Cómo cambiar la correa de distribución

KINETIK74

• MIEMBRO
• 2004 ISUZU RODEO
• 6 CYL
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 120,000 MILES

¿Existe una guía sobre cómo cambiar la correa de distribución en un rodeo 2004 en algún lugar? Su motor 3.2L 4WD. Un video sería perfecto, pero no puedo encontrar ninguno en línea. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado, 26 de marzo de 2011 a las 7:05 p.m.

40 respuestas

IMPALASS

• EXPERTO

Hola

Parece que esta guía tiene las instrucciones sobre cómo cambiar la correa de distribución paso a paso.

https://www.spyder-rentals.com/diagrams/isuzu/rodeo/2004

Repase estas guías e informe.
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 28 de marzo de 2011 a las 12:01 AM ALL4THEGOAL

• MIEMBRO
• 2002 ISUZU RODEO
• 135,000 MILES

De acuerdo, mi isuzu 3.2 v6 está en mal estado, reemplazamos la correa de distribución y nos gustó todo lo que haría un mecánico, pero aún así las levas no coinciden con el motor cuando el motor alcanza la etapa de compresión en lugar de que ambas válvulas estén cerradas, el escape permanece abierto no Mater lo que no podemos hacer que funcione por favor ayuda! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) 2CEXPT

• MIEMBRO

Coloque el pistón del motor n. ° 1 en su compresión / TDC y luego alinee las marcas de la leva y los ejes del cigüeñal. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) KHLOW2008

• EXPERTO

El árbol de levas tiende a escaparse, por lo que debe mantenerlos en su posición mientras instala la correa. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) KHLOW2008

• EXPERTO

https://www.spyder-rentals.com/questions/1999-isuzu-rodeo-need-step

Consulte el enlace anterior. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:35 a.m. (combinado) PÁGINAS

• MIEMBRO
• 1999 ISUZU RODEO
• 6 CYL
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 130,000 MILES

Necesito cambiar la bomba de agua y la correa de distribución, ¿pueden ayudarme? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:36 a.m. (combinado) KHLOW2008

• EXPERTO

REMOCION E INSTALACION
PRECAUCIÓN: Esta aplicación puede ser un motor de interferencia. NO gire el árbol de levas o el cigüeñal cuando se quita la correa de distribución, ya que se pueden producir daños en el motor.

CORREA DE DISTRIBUCION

Eliminación

1. Desconecte el cable negativo de la batería. Retire el conjunto del filtro de aire. Retire la cubierta superior del ventilador. Alivie la tensión en el tensor de la correa de transmisión serpentina y retire la correa de transmisión serpentina.

2. Quite las 4 tuercas de montaje del conjunto del ventilador de refrigeración y retire el conjunto del ventilador de refrigeración. Retire la polea impulsora del ventilador de enfriamiento. Retire el conjunto de la polea tensora de la correa de transmisión serpentina. Retire el conjunto del tensor de la correa de transmisión serpentina.

3. Retire la bomba de dirección asistida con las mangueras conectadas y déjela a un lado. Con el soporte del cigüeñal (J-8614-01) o equivalente, mantenga el cigüeñal para que no gire y retire el perno de la polea del cigüeñal. Retire la polea del cigüeñal.

4. Desconecte el conector del mazo de cables de la cubierta de la correa de distribución del lado derecho (si está equipado). Retire las cubiertas de la correa de distribución en este orden: derecha, izquierda y luego hacia abajo. Retire el soporte del ventilador (si está equipado).

5. Gire el cigüeñal para alinear las marcas de sincronización. Vea la Fig. 1 y la Fig. 2. Cuando las marcas de sincronización estén alineadas, el pistón No. 2 estará en PMS.

6. Si reutiliza la correa de distribución, marque la correa con una flecha para indicar la dirección de rotación original. También coloque marcas de acoplamiento en la correa de distribución y los piñones del árbol de levas como referencia para el reensamblaje. Retire el tensor de la correa de distribución y déjelo a un lado con la varilla de empuje hacia arriba. Quite la correa de distribución.

PRECAUCIÓN: Para evitar que entre aire en el tensor de la correa de distribución, la varilla del tensor siempre debe mirar hacia arriba.

Instalación

NOTA: Esta información describe los pasos adecuados para indexar los árboles de levas con el cigüeñal. En el caso de que la sincronización del árbol de levas se haya interrumpido debido a la rotura de la correa de distribución o a que los árboles de levas / cigüeñal se giren sin una correa de distribución, esto es importante antes de la instalación de la correa de distribución. Debido a la relación de engranajes utilizada por cada polea de árbol de levas para impulsar los árboles de levas, la sincronización del motor no se puede indexar de manera convencional.

Para comprimir el empujador del tensor, colóquelo en un tornillo de banco de mordazas blandas. Comprima lentamente el pasador del empujador del tensor hasta que se alinee con los dos pequeños orificios en la carcasa del empujador del tensor. Inserte un clip de papel de alta resistencia enderezado a través de los orificios de la carcasa. Esto mantendrá el pasador en su posición comprimida.

IMPORTANTE: En el siguiente procedimiento, las referencias a las posiciones de las 9 o las 12 en punto se basan en el plano de la plataforma de la superficie de contacto entre la plataforma del cilindro y la culata de cilindros (como se ve desde la parte delantera del motor), y NO en relación con el taller. piso.

