¿Cómo verifico el líquido de la transmisión?

MinúsculoMESERVEJUSTIN
  • MIEMBRO
  • 2007 VISTA DE SATURNO
  • 2.0L
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 150,000 MILES
¿Cómo verifico el líquido de la transmisión y si está bajo, cómo lo lleno? No hay varilla de nivel. Además, mi Saturno podría ser un 2.2 si eso importa. Por favor, dígame cómo verificar y agregar T-Fluid a mi Saturno
¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado, 7 de noviembre de 2015 a las 11:57 AM

18 respuestas

MinúsculoSATURNTECH9
  • MIEMBRO
Hola

El tapón de nivel de líquido está en el costado de la transmisión que se revisa de manera muy similar a una palanca de cambios, con el motor en marcha, llene hasta que salga aquí, es la ubicación del tapón en los diagramas a continuación.

Tipos de fluidos

LÍQUIDO TRANSVERSAL AUTOMÁTICO

Líquido para transmisión automática ATF Z1 (número de pieza Saturn 22717466).

Capacidades
Transmisión automática 4T45-E

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 4T45-E

Extracción de la bandeja inferior. 6,5 litros (6,9 cuartos de galón)

Revisión completa. 9,0 litros (9,5 cuartos de galón)

Seco. 12,2 litros (12,9 cuartos de galón)

Las medidas son aproximadas

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imagen (Click para agrandar) Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Sábado, 7 de noviembre de 2015 a las 15:06 PulgarELIZABETHGUIDRY
  • MIEMBRO
  • 2006 VISTA SATURNO
  • 2,3 litros
  • 4 CYL
  • 2WD
  • MANUAL
  • 145,400 MILES
El automóvil está cambiando, fallando ligeramente en ocasiones, y recientemente se deslizó lo suficiente como para que al presionar el acelerador no se produjera ningún movimiento hacia adelante. El coche entra en cada marcha. Se invierte.
Quiero verificar el nivel de líquido, pero a través de visual en el motor no puedo ubicar la varilla de nivel y estoy leyendo numerosos informes que se contradicen entre sí sobre si incluso hay una varilla de nivel para verificar el nivel.

¿Puede aconsejarme cómo comprobar el nivel de líquido? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 Martes 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) PulgarHEYMAN1104
  • EXPERTO
Estoy un poco confundido aquí. Dices que estás intentando revisar el líquido de tu transmisión, pero también dices que tienes una transmisión manual. Si su Vue es manual, entonces no tiene líquido de transmisión. Tiene aceite para engranajes y la falta de él no es su problema. Su problema sería una placa de presión del embrague desgastada, lo cual es normal dado el kilometraje del vehículo.

Si su Vue es automático, entonces no hay una varilla medidora para revisar el nivel de líquido. En cambio, hay un perno en el costado de la transmisión que debe quitar para verificar el nivel. Básicamente, pones el coche en un ascensor, quitas el cerrojo y metes el dedo allí. Si tiene líquido en el dedo, no se necesita más líquido. De lo contrario, bombee un poco de líquido en dicho orificio hasta que gotee. Consulte las imágenes a continuación para obtener una explicación más detallada.

Si su Vue es una transmisión manual, hágamelo saber y le daré la información pertinente al respecto. ¡Gracias! Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Servicio de transmisión Ford Super Duty F-250 Servicio de transmisión Ford F-150 2011-2014 ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Martes 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) Vaciado y llenado de transmisión Kia SportageJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Hola y gracias por usar spyder-rentals.com. Su vehículo debe tener un tubo de varilla de nivel y una varilla para revisar el líquido. Se encuentra cerca de donde se unen el motor y la transmisión. He adjuntado una foto para ayudar a encontrarlo.

Lo que creo que te ayudará aún más es este video. Muestra cómo reparar la transmisión en su modelo de vehículo. Si lo observa, verá el tubo donde se agrega el nuevo líquido. Ahí es donde se encuentra la varilla de nivel de la transmisión. Tenga en cuenta que, para verificar el nivel correctamente, el motor debe estar en funcionamiento, la transmisión en posición de estacionamiento y el motor a la temperatura de funcionamiento.

