¿Ubicación del interruptor de inercia?

MinúsculoJJHRHIH@COX.NET
  • MIEMBRO
  • 2004 FORD RANGER
  • 3.0L
  • 85 MILES
Tiene 11,9 en 2 segundos Solo 9,6 en el arranque ¿Tengo un problema con la ECU? ¿Tengo un interruptor de inercia defectuoso? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles, 27 de noviembre de 2019 AT 10:37 AM

21 respuestas

MinúsculoASEMASTER6371
  • EXPERTO
Hola de nuevo.

Los 2 segundos son buenos pero el voltaje es demasiado bajo. Tiene una batería defectuosa o es necesario cargarla. Necesita 12,6 voltios en la batería. Al arrancar, no debe bajar de 10,8 voltios. Aquí está la ubicación del interruptor de inercia. Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber qué sucede. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 27 de noviembre de 2019 a las 11:56 a.m. PulgarJJHRHIH@COX.NET
  • MIEMBRO
¡La batería es nueva y está completamente cargada! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 13 de diciembre de 2019 a las 17:36 img / interruptor-de-inercia / 51 / interruptor-de-inercia-ubicación-3.jpgCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Si puedo saltar aquí. parece que el relé de la bomba de combustible no es bueno. aquí hay una guía para ayudar a probarlo y la ubicación del relé también a continuación:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

Consulte los diagramas (a continuación). Ejecute esta prueba y póngase en contacto con nosotros. Imágenes (Click para agrandar) Ubicación del interruptor de seguridad por inercia Cómo usar una luz de prueba Prueba de bomba de combustible ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 13 de diciembre de 2019 a las 17:38 Recuperación de lectura de código / Borrar Mercedes-Benz C230BEN CAMPBELL
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD RANGER
  • 4 CYL
  • 2WD
  • MANUAL
  • 79,800 MILES
El motor de mi camión se está apagando mientras conduzco. Lo reduje a combustible, pero no es la bomba. Estoy bastante seguro de que es el corte de combustible. ¿Hay alguna forma de pasar por alto el interruptor de corte de combustible? ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 1:01 PM (combinado) Estamos contratandoBLACKOP555
  • EXPERTO
El cierre no debería estar haciendo eso. ¿Cómo lo has reducido a eso? ¿Está seguro de que la bomba se apaga cuando comienza el problema del vehículo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 1:01 PM (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaTRAVISRANGER
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD RANGER
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 80,000 MILES
Mi camión se apagó un día. Reinicié el botón de corte de combustible y empezó bien. Pero vuelve a apagarse intermitentemente. Reinicio el botón y en un par de días lo mismo.
Gracias Mike ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 1:01 PM (combinado) FORDGUY4U
  • MIEMBRO
Si sigue activando el interruptor, entonces el interruptor está defectuoso o la conexión está quemada. Reemplace el interruptor y el conector. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:01 (combinado) BRENDEN77
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD RANGER
  • 4.0L
  • V6
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 63,000 MILES
Soy dueño del camión desde hace un mes. Hace 2 semanas, el camión murió cuando estaba tomando una curva en una carretera suave. Tenía un pasajero en el lado del pasajero. El camión volcaría pero no arrancaría al principio. Seguí intentándolo y, después de dejarlo reposar durante 5 minutos, comenzó de nuevo, pero luego murió cuando lo puse en marcha y saqué el pie del freno. Intenté ponerlo en marcha de nuevo y se encendió de inmediato. Inmediatamente reemplacé el filtro de combustible, limpié el sensor de flujo de aire mas y agregué limpiador de inyectores de combustible. Todo parecía estar bien. 2 días después, con un pasajero en el camión y después de hacer recados, con múltiples al azar no volvía a empezar. Esperé 10 minutos y empezó bien.

Avance rápido hasta ayer. Durante 2 semanas no ha habido problemas. Conduje al trabajo solo, no hay problema. Tuve una reunión por la tarde en la que me llevé a mis compañeros de trabajo y no comenzaba. Finalmente arrancó, lo puso en marcha, retrocedió y murió de nuevo. Durante diez minutos giró pero no arrancó. Todos se quedaron con el camión, lo intenté de nuevo y arrancó sin problemas. Lo puse en marcha y murió. Luego lo probé de nuevo y se puso en marcha y condujo bien. Desde ayer no he tenido problemas.

