Extracción del núcleo del calentador antiguo de Jeep 2000

MinúsculoROOROOROO
  • MIEMBRO
  • 2000 JEEP CHEROKEE
Tengo un jeep cherokee classic 2000. Tengo problemas para quitar la carcasa para poder llegar al núcleo antiguo del calentador para quitarla. Necesito, paso a paso, descubrir cómo quitar el núcleo del calentador. Ahora estoy atascado porque parece que no puedo quitar la caja de la carcasa real que contiene el núcleo del calentador. Necesito ayuda con eso. Voy a intentar quitar todos los tornillos del firewall para ver si eso lo afloja. ¿Alguna sugerencia? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo, 30 de enero de 2011 a las 7:00 PM

7 respuestas

MinúsculoLLAVE1
  • MIEMBRO
Los que pasen por completo serán obvios al mirarlos. Si balancea suavemente la carcasa, podrá saber qué punto la sostiene. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo, 30 de enero de 2011 a las 7:45 PM img / núcleo-calentador / 72 / quitando-núcleo-calentador-viejo-de-2000-jeep.gifROOROOROO
  • MIEMBRO
Bien, he quitado TODOS los tornillos que sujetan la caja al cortafuegos. Todavía no puedo sacar esta estupidez, así que puedo abrirla para reemplazar el núcleo del calentador. Incluso quité el cerrojo al que era difícil acceder. ¿Alguna otra idea? He escuchado a algunas personas decir que han tenido que romper la caja / carcasa para abrirla, pero realmente no creo que quiera hacer eso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 30 de enero de 2011 a las 20:20 Reemplazo del núcleo del calentadorLLAVE1
  • MIEMBRO
No puedo decirte lo que te perdiste. Aquí está la ubicación de los tornillos. Es posible que simplemente esté pegado en el empaque de clima con el que lo ensamblaron.

Reemplazo de la manguera del calentador Chevrolet Camaro¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +8 Domingo 30 de enero de 2011 a las 20:25 Reemplazo de la manguera del calentadorROOROOROO
  • MIEMBRO
Bien. Gracias por ese diagrama. Ok, me perdí el perno no. 4. Déjame intentarlo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de enero de 2011 a las 20:39 Prueba de presión del sistema de enfriamiento para detectar fugasROOROOROO
  • MIEMBRO
Ok, esto puede estar totalmente mal. He quitado TODOS los tornillos gracias al diagrama. Todavía no se soltará. Parece que el acumulador de CA (? Estoy hablando de la pieza cilíndrica plateada en el lado del pasajero debajo del capó) está unido a la parte posterior de la carcasa. ¿Necesito averiguar cómo eliminar eso también? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo, 30 de enero de 2011 a las 20:53 Estamos contratandoLLAVE1
  • MIEMBRO
El sistema debe evacuarse primero y luego quitar el acumulador y la línea de líquido.

Aquí hay una guía que lo ayudará a hacer el trabajo.

https://www.spyder-rentals.com/articles/re-charge-an-air-conditioner-system

Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema.

Salud

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de enero de 2011 a las 20:57 Manuales de reparación de automóviles en líneaROOROOROO
  • MIEMBRO
Bueno, realmente agradezco su ayuda y experiencia. Me ayudaste lo suficiente como para ver que me volvía loco con este trabajo. Entonces, en esa nota, gracias de nuevo. Tendré que ir por otra ruta. Tengo algunos mecánicos a los que puedo llamar. Estaba tratando de evitarlo a toda costa (sin juego de palabras). Gracias de nuevo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de enero de 2011 a las 21:03

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