SERVICIO DE LUZ DEL SISTEMA DE AIRBAG?

DONSS396

• MIEMBRO
• 2007 CHEVROLET TAHOE
• 80,000 MILES

Tengo una LUZ DE SERVICIO DEL SISTEMA DE AIRBAG ENCENDIDA y un código de código # u0073. ¿Alguna idea? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo, 17 de febrero de 2013 a las 7:52 p.m.

29 respuestas

ASEMASTER6371

• EXPERTO

Parece que el módulo de la bolsa de aire se ha estropeado, estos videos nos ayudarán a solucionarlo.

https://youtu.be/rTtAnsOlZU4

Repase esta guía e informe.

DTC U0073 72
Módulo de control Bus de comunicación desactivado Contador activo incorrecto

DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO / SISTEMA
Los circuitos de datos en serie GMLAN de alta velocidad son buses de datos en serie de alta velocidad que se utilizan para comunicar información entre los módulos de control. Las velocidades típicas de transmisión de datos deben ser lo suficientemente altas para garantizar que se mantenga la respuesta requerida en tiempo real. Los circuitos de datos en serie GMLAN de alta velocidad también se conectan directamente al conector de enlace de datos (DLC).

CONDICIONES PARA EJECUTAR EL DTC

La tensión de alimentación de los módulos se encuentra en el rango de funcionamiento normal.
El modo de energía del vehículo requiere comunicaciones de datos en serie.
CONDICIONES PARA ESTABLECER EL DTC
El módulo que establece el DTC ha intentado establecer comunicaciones en los circuitos GMLAN más de 3 veces.

MEDIDAS QUE SE TOMAN CUANDO SE ESTABLECEN LOS DTCS

El módulo suspende toda la transmisión de mensajes.
El módulo utiliza valores predeterminados para todos los parámetros recibidos en los circuitos de datos en serie.
El módulo inhibe la configuración de todos los demás DTC de comunicación.
CONDICIONES PARA BORRAR EL DTC

Un DTC actual se borra cuando la falla ya no está presente.
Un DTC histórico se borra cuando el contador del ciclo de encendido del módulo alcanza el umbral de reinicio de 50, sin que se repita el mal funcionamiento.
AYUDAS DIAGNÓSTICAS

Es probable que una condición intermitente sea causada por un cortocircuito en los circuitos de datos seriales GMLAN de alta velocidad.
Este DTC no se puede recuperar con un estado actual. El diagnóstico se logra utilizando el síntoma La herramienta de escaneo no se comunica con el dispositivo GMLAN de alta velocidad.
Consulte las referencias de enlace de datos para los módulos específicos que utilizan datos en serie GMLAN de alta velocidad. Ver: Gestión del tren motriz Computadoras y sistemas de control Bus de información Pruebas e inspección Inspección inicial y descripción general del diagnóstico Referencias de enlaces de datos

Por favor, háganos saber lo que encuentre. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo, 17 de febrero de 2013 a las 7:59 p.m. DONSS396

• MIEMBRO

¿Podría ser un resorte de reloj en la columna de dirección? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 17 de febrero de 2013 a las 8:02 p.m. DONSS396

• MIEMBRO

No quiero ser grosero, pero ¿esa es tu opinión de experto? ¿Llevarlo a una tienda? Lol ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Domingo, 17 de febrero de 2013 a las 20:18 JOSED

• MIEMBRO
• 2005 CHEVROLET TAHOE
• V8
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 43,000 MILES

La luz de la bolsa de aire de servicio se encendió ayer por la mañana, ¿puede ser algo que pueda cambiar yo mismo? ¿Pensando que puede ser un sensor? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes 13 de julio de 2020 a las 6:11 p.m. (combinado) DOCFIXIT

• EXPERTO

Necesita un escáner para encontrar fallas muchas posibilidades que puede obtener de Amazon por aproximadamente $ 30.00. Aquí hay un video que le ayudará a ver qué hacer para solucionar el problema.

https://youtu.be/gnSGfEqrf_w

Aquí está el escáner

https://www.amazon.com/gp/product/B007XE8C74/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=2carprcom-20&creative=9325&linkCode=as2&creativeASIN=B007XE8C74&linkId=2b1553d47faedf8e31ccd8a7833c6a58

Repase esta guía e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:11 p.m. (combinado) HLACEFIELD

• MIEMBRO

Gracias por esta publicación, tuve este problema y tuve que reemplazar el resorte del reloj, me costó $ 143.00 para su información, espero que esto ayude. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:11 p.m. (combinado) JOHNFISHJR@GMAIL.COM

• MIEMBRO
• 2003 CHEVROLET TAHOE
• 5.3L
• V8
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 168,000 MILES

El 4 de julio fue a la casa de un amigo y el camión no arrancaba. Controlador desconocido, las cerraduras no funcionan, los controles remotos no funcionan, las ventanas no funcionan. Las manivelas arrancan y se apagan. Una desconexión de la batería devolvió todo a la vida y me fui. Mientras bajaba, las luces del tablero de la entrada áspera estaban encendidas y apagadas, el timbre activaba el ABS y la luz de freno se encendía y se apagaba nuevamente. Finalmente, todos los medidores se apagaron, las cerraduras y las ventanas dejaron de funcionar nuevamente, sin luces de techo, sin activador 4x4, sin selector de marchas, sin luces de marcha atrás. Tengo velocímetro, tacómetro y el odómetro funciona. Tengo la bolsa de aire, el ABS y la luz de la batería encendidas en el tablero, pero el alternador se está cargando bien. El HVAC trasero no funciona y el delantero funciona pero no se activa en el A / C. Funciona el techo corredizo. Por supuesto que no tengo radio pero puedo operar los asientos. La pantalla de inicio es un controlador desconocido, pero se inicia y funciona bien. Los faros automáticos, las señales de giro y las luces de freno funcionan.