https://youtu.be/D7bgOjIRMMw

espero que esto ayude

Cuídate,
Joe

Imagen (Click para agrandar) Estamos contratando ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Martes 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaDENNISGWAGNER
  • MIEMBRO
  • 2005 VISTA DE SATURNO
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 115,000 MILES
Estaba cambiando el radiador de mi 2005 saturn vue 3.5 v-6 y perdí un poco de líquido de transmisión, qué tipo de líquido y creo que hay un orificio de llenado en la parte superior de la transmisión, ¿tendrá una varilla de nivel allí también? Gracias. esta respuesta es útil? Sí No Martes 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) FIXITMR
  • MIEMBRO
En el lado del conductor del vehículo, en la parte superior de la transmisión, hay una cosa de plástico amarillo con una imagen de un engranaje con líquido (que indica líquido de transmisión), esa es la varilla de medición de la transmisión. La única otra pieza de plástico amarillo que puede ver es su varilla medidora de aceite. La varilla de medición transexual está atornillada con un perno de 12 mm que tendrás que quitar. Después de quitar el perno, simplemente tire de la varilla de nivel hacia afuera para verificar el nivel de líquido. La varilla de nivel puede ser un poco más difícil de sacar de lo que imagina, pero siempre que quite el perno, saldrá.
La transmisión que está en su Saturn no fue diseñada para ser revisada por el propietario. La teoría es que revisarás tu fluido cuando no esté a la temperatura adecuada, pensarás que es bajo y agregarás más, sobrellenando tu transmisión. Sin embargo, creo que la mayoría de los propietarios preferirían tener una varilla de nivel más accesible. Incluso si es solo para comprobar el color de tu fluido transexual. También debe asegurarse de que el líquido no tenga olor a quemado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) DENNISGWAGNER
  • MIEMBRO
Encontré un enchufe en la parte superior de la transmisión con atf en el enchufe, pero todavía no puedo encontrar una varilla. Sé que la transmisión está baja. Así que no quiero agregar algunos. Esta no es una tracción total, solo tracción delantera, gracias dennis. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) DENNISGWAGNER
  • MIEMBRO
¿Cómo sé qué tipo de transmisión hay en mi saturn vue 2005 con 3.5 gracias? ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Solo para agregar a este, publiqué la ubicación del orificio de llenado y la varilla medidora. Utiliza fluido atf-z1. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) GINAMACK
  • MIEMBRO
  • 2005 VISTA DE SATURNO
Problema de transmisión
2005 Saturn Vue 4 cyl tracción delantera automática

¿Cuántos litros de aceite contiene la transmisión? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) BRIAN 1
  • MIEMBRO
¿Qué transmisión? Vt25-e 8.53 cuartos
5-AT AWD 8.6 FWD 9.1
4t40-e 9.5 cuartos
getrag 5 velocidades 1.8 cuartos
todas estas especificaciones están después de una revisión completa. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes 31 de diciembre de 2019 a las 11:00 a.m. (combinado) BLAS RICARDO PEñA
  • MIEMBRO
  • 2004 VISTA DE SATURNO
  • 2.2L
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 84,000 MILES
¿Cómo drenar el líquido de transmisión automática CVT en el automóvil mencionado anteriormente? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:05 AM (combinado) STEVE W.
  • EXPERTO
Drenarlo es fácil, rellenarlo es el problema.

Primero necesita el fluido CVT correcto y el aditivo CVT. Estos no son fluidos comunes o tipos universales, generalmente son artículos solo para distribuidores.
Fluido = Saturn DEX-CVT P / N 22688912 Aditivo = Saturn DEX-CVT P / N 22697447
Y un nuevo tapón de drenaje del tubo inferior

A continuación, necesita una herramienta de escaneo que pueda leer la temperatura de transmisión. Eso es porque se llena con la temperatura.

El drenaje está ubicado en la transmisión cerca del eje. Pero son dos partes, hay un enchufe en el medio y un tubo en el que se atornilla el enchufe. Primero quita el enchufe. Luego retire el tubo. Eso permite que el líquido se drene. Ahora, para rellenar, reemplace primero el tubo largo, apriételo a 20 Nm (15 ft lb). Ahora instale el tapón de drenaje más pequeño apretándolo con los dedos.

Con el vehículo plano y nivelado, agregue 6 cuartos de galón de líquido DEX-CVT.

Ahora encienda el motor y mantenga el freno. Pon la transmisión en reversa durante diez segundos y luego en marcha durante otros diez segundos. Ahora de vuelta al parque. Deje el motor en marcha. Eso hace circular el fluido trans por el sistema.
A continuación, vaya debajo del vehículo (manténgalo nivelado, si está usando un gato, necesita en ambos extremos, si las rampas las usan en ambos extremos, o use un elevador) y retire el tapón de drenaje pequeño. Si el fluido sale en un flujo constante, déjelo correr hasta que se detenga. Si no sale líquido, agregue líquido hasta que comience a agotarse.
Una vez que el fluido se detiene, instale el nuevo tapón de drenaje del tubo inferior y apriételo a 11 Nm (97 pulgadas lb)

Ahora conecte la herramienta de escaneo y observe la temperatura del líquido de la transmisión y agregue líquido siguiendo esta tabla:

Si la temperatura del líquido de la transmisión es de 20 C (68 F) o menos, agregue 0.47 litros (0.5 qt) de líquido a la transmisión.
Si la temperatura del líquido de la transmisión es de 40 C (104 F), agregue 0,71 litros (0,75 qt) de líquido a la transmisión.
Si la temperatura del líquido de la transmisión es de 60 C (140 F), agregue 0,95 litros (1,0 qt) de líquido a la transmisión.
Si la temperatura del líquido de la transmisión es de 80 C (176 F), agregue 1.2 litros (1.25 qt) de líquido a la transmisión.

