Necesito saber cómo funciona el cable de control de temperatura.

MinúsculoJULIE LOCKE
  • MIEMBRO
  • 1988 JEEP YJ
  • 160,000 MILES
Necesito saber cómo está conectado el cable de control de temperatura. Hay un cable que se encuentra en el lado del pasajero que cuelga. No estoy seguro de dónde conectarlo. Creo que controla la temperatura de la salida de aire. Debo haberlo desconectado al instalar un nuevo mazo de cables. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes 4 de febrero de 2013 a las 7:49 p.m.

8 respuestas

MinúsculoCJ MEDEVAC
  • EXPERTO
ASI COMO. ¿QUÉ NO ESTÁ FUNCIONANDO BIEN?

A VECES HAY ALAMBRES SIN UTILIZAR QUE 'DANGLE' --- EJEMPLO EN MI JEEP CJ, HABÍA LÁMPARAS DE PISO OPCIONALES EN LA PARTE INFERIOR Y EN CUALQUIER EXTREMO DEL SALPICADERO (SORTA COMO UNA LUZ DE DOMO - CONTROLADO GIRANDO EL INTERRUPTOR DE LUZ K. CW HASTA QUE HAGA CLIC)

. DE TODOS MODOS, EL MÍO NO VINO CON 'EM, ASÍ QUE TENGO 2 CABLES AMARILLOS CON UN CONECTOR SORTA COLGANDO JUSTO DEBAJO Y EN CADA EXTREMO DE MI SALPICADERO

'SEÑOR. JEEP 'ES UN '77 (MÍO) EL CABLEADO ESTÁ EN BUEN ESTADO ---- HE VISTO MUCHOS A LO LARGO DE LOS AÑOS QUE HAN SIDO MONKEYADOS CON TANTO, BAJO LA CAPUCHA Y EL DASH PARECE' HOARDERVILLE '--- I' ¡TAMBIÉN LOS HEMOS VISTO MIRANDO EL SHOWROOM!

ES REALMENTE DIFÍCIL DE ADIVINAR UN CABLE ENTRE CIENTOS. ¡Y PUEDE SER UN COMPLEMENTO!

SI USTED DICE QUE LO QUE NO FUNCIONA, 'TAL VEZ' PUEDA ENCONTRAR UN DIAGRAMA DE ESE SISTEMA, CON LOS COLORES DE ALAMBRE ANOTADOS

THE MEDIC Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 6 de febrero de 2013 a las 3:41 a. M. PulgarJULIE LOCKE
  • MIEMBRO
Es el cable de control del calentador en el lado derecho justo debajo del altavoz. Creo que todo lo eléctrico es bueno. Lo reemplacé con un kit de cableado indoloro. No tan indoloro. sin embargo

El conjunto de control del calentador no parece funcionar. Me gustaría saber qué hacen realmente los cables metálicos y adónde van. Hay 3 cables que están conectados al conjunto de control. Sé que uno va al centro y otro al lado derecho (no estoy seguro de lo que controlan). No estoy seguro de a dónde va el tercero o qué hace. El ventilador funciona (alto, medio y bajo) pero la temperatura no parece funcionar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -2 Jueves, 7 de febrero de 2013 a las 8:41 PM PulgarCJ MEDEVAC
  • EXPERTO
SEÑORITA JULIE ACABO DE DESCARGAR TODOS LOS DIAGRAMAS DE 'MITCHELL 1' RELATIVOS AL WRANGLER DE 1988

SOY MÁS UN CHICO DE CJ KINDA (LOS CONOZCO MUY BIEN) ---- ME HE ENROLLADO CON UNOS POCOS LUCHADORES LA MAYORÍA BAJO LA CAPOTA Y ALGUNOS DEL TREN DE MANO

ACABO DE MIRAR EL DIAGRAMA DEL CALENTADOR ---- SE VE EXACTAMENTE COMO UN CJ 1979-1986

Así que estoy contigo, creo

TENGO UN NUEVO AMIGO CON UN 88, HEMOS ESTADO MENSAJES CON SU MOTOR, HE NOTADO QUE SUS CONTROLES SON DIFERENTES, PERO NO HE MIRADO EN EL CALEFACTOR EN ABSOLUTO (LO QUE ESTOY DICIENDO ES QUE POSIBLEMENTE PUEDO OBTENER INFO DE SU)

EN UN CJ, TENEMOS 4 K. NOBS QUE TIRA DE CABLES Y UN INTERRUPTOR DE VENTILADOR (VER 1ª FOTO)

MY FRIENDS '88, TIENE 'SLIDES' QUE OPERAN LOS CABLES

SI ESTA ES LA MISMA CAJA DE CALEFACTOR --- RECONO QUE LOS CABLES VAYAN A LOS MISMOS LUGARES, SOLO SON TIRADOS POR DIFERENTES CONTROLES. PERO TODAVÍA REALIZA LAS MISMAS DEBERES