Un mecánico me pidió que hiciera algunas pruebas y dijo que parecía que el PCM estaba frito. PCM recién programado instalado y todos los mismos problemas, pero tampoco se ejecutará. El procedimiento de restablecimiento de bloqueo de paso no se pudo realizar porque el símbolo de bloqueo solo permaneció encendido durante un par de segundos frente a los diez minutos que se supone que debe permanecer encendido. Entonces, el viejo PCM de vuelta, se ejecuta pero no hay aire acondicionado con ventanas que no funcionan, no es bueno.

Con todas las computadoras en el vehículo, actúa como si el BCM fuera malo, pero sin aire acondicionado ni medidores que suena como el PCM. Así que estoy perdido, todo esto parece deberse a un camino de entrada extremadamente accidentado, por lo que algo podría haberse soltado frente a un problema de computadora. O hizo algo corto borrando algunas computadoras / módulos diferentes. Todos los fusibles prueban bien. La semana anterior hice un trabajo de suspensión que requirió mucho golpe de aire en las varillas de torsión, muchas vibraciones. Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) ASEMASTER6371

• EXPERTO

Buenos días.

Definitivamente no el PCM. Todos los controles con los que tiene problemas están relacionados con el BCM.

Verifique todas las conexiones del BCM y vea si hay clavijas sueltas, dañadas o quemadas. Si todo está bien, entonces necesitará una herramienta de escaneo avanzada para acceder al BCM y ver si hay algún código de falla, así como monitorear los datos en vivo.

Suena como un BCM fallido, pero debe confirmarse aquí hay un video que puede mostrarle cómo

pero para estar seguros, hagamos un escaneo CAN, que es el futuro de la reparación automotriz. Puede obtener un escáner CAN de Amazon por aproximadamente $ 50.00. Aquí hay un video para mostrarle cómo.

https://youtu.be/InIlnsjOVFA

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) JOHNFISHJR@GMAIL.COM

• MIEMBRO

Gracias Roy, mi instinto estaba con BCM pero dejé que un experto me convenciera de PCM.

Mi vehículo muestra un corto en alguna parte. Ya conoce el viejo truco, desconecte el terminal negativo de la batería y coloque una luz de prueba allí. ¿Podría ser este el problema? He tirado todos los fusibles buscando este corto sin suerte. He estado separando conectores con la esperanza de encontrar algo, pero hasta ahora no tuve suerte.

Todos los conectores BCM se ven limpios y brillantes. Todavía tenía el corto con todos los conectores del BCM.

Tengo un lector de códigos BlueDriver pero no se conecta con el automóvil. Parece que no hay señal de motor en marcha en el puerto. Se conecta bien con mi Silverado 2003. ¿Puede el BCM interrumpir la señal de funcionamiento del motor al puerto de prueba? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) ASEMASTER6371

• EXPERTO

Esa prueba es para un drenaje, no un corto. Si está buscando un drenaje, mide el amperaje, no el voltaje.

Compruebe sus fusibles. El pin 16 del DLC es para alimentar la herramienta de escaneo. Ese circuito proviene de un fusible para las tomas de corriente auxiliares.

Necesita una herramienta de escaneo real para monitorear la información BCM.

Imagen de Roy (Haga clic para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -2 Lunes 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (Combinado) JOHNFISHJR@GMAIL.COM

• MIEMBRO

Tendré que probar la alimentación en el pin 16, ¿estás hablando de la herramienta GM Tech II para monitorear el BCM? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (Combinado) ASEMASTER6371

• EXPERTO

Sí, eso funcionará tan bien como una herramienta de escaneo Snap On.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +1 Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) CROACHZ28

• MIEMBRO

John, tengo el mismo problema con mi Tahoe 2004. ¿Cuál resultó ser tu problema? El mío comenzará y se apagará de inmediato. La luz de seguridad no está encendida. No sé qué hacer con ambos problemas. Cualquier ayuda sería apreciada. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) ASEMASTER6371

• EXPERTO

Es más que bienvenido para comenzar una nueva pregunta con su inquietud y también lo ayudaremos.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +1 Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) CROACHZ28

• MIEMBRO

Gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) ASEMASTER6371

• EXPERTO

De nada.

Siempre estamos encantados de ayudarle.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) GREG_OJEDA1121

• MIEMBRO

¿Pudiste descubrir el problema? Tengo exactamente el mismo problema en mi Tahoe 2004 y lo he intentado todo y nada parece funcionar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (Combinado) ASEMASTER6371

• EXPERTO

Acabamos de tener otra pregunta sobre un automóvil similar: era el BCM. Aquí están las instrucciones de reemplazo en los diagramas a continuación. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -2 Lunes 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (Combinado) CODY1111

• MIEMBRO

Tengo una Tahoe 2004. Los medidores no funcionan, el aire acondicionado no funciona, las ventanas y las cerraduras no funcionan. La luz del ABS y la luz del airbag están encendidas y no arranca. Cambió el BCM y se ejecutará, pero ninguna de las otras cosas funcionará. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado) CHEVYFAN 1988

• MIEMBRO

Tengo el mismo problema CODY1111. ¿Lo has descubierto? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 13 de julio de 2020 a las 6:12 p.m. (combinado)

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