¿Cómo cambio la junta superior e inferior del colector de admisión?

DLRL10076

• MIEMBRO
• 1997 FORD EXPLORADOR
• 167,132 MILES

Por los códigos que estoy obteniendo y la información que tengo, todas las carreteras han conducido a que las juntas de admisión estén en mal estado. ¿Tiene el mismo problema? Sí No Martes, 13 de septiembre de 2011 a las 2:20 p.m.

11 respuestas

DOCFIXIT

• EXPERTO

¿Motor? ¿Qué son los códigos? ¿Qué ha sido reemplazado? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 13 de septiembre de 2011 a las 17:42 DLRL10076

• MIEMBRO

4.0L sohc.
PO171, PO174, PO301-PO306, PO430, PO001

He reemplazado las bujías y los cables. Acabo de comprar el tps hoy y hasta ahora eso es todo. Me hicieron una prueba de diagnóstico hace aproximadamente una semana y el garaje dijo que necesitaba reemplazar las juntas de admisión. También limpié el MAF y reemplacé el filtro de combustible. Parece consumir mucho más gas de lo que se supone que debe y hasta que se calienta funcionará en ralentí y se detendrá a menos que sostenga el acelerador y se detendrá mientras conduzco a veces. También escucho un silbido mientras el camión está inactivo. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Martes, 13 de septiembre de 2011 a las 6:20 p.m. DOCFIXIT

• EXPERTO

Verifique que la caja del filtro de aire esté bien asegurada y que el tubo esté bien sujeto. Luego, en ralentí, rocíe ligeramente limpiador de carburador alrededor del cuerpo del acelerador y la junta de admisión superior. Si un motor con fugas funciona al ralentí suave cuando hay fugas de spray. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Martes, 13 de septiembre de 2011 a las 6:35 p.m. DLRL10076

• MIEMBRO

Ok, la caja del filtro de aire está asegurada y sujeta firmemente. Rocié el limpiador de carpas sin resultados cuando rocié el acelerador, pero cuando rocié la entrada superior, funcionó sin problemas. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 14 de septiembre de 2011 a las 13:49 DOCFIXIT

• EXPERTO

Desconecte Batt, salpique la cala sobre acel. Cables, retire los cables del cuerpo del acelerador y del tubo del filtro de aire. Desconecte todas las mangueras de vacío de la entrada, es decir. IAC, TPS, EVR, VIS y PCV. Desconecte la válvula de ajuste del múltiple de admisión (IMTV) y retire la manguera del servofreno. Retire los 8 pernos de admisión superiores (consulte el diagrama). Desconecte la válvula de manejo de vapor VMV del lado izquierdo (vea el diagrama) limpie las superficies instale la junta a un par de 62 pies. Libras. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 15 de septiembre de 2011 a las 2:13 p.m. DLRL10076

• MIEMBRO

Okay. Gracias por su ayuda, parece que se está desconectando mucho, pero en general no está mal. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 15 de septiembre de 2011 a las 17:23 DOCFIXIT

• EXPERTO

Sí, tome fotografías y use cinta adhesiva para etiquetar la ubicación de los cables y las mangueras. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +2 Jueves, 15 de septiembre de 2011 a las 6:03 PM KHAOTICANO

• MIEMBRO
• 1997 FORD EXPLORADOR
• 4.0L
• 6 CYL
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 229 MILES

Reemplacé las juntas de admisión superior e inferior ahora necesito las especificaciones y la secuencia de par superior e inferior. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Lunes, 20 de agosto de 2018 a las 7:21 p.m. (combinado) EMERGENCYTECH

• EXPERTO

Aquí están las especificaciones de torque. Apriete siempre desde el centro hacia afuera en un patrón cruzado Imágenes (Haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 20 de agosto de 2018 a las 7:21 p.m. (combinado) KHAOTICANO

• MIEMBRO
• 1997 FORD EXPLORADOR
• 4.0L
• V6
• 4WD
• AUTOMÁTICO

Reemplacé las juntas de admisión superior e inferior. Necesito las especificaciones de torque y la secuencia para un motor 97 ford explorer 4.0 sohc. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes 20 de agosto de 2018 a las 7:21 p.m. (Combinado) EL CONOCIMIENTO ES PODER

• EXPERTO

Quieres trabajar desde el centro hacia afuera. Por lo general, así son los que requieren secuencia, pero aquí hay más información:

Tuerca del múltiple de admisión superior 20-25 Nm (15-18 ft. Lbs.)
Pernos del cuerpo del acelerador 8,5-12 Nm (6,2-8,8 ft. Lbs.)

Aquí hay diagramas que tienen más información a continuación.

Mira los diagramas (abajo)

Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema.

Saludos Imágenes (Haga clic para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 20 de agosto de 2018 a las 7:21 p.m. (Combinado)

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