Cómo funciona un volante

El motor está diseñado con un volante o placa flexible dependiendo de cuál será determinado por el tipo de transmisión, es decir, las transmisiones automáticas usan una placa flexible mientras que la transmisión estándar usa un volante. Ambos hacen esencialmente lo mismo, la única diferencia es que el volante tendrá un conjunto de embrague montado en él, mientras que la placa flexible tendrá un convertidor de par atornillado. Ambos están conectados al cigüeñal del motor y ayudan a equilibrar el motor para un funcionamiento suave y también cuentan con una corona dentada para que funcione el motor de arranque. Los volantes de doble masa tienen una capa adicional que se encuentra entre la superficie del disco de embrague y el cuerpo del volante que puede moverse ligeramente, lo que ayuda a un cambio más suave, el eje de entrada de la transmisión está encajado en esta capa.

¿Qué sale mal?

Un volante generalmente solo tendrá dos problemas, primero es la corona dentada en la que el motor de arranque usa para girar el motor y puede desgastarse dificultando el funcionamiento del motor de arranque. El segundo problema tiene que ver con el embrague, que puede hacer que el volante se estríe o que el calor se atasque, lo que dificulta el cambio de la transmisión o permite que el embrague se patine. En cualquier caso, el volante debe ser reemplazado o repavimentado cuando surjan estas situaciones.

Cual es el costo?

Siempre que necesite reemplazar un volante, debe quitar la transmisión. El costo variará según las opciones de transmisión, pero normalmente los cargos oscilarán entre $ 800.00 y $ 1200.00 (EE. UU.) Más el costo del volante, que puede oscilar entre $ 140.00 y $ 230.00 (EE. UU.) En la mayoría de los casos.

extracción de culata hyundai 2.7

Volante

  • Ayuda a equilibrar el motor
  • Cuenta con una corona dentada para el motor de arranque.
  • Sostiene el conjunto de embrague
  • Pernos al cigüeñal del motor

¿Como funciona?

El volante está atornillado y gira directamente con el cigüeñal actuando como un acoplador sólido para unir la salida de potencia del motor y transferirla al eje de entrada de la transmisión. El volante también actúa como un agente para ayudar a arrancar el motor a través del motor de arranque . Un volante está 'sincronizado' con el cigüeñal y solo se puede atornillar de una manera. Esto se logra compensando el patrón de pernos, lo que ayuda a preservar el equilibrio del motor cuando está funcionando. Cuando reemplazar un volante Los pernos de montaje deben apretarse según las especificaciones del fabricante para preservar la integridad del volante.

¡Vamos a ver!

  1. Aquí está la brida de montaje del volante que aparece en un bloque seccionado. En el centro del cigüeñal hay un cojinete piloto que se usa para soportar el eje de entrada de la transmisión.
  2. Esto es lo que el embrague parece cuando está montado en el volante
  3. El volante bimasa ha hecho que las transiciones de cambio sean más cómodas.

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