Problema de arranque intermitente sin arranque

JHSMIT6

• MIEMBRO
• 2004 DODGE RAM
• 5.7L
• V8
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 280,000 MILES

El camión arranca y funciona a veces, pero me ha dejado varado un par de veces. Actualmente arrancará pero no funcionará. He comprobado el fusible y el relé de la bomba de combustible. Ambos son buenos. El relé hace clic cuando se enciende el encendido. Reemplacé el relé solo para asegurarme de que estaba bien. El interruptor de encendido también ha sido reemplazado recientemente. La bomba de combustible fue reemplazada hace aproximadamente un año. He escaneado el camión en busca de códigos y no hay códigos de falla almacenados. La luz de servicio del motor no está encendida. La bomba de combustible se puede escuchar solo a veces. Funcionará cuando pueda escuchar la bomba en funcionamiento. Está inactivo a aproximadamente 740 RPM cuando funciona. Actúa como si la bomba de combustible perdiera potencia a veces cuando está inactiva. Simplemente se cortará sin ningún motivo. Estoy confundido en cuanto a qué podría estar causando que la bomba deje de funcionar y luego comience a funcionar nuevamente. Se vuelve frustrante conducir a la tienda y luego no arranca. Cualquier ayuda sería apreciada. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 30 de abril de 2020 a las 6:42 p.m.

21 respuestas

CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

Hola,

Esto es común cuando el TIPM se apaga. Para confirmar, hagamos un escaneo CAN, que es el futuro de la reparación automotriz. puede obtener un escáner CAN de Amazon por aproximadamente $ 50,00. aquí hay un video para mostrarle cómo:

https://youtu.be/InIlnsjOVFA

Aquí están las instrucciones para reemplazar el TIPM en los siguientes diagramas. Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber qué sucede. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 1 de mayo de 2020 a las 12:14 p.m. JHSMIT6

• MIEMBRO

Conocido,
Gracias por su respuesta. La actualización actual es: Compré una herramienta de escaneo CAN Autel AL519 y escaneé el camión esta noche. Recuperé un código P0137. También hice un escaneo de preparación I / M y los siguientes sistemas volvieron como incompletos y el escáner no pudo realizar una prueba de diagnóstico en ninguno de los siguientes: O2S - Monitor de sensores de O2, EGR - Monitor de sistema de EGR, CAT - Monitor de catalizador, EVAP - Monitor de sistema evaporativo y HRT - Monitor de calentador de sensor de O2. Después de las exploraciones, traté de encender el camión y se puso en marcha y funcionó durante unos 3 minutos. Luego apague como si se hubiera quedado sin combustible y no volviera a comenzar. No pude escuchar la bomba de combustible en funcionamiento después de que se apagó. Podía oler el combustible, pero no podía hacer funcionar el camión. Arrancaría como antes pero no funcionaría. Adjunto un par de fotos. Una de la herramienta de escaneo y la versión de software que utilicé y uno de los resultados de la prueba de preparación I / m. ¿Puede un sensor de O2 defectuoso hacer que no se encienda o realmente estoy buscando un cable roto en el arnés de cableado?
Gracias,
Jon Images (Haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 12 de mayo de 2020 a las 8:11 p.m. CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

El P0137 nos dice que los sensores secundarios de O2 podrían estar en corto y causar el problema. ¿Puede desenchufarlo e intentar arrancar el motor? Aquí está la ubicación y la guía para guiarlo a través de los pasos:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-an-oxygen-sensor

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber qué sucede.

Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 14 de mayo de 2020 a las 10:29 a.m. JHSMIT6

• MIEMBRO

Conocido,
Realicé la prueba como solicitaste. Sin mejora. Aunque encontré el problema. Estaba saliendo de debajo del camión después de la prueba y noté un conector del arnés de cableado ubicado debajo del cuerpo, justo en la puerta del conductor, que parecía que la pestaña de bloqueo no estaba en su lugar. Lo toqué y el conector se rompió. Estaba trabajando con el conector cuando noté una protuberancia en el aislamiento de un cable rojo y un lugar pelado en el cable verde al lado. Tras una mayor investigación, encontré un cable roto con una gran cantidad de oxidación. Los limpié empalmados, los soldé y los volví a armar. Está funcionando muy bien ahora. Lo probaré en los próximos días, pero estoy seguro de que ese fue el problema. El mazo de cables en el que estaba el cable roto iba a la bomba de combustible y el tanque por el riel del lado del conductor. Adjunto una foto de lo que encontré.
¡Muchas gracias por tu ayuda!
Jon Images (Haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 14 de mayo de 2020 a las 6:47 p.m. CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

¡Gran descubrimiento! Me alegro de que pueda solucionarlo, ese tipo de problema puede ser difícil. Utilice 2CarPros en cualquier momento que estemos aquí para ayudar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 AT 11:47 AM CODYTCT

• MIEMBRO
• 2004 DODGE RAM
• 5.9L
• V8
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 191,000 MILES

Durante un tiempo, mi camioneta ha sido difícil de arrancar por la mañana, pero esta no por la mañana no arranca, gira y es verdadero para arrancar, pero no arranca y hace un ruido como un ruido de golpe por la toma de combustible. Puedo escuchar el bombeo de combustible en funcionamiento. esta respuesta es útil? Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) LLAVE1

• MIEMBRO

Todas las condiciones de 'arranque, no arranque' se abordan de la misma manera. Todo motor requiere ciertas funciones para poder funcionar. Algunas de estas funciones dependen de componentes específicos para funcionar y algunos componentes son parte de más de una función, por lo que es importante ver la imagen completa para poder concluir algo sobre lo que pudo haber fallado. Además, estas funciones SÓLO se pueden probar durante la falla. En cualquier otro momento, simplemente darán buenos resultados porque el problema no está presente en este momento.
Si aborda esto de cualquier otra manera, simplemente está adivinando y eso solo sirve para reemplazar piezas innecesarias y desperdiciar dinero.

Cada motor requiere chispa, combustible y compresión para funcionar. Eso es lo que tenemos que buscar.

Estos son los conceptos básicos que deben probarse y nos brindarán la información necesaria para aislar una causa.

1) Pruebe la chispa en el extremo de la bujía del cable con un probador de chispa. Si no encuentra ninguno, verifique la fuente de alimentación en el terminal + de la bobina con la llave encendida.

2) Pruebe el pulso del inyector usando una bombilla pequeña llamada luz noide. Si no encuentra ninguno, verifique la fuente de alimentación en un lado del inyector con la llave puesta.

3) Use un manómetro de combustible para probar la presión de combustible correcta, y observe también si la presión se mantiene cuando se apaga la llave.

4) Si todas estas cosas funcionan bien, entonces deberá realizar una prueba de compresión completa.

Una vez que haya determinado cuál de estas funciones se ha eliminado,
sabrá qué sistema tiene el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) PORTLANDRAM1500

• MIEMBRO
• 2004 DODGE RAM
• 5.7L
• V8
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 192,000 MILES

Tengo un Dodge Ram que funciona muy bien, pero anoche comenzó. Estaba sentado allí, murió y ahora no arranca. Reemplacé la bomba de combustible y limpié el sistema de combustible hace 8 meses. Nunca ha tenido problemas anoche. Simplemente murió y no arranca. . Intenté iniciar con fluidez y visual rápido, pero nada ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) CARADIODOC

• EXPERTO

Empiece por leer y registrar los códigos de diagnóstico de fallas. Chrysler hace que hacerlo usted mismo sea realmente fácil. Mueva el interruptor de encendido de 'apagado' a 'correr' tres veces en cinco segundos sin arrancar el motor, déjelo en 'correr', luego observe cómo aparecen los números de código en la pantalla del odómetro. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) MBEENER