Ahora puede apagar el motor. Finalmente, inyecte todo el contenido del aditivo DEX-CVT P / N 22697447 en la transmisión.

Ahora, después de todo eso, hay una forma de tecnología más baja que debería funcionar igual de bien. Con un motor frío, levante el vehículo. Retire las piezas de drenaje. Drene el líquido en un recipiente. Ahora mida la cantidad de líquido con algo como una taza medidora. Obtenga la mayor precisión posible, sin adivinar el nivel de líquido en estos es algo crítico.
Entonces, digamos que lo drena y saca 7.5 litros de líquido. Instale el tubo y el nuevo tapón de drenaje. Ahora vierta los primeros seis litros de líquido. Inyecte el aditivo, arranque el motor y cámbielo como se indicó anteriormente. Ahora vierta los 1,5 litros restantes. Si había extraído 7,5 litros y lo reemplazó con 7,5 litros, el líquido trans debe estar en el nivel correcto.

Preferiría usar la herramienta de escaneo, pero no veo una razón por la cual el otro método no funcionaría tan bien. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:05 AM (combinado) CORREA
  • MIEMBRO
  • 2004 VISTA DE SATURNO
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 141,000 MILES
Lo compré en octubre de 2008; no supe del problema de transmisión hasta esta semana. Ahora, llevé mi VUE al distribuidor: la transmisión se deslizó y tal. Me preguntaron si había hecho el cambio de aceite de la transmisión: lo hice, en octubre de 2009. Ahora, afirman que el tipo no puso suficiente aceite de transmisión (4L) porque puedes agregar hasta 3L más y por eso ahora tengo problema. Mi pregunta: si realmente no fuera suficiente, ¿no aparecería el problema antes de los 9 meses o durante los días fríos o muy cálidos del invierno como los que tuvimos aquí en marzo (más de 30 ° C) y durante los atascos? Quiero decir, para mí, ¿9 meses y ningún código de error sigue apareciendo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:05 AM (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Si tuvieras 3 litros de líquido bajo, pensaría que algo aparecería mucho antes que los 9 meses. Si no está en garantía, no veo una razón por la cual el distribuidor diría que estaba bajo cuando no lo estaba. Sin embargo, se necesita una forma fuera de lo común para establecer el nivel de líquido correcto en ellos. Puedo decirles esto, aunque esas transmisiones en los 4cyl vue son una basura. Recuerdo la primera vez que vi uno cuando fui a vue Entrenamiento e incluso entonces no me gustó el diseño. He reparado muchas de esas transmisiones, como reparaciones importantes, 8 de cada 10 reparaciones, que la transmisión tuvo que salir y ser demolida. Me viene a la mente un vue en 50,000 millas, la transmisión se reparó dos veces y se reemplazó una vez en el mismo vue. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:05 a.m. (combinado) CORREA
  • MIEMBRO
'Si no está en garantía, no veo una razón por la cual el distribuidor diría que estaba bajo cuando no lo estaba'.

Ese es el punto, todavía en la garantía extendida (8 años 160 000 km). ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:05 AM (combinado) SATURNTECH9
  • MIEMBRO
Si ese es el caso, entonces obtendría una orden de trabajo de Saturn que indicaba que el líquido estaba bajo y causó que la transmisión fallara. Luego lleve la orden de trabajo al taller donde le hicieron el servicio de transmisión y vea si ellos se harán cargo del costo de la transmisión. Si no lo hacen, probablemente tendrá que llevarlos a los tribunales. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:05 AM (combinado) CORREA
  • MIEMBRO
¡Muchas gracias por el consejo, pero seguramente no me libraré del único mecánico en el que confío! El punto es que GM me vendió ese camión sabiendo que había un problema potencial con el transexual y nunca mencionó nada, ahora estoy seguro de que solo están dispuestos a deshacerse de mí, así que cualquier motivo, para ellos, es bueno. Por lo que he leído en la red, solo los mecánicos de Saturno pueden eliminar el 7L completo, otros solo el 4L. Por lo tanto, los 3 restantes todavía habrían estado en.

Ya sabes, una señora que se compra un auto y se ocupa de 3 mecánicos de GM. Odio que me tomen por tonto. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 31 de diciembre de 2019 a las 11:05 AM (combinado)

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