¿Tiene fugas de refrigerante del motor?

MinúsculoHONDACOOLANTLEAK
  • MIEMBRO
  • 2008 HONDA CIVIC
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 29,924 MILES
Mi automóvil comenzó a perder refrigerante del motor en el lado del pasajero debajo del motor. Los técnicos de reparación de Honda dijeron que se debe a un bloque del motor agrietado. Honda lo cubrió bajo garantía ya que es un arrendamiento. Acabo de recuperar el auto hoy, me dirigí al trabajo y, al revisar mi auto a la hora del almuerzo, ¡todo el refrigerante se ha filtrado! ¡Sigue siendo un problema! Ahora el refrigerante tiene una fuga en el lado del conductor debajo del motor. Estoy muy disgustado con Honda. Llamé al taller de reparaciones del concesionario Honda y me pidieron que lo trajera. ¡Vamos ya!

No sé cuál será el problema esta vez. Estuve sin coche durante 6 días y tengo que traerlo de vuelta. Tan frustrados.

¿Cuál crees que sea el problema? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles, 11 de noviembre de 2009 a las 11:12 AM

29 respuestas

MinúsculoDANNY L
  • EXPERTO
Hola, soy Danny.

La fuga puede provenir de numerosos lugares diferentes. Definitivamente les devolvería el auto, ya que la reparación debería estar cubierta por la garantía. Lo que sugerimos a las personas es realizar una prueba de presión del sistema de enfriamiento. Puede realizar esto con el motor frío y apagado. Básicamente es una bomba que presuriza el sistema de enfriamiento y luego puede mirar alrededor del motor para ver de dónde proviene la fuga. Aquí hay un tutorial que muestra cómo realizar esta prueba:

https://www.spyder-rentals.com/articles/radiator-pressure-test

Espero que esto ayude y gracias por usar 2CarPros. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 27 de enero de 2021 a las 3:51 p.m. Prueba de presión del sistema de enfriamiento para detectar fugasMSEIBER1976
  • MIEMBRO
  • 2008 HONDA CIVIC
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 160,000 MILES
Hola, tengo el coche mencionado anteriormente que durante los últimos tres meses ha tenido algunos problemas. La luz de verificación del motor se enciende y se enciende, pero generalmente permanece encendida. En ocasiones, parpadea. Por lo general, puedo reiniciar el automóvil y simplemente permanece encendido o se apaga. Tomé AutoZone y dice el código de falla de encendido del cilindro dos. He cambiado los enchufes y alguien ha mirado los cables y las bobinas y están bien. Recientemente, he tenido problemas con el refrigerante. Hace dos meses, se recalentó y la reserva estaba baja o vacía. Se volvió a llenar pero el mecánico no detectó ninguna fuga. No se encuentra fluido en el suelo. Hoy, lo reviso después de un problema de descongelación y está seco nuevamente. Y ningún fluido en el suelo. Así que no estoy seguro de a dónde va. También he notado una caída en el rendimiento de la gasolina. Tal vez veinte millas por tanque. Y también tiene un problema de rpm que va y viene. Por lo general, alrededor de los 45 aproximadamente, siento que el auto casi pierde potencia, luego despega. He observado las rpm y pasarán de 2.100 a 1.500 y luego a 2.800 antes de asentarse. No estoy seguro de por qué está pasando eso. ¿Son todos los problemas el mismo problema? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) Síntomas de fugas de refrigeranteDANNY L
  • EXPERTO
Hola, soy Danny.

Parece que tiene un problema con la junta de la culata. Si la junta de la culata tiene fugas, eso permitiría que se quemara el refrigerante del motor mientras el motor está en funcionamiento. Eso explicaría el mal kilometraje, la falla de encendido y la desaparición del refrigerante sin fugas en el suelo / visibles. Otro indicador es tener agua en el aceite y aceite en el radiador. Adjunto un tutorial para que lo veas.

https://www.spyder-rentals.com/articles/head-gasket-blown-test

Espero que esto ayude y gracias por usar 2CarPros.
Danny- ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) Prueba de presión del sistema de enfriamiento para detectar fugasESCGRANTURISMO
  • EXPERTO
Hola,

Eso es extraño. Tiene que ir a alguna parte, ¿verdad? Hay una forma sencilla de comprobar si hay fugas en el sistema de refrigeración, prueba de presión. He incluido un enlace para que acceda a continuación:

https://www.spyder-rentals.com/articles/radiator-pressure-test

Por favor revise la guía y los gráficos que he incluido en los diagramas a continuación en los diagramas y comuníquese con nosotros con lo que averigüe.

