Extracción del núcleo del calentador

MinúsculoDURANGOPROBLEM
  • MIEMBRO
  • 2000 DODGE DURANGO
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
¿Hay alguna forma de sacar un núcleo calefactor de un dodge durango 2000 sin quitar el tablero por completo? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo, 6 de febrero de 2011 a las 6:33 p.m.

68 Respuestas

MinúsculoDOCFIXIT
  • EXPERTO
Hola,

Comience por desconectar la batería y drenar el refrigerante y, si el automóvil tiene aire acondicionado, deberá evacuar el sistema. Aquí hay dos guías para ayudarlo a realizar la reparación con instrucciones sobre cómo se hace en su camión a continuación.

https://www.spyder-rentals.com/articles/re-charge-an-air-conditioner-system

y

https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-heater-core

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar img / núcleo-calentador / 13 / extracción-núcleo-calentador-4.jpg ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo, 6 de febrero de 2011 a las 21:01 img / núcleo-calentador / 13 / extracción-núcleo-calentador-5.jpgPOR FAVOR AYUDA
  • MIEMBRO
  • 2000 DODGE DURANGO
  • V8
  • 2WD
¿Necesita reemplazar el núcleo del calentador en 2000 dodge durango? ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +4 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) img / núcleo-calentador / 13 / extracción-núcleo-calentador-6.jpgBMRFIXIT
  • EXPERTO
¿Tiene fugas?
Si no y no hay suficiente aire caliente
Debería tenerlo aislado y al ras
Si tiene una fuga y necesita reemplazarlo, avíseme que lo ayudaré con las instrucciones. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +3 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) img / núcleo-calentador / 13 / extracción-núcleo-calentador-7.jpg2CEXPT
  • MIEMBRO
ELIMINACIÓN

Retire la carcasa del calefactor-A / C del vehículo y retire la tapa de la carcasa. Consulte: Calefacción y aire acondicionado, Ensamblaje de la carcasa HVAC, Servicio y reparación, Desmontaje e instalación de la unidad HVAC delantera y delantera, Consulte: Montaje de la carcasa Servicio y reparación de HVAC Desmontaje e instalación de la unidad HVAC delantera delantera
Extracción / instalación del núcleo del calentador

Levante el núcleo del calentador para sacarlo de la carcasa del calentador-A / C. Imagen (Click para agrandar) img / núcleo-calentador / 13 / extracción-núcleo-calentador-8.jpg ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) Reemplazo del núcleo del calentadorDOCFIXIT
  • EXPERTO
Si va a reemplazarlo, sugiera un buen manual como Mitchell que puede obtener en este sitio porque es necesario quitar el panel de instrumentos. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) Reemplazo de la manguera del calentador Chevrolet CamaroJERRYDRAMTAHAL
  • MIEMBRO
  • 2000 DODGE DURANGO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 160,000 MILES
En el verano no tengo aire acondicionado incluso después de ponerle gas y en el invierno no tengo calefacción. Es tan malo que algún tipo de sustancia brumosa sale de las rejillas de ventilación y humedece el parabrisas. Creo que es el cuidado del calentador y me gustaría saber cómo reemplazarlo. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) Reemplazo de la manguera del calentadorBLUELIGHTNIN6
  • EXPERTO


Síntomas de fugas de refrigerante

2002 ford escape starter location
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 p.m. (combinado) Estamos contratandoOLII2D
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DURANGO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 130,000 MILES
¿Cómo quito el núcleo del calentador de un Dodge Durango 1998? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaBLUELIGHTNIN6
  • EXPERTO


¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) RDSTEELE
  • MIEMBRO
  • DODGE DURANGO 2001
Problema del calentador
2001 Dodge Durango V8 con tracción en las cuatro ruedas automática

Me gustaría saber cómo reemplazar el núcleo del calentador en el durango. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) BMRFIXIT
  • EXPERTO
SISTEMAS DE CALEFACCIÓN - CAMIONES Y FURGONETAS RWD -2001 Dodge Durango

