¿Reemplazar los sensores de oxígeno?

MinúsculoD.SERAMY
  • MIEMBRO
  • TOYOTA CAMRY 2010
Acabo de ejecutar un diagnóstico en mi Toyota Camry 4cyl 2.5 SE 2010 y obtuve los códigos de error P0037, P0138.P0607 y supongo que necesito reemplazar un sensor de oxígeno. ¿Podría decirme el número de pieza exacto que necesitaré pedir o si hay alguna otra pieza que necesite?

¿O algún consejo? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles 27 de febrero de 2013 a las 8:30 PM

24 respuestas

MinúsculoHMAC300
  • EXPERTO
Este es un problema común para reemplazar los sensores de relación de aire y oxígeno. Aquí hay una guía que lo ayudará a recorrer los siguientes diagramas para mostrarle cómo funciona en su automóvil.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-an-oxygen-sensor

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema.

Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de febrero de 2013 a las 12:43 a. M. PulgarMOHSEN8546
  • MIEMBRO
  • TOYOTA CAMRY 2008
  • 3,5 litros
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 115,000 MILES
Hola
Tengo un XLE camry 2008. La luz de verificación del motor está encendida y el código es p0057 que tengo que es para el sensor de O2 2, banco 2. ¿Podría decirme dónde se encuentra exactamente y qué debo hacer?

Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:54 p.m. (combinado) img / reemplazar-quitar / 15 / reemplazar-sensores-de-oxígeno-6.jpgCARADIODOC
  • EXPERTO
Ese código es para uno de los sensores de oxígeno después de uno de los convertidores catalíticos. El primer paso es encontrar el significado del código. Nuestros listados no cubren ese número. Puede haber una docena o más de códigos de falla relacionados con solo uno de los sensores de oxígeno y significan cosas muy diferentes.

Si se indica un problema de circuito, la causa más común es un problema con el cableado o corrosión en los terminales del conector. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:54 p.m. (combinado) Reemplazo del sensor de oxígenoJMCCAY2002
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 2002
  • 2,3 litros
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
Estoy tratando de ubicar dónde está el sensor de oxígeno Banco 1 Sensor 2 en mi Camry para poder reemplazarlo. Es 2.4 y es el sensor de O2 / Oxígeno trasero. Reemplacé el sensor delantero pero no estoy seguro de dónde está el trasero. Creo que está en la parte superior del tubo de escape. ¿Sería ese el Sensor 2 del Banco 2? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:54 p.m. (combinado) Reemplazo del sensor de oxígeno Honda CivicCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola,

Aquí están todas las ubicaciones de los sensores de oxígeno para los motores de 4 y 6 cilindros junto con una guía para mostrarle cómo cambiarlos. La guía no es específica del vehículo, pero le mostrará qué hacer

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-an-oxygen-sensor

Aquí están las ubicaciones de los sensores de oxígeno (a continuación)

Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema.

Saludos, Ken Images (Haga clic para agrandar) Reemplazo del sensor de oxígeno Dodge Stratus ¿Falló su prueba de smog? Arréglalo rápido Estamos contratando ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +16 Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:54 p.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaKUNLEFADARE
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 2002
  • 3.0L
  • V6
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 209,050 MILES
2002 Toyota Camry (209000 millas) la luz de verificación del motor se encendió durante aproximadamente 2 días con los códigos carMD 136, 156,440, 441 y 446, luego se apagó repentinamente y mi lector de códigos carMD no mostraba códigos, sino una luz amarilla, mientras que el sistema de evaporación Los íconos de Monitoreo, Monitoreo del catalizador, Monitoreo del calentador del sensor de oxígeno y Monitoreo del sensor de oxígeno en el lector carMD estaban parpadeando (indicando incompleto), el ícono de Monitoreo del sistema EGR también parpadeaba, pero se detuvo después de unos minutos. Había reemplazado los convertidores catalíticos y el sensor de oxígeno (justo antes de que se encendiera la luz de verificación del motor). Pensé que la bombilla de verificación del motor estaba fundida, pero aparece cuando se enciende el motor. ¿Tengo una computadora dañada? Acabo de recibir el auto de un concesionario que lo compró en una subasta de concesionarios tal cual. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) RIVERMIKERAT
  • MIEMBRO
Llévelo a una tienda y dígales que necesita extraer todos los códigos. Entonces contáctanos sobre lo que averigües. CarMD está bien, pero no lo saca todo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) JOHN
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 2002
  • 2,4 litros
  • 4 CYL
  • 2WD
  • 227,000 MILES
Mi mecánico me dijo que mi auto tiene un problema con el sensor de oxígeno y debe ser reemplazado. ¿Puedo reemplazar los sensores de oxígeno yo mismo? Si es así, ¿cuáles son los números de pieza correctos para el Toyota Camry de 4 cilindros 2002? ¿También necesito reemplazar tanto la parte delantera como la trasera? Encontré los siguientes números de pieza: 8946733040 y 8946533220, ¿son estos los correctos?