Me pregunto si es el interruptor de apagado por inercia. La conexión se ve bien. ¿Puede el interruptor apagarse lentamente con el tiempo?

¡Gracias por tu ayuda!

Brenden ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
El interruptor de inercia de Ford es un disyuntor. No falla lentamente y, si se dispara, no volverá a funcionar hasta que se restablezca manualmente.

Esto es más típico de un sensor de posición del cigüeñal o un sensor de posición del árbol de levas defectuoso. A menudo fallan al volverse sensibles al calor, luego vuelven a funcionar después de enfriarse durante una hora.

Empiece por leer y registrar los códigos de diagnóstico de fallas. La gente de muchas tiendas de autopartes lo hará gratis por usted. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) CHUCK CAMPER
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD RANGER
  • 4 CYL
  • 2WD
  • MANUAL
  • 165,000 MILES
Conduciendo por la carretera, mi camión se apaga. (Actúa como pérdida de combustible). Remolque al concesionario Ford $ 165.00 más tarde sin instalación de piezas, factura de remolque de $ 80.00 y le dijeron que se hizo un botón de reinicio. ¡Esto ha sucedido dos veces ahora, el hombre de Ford afirma que solo 'Ford' puede restablecer el botón! ¡Entonces la bomba de combustible está fallando o un botón de reinicio! No voy a volver con el hombre de Ford. ¡Me atrapó dos veces! ¡No más! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
Ok Camper Chuck, perdón por todos sus problemas, para evitar que reciba un tercer golpe, ubique el interruptor de cierre de combustible por inercia, vea el diagrama a continuación:

Interruptor de corte de combustible por inercia
Ver 151-30


¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) CHUCK CAMPER
  • MIEMBRO
¡Así que reemplácelo o siga presionando el botón! ¡Lo encontré gracias! ¡Todavía puedo donar $$$$! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
Sí, puede hacerlo si lo desea. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) CHUCK CAMPER
  • MIEMBRO
¡Reemplace el interruptor de corte de combustible! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
¿Qué está haciendo el interruptor? ¿Se dispara continuamente o qué? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) CHUCK CAMPER
  • MIEMBRO
No después de unos 20/30 min. Mi motor se apaga. Si tengo un pasajero conmigo, puede presionar el botón mientras estoy navegando y el camión se pondrá en marcha y funcionará. ¡También noté que el área está muy caliente al tacto! Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
Hay un cortocircuito dentro del circuito de la bomba de combustible; intente cambiar el relé de la bomba de combustible por uno similar y vea qué sucede. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) DAVE2984
  • MIEMBRO
  • 2000 FORD RANGER
  • 3.0L
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 220,000 MILES
Hola chicos de nuevo, tengo un ford ranger 3.0 v6 2000 como estaba diciendo antes de encender el camión y escucho hmmm de la bomba de combustible adivinar que no es la bomba de combustible, pero no hay presión de la bomba al filtro. Verificó el interruptor de apagado y los conectores finos se ven bien pero sin presión. Hay dos objetos negros detrás del tanque de combustible, uno es un objeto negro redondo y el otro es una caja negra, ¿puede decirme cuáles son esos, creo que es el control de la contaminación? Por favor, chicos, chicos, necesitan ayuda en este, necesitan mi camión, jaja. ? Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) JOHNNYT73
  • EXPERTO
Desconectaría el combustible antes del filtro. Gira la llave para ver si sale con buena presión. Si no es así, diría que su bomba no funciona. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado) 2000 RANGER
  • MIEMBRO
  • 2000 FORD RANGER
  • 6 CYL
  • 4WD
  • MANUAL
  • 62,000 MILES
¿Dónde está el interruptor de corte de combustible en una Ford Ranger 2000? Esto es algo tan fácil, parece tan difícil encontrar una respuesta. Por supuesto que esto no sería un problema si tuviera un dueño Manuel. Los chicos que el garaje Ford no me dirá. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 7 de octubre de 2020 a las 13:02 (combinado)

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