TABLERO DE INSTRUMENTOS

Desmontaje e instalación (Dakota y Durango)
1. Desconecte el cable negativo de la batería. Desactive el sistema de bolsas de aire. Consulte el artículo SEGURIDAD DEL SISTEMA DE BOLSAS DE AIRE en SERVICIO GENERAL. Coloque las ruedas delanteras en posición recta. Retire la moldura del umbral de la puerta de ambas puertas. Retire las cubiertas del panel de protección de ambos lados del vehículo. Quite los pernos de montaje de la manija de liberación del capó. Retire el refuerzo para las rodillas.
2. Quite el panel embellecedor de la columna de dirección y el soporte de soporte. Si está equipado, retire la palanca de la columna de dirección de inclinación. Retire las cubiertas superior e inferior de la columna de dirección. Desconecte el módulo de la bolsa de aire del lado del conductor. Afloje el tornillo del conector del mazo de cables del interruptor multifunción y desconéctelo del interruptor. El tornillo permanecerá en el conector.
3. Desconecte el cable PRNDL. Desconecte el cable de cambio de la columna de dirección. Retire el pasador de bloqueo del acoplador de dirección. Retire los pernos de retención de la placa de pie. Retire los pernos de montaje de la columna de dirección y retire la columna de dirección del vehículo.
4. Quite el tornillo del conector del mazo de cables del mamparo y desconéctelo. Desconecte los 2 conectores del mazo de cables de la carrocería, ubicados junto al conector del mamparo. Desconecte los 3 conectores del mazo de cables, ubicados más cerca del bloque de conexiones del tablero de instrumentos. Desconecte el interruptor de la luz de freno. Si está equipado, desconecte el módulo de frenos antibloqueo de ruedas traseras (RWAL), ubicado cerca de los soportes de la columna de dirección.
5. Desconecte el clip de retención de plástico de la varilla de conexión del freno de estacionamiento, ubicado en la parte posterior de la manija de liberación del freno de estacionamiento. Retire el extremo de la varilla de la manija del freno de estacionamiento. Retire el soporte central del panel de instrumentos. Desenchufe el conector del arnés de vacío ubicado en el extremo izquierdo de la carcasa del conjunto del calentador. Desconecte el conector del módulo de control de la bolsa de aire (ACM).
6.Retire la guantera. Pase la mano por la abertura de la guantera y desconecte el cable coaxial de la antena. Desconecte el conector del motor del ventilador ubicado sobre la abertura de la guantera, cerca de la abrazadera de soporte para la carcasa del conjunto del calentador. Desconecte la correa de tierra del radio. Afloje los pernos del soporte desplegable del panel de instrumentos unas 2 vueltas (los pernos se encuentran en las esquinas inferiores, a ambos lados del panel de instrumentos). Quite 5 pernos en la parte superior del panel del tablero, en la base del parabrisas, quitando el tornillo central al final.
7. Deslice el panel de instrumentos hacia abajo e instale un gancho de soporte temporal de aproximadamente 18 '(457 mm) de largo. Instale el gancho desde el orificio central del panel de instrumentos hasta el orificio central del panel de instrumentos. Tire del panel de instrumentos inferior hacia afuera hasta que ambos pernos del soporte deslizante estén en la posición de pivote deslizante hacia abajo ranurada. El panel de instrumentos ahora debe ser compatible y alejado del firewall.
8. Desconecte los 2 conectores del arnés de cableado de la carrocería, ubicados en un soporte cerca del extremo derecho del panel de instrumentos. Desconecte la resistencia del motor del ventilador. Desconecte el cable de control de temperatura de la carcasa del conjunto del calentador y retírelo de la carcasa. Desconecte la manguera flexible del conducto de descongelación de la carcasa del conjunto del calentador.
9.Asegúrese de que todos los conectores eléctricos y de vacío estén desconectados y que el panel de instrumentos esté libre y despejado para su extracción. Con la ayuda de un asistente, retire el gancho de soporte temporal. Levante el panel de instrumentos de los pernos del soporte enrollable y retírelo del vehículo.
10.Para instalar, invierta el procedimiento de extracción. Asegúrese de que todo el cableado y las mangueras estén limpios y no aprisionados. Ajuste del cable de control de temperatura. Apriete los pernos y las tuercas según las especificaciones. Active el sistema de bolsas de aire.

