Ubicación del sensor MAF

MICHAEL COWART

• MIEMBRO
• 2006 CHRYSLER SEBRING
• 2,4 litros
• 4 CYL
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 156,000 MILES

Tengo problemas para localizar el sensor MAF. Ayúdame a localizarlo. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 7:00 AM

19 respuestas

ASEMASTER6371

• EXPERTO

Buenos días,

El automóvil no tiene un sensor de flujo de aire masivo. Utiliza un sensor MAP en su lugar. Te adjunto una foto de la ubicación.

¿Cuál es el problema que le hace pensar que necesita un sensor de flujo de aire masivo?

Imagen de Roy (Haga clic para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 8:09 AM MICHAEL COWART

• MIEMBRO

El coche está en ralentí irregular y cuando engancho la manguera de PCV se apaga. Sin él, funciona bien. La correa de distribución y la bomba de agua se cambiaron recientemente. Simplemente coloque un nuevo sensor de posición del acelerador y tenga una nueva válvula PCV para instalar. Los códigos que se lanzaron fueron sensor de flujo de aire masivo, sensor de posición del acelerador y sensor de termostato con un fallo de encendido aleatorio. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 9:18 a. M. ASEMASTER6371

• EXPERTO

Bien, ¿puede darme los números de código para que pueda buscarlos y darle más información?

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 10:22 a.m. MICHAEL COWART

• MIEMBRO

Estoy en el trabajo, puedo enviarlos hoy más tarde. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 10:50 a. M. MICHAEL COWART

• MIEMBRO

Miré otro diagrama aquí y muestra un sensor de flujo de aire masivo por el motor de la bomba de aire y el relé de la bomba de aire. Estoy perdido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 10:59 a. M. ASEMASTER6371

• EXPERTO

Bien gracias.

Nuevamente, no hay un flujo de aire masivo listado para su automóvil en nuestro sistema de información.

Una vez que obtenga los códigos, puedo ayudar más.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 11:51 AM MICHAEL COWART

• MIEMBRO

Bueno. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 1:14 p.m. ASEMASTER6371

• EXPERTO

Mantenme informado.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles 18 de diciembre de 2019 a las 1:20 p.m. GANCHOS0061

• MIEMBRO
• 2006 CHRYSLER SEBRING
• 157,000 MILES

¿Tengo un sensor de flujo de aire masivo? Parece que no puedo localizarlo. Tengo dudas sobre la aceleración y me dijeron que limpiara el sensor. Revise el filtro de aire y use un limpiador de inyectores de combustible. También cambié mis enchufes y cables. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 16 de noviembre de 2020 a las 6:43 p.m. (combinado) DOCFIXIT

• EXPERTO

Seguro que aquí hay una guía que le ayudará a hacer el trabajo con la ubicación del MAF en los diagramas a continuación.

https://www.spyder-rentals.com/articles/mass-air-flow-service

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -2 Lunes, 16 de noviembre de 2020 a las 6:43 p.m. (Combinado) GANCHOS0061

• MIEMBRO

Gracias docfixit, veo el sensor de flujo de aire masivo pero no veo dónde está ubicado en el motor. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 16 de noviembre de 2020 a las 6:43 p.m. (combinado) VEROANNLARA

• MIEMBRO
• 2002 CHRYSLER SEBRING
• 4 CYL
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 200,000 MILES

¿Mi Dohc 128ci tiene un sensor MAF? ¿Tiene diagramas de etiquetas para el vehículo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 16 de noviembre de 2020 a las 6:44 p.m. (combinado) CARADIODOC

• EXPERTO

Chrysler es el único fabricante que nunca ha necesitado o usado un sensor de flujo de aire masivo para hacer que sus motores funcionen correctamente en sus modelos domésticos. Los principales cálculos de medición de combustible provienen del sensor de presión absoluta del colector MAP. Ese es un nombre elegante para un sensor de vacío. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 16 de noviembre de 2020 a las 6:44 p.m. (combinado) MEDINA904@HOTMAIL.COM

• MIEMBRO
• 1998 CHRYSLER SEBRING
• 6 CYL
• FWD
• AUTOMÁTICO
• 140,000 MILES

Me preguntaba porque miré por todas partes para ver si podía encontrar el flujo de aire masivo o el flujo de aire de las paletas en mi auto no podía encontrarlo en ninguna parte, puedes decirme dónde estaría, por favor, gracias porque recibí un código po106. causas probables en las que el barómetro / mapa, la vaf está sucia o la manguera de vacío está defectuosa, o el paso está agrietado o está bloqueado. Los revisé todos, excepto que el sensor maf no pudo localizarlo, por favor ayude gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes 16 de noviembre de 2020 a las 6:44 p.m. (combinado) DOCFIXIT

• EXPERTO

colector de admisión ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Lunes, 16 de noviembre de 2020 a las 6:44 p.m. (Combinado) MEDINA904@HOTMAIL.COM

• MIEMBRO

ESTOY HABLANDO DEL SENSOR MAF NO DEL SENSOR MAP ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes 16 de noviembre de 2020 a las 6:44 p.m. (combinado) DOCFIXIT

• EXPERTO

El coche no tiene MAF utiliza MAP ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes 16 de noviembre de 2020 a las 6:44 p.m. (combinado) SEXYZ

• MIEMBRO
• 1996 CHRYSLER SEBRING
• 2.5L
• 6 CYL

Acabo de cambiar el sensor TPS y la coleta y ahora no puedo encontrar el sensor MAF para poder limpiarlo porque mi coche todavía no funciona correctamente. El ralentí está apagado y es difícil seguir funcionando sin que se detenga. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes 16 de noviembre de 2020 a las 6:44 p.m. (combinado) JDL

• EXPERTO

Según nuestra base de datos, no tiene un sensor maf, pero sí tiene un sensor de mapa. ¿Verificó los códigos aplicables? Debería poder obtener algunos códigos girando el interruptor de encendido. Giras la llave hasta que se encienden las luces del tablero, no más. Encienda y apague, encienda, apague, encienda y encienda la tecla, luego la mil en el tablero comienza a destellar, usted cuenta los destellos para obtener los códigos. Estás buscando códigos de dos dígitos.

Lo básico para un ralentí brusco es verificar si hay alguna fuga de combustible, egr, vacío, algo así. Ve desde ahí. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 16 de noviembre de 2020 a las 6:44 p.m. (combinado)

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