Baja aceleración de altas RPM

MinúsculoDAHLIA.SWAN
  • MIEMBRO
  • 1997 HYUNDAI EXCEL
  • 1,5 litros
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 188,851 MILES
Mi problema es cuando acelero en terreno llano, cuesta arriba, desde las luces, las rpm se mantienen hasta 2500 a 3000. La única forma de ganar más velocidad es soltar el acelerador y luego volver a presionar el acelerador para ganar más velocidad, pero las rpm van en línea recta. a 2500 y 3000 y lentamente coger velocidad, a veces las revoluciones superan las 3000 cuando solo a cuarenta km, a veces incluso a 20 km. Es como si me viera obligado a soltar el acelerador ya que el auto está esforzándose en las rpm, no acelere libremente más arriba y abajo, así que me quedo atascado a altas revoluciones y baja aceleración, el auto perderá potencia al subir una colina, a veces solo va veinte km cuesta arriba con revoluciones de 2500 a 3000 revoluciones. El coche acelera mucho cuando salgo de la posición de parada cuando necesito despegar más rápido de las luces, por lo que lleva un tiempo ganar velocidad gradualmente mientras suelta constantemente el acelerador y lo vuelve a empujar para ganar velocidad más alta, cuando el coche está a una velocidad de sesenta en marcha. en setenta u ochenta, incluso cien, permanece en 2500, pero parece que no está destinado a hacerlo, así que de vez en cuando tengo que bajar un poco la velocidad en caso de que esté acelerando demasiado durante largos períodos de tiempo. He cambiado el sensor del filtro de combustible 02 , correa de distribución, filtro de aire, termostato y junta de termostato, correa de dirección asistida, bujías y cables, filtro de aceite, bomba de agua. He tenido un servicio de transmisión un servicio general anual. He puesto limpiador de inyectores de combustible. He rociado limpiador de carburador a través de la manguera del solenoide. He realizado una prueba de diagnóstico para ver si hay fugas en las mangueras o mangueras gastadas. Recientemente he notado un olor dulce muy potente que sale del escape cuando el automóvil está en marcha o simplemente arranca, no estoy seguro de cuál es el servicio de transmisión que hice fue una descarga. También he notado un poco de amarillo en una de las bujías, aunque eran nuevas, no estoy seguro de si tiene algo que ver con eso. No sé qué más mirar aparte del sensor de la ECU de la junta de la cabeza de las válvulas solenoides. ¿Alguien puede ayudarme ya que estoy realmente atascado y he estado investigando y cambiando cosas en el auto durante aproximadamente dos meses, gaste mucho dinero? Gracias por adelantado. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles 14 de septiembre de 2016 a las 3:26 a.m.

5 respuestas

MinúsculoCARADIODOC
  • EXPERTO
A estas alturas, debería haber descubierto que reemplazar piezas al azar es la forma más cara y menos eficaz de resolver un problema, especialmente cuando está trabajando en todas las partes del automóvil excepto en la correcta. Le costará menos que un mecánico lo revise y diagnostique el problema correctamente. Por lo que puedo seguir en su descripción, parece que la transmisión se está deslizando. Una posible causa es el bajo nivel de líquido. Eso es fácil de resolver, pero continuar conduciendo el auto de esa manera destruirá totalmente la transmisión. Si de hecho está patinando, los discos del embrague se habrán sobrecalentado seriamente. Eso ocurrirá en tan solo una milla o dos si el deslizamiento es lo suficientemente grave.

También podría tener una simple falla en la transmisión para cambiar a la siguiente marcha más alta. Enjuagar el fluido puede soltar algunos residuos que pueden quedar atrapados en una válvula de cambio o tapar un solenoide de cambio. Si permanece en la marcha incorrecta pero no patina, eso es muy duro para el motor. Su mecánico comenzará con una prueba de manejo para determinar exactamente qué está ocurriendo y determinará el mejor curso de acción. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Miércoles 14 de septiembre de 2016 a las 3:53 AM Fuga de vacíoAYAEGBUNAM OCHEI
  • MIEMBRO
Mi auto es un nissan quest 2007, transmisión automática, despega bien por la mañana, pero después de aproximadamente 1 milla no cambia a la siguiente marcha y comienza a arrastrarse, sin velocidad. Pero lo sorprendente es que acelera en R y en L pero no en D. ¿Puede alguien ayudarme con una sugerencia, por favor? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 29 de octubre de 2018 a las 8:00 AM Prueba y reparación de fugas de vacío: todos los automóvilesCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Parece que un sensor de velocidad del eje de entrada se está apagando, pero seguro. Aquí hay una guía para ayudarnos a ejecutar los códigos:

https://www.spyder-rentals.com/articles/checking-a-service-engine-soon-or-check-engine-light-on-or-flashing

Aquí está la ubicación del sensor a continuación.

Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre.

