Extracción de la válvula PCV

MinúsculoPESCA INSC
  • MIEMBRO
  • 2008 FORD ESCAPE
  • 2,3 litros
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 70,000 MILES
Mi manual de Haynes dice seguir las instrucciones para quitar el colector de admisión. Sé que es donde se encuentra la válvula PCV en este vehículo, pero mi pregunta es, el primer paso para quitar el colector de admisión es despresurizar el sistema de combustible, ¿es necesario ya que quitaré el riel de combustible, el regulador de presión y inyectores como un solo conjunto? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles 20 de febrero de 2019 a las 4:36 a.m.

7 respuestas

MinúsculoASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenos días,

Sí, la ingesta debe eliminarse.

Mi pregunta es, ¿por qué está reemplazando el PCV? Este no es un error normal.

Roy

Desmontaje e instalación
1. Retire el colector de admisión.
2. Presione las 2 pestañas de liberación y retire la válvula PCV. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Inactivo alto ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Miércoles 20 de febrero de 2019 a las 5:25 AM El motor se detiene mientras conducePESCA INSC
  • MIEMBRO
Estoy quemando aceite. No se observaron fugas. No sale humo por el tubo de escape. El manual dice que es hora de cambiar. El vehículo tiene once años y nunca se ha cambiado. Ah, y el pedal del acelerador se atasca y una de las causas indica que esto podría deberse a una mala PCV que permite que el aceite penetre en el varillaje, lo que hace que el pedal se atasque. Parece mucho trabajo, pero estoy a la altura. ¡El diseño es horrible! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 20 de febrero de 2019 a las 6:02 AM Causa principal para una luz Check EngineASEMASTER6371
  • EXPERTO
Entendido.

Dudo que el PCV sea el problema.

Lo más probable es que los anillos alrededor de los pistones estén desgastados y es por eso que está quemando aceite. Puede confirmar esto haciendo una prueba de compresión en húmedo y en seco. Eso confirmará si los anillos son el problema.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-test-engine-compression

En cuanto al pedal de combustible, limpiaría todo el carbono del cuerpo del acelerador. Este es un servicio a 50.000.

https://www.spyder-rentals.com/articles/throttle-actuator-service

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +2 Miércoles 20 de febrero de 2019 A las 6:37 AM Estamos contratandoPESCA INSC
  • MIEMBRO
Gracias por la información. ¿Deben usarse anillos con solo 70,000 millas y cambios de aceite regulares? Soy el propietario original. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 20 de febrero de 2019 a las 7:01 a.m. Manuales de reparación de automóviles en líneaASEMASTER6371
  • EXPERTO
No, no deberían.

El uso normal de aceite para estos motores es de un cuarto de galón cada 1,000 millas. Eso no se resuelve conmigo, pero esa es la forma en que los fabricantes dicen que hay garantía para que no tengan que arreglarlo gratis bajo garantía.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles 20 de febrero de 2019 a las 7:05 AM PESCA INSC
  • MIEMBRO
De lo contrario, ¡ha sido un gran vehículo! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 20 de febrero de 2019 a las 7:52 a.m. ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Entiendo.

Verificaría la compresión y me aseguraría de vigilar el nivel de aceite.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +1 miércoles, 20 de febrero de 2019 a las 7:56 a.m.

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