• MIEMBRO
• 2004 DODGE RAM
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• AUTOMÁTICO
• 47,000 MILES

Cuando giro la llave, se oye un clic. No creo que sea la batería porque mis luces se encienden y los indicadores todavía funcionan, el motor simplemente no se enciende. ¡Por favor ayuda! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) BMRFIXIT

• EXPERTO

Revise y limpie los terminales de la batería

Si la luz de batería baja aún se enciende pero no tiene suficiente para encender el motor
Mi sugerencia es saltar y, si comienza, revisaría / reemplazaría la batería.
si no hay cambios, revisaría / reemplazaría el motor de arranque. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) STICK01

• MIEMBRO
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• AUTOMÁTICO
• 35,000 MILES

Tener problemas de arranque a veces el camión arranca sin problemas, otras veces tiene que girar repetidamente una y otra vez hasta que arranca. Este proceso puede tardar hasta 5 minutos. Han reemplazado la bomba de combustible. No se muestra nada en la computadora de diagnóstico. Han llevado a más de un mecánico. Están atascados. Cualquier sugerencia o idea sería genial. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS

• EXPERTO

Cuando sucede, debe verificar la presión de la bomba de combustible y la chispa. Primero, es posible que no tenga chispa debido a un problema eléctrico o el regulador de presión de combustible podría estar causando problemas. Además, ¿reemplazó el filtro de combustible cuando se reemplazó la bomba?

Házmelo saber.
Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) STICK01

• MIEMBRO

Gracias por responder a Joe.

Los mecánicos me han dicho que no hay filtro de combustible. Dijeron que los Dodges no tienen filtros de combustible.
Entonces no, el filtro de combustible no se cambió con la bomba de combustible. Si fuera el regulador de presión de combustible o un problema eléctrico, no se registraría en el diagnóstico de la computadora. Lo conectan a la computadora y les dice que no hay errores. Lo he llevado a 2 talleres de reparación de automóviles diferentes y ambos dicen lo mismo. Todo el mundo está perplejo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS

• EXPERTO

El filtro de combustible está en la parte superior del tanque de combustible y es parte de la unidad de envío. En cuanto a la presión, no establecería un código. Si es eléctrico, entonces lo sería. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) TANNER40

• MIEMBRO
• 2004 DODGE RAM
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• AUTOMÁTICO
• 68,000 MILES

El camión no arranca. Los primeros intentos fueron simplemente hacer clic y luego nada. Pocos minutos después comenzó y funcionó bien. Cuatro salidas más eran normales. Entonces nada. Sin darse la vuelta. Gire la llave y las luces del tablero y el interior parpadean al azar. Todavía no se da la vuelta.

Las conexiones de la batería están apretadas, las luces brillaban y el indicador decía que tenía una buena carga. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) LEGITIMATE007

• EXPERTO

Si no recibe el ruido de clic, verifique el relé de arranque. También intente encenderlo en neutral solo para asegurarse de que no sea el interruptor de seguridad neutral. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) KCBSKTBLL7

• MIEMBRO
• 2004 DODGE RAM

2004 Dodge Ram

La llave no gira en el encendido, por lo que el automóvil no arranca. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS

• EXPERTO

Prueba dos cosas: primero, prueba con una clave diferente. Si eso no funciona, use un aceite penetrante o grasa de secadora para ver si eso aflojará algo por usted. Si no es así, es probable que sea necesario reemplazar la secadora.

Avísame si tienes otras preguntas.

Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado) FANTASYLANE

• MIEMBRO
• 2004 DODGE RAM
• 300,000 MILES

Mi camioneta comenzaría con líquido de arranque Cambié mi bomba de combustible con la batería conectada y ahora no arrancará incluso con líquido de arranque si disparé un relé de seguridad o algo que no tengo 200 caricters para decir para llenar esto Imágenes (Haga clic para agrandar ) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 15 de mayo de 2020 a las 11:48 a.m. (combinado)

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