FOTO 1) ---- SI LOS CONTROLES DE 'MIS' Y OTROS 'PROPIETARIOS DE CJ' HAN FUNCIONADO 'TODAS LAS CARACTERÍSTICAS' (CORRECTAMENTE), LOS MOVIMIENTOS NO SERÁN TODOS 'DIFÍCILES' Y 'PEGADOS', COMO CON EL PROPIETARIO DE CJ QUIEN NO ENTIENDE EL FUNCIONAMIENTO DE 'K. NOB # 2 '(EL' AIRE 'K. NOB)

IMAGEN 2). ES UN POCO DE ENGAÑAR ESTE CONTROL SALDRÁ HASTA AHORA (CON FACILIDAD) Y SE DETENDRÁ EN APROXIMADAMENTE 2-3 / 4 PULGADAS (FOTO 3) ESTO ES EN REALIDAD 1/2 VÍA --- EL 'AJUSTE DE CALOR' (COMO SE MUESTRA EN LA ETIQUETA ). ESTE AJUSTE SE UTILIZA CON 'TEMP' - 'DEFROST' Y 'FAN'. ¡ESTO TE MANTIENE CALIENTE!

(DESDE QUE K. NOB SORTA SE DETIENE AQUÍ, MUCHOS PIENSAN QUE ESTÁ COMPLETAMENTE FUERA DE LA 'POSICIÓN DE AIRE', DE MODO QUE LO EMPUJAN EN 1/2 MANERA DE REGRESO A LO QUE PIENSAN QUE ES 'CALOR'. EN REALIDAD ESTÁN A 1 / 4 DE LA SALIDA Y ENGAÑARSE A SÍ MISMOS DE MUCHO CALOR NECESARIO!)

LA 'PERILLA DE AIRE' SE DETIENE A 1/2 SALIDA. SI LO TIRA CON FUERZA. SE EXTRAERÁ HACIA LA 'POSICIÓN DE VENTILACIÓN', AHORA ESTÁ COMPLETAMENTE FUERA. A 3-5 / 8 PULGADAS (PIC 4)

AL MISMO TIEMPO, SE ABREN 2 VENTILADORES EN UN CJONE CERCA DEL VENTILADOR DE LA CAPA (DETRÁS DE LA CAPOTA, PERO DEBAJO DE LA CAPA). ESTE CANALIZA AIRE ENTRE LAS PIERNAS DEL CONDUCTOR (CONDUCTO). FOTO 5

LA OTRA VENTILACIÓN QUE SE ABRE ESTÁ DELANTE DE LA PIERNA DERECHA DEL PASAJERO. MEGA AIRE EXTERIOR FLUYE HACIA EL PASAJERO (Y DENTRO DE LA COCKPIT). IMAGEN 6

LA 'DUREZA' DE TIRAR LA OTRA 1/2 SALIDA --- ES LO QUE SE NECESITA PARA ABRIR ESTAS VENTILACIONES. SI NUNCA SE HA HECHO, PUEDE NECESITAR UN POCO DE AYUDA HASTA QUE SE AFLOJA, ESO ES TIRAR EL K.NOB MIENTRAS LO 'AYUDA' A ABRIR CON EL DEDO (FOTO 8)

EN UN CJ, TODO LO QUE SE NECESITA PARA EL FLUJO ES EMPUJAR EL AIRE EXTERIOR EN LA VENTILACIÓN DE LA CUBIERTA (FOTO 7); NO SE NECESITA QUE NINGÚN OTRO K. NOBS SE SACA O QUE EL VENTILADOR ESTÉ ENCENDIDO. ¡ESTE ES 'AIRE ACONDICIONADO PARA POBRES!'

AHORA ENTONCES MI IMAGEN 6 LO QUE ESTE 'CABLE MISTERIOSO'. ¿ESTÁ COLGANDO AL LADO O CERCA?

TU TURNO SEÑORITA JULIE

THE MEDIC Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Viernes, 8 de febrero de 2013 A las 1:30 AM PulgarJULIE LOCKE
  • MIEMBRO
Sí, eso está cerca. El YJ es un poco diferente. Sin embargo, el mismo concepto. Ojalá hubiera tomado una foto para ti.

Lo describiste tan bien. Es casi como tener el aire acondicionado encendido (que éste no tiene).