Fig.3: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 1-4)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

Fig.4: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 5-8)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

Fig.5: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 9-14)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

Fig.6: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 15-21)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

Fig.7: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 22-23)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

Fig.8: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 23 (cont.) - 24)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

Fig.9: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 25-26)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

Fig.10: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 27-28)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

Fig.11: Procedimiento de instalación de la correa de distribución (pasos 29-30)
Cortesía de ISUZU MOTOR CO.

BOMBA DE AGUA
Remoción e instalación
Drene el sistema de enfriamiento.
Quite la correa de distribución.
Retire la polea loca.
Quite los pernos de la bomba de agua, la bomba de agua y la junta.

Para instalar, invierta el procedimiento de extracción.
Asegúrese de que las superficies de la junta estén limpias.
Apriete los pernos de la bomba de agua en secuencia según las especificaciones.
Vea la Fig.15.
Llene el sistema de enfriamiento y verifique que no haya fugas. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:36 a.m. (combinado) SUE HANDY

• MIEMBRO
• 2002 ISUZU RODEO
• 2,2 litros
• 4 CYL
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 112,000 MILES

Al reemplazar una junta de culata, tuvimos que quitar la correa de distribución. No podemos conseguirlo a tiempo. Necesitamos saber cómo cronometrar el motor y dónde se encuentran las marcas de sincronización. Hemos intentado varias veces configurar esto. Una vez, el coche salió disparado y estalló. Nos damos cuenta de que hay marcas para establecer esto, pero no hemos podido localizarlas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:36 a.m. (combinado) MHPAUTOS

• EXPERTO

Los motores deben colocarse en la posición de sincronización antes de cualquier trabajo de remoción, estos son motores de tipo interferencia, es decir, si la sincronización de la válvula no está configurada correctamente, se pueden producir daños en el motor ya que las válvulas golpearán los pistones y se doblarán. Vea la imagen para una alineación correcta, pero creo que si le salieron más de unos pocos dientes, ahora tiene válvulas dobladas en la cabeza. Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Sábado 20 de junio de 2020 a las 10:36 a.m. (combinado) JPITZER

• MIEMBRO
• 1999 ISUZU RODEO
• 6 CYL
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 150,000 MILES

Mi correa de distribución fue reemplazada y el tipo que la reemplazó dijo que era necesario reiniciar la computadora. No tiene aceleración. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:36 a.m. (combinado) MHPAUTOS

• EXPERTO

Hola,

Si se reemplaza la correa de distribución, no hay necesidad de tocar la computadora, estaría verificando que él haya configurado la sincronización de la válvula cuando se reajustó la correa primero.

Mark (mhpautos) ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:36 a.m. (combinado) KOALAZ425

• MIEMBRO
• 1998 ISUZU RODEO
• 136 MILES

Mi bomba de agua en mi 98 Isuzu Rodeo se apagó y tuve que reemplazarla, es accionada por la correa de distribución. Traté de marcarlo para no perder tiempo en él, pero la parte superior o la inferior están un poco fuera de lugar, parece que hay algún consejo útil que me ayude a volver al tiempo o estoy jodido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado) ASEMASTER6371

• EXPERTO

Ayudaría si tuviéramos un tamaño de motor

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado) KOALAZ425

• MIEMBRO

Es un 2.2 5 velocidades 4 cilindros ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado) COJERÍA

• MIEMBRO
• 1999 ISUZU RODEO
• 4 CYL
• 2WD
• MANUAL
• 140,000 MILES

El coche cambió la correa de distribución a las 60000 millas por la campaña de retirada del concesionario. Tenía un taller local que cambiaba la correa de todas las poleas, el tensor y la bomba de agua a 136000 millas. Parece que usaron un cinturón de recambio. El cinturón se rompió después de 4000 millas. Válvulas dañadas cuando se rompió la correa. ¿El taller de reparaciones no puede decirme por qué se rompió el cinturón? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado) BLUELIGHTNIN6

• EXPERTO

4,000 millas y la correa de distribución se rompe es una buena señal de que la correa se instaló incorrectamente o que la correa tenía una falla antes de la instalación. En cualquier caso, no hay forma de probar quién tuvo la culpa. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado) JONATHAN 1990

• MIEMBRO
• 1998 ISUZU RODEO
• 3,2 litros
• V6
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 175,000 MILES

Mi 98 Rodeo se sobrecalienta después de unos 20 minutos de inactividad o 5 minutos de conducción, según las RPM o la velocidad. Reemplacé el termostato, la bomba de agua, el radiador, la tapa del radiador, el ventilador del embrague, la correa serpentina, la correa de distribución, el tensor de la correa de distribución, algunas de las mangueras de agua e incluso el alternador para garantizar la alimentación adecuada del sistema eléctrico. He invertido mucho tiempo y dinero en resolver este problema, pero todavía no lo he resuelto. Estoy completamente perplejo en cuanto a por qué todavía se está sobrecalentando. Cualquier ayuda o sugerencia será muy apreciada. Gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado) HMAC300

• EXPERTO

Haga que un profesional de presión revise el sistema de refrigerante en busca de una fuga en la junta del cabezal. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado) JOHNNYT73

• EXPERTO

Conecte una herramienta de escaneo que pueda leer la temperatura real de la computadora y compararla con lo que dice en el tablero. Puede ser solo un sensor de temperatura defectuoso. ¿Estás seguro de que estás expulsando el aire del sistema? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado) JONATHAN 1990

• MIEMBRO

Lo he reducido a un bloqueo en el bloque, una junta de culata defectuosa o una cabeza agrietada. No hay agua en el aceite, pero definitivamente hay humedad que sale por el escape. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 20 de junio de 2020 a las 10:37 a.m. (combinado)

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