P0016 y P0017

MinúsculoMATT EKERT
  • MIEMBRO
  • 2010 Opel Corsa
  • 1.2L
  • MANUAL
  • 61,000 MILES
Hola, recientemente he tenido un poco de trabajo en mi automóvil, las fallas originales fueron la cadena de distribución, el sensor del cigüeñal, el termostato y el sensor de refrigerante, todo lo que se necesitaba reemplazar, lo que se ha hecho y la sincronización que originalmente estaba fuera de millas ahora está adentro y el El motor suena bien y funciona bien, mientras hacía esto, el mecánico también descubrió que la tercera bobina había desaparecido por completo, por lo que tenía un nuevo paquete de bobinas y bujías. Los códigos P0016 y P0017 no estaban allí antes de que se realizara el trabajo, sin embargo, la luz de gestión del motor ahora se ha encendido y los diagnósticos muestran estos códigos. ¿Algunas ideas? El tiempo está bien, los sensores han sido probados y todos están funcionando, el ecu se limpió, lo que eliminó brevemente el eml, sin embargo, después de dos minutos, ¿se volvió a encender? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 23 de junio de 2016 a las 11:29 AM

2 respuestas

MinúsculoCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola Matt,

El código P0016 significa que el sensor de posición del árbol de levas para el banco 1 se correlaciona con la señal del sensor de posición del cigüeñal, en otras palabras, existe una discrepancia entre la sincronización del cigüeñal y el sensor del árbol de levas de admisión (esta discrepancia excede los 10 grados en ralentí. Posibles causas la cadena de distribución ha saltado dientes, problemas con el phaser el phaser del árbol de levas está fuera de posición, la cadena de distribución ha saltado dientes, podría ser causado por el flujo de aceite a la fase se ha impedido pasajes parcialmente obstruidos, podría haber algunos restricción en el filtro de la válvula de control de aceite o posiblemente la viscosidad del aceite incorrecta.

Con respecto al código P0017 Existe una discrepancia entre el cigüeñal y el banco de posicionadores del árbol de levas 1, no están sincronizados entre sí.

Intentaría reemplazar el solenoide de control de aceite porque se pueden tapar sin suministrar presión de aceite al actuador del árbol de levas. Aquí hay diagramas para ayudar.

Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata. Saludos, Ken Images (Haga clic para agrandar) Pulgar Recuperación de lectura de código / Borrar Scion XD ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Miércoles 19 de diciembre de 2018 a las 13:57 Compruebe la luz del motorCARBUFF64
  • MIEMBRO
Tuve el mismo problema y reemplacé la válvula de aceite y luego borré los códigos que no han devuelto. Gracias me encanta este sitio. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Miércoles 19 de diciembre de 2018 a las 13:58

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