Cómo funcionan las válvulas de control de aire inactivo

Explicación paso a paso sobre cómo funciona una válvula de control de aire inactivo de un automóvil, aunque varios fabricantes crean diferentes estilos de válvula, el concepto es el mismo.

Paso 1 - La válvula de control de aire en ralentí está ubicada en el orificio del acelerador (en la mayoría de los casos) y está diseñada para ajustar la entrada de aire del motor en ralentí que controla la velocidad de ralentí del motor. El PCM recibe datos de retroalimentación de varios sensores para enviar señales de salida diseñadas para ajustar el paso de aire abierto o cerrado que ajusta la velocidad de ralentí del motor. A velocidades del motor superiores al ralentí, la válvula no se utiliza y no afecta al motor. Las velocidades de ralentí del motor no son ajustables.

Válvula de control de aire inactivo (las apariencias varían)

Paso 2

- Los puertos de aire internos se utilizan para regular el volumen de aire que se deja pasar a través de la válvula. Algunas válvulas cuentan con un conducto de refrigerante que se utiliza para calentar la válvula y mejorar la economía. Estos puertos están sellados con una junta que evita que la válvula tenga fugas.

Pasos de aire y refrigerante

Paso 3

- Los puertos de derivación del paso de aire se utilizan para dirigir el aire más allá de la mariposa y a través de la válvula de control de aire inactivo.

Pasos de aire del orificio del acelerador

Etapa 4 - Debido a la gran cantidad de aire procesado a través de la válvula, se desarrolla una condición llamada 'coquización' que puede inhibir el funcionamiento correcto de la válvula. Esta válvula debe limpiarse (repararse) siempre que se realice una puesta a punto.

Condición de coquización

Informacion util

reinicio del sistema de seguridad honda accord

Cuando una válvula de control de aire en ralentí falla, puede hacer que el motor funcione en ralentí erráticamente e incluso se cala. A veces, un motor de control de aire en ralentí débil puede causar problemas en el motor sin encender una luz MIL (revisar motor). Inspeccione las líneas de vacío cuando dé servicio a la válvula de control de aire inactivo y reemplace las que estén rotas o deterioradas.

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