¿Parece que el motor está fallando?

MinúsculoHOTTBOYLENOCI
  • MIEMBRO
  • 2015 FORD TAURO
  • 35,000 MILES
He pensado que necesito una puesta a punto, pero con tantas millas ¿es posible? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo, 8 de septiembre de 2019 a las 6:10 p.m.

24 respuestas

MinúsculoBMDOUBLE
  • EXPERTO
Es posible que necesite una puesta a punto, pero también podría ser un inyector de combustible, deberíamos ejecutar los códigos para ver qué está sucediendo primero.

https://www.spyder-rentals.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing

y

https://www.spyder-rentals.com/articles/engine-misfires-or-runs-rough

y

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-tune-up-a-car-engine

Repase estas guías e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 9 de septiembre de 2019 a las 13:11 img / misfire / 56 / parece-que-el-motor-falla-5.jpgC_G_
  • MIEMBRO
  • 2008 FORD TAURO
  • 3,5 litros
  • V6
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 112,000 MILES
Fui a autopartes avanzadas, lo pusieron en la computadora de diagnóstico y decía que el cilindro uno estaba fallando debido a una bobina defectuosa. Reemplacé la bobina con una bobina de ford motocraft y puse todas las bujías nuevas (platino) después de eso, borré los códigos desconectando la batería y encendí. El motor sigue fallando. Estoy pensando ¿qué sigue? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) Fallo de encendido intermitenteCARADIODOC
  • EXPERTO
Los códigos de falla de diagnóstico nunca dicen que se reemplacen las piezas o que son malas. Sin saber el número de código exacto, no puedo ayudar con un plan de ataque, pero si tuvo un código de falla, necesita combustible, chispa y compresión. Una de esas cosas tiene que faltar. Un truco rápido para identificar al posible sospechoso es cambiar los inyectores entre el cilindro que falla y otro, y las bobinas de encendido entre el cilindro que falla y otro diferente. Por ejemplo, cambie el inyector del cilindro dos y la bobina del cilindro tres. Borre el código, maneje y vea qué código se establece a continuación. Si el cilindro dos falla ahora, sospeche del inyector. Si todavía es el cilindro uno, mire la compresión, los lóbulos del árbol de levas desgastados y cosas por el estilo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) Fallo de encendido intermitenteC_G_
  • MIEMBRO
Gracias por tu respuesta Cambié el paquete de bobina en ese cilindro y se derritió y olía muy bien también. Mi coche es una edición Taurus X eddie baurer. Cuando cambié los enchufes porque eran más de 100k, ninguna de las otras bobinas se derritió. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) ¡Cómo saber qué cilindro está fallando!CARADIODOC
  • EXPERTO
Intente intercambiar dos inyectores.

Tengo que correr ahora porque la batería de mi computadora se está agotando. Volveré a consultar más tarde para ver si resolvió el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) Fallo de encendido intermitenteTONI TOWNSEND
  • MIEMBRO
  • 2007 FORD TAURO
  • 6 CYL
  • 100,000 MILES
Cambie las bujías en un Ford Taurus 07, P0303, falla de encendido del cilindro 3 ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) Estamos contratandoMHPAUTOS
  • EXPERTO
Si aún falla la bobina de verificación de fuego, si la bobina está sobre la bujía, o el cable de encendido y la tapa, verifique que el inyector tenga pulso y esté disparando, verifique si hay una fuga de vacío alrededor del cilindro, comience aquí.