Gracias,
Yohannes ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
Normalmente no nos involucramos con los números de pieza aquí porque no tenemos acceso a esa información, pero encontré algo en algún otro material de referencia. El primer número parece ser uno de dos para el sensor 'aguas arriba', es decir, antes del convertidor catalítico. El segundo número también parece ser correcto, uno de los dos enumerados para el sensor aguas abajo después del convertidor catalítico. Solo obtendrá un sensor con esos números del distribuidor. Si va a cualquier tienda de repuestos para automóviles, le darán la pieza correcta con el número de esa compañía.

Hay docenas de códigos de fallas de diagnóstico relacionados con los sensores de oxígeno, pero ninguno de ellos dice que se reemplacen las piezas o que uno está defectuoso. Esos códigos solo indican el circuito o sistema que necesita un diagnóstico adicional. Si su mecánico siguió el procedimiento normal y diagnosticó la necesidad de un nuevo sensor, tiene que decirle cuál o usted tiene que saber el número de código de falla para saber a qué sensor hizo referencia.

Si puede hacer esto usted mismo depende de su habilidad, herramientas y de si puede llegar al sensor correcto. Tienes los mismos brazos y manos que cualquier mecánico, por lo que eso no limitará tu habilidad. Algunos sensores de oxígeno están justo en frente, en la parte superior del colector de escape, y son fáciles de quitar. Algunos están enterrados debajo y tienes que pararte de cabeza y gemir para llegar a ellos. Algunos se pueden quitar con una llave de caja. Para algunos, hay enchufes especiales con una muesca en el lateral para que pasen los cables. Algunos sensores están herrumbrosos y otros salen con bastante facilidad. Aquí es donde la falta de experiencia puede hacerte perder la fe en lo que estás haciendo cuando en realidad te encuentras con uno de los sensores difíciles.

Como regla general, si el sensor correcto es fácil de reemplazar, el costo de mano de obra para que su mecánico lo haga no será muy alto. Si hay un error que cometer, depende de él resolverlo, no de usted. Si el sensor es realmente difícil de alcanzar o aflojar, es posible que desee que él también lo haga para que USTED no tenga los nudillos sangrantes, la cabeza golpeada y la suciedad caiga en sus ojos. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) JOHN
  • MIEMBRO
Gracias, creo que necesito comprender mejor cuál es el problema real. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) STILES AKINS
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 2002
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 150,000 MILES
Mi Toyota Camry 2002 de 4 cilindros está inactivo muy bajo y áspero. Muere a menudo. Reemplacé el sensor de O2 como dijo el asociado de la zona automática que indicaba su escáner. Eso no ayudó en absoluto. ¿Alguna sugerencia? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
¿Tiene una luz de revisión del motor y una última puesta a punto?

Limpie la válvula de control de aire inactivo y las válvulas EGR / PCV y también el sensor MAF con un limpiador electrónico CRC también verifique el sensor TPS ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) NAYELIP
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 2002
Problema de rendimiento del motor
2002 Toyota Camry 6 cyl automático 108000 millas

Estoy tratando de averiguar cómo cambiar el sensor de oxígeno calentado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) MHPAUTOS
  • EXPERTO
Hola,

Estos pueden oxidarse bastante, déle un buen remojo con un lubricante en aerosol, puede obtener un enchufe especialmente diseñado que hace este trabajo más fácil, simplemente no redondee la sección de la tuerca o tendrá problemas para sacarlo entonces .

Mark (mhpautos) ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) NAYELIP
  • MIEMBRO
Hola, aprecio tu respuesta a mi pregunta.

Si me pueden ayudar ahora tratando de localizar el SENSOR DE OXÍGENO CALEFACTADO en mi Toyota Camry 2002, he intentado buscarlo, pero el trato es que he encontrado otros tres cables que parecen iguales. Entonces, si puede ayudarme a localizar el SENSOR DE OXÍGENO CALEFACTADO en mi Toyota Camry 2002.

Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No -1 Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 PM (Combinado) REBS77
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 2002
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 16,100 MILES
Tengo un Toyota Camry 2002, tiene 161,000 millas. Mi padre ha dicho que la luz de verificación del motor siempre ha estado encendida. Recientemente me dio el auto, decidí verificar POR QUÉ estaba encendida la luz de verificación del motor. Fui a la zona automática y me dijeron que el censor 02 está dañado o roto. Así que lo llevé a OK Tire & Auto Place. Dijeron que el convertidor catalac está prácticamente muerto y que el sensor de 02 está roto es lo que causó esto. Mi novio tenía un Nissan Sentra Spec V SER y cuando lo compró, el dueño anterior le quitó el convertidor catalac y el auto funcionó bien sin él. Además, ha habido algunos mecánicos que nos dijeron a él y a mí que no hay necesidad de un convertidor catalac. Bueno, mi pregunta es: ¿UN TOYOTA CAMRY NECESITA ABSOLUTAMENTE UN CONVERTIDOR CATALAC? MI SEGUNDA PREGUNTA ES, ¿PODRÍA REEMPLAZAR EL SENSOR DE O2 QUE ESTÁ HACIENDO QUE EL COMBUSTIBLE SE QUEME RÁPIDAMENTE Y OLVIDARME DEL CONVERTIDOR CATALAC? COMENTARIOS MUY APRECIADOS. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) MERLIN2021
  • EXPERTO
Depende del código, el convertidor debe dejarse en el automóvil, si desea pasar la inspección. Esto puede ser una reprogramación de la computadora del automóvil (PCM) o puede necesitar un sensor 02. Si es 0420 hay una solución y esta es:
MIL. 'ENCENDIDO' DTC P0420
INFORMACIÓN DE CAMBIO DE PRODUCCIÓN
BOLETÍN DE SERVICIO TÉCNICO
Número (s) de referencia: EG024-04, Fecha de emisión: 3 de abril de 2007 27 de julio de 2004 7 de julio de 2004 TOYOTA: Camry '02 - '04 (2AZ-FE) (No PZEV) SECCIÓN: Boletín (s) de motores reemplazados ) :, Fecha de emisión: 01 de julio de 2004 Número (s) de referencia relacionados: EG024-04
Todas las versiones anteriores de esta TSB deben descartarse.
El procedimiento de reparación en este TSB es similar al TSB No. EG013-04 'Olor excesivo a dióxido de azufre. 'La recalibración del ECM (PCM) solo debe realizarse UNA VEZ.

Página 1 de 1
3 de abril de 2007: Se han agregado un nuevo paso 3 y la Figura 2 al Procedimiento de reprogramación del ECM (con respecto a la extracción del fusible ECU-IG de 10 A). La Figura 2 anterior ahora es la Figura 3. 27 de julio de 2004: El Código OP en la tabla de Información de garantía se ha cambiado de Combo A a Combo B. 7 de julio de 2004: La información de piezas, la información de garantía, los vehículos aplicables y la nota en el Se ha cambiado la introducción.
Algunos vehículos Camry modelo 2002-2004 equipados con el motor de 4 cilindros (2AZ-FE) pueden exhibir un M.I.L. Condición 'ENCENDIDO' con el código de diagnóstico de problemas (DTC) P0420 (Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral, Banco 1) en el Módulo de control del motor (ECM) (término SAE: Módulo de control del tren motriz / PCM). Se modificó la lógica del ECM (PCM) y se proporcionó un catalizador rediseñado.
Vehículos Camry modelo 2002 - 2004 equipados con motor 2AZ-FE (no PZEV) y transmisión automática producidos ANTES de los VIN efectivos del cambio de producción que se muestran a continuación.
10/29/2009
Enviaré un correo electrónico a todo el Tech bulliten para que puedas comparar el VIN con el bulliten. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) PODERES DE RUSSELL
  • MIEMBRO
  • Toyota Camry 2001
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 128,000 MILES
Tengo un Camry 01, gran auto, lo tengo en el taller para alineación / frenos. La luz del motor estaba encendida, por lo que se ejecutó el diagnóstico, tenía tres códigos, para reemplazar ambos sensores de relación de aire y un sensor de O2, ya que era necesario para pasar la inspección. Muy caro (800,00) para hacer esto, pero no hay elección. El taller de reparaciones volvió a llamar y afirmó que, al quitar uno de los sensores, los 'hilos' también salieron, (?), Habían intentado volver a hacer tapping, pero no lo haría. (Aluminio) Ahora necesito un colector nuevo, (otros 260,00), ¿es esto común, o si se quita el sensor, esto podría causarlo? Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) BMRFIXIT
  • EXPERTO
Si, pasa
Pero tenemos a mano un kit de reparación de heilcoil O2 de reparación
Funciona muy bien casi todas las veces hasta ahora


¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado) BMRFIXIT
  • EXPERTO
Él envió este correo electrónico
Sí, pasa '', sé que pasa, porque por eso hice la pregunta, es esto normal, qué podría haber pasado, si el sensor de aire se quitó incorrectamente, ¿solo obtienes respuestas parciales basadas en la 'donación', este es un foro de 'AYUDA'?

Gracias,

por favor presione reproducir a la pregunta, más rápido para obtener respuesta a su pregunta

Es tan común que diría que ocurre 7 de cada 10
Razón por la que tenemos el kit de reparación a mano

Dudé mucho que fuera su error
mientras se atornilla en el colector y el tubo de escape ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 30 de mayo de 2020 a las 12:55 p.m. (combinado)

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