Modo cojera

JEFF VINCENT

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Tengo un Dodge Grand Caravan con un v6 3.3l. Mi transmisión se atasca en modo flácido (segunda marcha) y después de 10 minutos de conducción cuando el motor y el transexual se calientan, apago el motor, lo enciendo y el problema desaparece. Hice la prueba de verificación del motor y tenía los códigos 12 y 55, lo cual es normal, creo. Desconecté la batería para hacer un reset y también intenté encender la llave 4 veces y no funciona. Está atascado en modo flácido solo cuando el transexual y el motor están fríos. El líquido de transmisión se reemplazó hace 5 meses (ATF + 3) y se ve bien.

Mis fusibles se ven bien y también los cables, así que creo que debería ir al concesionario para obtener los ¨códigos P ¨ reales o simplemente cambiar los sensores de velocidad (dentro y fuera) y ver si funcionan.

¿Alguien puede ayudarme con eso? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 29 de abril de 2010 a las 6:04 p.m.

16 respuestas

CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

Hola,

Sí, primero haría el sensor del eje de entrada, que es lo que generalmente se apaga. Aquí está la ubicación y las instrucciones sobre cómo cambiarlo. Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber lo que sucede. Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 18 de agosto de 2017 a las 8:15 p.m. TJW777

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En qué parte del transexual están los sensores de entrada y salida ubicados en el transexual. Está bloqueado en modo flácido y el velocímetro se apaga. Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:32 p.m. (combinado) CH112063

• MIEMBRO

Los sensores de velocidad de entrada y salida están ubicados en el lado izquierdo del transeje. El sensor de velocidad de entrada detecta la entrada de la turbina mediante las revoluciones del convertidor de par (ranuras en la carcasa del convertidor). El sensor de salida está montado en línea detrás del sensor de entrada y detecta el eje de salida por las lengüetas del engranaje del portador planetario trasero. Las mismas pestañas de cambio se utilizan para aplicar el trinquete de estacionamiento y, por lo tanto, bloquear el eje de salida, evitando el movimiento del vehículo.
Si abre el capó, se encuentran a mitad de camino en línea en la transmisión. Uno tiene hilos de curso y el otro tiene hilos finos para que no se puedan mezclar. Se utiliza una llave del mismo tamaño. Esté atento a los conectores defectuosos en estos sensores. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) CH112063

• MIEMBRO

El sensor de entrada está justo debajo de las líneas más frías en la transmisión para detectar el retenedor del embrague de entrada que gira, detectando así el eje de entrada. 12 pulgadas atrás es el sensor de salida. Ok, estoy cansado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) RUSTY1974

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Nuestra Caravana 1996 está atascada en modo de emergencia. No saldrá de la segunda marcha. Intentamos dejar caer la sartén y cambiar el líquido trans y el filtro. Esto no solucionó el problema. ¿Qué debemos hacer a continuación? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) OBXAUTOMÉDICO

• EXPERTO

¿Está encendida la luz de revisión o servicio del motor? Si tiene códigos extraídos. ¿Funciona el velocímetro?

Es posible que el sensor de velocidad de entrada del vehículo esté defectuoso o el sensor de velocidad de salida o incluso ambos. Son muy económicos, así que primero los cambiaría.

Si eso no lo soluciona, puede ser el TCM (Módulo de control de transmisión)

También es muy posible que el transexual necesite una reconstrucción.

Publique su respuesta aquí. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +5 Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (Combinado) PDPFISHIN

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Me quedé sin líquido y de repente pasó a lo que aprendí: el 'Modo Limp' cambia fácilmente a la segunda y no a la tercera. Descubrí que el problema era que la junta de la bandeja estaba muy floja, así que la reemplacé y (también el filtro) traté de reiniciar la computadora. ¿Cómo lo saco del modo Limp? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) CARADIODOC

• EXPERTO

¿Quiso escribir 'A604'? Esa es la transmisión que se usa con los motores V-6. Para salir del modo 'Limp-in', apague el interruptor de encendido y vuelva a encenderlo. La prueba de que ha salido de la cojera es que arranca en primera. Si arranca en segunda, ya se ha detectado un problema. Sospeche de un sensor o un problema con lo que monitorean los sensores. Si cambia a segunda marcha después de moverse, se produjo un problema relacionado con la marcha a la que acaba de cambiar, normalmente placas de embrague o conjuntos.

Caradiodoc ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +3 Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (Combinado) TORCHIE777

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Tranny reconstruido a 135K (hace 7 meses) Si estoy inactivo en el estacionamiento después de conducir (digamos en un banco, cuando lo vuelvo a poner en marcha, permanece en modo flácido). Si apago el motor y lo reinicio, estoy bien. No compruebe las luces del motor ni fugas de líquido. Es posible que tenga una fuga en el sistema de enfriamiento del transexual ya que recientemente noté charcos de hielo y no helados. Esto sucedió después de que comenzó el problema del modo de emergencia. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +3 Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (Combinado) BMRFIXIT

• EXPERTO

Verifique el fluido transexual y asegúrese de que esté lleno y limpio
Necesito verificar si hay códigos transexuales
sensor de velocidad sospechoso o paquete de solenoide transexual
buena suerte
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (Combinado) C. HOWARD

• MIEMBRO
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96 dodge caravan 3.3 eng. 4 velocidades automático. Trans entra en modo flácido cuando está 'caliente' después de unas 20 millas de conducción. Conducir antes por la ciudad. Computadora de transmisión principal reemplazada y 2 sensores de velocidad. ¿Qué me perdí? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS

• EXPERTO

¿Qué códigos de problemas está recibiendo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) C. HOWARD

• MIEMBRO

No hay código de problema disponible. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) ASEMASTER6371

• EXPERTO

Cuando hay una falla eléctrica o un problema interno, entrará en modo de emergencia y permanecerá allí hasta que se apague. Cuando lo reinicie, funcionará normalmente hasta que vuelva la falla.

Necesita a alguien familiarizado con el trans 604 para diagnosticar la falla y hacerle una oferta. En la mayoría de los casos, es interno y es posible que deba salir y reconstruirse.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) BBBARR66

• MIEMBRO
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Caravana de 1996 en modo flácido pero también resbalando muy mal. Cambié el fluido transexual y se movió bien durante 3 millas, lo apagué, volví al modo flácido con deslizamiento. Cómo solucionar los problemas de la transexual Cambié el fluido de la transexual y olía a quemado, puse el líquido dexron / mercon en el tipo incorrecto, así que puse atf 4 después de drenar las cosas malas, condujo bien durante 3 millas, lo apagué, volví y directamente al modo flácido, pero ahora resbala muy mal. Además, la transexual está un poco más llena. ¿Cuál puede ser el problema? ¿Qué debo intentar primero? ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado) HMAC300

• EXPERTO

Llévelo a una tienda de trans, si se quemó antes de cambiar el líquido, entonces el trans está tostado y necesita ser reconstruido. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 sábado, 20 de junio de 2020 a las 12:33 p.m. (combinado)

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