Gracias,
Alex
2CarPros ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) Prueba de presión del sistema de enfriamientoGOLDENDAVE
  • MIEMBRO
  • 2007 HONDA CIVIC
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 28,000 MILES
Tengo un Honda Civic LX 2007 con 28K millas. Cuando enciendo mi aire acondicionado, me doy cuenta al día siguiente que el nivel de refrigerante en el tanque de expansión ha bajado ligeramente y no sube. Esto sucede SÓLO cuando uso CA; de lo contrario, no hay pérdida de refrigerante. No hay charcos y el refrigerante no está en el aceite, así que no tengo idea de adónde podría ir. Estoy pensando que tal vez una de las mangueras no esté apretada. ¿Qué más debería estar mirando? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) Estamos contratandoSATURNTECH9
  • MIEMBRO
Pruebe la presión del sistema de enfriamiento con un probador de presión de refrigerante que encontrará abrazaderas de manguera sueltas, etc. ¿También podría tener un ventilador de condensador de aire acondicionado inop? ¿Alguna vez escuchó el ventilador del condensador de aire acondicionado activarse? esta guía puede ayudarnos

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-is-leaking-coolant

Repase esta guía e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (fusionado) Manuales de reparación de automóviles en líneaGOLDENDAVE
  • MIEMBRO
-Okay

-Y sí, el ventilador se enciende. El vehículo nunca se ha sobrecalentado y el indicador de temperatura siempre permanece fijo en el medio. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Ok, comencemos con la prueba de presión, también permite que la presión controle la tapa del radiador, podría estar ventilando el refrigerante a una presión más baja de lo que se supone que debe hacerlo. Déjame saber lo que encuentras y partiremos de ahí. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) GOLDENDAVE
  • MIEMBRO
¡Suena bien. Gracias! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Tu bienvenida, mantenme informado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) GOLDENDAVE
  • MIEMBRO
Ayer lo revisé en un concesionario Honda local. Hicieron una prueba de presión en el sistema de aire acondicionado y refrigeración y todo estaba dentro de las especificaciones, no hubo fugas y el sistema de aire acondicionado / refrigeración funciona correctamente. Mencioné específicamente elementos como una junta de culata, conexiones de mangueras, etc. A lo que me dijeron que estaban bien.

Supongo que eso me hace preguntarme cuándo se deben verificar exactamente los niveles de refrigerante. Por el manual, se supone que los niveles se verifican cuando se carga gasolina (excesivo en mi opinión), pero siempre he tenido la impresión de que siempre verificas el nivel en el tanque de expansión cuando el motor está frío. ¿Quizás de la noche a la mañana no sea lo suficientemente 'fría'? ¿Quizás no estoy comprobando los niveles en el momento adecuado, lo que podría explicar la desaparición del refrigerante? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Si el motor permanece parado durante la noche, estaría frío o se queda el tiempo suficiente para que el indicador de temperatura no suba cuando la llave está encendida. La principal razón para controlarlo en frío es la seguridad para que no se lastime con el refrigerante caliente. Además, el refrigerante no está expandido como cuando hace calor. ¿Hay una línea caliente o fría en su tanque de refrigerante o ambas? Su manual es correcto, debe verificar los niveles de líquido cada vez que necesite combustible. Suena excesivo, pero piénselo de esta manera si desarrolla una fuga de refrigerante en la transmisión o comienza a quemar aceite, posiblemente pueda detectarlo temprano antes de causar un daño importante. En lugar de eso, ponga la precaución en el viento y verifique sus niveles de líquido cuando sea posible. Así que Honda también revisó la gorra ruadiator, muchos chicos ni siquiera piensan en verificar que verifiquen el resto, pero ni siquiera se molestan con la gorra. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) GOLDENDAVE
  • MIEMBRO
No sé con certeza si revisaron la tapa. Si ejecutaran una prueba de presión en el sistema, ¿no se mostraría la tapa como problemática? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
No, porque quita la tapa y coloca el adaptador del probador de presión en la botella y engancha el probador a la botella sin la tapa. La tapa tiene un adaptador separado para probar por separado. Por eso dije que la gorra generalmente se pasa por alto. Si sigue perdiendo refrigerante, siempre puede reemplazar la tapa para ver si eso ayuda a que las tapas sean bastante baratas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) GOLDENDAVE
  • MIEMBRO
Oh, está bien, controlaré los niveles y me pondré una nueva tapa si sigo perdiendo refrigerante.

