Sin pulso del inyector sin inicio
DENO1313
- MIEMBRO
- 1996 CHEVROLET S-10
- 4.3L
- 6 CYL
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 200,000 MILES
No tengo pulso del inyector y el camión no arranca. Distribuidor reemplazado hace cinco meses. Recién reemplazado la bomba de combustible y el filtro. Sensor de posicionamiento del cigüeñal y computadora reemplazados. Recibo chispa en las bujías pero no hay pulso en el inyector, por lo tanto, no hay combustible ni arranque. Tengo presión de combustible. No estoy seguro de dónde mirar desde aquí. Por lo que puedo ver, el cableado se ve bien, sin torceduras, roturas ni quemaduras. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles, 15 de julio de 2015 a las 21:32
29 respuestas
SATURNTECH9
Entonces, en la posición de funcionamiento, ¿tiene voltaje de batería para todos los inyectores y solo le falta el lado del pulso de tierra del control del inyector? Revisaría el fusible n. ° 10 que alimenta los inyectores. Aquí hay una guía sobre cómo probar la energía en el fusible:
https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse Aquí hay un diagrama de cableado del motor para que pueda ver cómo funciona el encendido.
Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata.
Saludos Imágenes (Haga clic para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +5 Miércoles 15 de julio de 2015 a las 22:19
VIENTO7
Tengo este problema # 2 el inyector estaba en cortocircuito, el fusible tuvo que reemplazarlo todo arreglado ahora. Amo este sitio ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Sábado 30 de junio de 2018 a las 13:47
TANQUE DE CABALLOS
- MIEMBRO
- CHEVROLET S-10 1995
- 6 CYL
- 2WD
- AUTOMÁTICO
- 108,000 MILES
He comprobado todos los fusibles y eslabones fusibles que tengo encendidos en los enchufes. Tengo un pulso en el cable blanco del distribuidor a la bobina externa. Reemplacé ECM solo para ver si eso lo arreglaba, no, no lo hizo. Tiene una nueva bomba de combustible GM. Cualquier ayuda He trabajado en este camión durante 3 días y no puedo encontrar el problema. Gracias Gary ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:49 p.m. (combinado)
MASTERTECHTIM
Gary, necesito un poco más en qué trabajar. ¿Funciona con líquido de arranque? Este es un motor vortec, octava letra de vin w? ¿Algún código? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:49 p.m. (Combinado)
TANQUE DE CABALLOS
Es un código de motor 4.3 Z. Funcionará si rocía el limpiador tbi en el acelerador. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:49 p.m. (Combinado)
MASTERTECHTIM
El motor Z hace que sea mucho más fácil de diagnosticar. ¿Tiene una luz de verificación del motor encendida cuando la llave está en la posición de encendido? ¿Tiene 12 en el lado de alimentación del inyector? ¿Hay códigos almacenados en la memoria? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:49 p.m. (combinado)
TANQUE DE CABALLOS
Tiene voltaje en el inyector con la llave en la posición de encendido. La luz de verificación del motor no se enciende con la llave encendida. El escáner no comunicará el ecm. La conexión a tierra es buena en el conector ob, tiene voltaje en el conector ob y verifiqué el cable marrón del conector ob al ecm sin problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
MASTERTECHTIM
Ahí es donde tenemos que empezar. Compruebe el fusible del ecm, tiene que estar fundido o no hay energía en el ecm o el ecm está averiado. ¿Verificó el cable de tierra en busca de ecm en la carcasa del termostato? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
TANQUE DE CABALLOS
Ambos fusibles ecm son buenos fusibles de 20 amperios que he comprobado y comprobado dos veces que la potencia en el panel de fusibles está bien. Revisé el suelo en la carcasa del ts y está bien. El ecm tiene tierra donde supone también según los esquemas eléctricos. Hoy miré para averiguar por qué el escáner no se comunicaba. Utilizo 3 escáneres diferentes sin comunicación. Revisé los terrenos del cuerpo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
ERIC MARTIN SCHMIDT
- MIEMBRO
- CHEVROLET S-10 1995
- 4 CYL
- 2WD
- AUTOMÁTICO
- 112,000 MILES
¿Qué dispara los inyectores: un pulso B + o un pulso de tierra con un B + constante? Parece que no puedo encontrar a nadie que pueda darme un esquema de cableado para esta pregunta relacionada, así que no puedo probar más para ver si necesito un computor u otra cosa. Tengo combustible corriendo hacia el estante de combustible y de regreso a través del retorno la línea simplemente no entra en los cilindros. B + está presente en un lado de todas las conexiones del inyector. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -2 Lunes, 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
2CEXPT
Podría ser un problema con el controlador del inyector de la computadora o la computadora no está recibiendo una señal de referencia de encendido del CHM o la bobina captadora.
Intente usar un noid lite y vea si parpadea. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
OBXAUTOMÉDICO
Hola Eric,
Si aún no lo ha hecho, también comprobaría la presión de combustible y el regulador. Dijo que tiene combustible para el ferrocarril y también de regreso a través de la línea de retorno. Si el regulador de presión está defectuoso y deja que el combustible fluya libremente de regreso al tanque, entonces causaría muy poco o nada de combustible en los cilindros.
Verifique el enlace a continuación para verificar la presión del combustible
https://www.spyder-rentals.com/how_to/how_to_check_fuel_pressure.htm
. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
RODWHSA
- MIEMBRO
- 1991 CHEVROLET S-10
- 2.5L
- 4 CYL
- 2WD
- AUTOMÁTICO
- 140,000 MILES
Tengo una camioneta Chevy S10 de 1991 y el único inyector de combustible no inyecta gasolina. No creo que sea el inyector, instalé una luz de nodo en la conexión y no pulsó. Hice un diagnóstico con un kit de herramientas de Inoova y dice que la computadora no tiene ningún DTC. Usé un medidor y los cables rojo y azul del conector parecen estar activos, así que no creo que sea un fusible, pero los revisé de todos modos. ¿Alguna idea? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
HOMER 1967
¿Tiene chispa en las bujías y / fuera de la bobina? El inyector solo debe rociar al arrancar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
RODWHSA
Sí, el camión funcionará si vierto combustible en el carburador. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
HOMER 1967
¿Puedes oír la bomba de combustible en marcha? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
RODWHSA
Sí, el inyector tenía presión de combustible. Me acabo de dar cuenta, cuando enchufé el distribuidor, uno de los pines se dobló sobre el que estaba al lado. Una vez que lo arreglé, el distribuidor pudo enviar el pulso al inyector. ¡Gracias por su consejo! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
VICTOR MACKE
- MIEMBRO
- 1991 CHEVROLET S-10
- 2.8L
- 6 CYL
- 2WD
- MANUAL
- 2,147,483,647 MILES
Sistema de combustible completamente nuevo, tanto físico como eléctrico. Todo, desde la bomba de combustible y la unidad de envío hasta un nuevo distribuidor e inyectores (TBI). Todo lo relacionado con el sistema de combustible es nuevo. No utilice. ¿Por qué no tengo pulso de inyector? Solo compré la camioneta por $ 500.00. ¡Ya me ha costado eso solo en partes! Ayudame por favor. De lo contrario, habrá un incendio gigante en el suroeste de Ohio. Con un S-10 en el centro. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
HOMER 1967
Eso es genial, de nada. Gracias por hacérmelo saber. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
LLAVE1
Supongo que debe ser un sistema de TBI. ¿Tiene alimentación de 12 voltios en un lado del enchufe del inyector con la llave puesta? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +5 Lunes, 2 de diciembre de 2019 a las 12:50 p.m. (combinado)
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