Saludos, imagen de Ken (Haga clic para ampliar) Compruebe la luz del motor clara ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 29 de octubre de 2018 a las 9:58 AM Estamos contratandoAYAEGBUNAM OCHEI
  • MIEMBRO
Administrador, gracias por la respuesta, pero la luz de verificación del motor no se muestra. Lo que olvidé decirte la última vez fue que primero cambié el amortiguador delantero, al parecer me dieron un amortiguador incorrecto un amortiguador altima que ni siquiera podía levantar el auto del piso así que lo devolví y me dieron algo que es ahora del mismo tamaño con el que estoy cambiando pero después de arreglarlo el movimiento del auto cambió, es como si algo no permitiera la libertad de la caja de cambios, volví al mecánico, él manejó el auto y dijo que no había problema y un día mientras me movía lentamente hacia un cruce escuché un gran ruido de deslizamiento, como si la palanca de cambios o una cuerda que anteriormente estaba bajo tensión se acabara de desenganchar, y desde entonces, cuando conduzco no cambia de D y después de un rato RPM será mucho mayor que la velocidad, se arrastrará. Así que lo estacioné y dejé de usarlo, pero lo necesito de nuevo en la carretera, agradezco su aguda observación y enfoque profesional para el diagnóstico. Estoy muy agradecido. Por favor, vea si hay alguna guía adicional que pueda darme. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 30 de octubre de 2018 a las 10:46 AM Manuales de reparación de automóviles en líneaCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Parece que tiene un convertidor catalítico obstruido que causará una contrapresión excesiva que no permitirá que la transmisión cambie. Aquí hay una guía para ayudar a verificarlo:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-test-a-catalytic-converter

Aunque la luz de verificación del motor no está encendida, debemos ejecutar los códigos de todos modos.

Repase esta guía e informe.

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Martes, 30 de octubre de 2018 a las 12:23 p.m.

Por favor iniciar sesión o Registrarse para publicar una respuesta.

Contenido bajo en ralentí del motor relacionado

1997 Hyundai Excel Sprint sólo funciona con 2 cilindros?

Los dos cilindros intermedios parecen no tener energía en absoluto, mientras que los dos cilindros exteriores funcionan normalmente. Se cambiaron las bujías, el paquete de bobinas ... Preguntado por kym_04 & Middot

2 RESPUESTAS 1997 HYUNDAI EXCEL

1997 Hyundai Excel Pérdida de energía

Dado que la luz de la batería ha estado parpadeando y permaneciendo encendida de vez en cuando, ayer revisé el alternador después de instalarlo ... Preguntado por brendon gauci

& Middot 1 RESPUESTA 1997 HYUNDAI EXCEL

1997 Hyundai Excel Motor parado

Problema de rendimiento del motor 1997 Hyundai Excel 4 Cyl Two Wheel Drive Manual Después de reemplazar la batería, el automóvil estuvo bien por algunos ... Preguntado por papás

& Middot 1 RESPUESTA 1997 HYUNDAI EXCEL

2004 Hyundai Excel El coche no arranca

¡Hola! El automóvil no arranca aunque ya reemplazamos la caja de la computadora, la bobina y el CDI Thd. ¿Qué puede sugerir acerca de este problema? Preguntado por ngongoyXAAC398 & Middot 1 RESPUESTA 3 IMÁGENES 2004 HYUNDAI EXCEL

Aceleración pobre

Mi Hyundai Excel Sprint 1995 no tiene potencia en 1ª marcha y en general es baja. Hemos reemplazado la correa de distribución sin mejoras, así que tomó ... Preguntado por Kayritson & Middot 2 RESPUESTAS 1995 HYUNDAI EXCEL VER MÁS

Haga una pregunta sobre el automóvil. ¡Es gratis!
Prueba y reparación de fugas de vacío: todos los automóviles
Compruebe la luz del motor clara

Artículos De Interés

La bomba de combustible no tiene energía o no se ceba cuando se enciende la llave

La bomba de combustible no se ceba cuando se enciende la llave. La bomba de combustible no recibe energía. Y no puede encontrar el relé de la bomba de combustible. Este camión es supuestamente el ...

2003 Honda Odyssey quitando los rotores traseros

¿Qué se mantiene en los rotores traseros? ¿Son los tornillos Phillips n. ° 3? Respuesta 1: Hola Dave Adams, Sí, los 2 tornillos son los que sujetan el rotor. Sin embargo, el...

2001 Accord Instrument Cluster ¿Fallo?

2001 Honda Accord EX Sedan V6 70K millas Las agujas en los indicadores principales tacómetro, velocidad, combustible, temperatura en el grupo de instrumentos caen ...

2003 Chevy Venture ventanas eléctricas

Mi ventana del lado del pasajero está atascada en la posición abierta. Ni el interruptor de la ventana del lado del conductor ni del lado del pasajero cerrará la ventana. Halé ...

El compresor de aire acondicionado no funciona

El compresor no se activará ya se ha reemplazado el doble de lo que puede ser el problema. No quiero gastar más dinero por favor ayuda. Ac soplando aire pero ...

