Acción y vibración extraña del pedal después del reemplazo del embrague

MinúsculoASF3WKT
  • MIEMBRO
  • 1998 HONDA ACUERDO
  • 143,000 MILES
1998 Honda Accord EX 4D Sedan / 2.3L 4 cilindros / 5 velocidades MT / 143,000 millas

Acabo de cambiar el embrague original de fábrica (incluido un volante nuevo) y hay un par de problemas:

1. Todo el enganche / desenganche ocurre en las 3-4 pulgadas superiores del recorrido del pedal. El recorrido restante, hasta el suelo, no hace nada. Puedo cambiar de marcha presionando el pedal solo ~ 1/3 del camino hacia abajo. Además, el esfuerzo del pedal es mucho más ligero que antes (está bien para mí, solo que es diferente). ¿Son estas condiciones normales para un embrague nuevo? Si no, ¿qué se hizo mal?

2. Hay una vibración / castañeteo en el embrague cuando intenta hacer un arranque normal y suave. Con muchas revoluciones y un compromiso rápido, es suave. La vibración no es mala, pero se nota. Parece peor al revés que en 1er. También lo he sentido al cambiar de 1ª a 2ª, pero no a marchas más altas. ¿Qué podría estar causando esto? ¿Cuál es la solución?

¡Gracias!

Tenga en cuenta que hubo varios otros problemas con la reparación, por lo que no me sorprenderá si la instalación del embrague también se estropeó. Posteriormente, el taller despidió al mecánico y todavía estoy tratando de hacer bien el resto del trabajo. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes, 11 de junio de 2012 a las 20:25

4 respuestas

MinúsculoHMAC300
  • EXPERTO
1. Yo diría que es normal ya que ahora hay más material en el disco. Mientras tengas como 1 / 8-1 / 4 'de juego libre, no te preocupes. 2. A veces no se usa un piloto cuando el embrague está instalado y se dobla un poco. Intente aplicar el freno y soltar el embrague con revoluciones más altas, a veces esto lo endereza. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 11 de junio de 2012 a las 21:12 Reemplazo del cojinete piloto del embragueASF3WKT
  • MIEMBRO
1. 'Normal' parece ser el consenso de todos los que he preguntado. ¿'Juego libre' significa que debería poder pisar el pedal 1 / 8-1 / 4 'antes de que empiece a soltarse?

2. ¿Qué parte dice que podría haberse doblado? ¿Quiere decir que debería poner el freno de mano e intentar alejarme?

¡Gracias! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 12 de junio de 2012 a las 22:18 Deseche el reemplazo de cojinetesHMAC300
  • EXPERTO
Podrías usar el freno de mano, pero normalmente uso el pedal del freno normal y uso el talón de mi pie para acelerar, un poco complicado pero se puede hacer. Lo que debe hacer es tratar de quemar o endurecer un poco el material para detener la vibración y dejar de vibrar en el embrague. Lo que significa juego libre es que debería poder empujarlo hacia abajo con el dedo antes de sentir presión sobre el pedal. La parte que estoy diciendo puede estar doblada y solo estoy hablando de fracciones de pulgada aquí es el disco de embrague, la pieza que está entre el volante y el plato de presión. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 12 de junio de 2012 a las 11:38 p.m. El embrague no funcionaCJ MEDEVAC
  • EXPERTO
CON SU EMBRAGUE ENTRANDO AL LLEGAR A LA PARTE SUPERIOR --- PERO SIEMPRE TENGA LA PULGADA O TAN 'ZONA LIBRE' DESPUÉS DE QUE LA PLACA DE PRESIÓN ESTÉ TOTALMENTE 'ABAJO', ES EXACTAMENTE LO QUE HE VISTO SUGERIDO EN LA MAYORÍA DE LOS MANUALES DE REPARACIÓN PARA OTROS VEHÍCULOS .

MI PAPÁ ESTABA FIJADO EN SUS CAMINOS Y QUERÍA EL SUYO, COMO USTED ESTA HABITADO, EN SU CAMIÓN.

YO LO PREFIERO AL OTRO MODO --- PUEDO 'SENTIR' POSIBLES CAMBIOS MALOS EN MI SISTEMA DE ENLACE / EMBRAGUE. MI PULGADA DE JUEGO LIBRE PODRÍA CONVERTIRSE EN 2 PULGADAS TENGO ALGO QUE MEDIR / MEDIR (UNA DISTANCIA MÁS CORTA)

SI ESTA DISTANCIA CAMBIÓ, POR INSTANCIA 'DESGASTE' (CONFIGURAR COMO LE GUSTA), ES POSIBLE QUE NO SEA CAPAZ DE DESACTIVAR TOTALMENTE LA PLACA DE PRESIÓN, YA QUE YA SE ENCUENTRA CERCA DEL PISO, NO HAY ESPACIO PARA EMPUJAR

CUANDO TIENE MUCHO 'AMORTIGUADOR' CON EL PEDAL ABAJO, EN COMPARACIÓN CON UN POCO 'AMORTIGUADOR' ANTES DE QUE SU VEHÍCULO COMIENCE A MOVER. ESTE 'VIAJE EXTRA' ES UNA BENDICIÓN CUANDO TUS PIERNAS Y PIES ESTÁN FATIGADOS Y ACCIDENTALMENTE 'LETRAS' CUANDO ESTÁS ACCIDENTADO EN EL TRÁFICO.

EN CUANTO A LA FACILIDAD DE LEVANTAR LA PLACA DE PRESIÓN, PODRÍA SER DE LOS BRAZOS QUE SE LUBRICAN DURANTE LA INSTALACIÓN DEL EMBRAGUE /// EL DISEÑO O CONSTRUIDO EN APALANCAMIENTO DE LA NUEVA PLACA DE PRESIÓN /// CON MI ACTUAL '77 CJ 5, HIZO UN TREMENDOSA DIFERENCIA EN UN EZer PARA PULSAR EL PEDAL CUANDO OPTO POR INSTALAR UNA 'PLACA DE PRESIÓN TIPO DIAFRAGMA', EN LUGAR DE VOLVER CON EL ANTIGUO TIPO DE 3 BRAZOS

EL MÉDICO ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles 13 de junio de 2012 a las 2:05 AM

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