1. Desconecte el cable negativo de la batería. Asegúrese de que las ruedas delanteras estén en posición recta y el volante en la posición BLOQUEADO. Desactive el sistema de bolsas de aire. Retire el módulo de control de la bolsa de aire (ACM) y el soporte del túnel de transmisión del panel del piso. Drene el sistema de enfriamiento.
2.Retire los paneles de moldura interior del lado izquierdo y derecho de la cubierta. Quite la cubierta de la columna de dirección / refuerzo de rodilla. Quite los pernos de la manija de liberación del capó y del freno de estacionamiento del soporte inferior del panel de instrumentos.
3. Desconecte el conector de la bolsa de aire del lado del conductor en la esquina inferior izquierda del panel de instrumentos. Si está equipado, desconecte el conector del mazo de cables del interruptor de bloqueo de sobremarcha del mazo de cables del panel de instrumentos cerca del refuerzo inferior del panel de instrumentos.
4.Tire del cable PRNDL y gírelo para quitarlo del brazo de posición. Empuje la lengüeta en la parte inferior del retenedor del cable hacia arriba, luego apriete los lados para quitar el retenedor de la columna. Si está equipado, retire la palanca de inclinación. Quite las cubiertas superior e inferior de la columna. Retire la cubierta de la columna fija inferior. Afloje el tornillo del conector del interruptor multifunción. El tornillo permanecerá en el conector.
5.Asegúrese de que el volante esté en la posición BLOQUEADA. Retire los conectores eléctricos restantes de la columna de dirección. Retire el mazo de cables de la bolsa de aire del canal de cableado de la columna de dirección. Quite el canal de cableado de la columna de dirección. Retire la columna de dirección como un conjunto del vehículo.
6. Desde el lado del conductor del panel de instrumentos, desenganche la varilla de conexión de liberación del freno de mano del mecanismo del freno de mano. Desconecte el mazo de cables del panel de instrumentos del mecanismo del freno de mano. Desconecte los 3 conectores de mamparo del arnés de cableado ubicados más cerca del panel de instrumentos.
7. Desconecte los conectores del mazo de cables del lado izquierdo del panel de instrumentos. Quite el tornillo del centro del faro y del conector del tablero al panel de instrumentos (mamparo) y desconecte el conector. Desconecte el arnés de cableado del panel de instrumentos a la puerta. Desconecte el panel de instrumentos del conector del interruptor de luz de freno. Desconecte el arnés de vacío del sistema de calefacción.
8. Si el vehículo está equipado con sistema de sonido Infinity, desconecte el conector del mazo de cables Infinity del conector del mazo de cables del panel de instrumentos que está asegurado al conector del mamparo.
9.Desde el panel de instrumentos del lado del pasajero, desconecte el conector del cable coaxial de la antena de radio. Afloje los pernos del soporte desplegable del panel de instrumentos derecho e izquierdo aproximadamente .50 '(13 mm). Quitando el tornillo central al final, quite los 5 pernos que sujetan la parte superior del panel de instrumentos a la parte superior del panel de instrumentos.
10. Gire el panel de instrumentos hacia abajo e instale un gancho de soporte temporal en el orificio central del panel de instrumentos. El gancho de soporte debe soportar el panel de instrumentos en la posición enrollada hacia abajo, a unos 457 mm (18 pies) del panel de instrumentos. Desconecte los conectores restantes del mazo de cables. Con la ayuda de un asistente, retire el gancho temporal y levante el panel de instrumentos del vehículo.
11.Para la instalación, invierta el procedimiento de extracción Asegúrese de que todo el cableado y las mangueras estén despejados y no aprisionados. Apriete los tornillos y las tuercas según las especificaciones. Habilite el sistema de bolsas de aire.