2001 Camry no arranca. URGENTE POR FAVOR

Mi camry 2001 esta mañana no arranca. Giro la llave y todas las luces de advertencia del tablero se encienden y se escucha un clic muy rápido de ...

Arranque brusco y ralentí alto

Tenga el vehículo que figura arriba en Laredo con tracción total. Últimamente ha comenzado muy duro, y después de hacerlo, las rpm se disparan hasta ...

1998 Chevy Cavalier problema de combustible

Tengo un 98 cavalier 2.4, he reemplazado el relé de combustible, los fusibles, el sensor del cigüeñal y la bomba de combustible rescatados, pero puedo hacer que ambas bombas de combustible se enciendan por ...

2000 Chevy Malibu Bomba de combustible / pobre kilometraje de combustible

Tengo un Chevy malibu ls 3.1l v6 2000. Este auto está actualmente en su tercera bomba de combustible. El de fábrica que estaba en él, luego uno reemplazado por mi mecánico, ...

2003 Ford Explorer 2003 Ford SPORT TRAC PROBLEMAS

HOLA, MIENTRAS CONDUCIÓ UNOS 10 MINUTOS EL COCHE AL MISMO TIEMPO, EL AC EMPEZÓ A SOPLAR AIRE CALIENTE Y EL COCHE BAJÓ LA VELOCIDAD Y NO IRÍA NINGUNA ...

2000 Nissan Maxima termostato

Poner un termostato nuevo cuando el coche está inactivo, no se calienta incluso cuando subo las rpm, pero cuando lo conduzco, el coche se calienta. Probé dos termostatos nuevos. ...

Reemplazo del sensor CAM

Necesito reemplazar el. Sensor de posición de la leva este motor es bbw vin # 3VWSA69M75M018012. este sensor es el que tiene un perno, simplemente desenrosque y deslice ...

Ubicación de la caja de fusibles

Mis luces del tablero y las luces traseras se apagaron al mismo tiempo. Reemplazamos un fusible y las luces traseras ya están funcionando. Las luces del tablero no funcionan ...

El embrague del A / C permanece activado

Embrague de CA activado todo el tiempo. He reemplazado la válvula de expansión, el secador, el freón. El interruptor de encendido / apagado de CA en el habitáculo no se enciende. Si yo ...

La luz indicadora de control y deslizamiento del motor permanece encendida

Mi coche figura arriba de gasolina. Ayer, cuando conducía por carretera, el indicador de deslizamiento y la luz amarilla de verificación del motor estaban encendidas. Traté de girar ...

2004 Volkswagen Passat ¡Sin calefacción!

Tengo un vw passat de 2004. El coche no se recalienta ni se calienta y el aire acondicionado funciona. Hace poco que empezó a hacer frío y quiero usar la calefacción de mi coche. YO ...

2001 Chevy Silverado grupos de indicadores / luces del tablero

El tablero ilumina el área que muestra mph, temperatura, etc.no funciona en mi camión. El resto de la iluminación es. Me preguntaba si hay un fusible para ...

1997 Ford Expedition atascado en el parque

Puede hacer que el coche entre en cualquier marcha. Respuesta 1: Hay un período de bloqueo de estacionamiento diseñado para mantener el automóvil estacionado hasta que presiona el pedal del freno. Los ...

Restablecer el sistema antirrobo

Necesito restablecer el sistema antirrobo de mi automóvil. ¿Es posible reiniciar la computadora en el mismo automóvil o debo llevarlo a un distribuidor? Respuesta 1: Hola ...

Blanco lechoso en la tapa de aceite pero no en la varilla de nivel

Encuentro puntos blancos lechosos dentro de mi tapa de aceite, pero no en la varilla. Por favor, dígame una solución para este problema. No hay humo y radiador ...

2002 Lincoln LS Alternador de reemplazo

Si es posible, me gustaría una descripción detallada de cómo reemplazar el alternador en mi Lincoln LS v8 2002. Respuesta 1: vea la imagen para obtener instrucciones. Respuesta 2 ...

2004 Kia ​​Spectra Reemplazo del alternador

¿Cómo se reemplaza el alternador? Parece que tienes que quitar el tubo de escape del colector de escape. ¿Es posible reemplazar el ...

2004 Honda Civic revise la luz del motor

Recientemente tuve mi auto para reemplazar un soporte de motor y cuando lo recuperé, la luz del motor de prueba estaba encendida. ¿Hay alguna forma de que al levantar el ...

¿Cuáles son los tamaños de los altavoces?

Oye, me preguntaba si tenía los altavoces adecuados para el modelo LT de mi vehículo, son altavoces BOSS de 200 W de 5,25 pulgadas. Me preguntaba si ...

La ventana de mis controladores en mi 96 Explorer no se reduce tan fácilmente.

Tengo que ayudarlo a bajar presionándolo, pero se detiene después de una pulgada o dos. Cuando presiono el botón para que vuelva a subir, toma un tiempo antes ...