¡Gracias! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Su bienvenida, manténgame informado de lo que encuentre en caso de que tengamos que seguir buscando. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (fusionado) GOLDENDAVE
  • MIEMBRO
Actualización rápida. Hice que Honda volviera a probar el sistema de enfriamiento. Dijeron que no tenían el equipo adecuado para probar la tapa del radiador por sí solo, pero su líder dijo que si la tapa estaba defectuosa, se mostraría durante una prueba de presión. Supongo que prueban el sistema de otra forma que no sea quitar la tapa del radiador y conectar el equipo. Todo mantenía la presión bien y funcionaba dentro de las especificaciones. Me dijeron que el nivel de refrigerante en el tanque de expansión puede variar dramáticamente y eso es bastante normal. Siempre supe que subiría y bajaría desde cuando el motor está caliente hasta cuando el motor está frío. Pero mirar el tanque de expansión mientras hace frío ha demostrado que el nivel baja. ¿Quizás también tenga que ver con la temperatura del aire exterior?

De todos modos, está documentado y, aunque la garantía del tren motriz terminará en septiembre, dijeron que si surge algo después, la garantía lo cubrirá, ya que el problema se ha documentado y se verifica dos veces antes de que expire la garantía y en ambas ocasiones me dijeron al sistema. está bien.

Dicho todo esto, ¿hay algún otro lugar para verificar si hay una fuga? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Probar la tapa en línea mientras se hace la prueba de presión no tiene sentido porque, ¿cómo sabría si la tapa tenía una fuga o simplemente tenía una fuga en el sistema? Nunca he oído hablar de la prueba de presión de un sistema de enfriamiento con la tapa que solo he visto la manguera de presión va donde va la tapa que es donde se agrega la presión. Luego, un adaptador separado conecta la tapa al probador de presión y se asegura de que se ventile a la presión adecuada y mantenga la presión. El nivel de refrigerante aumentará cuando el refrigerante esté caliente por la expansión y bajará cuando esté frío. Pero no debería tener que seguir agregando refrigerante, ¿ha tenido que agregar refrigerante desde la última vez que hablamos? Otra cosa loca es el probador de presión de refrigerante permanente. Le pido que pruebe la presión de la tapa del refrigerante y el sistema de enfriamiento por separado. No puedo hacer eso con todas las herramientas de fábrica que tienen, no pueden probar la presión de su tapa. Si ha descartado la tapa, también cualquier fuga exterior y todavía está perdiendo refrigerante, es una pequeña fuga externa o lo está quemando en el motor, que hay un probador químico para probar eso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (fusionado) GOLDENDAVE
  • MIEMBRO
Sí, también me desconcertó. Nunca agregué refrigerante. Honda nunca ha tenido que agregar refrigerante al radiador, simplemente llenando el tanque de expansión. La única vez que desaparece el refrigerante del tanque de expansión es después de que enciendo el aire acondicionado. Ejemplo: el tanque de expansión está en la marca 'F' cuando el motor está frío. Luego, haré funcionar el A / C para ir y volver del trabajo (20 minutos completos. Al día siguiente revisaré el tanque de expansión antes de encender el motor y ya no está en 'F'). goteras, sin charcos y sin costra blanca en ninguna de las mangueras o conexiones. No he hecho la prueba química para ver si se está quemando. Tendré que vigilarlo y tal vez compre un radiador nuevo límite la próxima semana para ver si eso hace una diferencia. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a. m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Tenga en cuenta que con el aire acondicionado encendido, se calentará más y podría tener una gorra defectuosa. Las gorras son bastante baratas, por lo que sería algo barato de probar. Mantenme informado sobre lo que está pasando con el auto. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:28 a.m. (combinado)

Por favor iniciar sesión o Registrarse para publicar una respuesta.

