No arranca después de reemplazar el sensor de posición del cigüeñal

MinúsculoTURBODREMZ
  • MIEMBRO
  • 2000 CHEVROLET SUBURBANO
  • 5.3L
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 254,000 MILES
Hace aproximadamente una semana, mi camión murió, y se reiniciará y funcionará durante aproximadamente 5 minutos antes de lanzar un código de sensor de posición del cigüeñal P0336 y morir nuevamente. Desde entonces, reemplacé el sensor con un sensor de manivela GM AC Delco, y ahora no tengo un problema de arranque. He leído que el PCM necesita pasar por un proceso de reaprendizaje, pero ¿eso realmente evitaría que se inicie? PCM todavía muestra el código P0336 incluso después de restablecer el PCM. Cualquier consejo será muy apreciado. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes 12 de mayo de 2014 a las 8:30 AM

26 respuestas

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Hola,

A veces, se debe volver a aprender el sensor del cigüeñal. Aquí hay un video del trabajo que se está realizando y las instrucciones sobre cómo hacer el trabajo a continuación.

https://youtu.be/sKo7xRWVNqY

IMPORTANTE: Mientras el procedimiento de aprendizaje está en progreso, suelte el acelerador inmediatamente cuando el motor comience a desacelerar. El control del motor se devuelve al operador y el motor responde a la posición del acelerador después de que se completa el procedimiento de aprendizaje.

1. Conecte la herramienta de escaneo.
2. Aplique el freno de estacionamiento del vehículo.
3. Bloquear las ruedas motrices.
4. Cierre el capó del vehículo.
5. Coloque la transmisión del vehículo en Estacionamiento (A / T) o Neutral (M / T).
6. Ponga el motor en ralentí hasta que la temperatura del refrigerante del motor alcance los 65 C (150 F).
7. Apague todos los accesorios.
8. Aplique los frenos mientras dure el procedimiento.

IMPORTANTE: Si el procedimiento de aprendizaje de variación del sistema CKP no se puede completar correctamente, consulte el DTC P1336 Variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP) no aprendido para obtener información de diagnóstico adicional.

9. Utilice la herramienta de escaneo para habilitar el procedimiento de aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal.
10. Acelere lentamente la velocidad del motor a 4.000 RPM.
11. Suelte el acelerador inmediatamente cuando disminuya la velocidad del motor.
12. Apague el encendido durante 15 segundos después de que el procedimiento de aprendizaje se haya completado con éxito.

Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Síntomas del sensor del cigüeñal ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 12 de mayo de 2014 a las 9:04 AM Síntomas del sensor del cigüeñalMICHAELBARCO
  • MIEMBRO
Tuve este problema y tuve que hacerme el relarn me costó $ 130.00 FYI ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:26 p.m. El motor no arrancaKARWERNER
  • MIEMBRO
  • 1999 CHEVROLET SUBURBANO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 100,000 MILES
Instalé un nuevo motor de 5.7 L en este vehículo. El subburan se está ejecutando pero me está dando un código de prom de 1345. Instalé un nuevo ckp y verifiqué prom - para tierra [cable negro o 'B'] Esto es bueno. Se verificó el voltaje de prom + = 11.47 voltios [cable rosa o 'C']. El pulso verificado o el cable amarillo mientras arranca el vehículo a través de este envío de señal de pulso 4x al ECM es bueno. También volví a aprender sobre ckp, todavía con el mismo código. ¿A donde voy desde aqui? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles 27 de marzo de 2019 a las 12:34 p.m. (combinado) Cómo reparar un motor que no arranca (funciona)KARWERNER
  • MIEMBRO
¿La sincronización del distribuidor me daría el mismo código 1345? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) Estamos contratandoKARWERNER
  • MIEMBRO
Dist. Marcado Rotor no se mueve, eje apretado, recogida cambiada en dist. Mismo código 1345. ¿Necesito actualizar el ECM? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaRACEFAN966
  • EXPERTO
Ok, el código nos dice que la leva y el sensor del cigüeñal no concuerdan entre sí. Entonces, lo que hay que hacer es esto. Necesitará una herramienta de escaneo. Conectará la herramienta de escaneo y luego encenderá el camión y controlará las rpm. ¿Sube y baja dos veces? Si no, el sensor del cigüeñal está averiado. Si las rpm suben y bajan dos veces, deberá verificar el tiempo con la herramienta de escaneo. Así que vuelva a enchufar el motor de arranque y aumente las rpm a 1000 rpm y controle el tiempo. ¿Se retrasa 2 grados y luego avanza 2 grados? Déjame saber qué trae esto y partiremos de ahí. También verifique el estiramiento de la cadena de distribución. Lo que debe hacer aquí es quitar la tapa del distribuidor y girar la manivela manualmente hasta que el rotor comience a moverse, ahora gírelo hacia el otro lado y hasta que el distribuidor se mueva, no cuántos grados de sincronización le tomó al rotor moverse de una dirección a la siguiente . Vuelve a mi. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 p.m. (combinado) KARWERNER
  • MIEMBRO
El chevy 350 o 5.7L no tiene juego en el tiempo. Este es el nuevo motor armado de GM. Estoy reemplazando el distribuidor porque esto salió del motor viejo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) RACEFAN966
  • EXPERTO
Ok, déjame saber cómo te va. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) KARWERNER
  • MIEMBRO
Terminé de actualizar el ECM, solucionó el problema. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) RACEFAN966
  • EXPERTO
Me alegro mucho de escucharlo. Debe haber estado necesitando una actualización. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) BOOGERRED
  • MIEMBRO
  • 1997 CHEVROLET SUBURBANO
  • 212,000 MILES
El vehículo estaba funcionando bien y luego comenzó a fallar. Woild corría duro después de arrancar primero y luego se aclaraba mientras corría un poco. Finalmente llegué a donde no podía girar en absoluto. Sensor de cigüeñal reemplazado, módulo distribuidor y rotor reemplazados. Presión de combustible comprobada. Si rocía líquido de arranque en él, arrancará por un momento. Descubrí que los inyectores no están disparando, la araña se está incendiando. No estoy seguro de a dónde ir desde aquí. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Escanee los códigos y verifique la presión del combustible, esto necesita 60-66 psi para funcionar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) LRWILDHEART
  • MIEMBRO
  • 2001 CHEVROLET SUBURBANO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 10,600 MILES
¿Un sensor del eje de la grúa que está dañado hará que el motor no se encienda durante el arranque y hará que el motor queme mucho más combustible? ¿Es esto algo que puedo cambiar yo mismo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 p.m. (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
Un problema con el CPS provocará que no se encienda y se produzcan fallos de encendido. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) 68CHEVYSSPU
  • MIEMBRO
La respuesta es sí

