¿Diagrama y reemplazo del núcleo del calentador?
CCC822009- MIEMBRO
- 1996 FORD F-150
- V8
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 166,600 MILES
De todos modos, no necesito un calentador hasta el invierno y vivo en Texas, por lo que no hay mucho invierno aquí.
Por favor ayuda ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 5 de marzo de 2009 a las 1:51 p.m.
24 respuestas
RACEFAN966- EXPERTO
Lado del pasajero detrás / debajo del tablero Extracción
1. Deje que se enfríe el motor (6007). Luego, observando las precauciones de seguridad en la Sección 03-03 del Tren motriz, Manual del tren motriz, proceda de la siguiente manera.
2. Coloque un paño grueso sobre la tapa del radiador.
3. Gire la tapa lentamente hasta su primer tope para liberar la presión del sistema.
4. Cuando se haya liberado la presión, apriete la tapa del radiador.
5. Desconecte las mangueras de agua del calentador (18472) del núcleo del calentador (18476) y tape las mangueras de agua del calentador.
6. Para facilitar el acceso, retire la guantera.
7. Desde el interior del compartimiento de pasajeros, quite los siete tornillos que sujetan la cubierta del núcleo del calentador (188300) a la cámara de aire del calentador (18471). Será necesario quitar un módulo RA8S del camino en la Serie F antes de quitar la cubierta.
8. Desconecte la fuente de vacío. Deje el arnés de la manguera de aspiración (19C827) unido a la cubierta. Retire la cubierta.
9. Retire el núcleo del calentador de la cámara de aire del calentador.
Instalación
1. Coloque el núcleo del calentador y selle en la cámara de aire del calentador de la cámara de aire.
2. Instale la cubierta del núcleo del calentador en la cámara de aire del calentador y fíjela con sus siete tornillos de fijación. Asegúrese de que el arnés de la manguera de aspiración no quede atrapado ni pellizcado durante la instalación de la cubierta. Reinstale el módulo RA8S si corresponde.
3. Conecte el arnés de la manguera de vacío a su fuente. Instale mangueras de agua del calentador en el núcleo del calentador en el panel de instrumentos en el compartimiento del motor. No apriete demasiado las abrazaderas.
5. Verifique el nivel de refrigerante y agregue refrigerante según sea necesario. Consulte la Sección 03-03 en el Tren motriz, Manual del tren motriz.
6. Compruebe que el sistema funcione correctamente y tenga fugas de refrigerante.
Aquí hay una guía sobre el reemplazo de la manguera del calentador. No es específica del vehículo, pero todos son prácticamente iguales en lo que respecta a esto. Puede usar un conector de manguera donde se conectan al núcleo del calentador para desviarlo. También uno sobre el reemplazo del núcleo del calentador si desea verlo
https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-heater-hoses
https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-heater-core
Si tiene aire acondicionado, deberá aspirar y recargar el sistema.
Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imágenes (Click para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 6 de marzo de 2009 a las 11:11 AM 1995 Ford- MIEMBRO
- 1995 FORD F-150
- 6 CYL
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 140,000 MILES
2CEXPT- MIEMBRO
Núcleo del calentador:
DESMONTAJE E INSTALACIÓN
1.Drenaje del sistema de enfriamiento.
2. Desconecte las mangueras del calentador de los tubos del núcleo del calentador en el compartimiento del motor y enchufe las mangueras.
3.Retire la guantera para facilitar el acceso.
4. Quite el módulo antibloqueo trasero fuera del camino.
5. Desconecte la fuente de vacío, luego deje el arnés de vacío conectado a la cubierta del núcleo del calentador.
6. Quite el cable de control del calentador de la cubierta usando la herramienta D91T-18532-A.
Fig.8 Reemplazo del núcleo del calentador
7.Retire los tornillos que sujetan la cubierta de acceso del núcleo del calentador al conjunto de la cámara impelente en el compartimiento de pasajeros, luego retire la cubierta de acceso.