Contenido de fuga relacionado

Perder anticongelante ¿Tiene fugas?

Tengo un problema con mi motor que se calienta, se sobrecalienta y pierde el enfriamiento. Se lo pedí a un mecánico y me dijo que solo tenía poca ... Preguntado por RobDLine & Middot

47 RESPUESTAS 1999 HONDA CIVIC VIDEO Prueba de presión del sistema de enfriamiento para detectar fugas Video instructivo de reparación

¿Fuga de refrigerante del motor?

Tener un Honda Civic 2006. 80.000 millas. Mantuve un buen servicio desde nuevo. Nunca tuve un problema hasta hoy. El automóvil ha desarrollado un refrigerante ...
Preguntado por rednuroit

& Middot 29 RESPUESTAS 2006 HONDA CIVIC

¿Tiene fugas de refrigerante?

1994 Honda Civic Hatchback, motor Vtec. Fugas de anticongelante del cigüeñal, justo encima del cárter de aceite. No hay indicación de ... Preguntado por Dannyburke

& Middot 24 RESPUESTAS 1994 HONDA CIVIC

¿Mi motor tiene fugas de refrigerante?

Mi refrigerante se está filtrando directamente desde el resevior al suelo. Sospecho que puede ser la manguera del calentador. ¿Podrías decirme dónde está ... Preguntado por Jeannie8 & Middot 29 RESPUESTAS 3 IMÁGENES 1997 HONDA CIVIC

Necesidad de cambiar el termostato

Tenemos un Honda Civic Si 2004 y nos gustaría saber la ubicación del termostato, así como el proceso de extracción e instalación, como ...
Preguntado por misette & Middot 30 RESPUESTAS 5 IMÁGENES 2004 HONDA CIVIC VER MÁS

Haga una pregunta sobre el automóvil. ¡Es gratis!
Prueba de presión del sistema de enfriamiento para detectar fugas


Artículos De Interés

2000 Ford Taurus Air no funciona. ¡Sopla aire muy caliente!

Hemos tenido problemas con el aire acondicionado. lentamente comenzó a salir, trabajando en la ocasión, y ahora sopla aire caliente. no aire exterior, más como nosotros ...

¿Asientos de la tercera fila?

No tengo ningún uso para los asientos de la tercera fila. ¿Puedo eliminarlos? ¿Necesito instalar el refuerzo transversal como se encuentra en las versiones policiales? Respuesta 1: Sí, puedes eliminar ...

Síntomas de un sensor de cigüeñal defectuoso

Síntomas de un sensor de cigüeñal de motor automotriz defectuoso

2006 Ford Fusion CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENO TRASERO

¿CUÁL ES EL PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO? Respuesta 1: pbrimg srchttps: www.2carpros.comforumautomotivepictures261618Noname1604 ....

Mal funcionamiento del pestillo de la puerta trasera manual

La puerta trasera se abriría por sí sola durante unas dos semanas. Ahora se atasca y no podemos abrirlo en absoluto. Es una puerta trasera manual con touchpad ...

¿El kilometraje instalado por computadora PCM usado es incorrecto ahora?

Nuestro Saturno golpeó a un ciervo y rompió la computadora, así que le pusimos precio a uno de GM, dijeron alrededor de 500.00. Así que compramos uno en ebay por 50,00 de otro ...

Cómo arreglar el humo negro del escape

Cómo reparar el humo negro del motor del automóvil en el tubo de escape

1966 diagrama de cableado de la camioneta Chevy

Problema eléctrico 1966 Chevy Truck V8 Two Wheel Drive Automático Acabo de adquirir un Chevy C10 66. Camión muy limpio, pero el cableado ...