Mark (mhpautos) ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaJSARS454
  • MIEMBRO
  • 2006 FORD TAURO
  • 95,000 MILES
Tengo un Ford Taurus 3.0 V6 2006. La luz de control de mi motor se encendió y la escaneé en la tienda de repuestos. La lectura fue un error de encendido (no se notó). Dado que mi automóvil tiene 95,000 millas en los enchufes y cables originales, asumí que ese era el problema. Cambié ambos elementos y ahora hay un fallo de encendido mucho mayor. Luego cambié el paquete de bobinas como el siguiente paso y la falla de encendido parece estar empeorando. Abrí correctamente todos los enchufes y los cables no están cruzados y van a los cilindros correctos. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
¿Qué es el código de falla de encendido? P0300? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Sábado 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) JSARS454
  • MIEMBRO
No recibí el código. Acabo de ver que se dice fallo de encendido. No lo he dejado funcionar durante más de 5 minutos y la luz de verificación del motor no ha regresado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) DJCL
  • EXPERTO
Ejecute el auto en inactivo. Empiece a tirar de los cables de encendido uno a la vez para ver qué cilindro no está disparando. Empiece a escuchar ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) 1970 GREENOLDS
  • MIEMBRO
Tengo el mismo problema. Después de tirar del cable de encendido, ¿cómo sabrá qué cilindro no está disparando? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Porque el motor no cambiará cuando obtenga el cilindro que no está funcionando. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) LE113
  • MIEMBRO
  • 2006 FORD TAURO
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 55,500 MILES
El automóvil ya ha estado en el departamento de servicio del concesionario, donde, como no pudieron encontrar nada malo, le hicieron un 'servicio' a la transmisión (líquido reemplazado). El automóvil se tambalea, se sacude, etc. En una carretera abierta a 55 mph o más rápido, también lo hace a velocidades más bajas. El tacómetro salta ligeramente cuando se produce un 'tirón'. No hace esto todo el tiempo. Pero cada vez es más frecuente. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) JGAROFALO
  • MIEMBRO
Suena como un problema de encendido. El tacómetro saltarín es una buena pista. Las posibilidades son módulo EDIS, sensor de posición del cigüeñal o sensor de posición de la leva. Uno de ellos es dar señales erráticas que hacen que el automóvil se mueva bruscamente y el tacómetro salte. Antes de reemplazar las piezas, revisaría todos los conectores relacionados en busca de corrosión o contactos sueltos. Además, revise el arnés para detectar cualquier roce que pueda causar un cortocircuito intermitente a tierra. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) LISA PEREZ
  • MIEMBRO
Hola, mi hermana tiene un Ford Taurus SES 2006, 3 veces diferentes, el odómetro y el velocímetro comienzan a estropearse, cuando vuelven a cero, el auto se mueve hacia adelante y luego se apaga. Le han hecho un diagnóstico en este auto, pero dicen que no pueden encontrar nada malo. Al principio le dijeron que eran sus roturas, así que lavaron la línea de freno, revisaron sus roturas y apretaron los resortes de choque. Pero el problema continúa. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:16 a.m. (combinado) LISA Y DANIEL
  • MIEMBRO
  • 2005 FORD TAURO
  • 3.0L
  • AUTOMÁTICO
  • 190,000 MILES
Cuando arrancamos el coche y presionamos el freno para ponerlo en marcha, todo el coche se sacude. También podemos escuchar un extraño tic-tac que podría provenir de la transmisión. Tiene sacudidas mientras conducíamos, pero el problema principal es cuando el coche está parado y presionamos el freno. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 16 de enero de 2021 a las 9:18 a.m. (combinado) MHPAUTOS
  • EXPERTO
Suena como si tuviera una fuga de vacío en el servofreno, para verificar esto, tire de la línea de vacío del servofreno o del colector, lo que sea más fácil y bloquee el puerto, encienda el motor y presione el freno, si el problema está resuelto , tendrá un amplificador defectuoso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 16 de enero de 2021 a las 9:18 a.m. (combinado) ANDY OQUINN
  • MIEMBRO
  • 2004 Ford Tauro
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 40,000 MILES
El coche falla bajo carga. Tenía una verificación de diagnóstico y el código del motor decía que el cilindro n. ° 3 estaba fallando.
¿Qué pasos damos ahora? ¿Es necesario quitar la entrada para llegar al paquete de bobinas y a la bujía? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 16 de enero de 2021 a las 9:19 a.m. (combinado) MERLIN2021
  • EXPERTO
El n. ° 3 es el último enchufe en la parte posterior cerca del controlador, debe quitar el colector de admisión superior para acceder a la bobina en los enchufes. Cuando ingrese allí, es posible que encuentre una bota rota.


¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 16 de enero de 2021 a las 9:19 a.m. (combinado)

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