Tengo el 2500 con el 8.1 y cuando se estropeaba se apagaba intermitentemente sin previo aviso. Nunca noté ninguna diferencia en el consumo de combustible, pero es difícil saberlo con un 8.1 porque de todos modos es tan malo. No fue caro, pero fue una molestia. Estaba ubicado en la parte posterior del bloque del motor sobre la transmisión. Para llegar a él, tuve que aflojar los soportes de la carrocería del lado izquierdo, levantar el lado izquierdo unas pulgadas (2x4 debajo del estribo funcionó bien) y quitar bien el guardabarros interior izquierdo (algunas de esas molestas chinchetas de plástico sacadas de el lado inferior). Creo que también recuerdo tener que quitar un escudo térmico del firewall. Nada de eso es tan malo, pero aún era apenas accesible y me rasqué un poco la parte posterior de mi brazo cuando terminé. Hay un enchufe eléctrico y un perno directamente en el bloque. Retire el perno y el tapón y el sensor se levanta del bloque. El mío estaba roto a mitad de camino. La carcasa del eje estaba rota pero el cable estaba intacto, por lo que salió de una pieza. Si no es así, estás jodido, pero es probable que estés bien, ya que no sé por qué el cable se rompería de todos modos. El nuevo se deslizó en su lugar y el camión estaba feliz después. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles 27 de marzo de 2019 a las 12:34 p.m. (combinado) SCOTTSBRAT
  • MIEMBRO
  • 1999 CHEVROLET SUBURBANO
99 chevy suburban V8 5.7 alrededor de 50.000 con motor nuevo. Hola, esto puede ser largo, ya que ha sido un problema por un tiempo y necesito una gran ayuda. Somos una familia numerosa con 1 renta y 1 coche familiar el suburbano. Tuvimos que cambiar el motor en él, el motor que usamos se había incendiado no relacionado con el motor, usamos aceite misterioso para liberar cualquier cosa y el motor giró muy bien, así que lo pusimos, todo lo que usamos fue el motor inferior y nuestras cosas ya tenia encima. Una historia más larga, más corta después de que retiramos debido a los cables pinzados, la hicimos correr y moverse, nunca fui tan feliz como he estado en casa durante un mes. Ahora funcionará con dificultad, como si no estuviera recibiendo suficiente de algo o si faltara la primera vez que comencé a moverme, pero una vez que me pongo en marcha como en la interestatal, ella está bien, encienda la máquina y aparecieron los códigos para la falla de encendido n. 1 de los censores de O2. Esto es lo que hemos hecho: todos los enchufes delco de CA nuevos, cables de bujía nuevos, nuevo botón giratorio y tapa del discribertor, censor de O2, censor del cigüeñal, limpiador de inyectores de combustible, aceite misterioso en el aceite mismo, lo condujo más de 300 millas para dejar resuelve los problemas. La luz del motor todavía está encendida y sigue funcionando igual. Verifique los códigos ayer y todavía muestra fallas de encendido n. ° 5, cambió ese enchufe nuevamente y aún no mejora. ¿Qué más puede ser o qué debo hacer? Estoy perdido, los amigos mecánicos que tengo están perdidos. Ya he gastado el pago de la casa en estas cosas y necesito que mi camión funcione bien, ya que tengo 5 hijos y simplemente no sé dónde. ve desde aquí. No puedo permitirme seguir jugando juegos de adivinanzas. No tengo dinero en este momento para hacer una donación, pero estaría encantado de poder hacerlo la próxima semana después del día de pago si nos puede ayudar a solucionar este problema con su consejo, muchas gracias. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) TEBEAUWHITE
  • MIEMBRO
Usted indicó que utilizó su antiguo extremo superior (cabezales, colector), así que primero verifique su compresión en el cilindro n. ° 5. Si es demasiado bajo, es posible que haya ajustado las válvulas para que estén apretadas, algo así como suena. Espero que esto ayude. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 PM (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
P0305

Verifique la bujía, la compresión y el inyector para el cilindro n. ° 5 y luego póngase en contacto conmigo. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No -1 Miércoles 27 de marzo de 2019 a las 12:34 p.m. (combinado) RUTTDADDY
  • MIEMBRO
  • 1999 CHEVROLET SUBURBANO
Problema eléctrico
1999 Chevy Suburban V8 de tracción en las cuatro ruedas automática 1ook millas

¿Cómo reinicio la computadora después de cambiar el sensor del cigüeñal? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 miércoles, 27 de marzo de 2019 a las 12:34 p.m. (combinado) MASTERTECHTIM
  • MIEMBRO
No debería tener que hacerlo. ¿Estás hablando de un procedimiento de aprendizaje de variación del cigüeñal? Entonces necesitas una herramienta de escaneo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Miércoles 27 de marzo de 2019 a las 12:34 p.m. (combinado)

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