2003 Ford Expedition Problemas eléctricos.

Hola, mi prima tiene una edición de Eddie Bauer de la expedición de 2003, está teniendo algunos problemas. Los problemas son que ambos espejos laterales, el asiento eléctrico del conductor ...

¿Tipo de fluido de transmisión?

¿Debo usar el costoso fluido del distribuidor o simplemente usar Dexdron III como está escrito en la varilla de medición? Respuesta 1: Hola, soy Danny. Si tu quieres ...

El ventilador interior no funciona

El ventilador interior dejó de funcionar, ¿podría ser un fusible? Respuesta 1: Claro que sí, primero hagamos algunas pruebas sencillas para ver qué está pasando. Esta guía mostrará ...

2002 Mercury Sable intermitente ABS, luz de freno, motor y batería

Tengo un vagón sable de 2002 con las luces intermitentes mencionadas. Sin embargo, cuando esto parece suceder, el automóvil parece apagarse un poco ...

¿Cuál es el tipo de aceite que debería usar para un Ford Taurus 2002?

¿Cuál es el tipo de aceite que debo usar para un ford taurus 2002? Respuesta 1: Si el automóvil tiene menos de 70,000 millas, use un buen grado de 5W30. Uso excesivo 10W30 ...

La ventana lateral del conductor no funciona

Creo que puede ser un fusible, pero no están etiquetados. ¿Me pueden enviar el diagrama de la caja de fusibles, por favor? Respuesta 1: Bienvenido a 2CarPros. Odio decirlo, pero ...

Fusible de la luz de freno fundido

No tengo luces de freno reemplazadas, el fusible funcionó durante unos pocos que explotó después de que apliqué los frenos un par de veces por qué reemplacé el fusible como cuatro veces ...

El aire acondicionado no enfría correctamente

El aire sopla aire frío pero no frío. Respuesta 1: Hola. La mayoría de las veces, está relacionado con la cantidad de carga del sistema. Como sabemos que está funcionando, entonces ...

2005 Ford Mustang Transmisión Automática

Tengo un Mustang GT 2005 con transmisión automática 5r55s y 11,000 millas. Acabo de volver a colocar el convertidor de par OEM, la bandeja se cayó y el líquido ...

La señal de giro funciona solo a veces

La señal de giro solo funciona a veces y cuando no funciona, ayuda a encender las luces de emergencia durante unos segundos, luego apaga las luces de emergencia y el ...

1998 Toyota Corolla filtro / bomba de combustible?

Tengo un Corolla de 1998. En la última semana más o menos ha habido 3 o 4 ocasiones en las que estoy tratando de comenzar desde un punto muerto, presiono el acelerador y ...

Manivelas pero sin arranque

2005 chevy impala arranca pero no arranca, tengo una buena presión de gas y una buena chispa, pero no sale gas del inyector y cuando rocía el fluido de arranque ...

Los indicadores de guiones no funcionan

1. Las luces del tablero funcionan bien, pero ninguno de los indicadores lo hace. Indicadores de velocidad, tacómetro, odómetro, gas y temperatura 2. Apliqué energía a uno de ...

2001 Ford Ranger cambio de aceite

Problema de rendimiento del motor 2001 Ford Ranger 6 cyl Two Wheel Drive Automatic 2001 ford ranger xlt qué tipo de aceite y cuántos ...

2002 motor Kia Sportage

Ralentí áspero muy bajo. El coche arranca un poco difícil. Se detendrá si no se presiona el pedal. Nuevo O2sensor s. No se sobrecalienta. No quema aceite. Hacer ...

1996 Saturn SL2 Cuestionando la causa de la falla de la válvula EGR después

Estoy cuestionando el trabajo de los concesionarios en mi motor y buscando una opinión informada. Había estado usando aceite lentamente durante un tiempo, y el mes pasado lo tomé ...

2002 Chrysler Concorde falla en la transmisión

Había estado mostrando un problema de solenoide TCC código MIL PO700 740 durante la última semana más o menos. Lo revisé pero no se mostró nada, así que decidimos que el sensor ...