memoria cuando desconectan la batería para evitar la pérdida de memoria en los muchos módulos de la computadora. Primero intente bloquear, luego desbloquear las puertas con el llavero. Si eso no funciona, abra la puerta de entrada con la llave.

Hay una causa diferente si escuchas un solo golpe bastante fuerte del motor de arranque cada vez que giras el interruptor de encendido a la posición de 'manivela'. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) OU8121965

• MIEMBRO

Mi jeep es un cambio manual, 6 velocidades. No tengo puertas eléctricas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) OU8121965

• MIEMBRO

Entonces, dado que no tengo una automática, ¿eso significa que no tengo una NSS? Si cree que puede ser un problema antirrobo, ¿cómo puedo solucionarlo? Leí su declaración anterior pero no tengo bloqueos eléctricos, todo es manual. Gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) CARADIODOC

• EXPERTO

Asumo que todos los vehículos más nuevos tienen un sistema antirrobo, pero es posible que ese no sea el caso del suyo. Según recuerdo, el sistema antirrobo era parte de un paquete que incluía cierres eléctricos. Independientemente, hay muchas cosas integradas ahora que evitarán que el motor arranque si se pierde la programación en una computadora o si el Body Computer no puede comunicarse con todas las demás computadoras para encenderlas cuando encienda el interruptor de encendido. . Por lo general, si eso sucede, verá un mensaje 'no buss' en la pantalla del odómetro.

Lo primero es revisar los fusibles debajo del capó y en el interior. Es común que uno o dos salgan de la sobretensión cuando se vuelve a conectar una batería.

Por cierto, mencionaste instalar una batería con una clasificación CCA diferente. Esta es una ocasión en la que 'más grande es mejor', pero más pequeño a menudo es mejor que lo que venía como equipo original. Una clasificación CCA más alta solo significa que la batería puede entregar una mayor cantidad de corriente si es necesario. No entregará más corriente de la necesaria. Necesita aproximadamente 350 CCA (amperios de arranque en frío) para arrancar el motor en un día frío. La mayoría de las baterías originales se encuentran en el área de 650 CCA. Puede comprar uno con hasta 1000 CCA o incluso más, pero está pagando mucho más por la energía que nunca necesitará o usará. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) CJ MEDEVAC

• EXPERTO

¿HAS TERMINADO?

SI NO, ¿QUIZÁS ALGO DE AQUÍ PUEDE AYUDAR?

https://www.spyder-rentals.com/questions/1996-chevrolet-tahoe-wont-start-sounds-dead-battery-jumpbox-get-same-reults

TENGO ALGUNAS FOTOS AL FINAL DEL ENLACE

EL MEDICO

BIEN MÁS DE 7000 RESPUESTAS PROPORCIONADAS Imagen (Haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) RSELVEY

• MIEMBRO
• 2007 JEEP WRANGLER
• 6 CYL
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 37,000 MILES

El encendido solo hace clic. Arranque y comenzará de inmediato. Batería probada y está bien. Sucedió nuevamente y tan pronto como conecté un cargador de batería a la batería, comenzó y ahora comenzó durante 2 días. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) JDL

• EXPERTO

Me gustaría ver yo mismo las lecturas de la batería, en cuanto al voltaje, cuando el problema continúa. Use un multímetro digital en los bornes de la batería, todo apagado, alrededor de 12,6 voltios es una especificación genérica para una carga completa, deje los cables del medidor conectados a la batería, pida a un ayudante que gire la llave para arrancar, observe la caída de voltaje en el medidor, ¿hasta dónde? Si cae a cero, generalmente la batería o los cables, no se puede descartar el motor de arranque en este momento. Los problemas intermitentes son un dolor, debe probar cuando el problema está en curso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 26 de septiembre de 2020 a las 12:15 p.m. (combinado) ALAN FORSTER

• MIEMBRO
• 2006 JEEP WRANGLER
• 6 CYL
• 4WD
• MANUAL
• 35,000 MILES

Salté a mi jeep para hacer un recado y no arrancaba, las luces y todos los sistemas eléctricos funcionaban bien, pero el motor no respondió en absoluto cuando giré la llave. Fue como cuando no pisa el embrague por completo. Jugué con él, cambiándolo a 4 ruedas bajas y neutrales y viceversa y luego de repente se encendió. He tenido que hacer esto 3 veces ahora para que comience. ¿Algunas ideas? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 26 de septiembre de 2020 a las 12:16 p.m. (combinado) 2CEXPT

• MIEMBRO

Hola Alan Forster, Bienvenido a spyder-rentals y TY por la donación.

Verifique el estado de la batería y las conexiones para incluir el lado del motor de arranque

Haga esto: busque el interruptor del embrague en el soporte del pedal del embrague, desconéctelo y póngalo en puente y también el relé de arranque en el centro de distribución de energía, cámbielo por uno similar y vea qué sucede. Vea también el sistema de arranque EWD.

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 26 de septiembre de 2020 a las 12:16 p.m. (combinado) APCOUCH

• MIEMBRO
• 2005 JEEP WRANGLER
• 6 CYL
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 48,000 MILES

Tenía el jeep en marcha y lo apagué para usar la llave para abrir un contenedor de almacenamiento. Poco después, volvió a poner la llave y escuchó un breve zumbido. Los medidores comenzaron a desviarse desde el extremo izquierdo al extremo derecho. Se quitó la llave y los medidores continuaron desviándose. La batería se desconectó y el problema, por supuesto, se detuvo. Después de dejar la batería desconectada durante un tiempo prolongado, se volvió a conectar y el problema persistió. Al intentar encender el motor, no hay ningún sonido excepto el tic-tac de los indicadores pulsantes. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 26 de septiembre de 2020 a las 12:16 p.m. (combinado) SURV8R

• MIEMBRO

También tengo un Jeep Wrangler 2005 (ilimitado) con 47,500 millas, 6 cilindros, AT.

Conduje hasta la tienda anoche, la apagué y entré. Cuando regresé en 5 minutos e intenté arrancar, experimenté la misma situación EXACTA.

Intenté poner en marcha el mío, sin suerte.

Sin embargo, todavía no he quitado la batería.

Y mi concesionario Jeep local es uno que Chrysler cerró recientemente, el próximo concesionario Jeep está a 1,5 horas de distancia.

¡AYUDA! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Sábado, 26 de septiembre de 2020 a las 12:16 p.m. (combinado) SAMS44

• MIEMBRO
• 2005 JEEP WRANGLER
• 4WD
• MANUAL
• 60,000 MILES

Hola, tengo un jeep wrangler 2005 con transmisión manual. Hoy fui a girar la llave pero el motor no arrancaba. Las luces y la radio se encienden bien, así que no creo que sea la batería. Cuando intento ponerlo en marcha, escucho un solo clic procedente de abajo, donde estarían los pies del pasajero. Estoy bastante seguro de que el sonido proviene de donde se encuentra el motor de arranque. Cualquier ayuda será muy apreciada. Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado, 26 de septiembre de 2020 a las 12:16 p.m. (combinado)

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