8. Quite el núcleo del calentador y selle el conjunto de la cámara impelente.
9. Procedimiento inverso para instalar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 27 de octubre de 2020 a las 12:23 p.m. (combinado)
PWORCESTER- MIEMBRO
- 1995 FORD F-150
- 6 CYL
- 2WD
- MANUAL
- 26,000 MILES
DOCFIXIT- EXPERTO
PWORCESTER- MIEMBRO
SLICEMAN- MIEMBRO
- 1994 FORD F-150
- 6 CYL
- 2WD
- AUTOMÁTICO
- 65,000 MILES
JACK42- EXPERTO
DANEIL- MIEMBRO
- 1994 FORD F-150
- 6 CYL
- 2WD
- MANUAL
- 225,000 MILES
BLUELIGHTNIN6- EXPERTO
Drene el sistema de enfriamiento a un nivel por debajo del núcleo del calentador.
Desconecte las mangueras de refrigerante en los tubos del núcleo del calentador.
Retire la guantera.
Desconecte los cables de temperatura y función.
Desde el interior del compartimiento de pasajeros, retire los 7 tornillos que aseguran la cubierta de acceso al núcleo del calentador a la cámara impelente. Retire la cubierta.
Retire el núcleo del calentador.
INSTALACIÓN:
La instalación es la inversa de la extracción. Reemplace cualquier sellador dañado.
Gracias por usar 2CarPros. Com! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 27 de octubre de 2020 a las 12:24 p.m. (combinado)
LEOLEO21- MIEMBRO
- 1993 FORD F-150
- V8
- 2WD
- AUTOMÁTICO
- 150,000 MILES
LLAVE1- MIEMBRO
LEOLEO21- MIEMBRO
LLAVE1- MIEMBRO
LEOLEO21- MIEMBRO
LLAVE1- MIEMBRO
STEW51- MIEMBRO
- 1993 FORD F-150
- 6 CYL
- 2WD
- MANUAL
- 185,000 MILES
¿Qué pasa y qué puedo hacer para solucionar el problema? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 27 de octubre de 2020 a las 12:24 p.m. (combinado)
DAVE H- MIEMBRO
Para purgar el aire atrapado del sistema de enfriamiento, desconecte la manguera del calentador de la bomba de agua. Con una mezcla 50/50 de refrigerante y agua, llene el radiador hasta que fluya refrigerante por el racor de la manguera del calentador en la bomba de agua. Vuelva a conectar la manguera del calentador.
Llene el radiador hasta que el refrigerante esté 1,5 '(38 mm) por debajo del sello de la tapa del radiador. Instale la tapa del radiador. Haga funcionar el motor hasta que esté caliente. Apague el motor. Retire CUIDADOSAMENTE la tapa del radiador y verifique el nivel. Llene según sea necesario. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 27 de octubre de 2020 a las 12:24 p.m. (combinado)
2CARPROS-ARCHIVOS- MIEMBRO
- 1992 FORD F-150
- 170,000 MILES
2CEXPT- MIEMBRO
MONTAJE PLENUM
Afloje los tornillos de fijación del panel de instrumentos y mueva el panel de instrumentos hacia atrás para acceder al pleno. Desconecte y enchufe las mangueras del calentador del núcleo del calentador. Retire la guantera. Retire el conducto de distribución de aire del piso del conjunto del pleno. Quite las 2 tuercas que sujetan el extremo izquierdo del conjunto del pleno al panel de instrumentos.
Desconecte el cable de control de temperatura y las conexiones de la manguera de vacío del conjunto del panel de control. Vea la Fig. 2. Desconecte el bloque de vacío de la fuente, que está asegurado a la cubierta derecha del núcleo del calentador. Jale la caja del calentador hacia adelante para desenganchar los 3 pernos de la caja del panel de instrumentos. Baje el conjunto del pleno y retire el conjunto del vehículo. Vea la Fig. 3. Para instalar, invierta el procedimiento de extracción. Imágenes (Click para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 27 de octubre de 2020 a las 12:25 p.m. (combinado) Por favor iniciar sesión o Registrarse para publicar una respuesta.
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