2008 honda civic reinicio de aceite


¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) MIGUELALEY
  • MIEMBRO
  • 1999 DODGE DURANGO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 150,000 MILES
¿Es difícil cambiar el núcleo del calentador? ¿Y cómo puedes cambiar? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) BLUELIGHTNIN6
  • EXPERTO
DESMONTAJE / INSTALACIÓN:
Desconecte el cable negativo de la batería.
Retire el panel de instrumentos del vehículo.
Si está equipado con aire acondicionado, recupere el refrigerante.
Desconecte la conexión de la línea de refrigerante de la línea de líquido del tubo de entrada del evaporador.
Ram: retire el acumulador.
Desconecte el tubo de entrada del acumulador.
Vacíe el sistema de enfriamiento.
Desconecte las mangueras del calentador de los tubos del núcleo del calentador.
Ram: retire el módulo de control del tren motriz del panel de instrumentos. No es necesario desconectar el cableado.
Quite las cuatro tuercas de los pernos de montaje del calefactor-A / C en el lado del compartimiento del motor del panel del tablero.
Quite la (s) tuerca (s) que aseguran la abrazadera de montaje de la carcasa del calefactor-A / C a los pernos en el lado del compartimiento de pasajeros del tablero.
Tire de la carcasa hacia atrás lo suficiente para que los pernos de montaje y el tubo de drenaje de condensado del evaporador despejen los orificios del panel de instrumentos.
Retire la carcasa del vehículo.
Saque el núcleo del calentador de la carcasa.
La instalación es la inversa de la extracción.




¡Gracias por usar 2CarPros.com! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) GOSSOMERR
  • MIEMBRO
  • 1999 DODGE DURANGO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 140,000 MILES
Estoy intentando reemplazar el núcleo del calentador. Tengo el tablero y la columna de dirección afuera. Encontré 2 pernos de 10 mm en el lado del motor del firewall. ¿Dónde están los demás y cuántos hay? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) BMRFIXIT
  • EXPERTO
MONTAJE DEL CALENTADOR
Remoción (Dakota y Durango)

Desconecte el cable negativo de la batería. Drene el sistema de enfriamiento.
Retire el panel de instrumentos.
En el compartimiento del motor, desconecte las mangueras del calentador y tape todas las aberturas. Quite las 4 tuercas del conjunto del calentador del cortafuegos del compartimiento del motor. Dentro del vehículo, retire el tornillo de la riostra de soporte del conjunto del calentador y gire la riostra de soporte fuera de su camino. Mueva el asiento del pasajero hacia atrás.
Tire con cuidado del conjunto del calentador hacia atrás hasta que los pernos y los tubos del núcleo del calentador despejen el cortafuegos. Baje el conjunto del calentador y gírelo hasta que los espárragos miren hacia abajo. Retire el conjunto del calentador del vehículo.
Coloque el ensamblaje del calentador en un banco de trabajo con la cubierta de la carcasa del ensamblaje hacia abajo. Quite los 2 pernos que sujetan la cubierta de la carcasa del conjunto del calentador a la cubierta de la carcasa del motor del ventilador. Desenchufe el conector del arnés de vacío del panel / actuador de la puerta de descongelación.
Retire el conducto del piso de la carcasa del conjunto del calentador. Retire los 2 pernos que sujetan la cubierta de la carcasa del conjunto del calentador a la carcasa inferior cerca de la salida del piso. Dé la vuelta al ensamblaje. Desenganche el retén del arnés de vacío y el arnés de vacío. Quite los 13 tornillos que sujetan la tapa de la carcasa.
Retire la palanca de la puerta de mezcla de aire. Levante suavemente la palanca de la puerta de descongelación del panel. Tire hacia arriba de la cubierta de la carcasa del conjunto del calentador lo suficiente para separar el sellador de la cubierta y retire la cubierta. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) 5PINEJACS
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DURANGO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 121,000 MILES
He revisado varios sitios sobre el reemplazo del núcleo del calentador en un Durango de 98 'y todos, excepto su sitio, dicen que se debe quitar el tablero para acceder a él. ¿Es esto cierto? Esto está en el auto de mi hija y estaba pensando que tendría que llevarlo a una tienda y pagar alrededor de $ 1000 para hacerlo. Los otros sitios también dicen que debe evacuar el aire acondicionado y desconectar el airbag. Proporcione más información.

Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 p.m. (combinado) MERLIN2021
  • EXPERTO
¡Todo lo anterior es cierto! Se recomienda el panel de instrumentos, la descarga de A / C e incluso la columna de dirección, pero no se menciona. ¡La bolsa de aire también se desactiva!
1. Desconecte el cable negativo de la batería. Drene el sistema de enfriamiento. Retire el panel de instrumentos. 2. En el compartimiento del motor, desconecte las mangueras del calentador y tape todas las aberturas. Quite las 4 tuercas del conjunto del calentador del cortafuegos del compartimiento del motor. Dentro del vehículo, retire el tornillo de la riostra de soporte del conjunto del calentador y gire la riostra de soporte fuera de su camino. Mueva el asiento del pasajero hacia atrás. 3. Con cuidado, tire del conjunto del calentador hacia atrás hasta que los pernos y los tubos del núcleo del calentador despejen el firewall. Baje el conjunto del calentador y gírelo hasta que los espárragos miren hacia abajo. Retire el conjunto del calentador del vehículo. 4. Coloque el conjunto del calentador en el banco de trabajo con la cubierta de la carcasa del conjunto hacia abajo. Quite los 2 tornillos que sujetan la cubierta de la carcasa del conjunto del calentador a la cubierta de la carcasa del motor del ventilador. Desenchufe el conector del arnés de vacío del panel / actuador de la puerta de descongelación. 5. Retire el conducto del piso de la carcasa del conjunto del calentador. Quite los 2 tornillos que sujetan la cubierta de la carcasa del conjunto del calentador a la carcasa inferior cerca de la salida del piso. Dé la vuelta al ensamblaje. Desenganche el retén del arnés de vacío y el arnés de vacío. Quite los 13 tornillos que sujetan la tapa de la carcasa. 6. Quite la palanca de la puerta de mezcla de aire. Levante suavemente la palanca de la puerta de descongelación del panel. Tire hacia arriba de la cubierta de la carcasa del conjunto del calentador lo suficiente para separar el sellador de la cubierta y retire la cubierta. Instalación: asegúrese de que el sellador de la cubierta de la carcasa del motor del ventilador esté en su lugar y en buenas condiciones. Para completar la instalación, invierta el procedimiento de extracción. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) CIXTHEZE
  • MIEMBRO
  • 1999 DODGE DURANGO
Problema del calentador
1999 Dodge Durango V8 con tracción en las cuatro ruedas automática

Tengo un 99 dodge durango y necesito ayuda paso a paso para quitar el núcleo del calentador. Hoy me han defraudado otros supuestos ayudantes y, en serio, se lo agradecería mucho si pudiera ayudarme. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Esto es lo que encontré:

REMOCION E INSTALACION

Desconecte el cable negativo de la batería.
Retire el panel de instrumentos del vehículo.
Si está equipado con aire acondicionado, recupere el refrigerante.
Desconecte la conexión de la línea de refrigerante de la línea de líquido del tubo de entrada del evaporador.
Ram: retire el acumulador.
Dakota, Durango: desconecte el tubo de entrada del acumulador.
Vacíe el sistema de enfriamiento.
Desconecte las mangueras del calentador de los tubos del núcleo del calentador.
Ram: retire el módulo de control del tren motriz del panel de instrumentos. No es necesario desconectar el cableado.
Quite las cuatro tuercas de los pernos de montaje del calefactor-A / C en el lado del compartimiento del motor del panel del tablero.
Quite la (s) tuerca (s) que aseguran la abrazadera de montaje de la carcasa del calefactor-A / C a los pernos en el lado del compartimiento de pasajeros del tablero.
Tire de la carcasa hacia atrás lo suficiente para que los pernos de montaje y el tubo de drenaje de condensado del evaporador despejen los orificios del panel de instrumentos.
Retire la carcasa del vehículo.
Saque el núcleo del calentador de la carcasa.
La instalación es la inversa de la extracción.

Avísame si te ayuda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado) TANDBERGII
  • MIEMBRO
Saludos, im ed, aquí está lo que he hecho hasta ahora, 1 bolt y H.C. Mangueras del lado del conductor. 3 pernos y lado de paso frontal de la carcasa de CA. Parece que el bloque debajo de la carcasa de CA tiene pernos de estrella que están prácticamente bloqueados. Wd40 y un taladro dewalt de 14 voltios no los han perdido. ¿Pero ese bloque atravesará el firewall? Hay un bloque de conexión de cableado en un bloque de metal en la consola central dentro de la cabina, pero el bloque de HVAC en sí parece atascado en el medio en alguna parte, ¿una mancha que no puedo detectar? ¿Algunas ideas? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 7 de enero de 2019 a las 6:23 PM (Combinado)

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