¿Cómo quito el freno de mano?

MinúsculoWHISKEYJACK227
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD RANGER
  • 63,000 MILES
Mi freno de mano está atascado en mi camión. La liberación funciona pero no libera los frenos del tambor. Estoy estacionado en una colina. He intentado balancearlo hacia adelante y hacia atrás, colocando y volviendo a soltar el freno, tirando del cable manualmente. ¿Alguna ayuda? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes, 3 de septiembre de 2012 a las 3:36 p.m.

10 respuestas

MinúsculoASEMASTER6371
  • EXPERTO
A veces, los zapatos se pegan al tambor con óxido. Intente mover el automóvil hacia atrás si eso no funciona, retire las ruedas y golpee el tambor con un martillo. Esto debería aflojar los frenos y hacer que se suelten.

Aquí hay un video que puede ayudar

https://youtu.be/UV0kfP17Co0

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +3 Lunes, 3 de septiembre de 2012 a las 3:39 p.m. Cómo arreglar una luz de advertencia de frenoKHLOW2008
  • EXPERTO
Si tuvo los frenos de estacionamiento puestos durante un período de tiempo prolongado y hay fugas, las zapatas se pueden pegar y también lo harían los cilindros esclavos.

Intente dar marcha atrás con sacudidas repentinas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Lunes, 3 de septiembre de 2012 a las 3:46 p.m. Reemplazo del cojinete del eje y del sello traseroWHISKEYJACK227
  • MIEMBRO
Gracias chicos. terminamos tirando de los neumáticos y usando un martillo en el tambor. se sentó con el freno puesto durante unos cuatro días. no hace falta decir que ese error no volverá a ocurrir. Este video nos dio la idea.

https://youtu.be/UV0kfP17Co0

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Lunes, 3 de septiembre de 2012 a las 7:23 p.m. Cojinete y sello del eje 3/4 y 1 toneladaCARADIODOC
  • EXPERTO
Hay más en la historia que estar sentado durante cuatro días. Eso no es infrecuente y no afecta negativamente a otras marcas de vehículos. Ford ha sido famoso durante décadas por tener cables de freno de estacionamiento pegados incluso en automóviles y camiones que tienen menos de un año. Muchos propietarios saben que deben usar el freno de mano al menos una vez al día o nunca.

Cuando se vuelven lentos por primera vez y no se sueltan, gatee por debajo (con el vehículo en posición de estacionamiento o las ruedas bloqueadas), y verá que la primera media pulgada del cable que sale de la carcasa exterior es brillante, lo que indica que no se ha retraído. la posición liberada. Flexionar esa carcasa exterior vigorosamente con ambas manos a menudo los ayudará a retraerse bajo la presión del resorte. También es posible que pueda empujar el cable de regreso a la carcasa con la mano.

Lubricar un cable pegado nunca es la solución permanente. Deben ser reemplazados. Muchos cables del mercado de accesorios de las tiendas de autopartes tienen menos probabilidades de desarrollar problemas de adherencia que los reemplazos del distribuidor.

Si no ve esa área brillante en un cable que parece estar pegado, es posible que no sea el cable. Si golpeando la placa de respaldo como se sugiere la libera, sospeche que hay ranuras desgastadas en el lado del tambor de la placa de respaldo. Hay seis superficies elevadas llamadas 'tierras' sobre las que se montan los zapatos. La falta de grasa para frenos de alta temperatura al instalar las zapatas puede provocar el desgaste de las ranuras en las que los marcos de las zapatas se enganchan y se pegan. Algunas personas intentan limar esas ranuras, pero eso puede hacer que el zapato se asiente en ángulo y posiblemente vibre. La solución adecuada es reemplazar la placa de respaldo y lubricar esas seis superficies. Los aficionados al bricolaje suelen pasar por alto ese lubricante. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +12 Lunes, 3 de septiembre de 2012 a las 8:45 p.m. Estamos contratandoCLSMITH86
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD RANGER
  • 6 CYL
  • 2WD
  • MANUAL
  • 300,000 MILES
El freno de mano de mi 03 ranger no se suelta. El pedal vuelve a la posición correcta, pero el freno en sí no se suelta. Es capaz de retroceder con algo de esfuerzo, pero no se moverá hacia adelante en absoluto. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 11 de abril de 2019 a las 11:33 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaBLACKOP555
  • EXPERTO
Por lo general, los cables del freno de estacionamiento se atascan con óxido dentro del revestimiento y, una vez que se aplican, si no se usan durante un tiempo, se atascan.

O eso o la palanca del freno de mano está atada dentro del freno trasero. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 11 de abril de 2019 a las 11:33 a.m. (combinado) MA42167
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD RANGER
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 108,000 MILES
Hacía calor el sábado por la noche. Llegué a casa. Puse el freno de la camioneta. Suelte el freno ahora el neumático quiere mover el otro gira. Un miembro de la familia dijo que no use el freno e una vez más. ¿Qué debo hacer? ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Jueves, 11 de abril de 2019 a las 11:33 a.m. (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
Nunca usa el freno electrónico durante el invierno. Ahora tiene que desbloquear la rueda. En la placa de respaldo hay un orificio de inspección. Debe contraer el ajustador del freno a través de allí para quitar el tambor y ajustarlo correctamente. ¿Esta respuesta fue útil? Sí No +1 Jueves, 11 de abril de 2019 a las 11:33 a.m. (combinado) MSARAKAITIS
  • MIEMBRO
  • 2000 FORD RANGER
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 88,000 MILES
Mi freno de mano no se suelta por sí solo. ¿Cómo lo quito para lubricarlo o reemplazarlo? Gracias por responder a mi pregunta. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 11 de abril de 2019 a las 11:33 a.m. (combinado) RANGERDANGER17
  • MIEMBRO
El freno de estacionamiento está en las ruedas traseras solo se debe quitar la rueda
para quitar el tambor hay una pieza de goma en la parte trasera quítela y adentro está el ajustador de la zapata de freno un cuarto de engranaje gírelo para liberar el freno. Tomará muchas vueltas pero el tambor debería deslizarse

asegúrese de que ninguno de los resortes esté roto reemplace si es necesario
No tengo ningún lubricante para poner allí
compruebe ambas ruedas, lo más probable es que uno de los resortes esté roto

Wat u también puede hacer estallar el freno de mano y luego conducir en reversa. Debería escucharlo saltar y se soltará el freno. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 11 de abril de 2019 a las 11:33 a.m. (combinado)

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