'LA OTRA VENTILACIÓN QUE SE ABRE ESTÁ DELANTE DE LA PIERNA DERECHA DEL PASAJERO. MEGA AIRE EXTERIOR FLUYE HACIA EL PASAJERO (Y DENTRO DE LA COCKPIT). FOTO 6. '

Si tiro del cable, simplemente se sale de la carcasa. Realmente creo que el cable real está roto. Estoy recogiendo un nuevo cable este fin de semana y lo volveré a conectar con suerte para solucionar el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 8 de febrero de 2013 a las 6:59 p.m. PulgarCJ MEDEVAC
  • EXPERTO
SEÑORITA JULIE

¿DE DÓNDE OBTIENE SUS PIEZAS?

¿HAY ALGUNAS PIEZAS DE AUTOMÓVILES CERCANAS?

CONOZCO ALGUNAS FORMAS DE AYUDAR A SALVAR SU FONDO

STEPHEN ESTARÁ AQUÍ EN LA MAÑANA CON SU '88

PARECE QUE HA ENCONTRADO ALGUNOS ASIENTOS DE RESPALDO ALTO 'FORD ESCORT' DE ALTA VELOCIDAD, ESTAMOS INTENTANDO MONTARLOS EN EL SUYO, LOS MARCOS NO COINCIDAN DELGADO. DIÓ $ 60 POR LA PAREJA

ENVIÓ ESTA FOTO (1ª FOTO) ANTES DE UNO DE 'EM SORTA SENTADO EN SU LUGAR DEL LADO DEL CONDUCTOR. EL ASIENTO DEL LADO DEL PASAJERO ES LO QUE HA ESTADO EN EL DESDE QUE COMPRÓ EL JEEP

EL RESTO SON MIS DOS CHICOS --- '77 CJ 5 (MR. JEEP) Y '46 WILLYS (' WILLY ')

ENVÍA FOTOS TUYAS Y DE TU PROBLEMA

THE MEDIC Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 9 de febrero de 2013 a las 1:33 AM No sale aire de los respiraderosJULIE LOCKE
  • MIEMBRO
Lindas fotos. Me gusta 'Mr. Jeep 'el mejor. El jeep son en realidad mis maridos. Sin embargo, se convirtió en un proyecto familiar. Tomaré algunas fotos y publicaré.

Cuidé de mi papá este fin de semana, así que no tuve la oportunidad de trabajar en el problema de la calefacción / cable.

Por casualidad, conoces los problemas iniciales que tienen en el 88 YJ. El Bendix no sale lo suficientemente lejos como para acoplarse completamente con el volante. Hace un sonido patético. La gente dijo que calzara el motor de arranque. Mi esposo lo intentó y no funcionó. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 11 de febrero de 2013 a las 11:04 p.m. Reemplazo de la manguera del calentadorCJ MEDEVAC
  • EXPERTO
CREO QUE SHIMMING REPARARÍA MÁS LOS DIENTES ---- TAL VEZ PRUEBE CON OTRA MARCA DE ARRANQUE

SI ESTO ES AUTOMÁTICO --- VER SI SU VOLANTE / PLACA FLEXIBLE ESTÁ AGRIETADA O FLEXIBLE HACIA ATRÁS EN LUGARES

PODRÍA SORTA GIRAR EL CIGÜEÑAL 360 GRADOS CON UNA LLAVE O TRINQUETE MIENTRAS COMPROBAR LA PROFUNDIDAD DE LA PLACA CON EL ARRANCADOR QUITADO ---- INSPECCIONE LOS DIENTES TAMBIÉN. FOTO 1

MALOS DIENTES EN MI ANILLO DE LOS 46 ('WILLY') --- CUANDO REEMPLAZÉ SU EMBRAGUE RECIENTEMENTE ---- FOTOS DE ALGUNOS DE LOS PROCESOS

VERÉ SI PUEDO ENCONTRAR MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL SUYO

TODAVÍA NO HAY FOTOS TUYAS. ¿ES TÍMIDO?

THE MEDIC Imágenes (Click para agrandar) Reemplazo del actuador de puerta de mezcla Estamos contratando Manuales de reparación de automóviles en línea ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 13 de febrero de 2013 a las 5:03 AM JULIE LOCKE
  • MIEMBRO
Compramos un entrante de Autozone (pozo 2) y los recuperamos. Ahora tenemos uno para Napa. Mismo problema. Los dientes se ven bien, simplemente parece que el bendix no se extiende lo suficiente para hacer una conexión tan buena. El primer plato de Napa es mejor. Esto es más frustrante que cambiar el mazo de cables. He leído muchas publicaciones en las que otros tenían el mismo problema. Algunos dicen que taladre los agujeros para que pueda ajustar el motor de arranque más cerca del volante. ¡UGH! No creas que quiero hacer eso.

Me han golpeado con el trabajo y los niños cuando llego a casa. Voy a publicar las fotografías pronto. Ojalá este fin de semana.

Me encanta la foto de Willy con ojos. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 13 de febrero de 2013 a las 17:31

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