Los faros no funcionan correctamente

MinúsculoBBTM1963
  • MIEMBRO
  • 2012 HYUNDAI ELANTRA
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 130,000 MILES
Una semana, mi faro se quemó y, a la semana siguiente, ambas luces de freno se apagaron y ahora tanto los faros como las luces de freno están apagadas. He comprobado los dos fusibles y las bombillas, solo una bombilla del faro está fundida. Fusibles bien. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 3 de septiembre de 2019 a las 9:52 a.m.

28 respuestas

MinúsculoASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenas tardes.

Lo primero que haría es comprobar el sistema de carga. Si el alternador está produciendo demasiado voltaje, quemará los faros y otras bombillas.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-alternator

En cuanto a las luces, ¿ha comprobado el voltaje de los faros?

Adjunto un diagrama de cableado para que lo veas. Verifique los cables resaltados para ver si tienen energía con las luces encendidas.

Es posible que tenga una caja de conexiones inteligente defectuosa.

Roy Images (Click para agrandar) Pulgar img / no-funcionan / 33 / faros-no-funcionan-correctamente-7.jpg ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 3 de septiembre de 2019 a las 10:01 a.m. Faros delanteros tenues o apagadosROCKETMAN007
  • MIEMBRO
  • 2008 HYUNDAI ELANTRA
  • 90,000 MILES
¿Qué tan precisa es la vida útil de los faros? He tenido mi automóvil durante 3 años y recientemente cambié los faros con 10 días de diferencia. Eso parecía bastante cercano y ya no parecen vender faros en pares. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) Cómo usar una luz de pruebaCARADIODOC
  • EXPERTO
Las bombillas de los faros delanteros nunca se han vendido en pares a menos que algún genio del marketing esté tratando de que usted compre más de su producto.

Un sistema de carga que funcione correctamente mantendrá el voltaje del sistema eléctrico entre 13,75 y 14,75 voltios para mantener la batería completamente cargada. Si funciona cerca de 13,8 voltios, es muy fácil para las bombillas y puede esperar que duren mucho tiempo. Si funciona cerca de los 14,7 voltios, ese voltaje un poquito más se traduce en un aumento importante del brillo y una gran caída en la esperanza de vida. Si está pasando por muchas bombillas de los faros delanteros debido a un mayor voltaje del sistema, también pasará por muchas otras bombillas, como las de luz trasera y de freno.

Otros factores incluyen la frecuencia con la que usa las luces delanteras. Si eres lo suficientemente inteligente como para encender las luces durante el día en invierno, cuando la nieve blanca y las carreteras grises crean un gran camuflaje, y los autos son realmente difíciles de ver, eso acortará la vida útil de las bombillas. Si tiene luces de circulación diurna (para las personas a las que les gusta olvidarse de encender las luces traseras), la vida útil de las bombillas de los faros delanteros también se acortará. El sentido común diría que se debe usar un relé de diez dólares para encender las luces bajas, pero los ingenieros han considerado apropiado usar un módulo de computadora costoso e innecesario para encender las luces altas al 80 por ciento del brillo total. Eso significa que la persona frente a usted está cegada por las luces de carretera amarillentas que deslumbran en sus espejos, pero a las bombillas, eso aún se traduce en una menor vida útil de las bombillas. Esto se debe a que para que las bombillas funcionen al 80 por ciento, la computadora las enciende con el brillo total durante aproximadamente el 95 por ciento del tiempo y las apaga completamente durante aproximadamente el 5 por ciento del tiempo. Ese encendido y apagado ocurre alrededor de 400 veces por segundo, por lo que no lo vemos como un parpadeo. Debido al brillo que cambia lentamente de los filamentos, lo vemos como el 80 por ciento del brillo total, pero las bombillas lo ven como encendido por completo el 95 por ciento del tiempo.

Básicamente, tres años no es infrecuente. Las bombillas originales de mi minivan del 88 duraron más de 20 años. Eso tampoco es totalmente infrecuente. Si revisa muchas bombillas con regularidad, mida el voltaje de la batería mientras el motor está funcionando. Si es superior a 14,75 voltios, sospeche del regulador de voltaje. Si solo quema muchas bombillas de luz frontal, hay dos cosas comunes que debe buscar. La mayor causa de fallas repetidas es tocar la parte de vidrio de la bombilla. La grasa de tus huellas dactilares se comerá el vidrio cuando esté caliente. Las bombillas nuevas vienen con una advertencia para evitar hacer eso. La segunda causa, menos común, es la acumulación de humedad dentro de la carcasa del faro. Algunos fabricantes tienen boletines de servicio que describen dónde y cómo perforar un pequeño orificio de drenaje en la parte inferior de las carcasas para evitarlo. Si ve agua chapoteando en la carcasa, humedad en la parte posterior de la lente o la bombilla vieja está rota, sospeche la necesidad de un orificio de drenaje.

En cuanto a que dos bombillas se queman al mismo tiempo, es mejor atribuirlo a la coincidencia, siempre que el voltaje del sistema no haya aumentado recientemente debido a un problema del sistema de carga. Además, como punto de interés, usé bombillas que salvé de autos que deseché. Esos siempre parecen durar solo unas pocas semanas después de haber estado en el estante durante algunos años. No tengo una explicación para eso, excepto que podría estar entrando un poco de aire. Eso también sucede con tubos de imagen de televisión perfectamente buenos que han estado instalados durante años. Estos quemarán el aire y volverán a verse bien después de unas horas, pero el aire en las bombillas corroerá los filamentos y hará que se quemen.

La mayoría de las bombillas no duran tanto como hace 20 o 30 años, pero normalmente son más brillantes ahora. La esperanza de vida y el brillo son compensaciones. Pierdes uno para ganar el otro. Puede encontrar 'vida más larga' o 'mayor brillo' en el empaque, pero no obtendrá ambos. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) Las señales de giro parpadean rápidoROCKETMAN007
  • MIEMBRO
Mi punto era asumir que todo lo demás es igual, ¿los faros halógenos tienen una vida útil confiable? Murieron con 10 días de diferencia entre ellos. Eso es como el 1% de 3 años. Jajaja ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) Estamos contratandoCARADIODOC
  • EXPERTO
Si te refieres a predecible, no. Su vida es producto de la cantidad de tiempo que están encendidos y del voltaje que se les aplica. El segundo se quemó porque se perdió el primero al igual que cuando la estufa se rinde porque sintió pena por el refrigerador que murió la semana pasada. Verdaderamente coincidencia, pero no lo parece. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaROCKETMAN007
  • MIEMBRO
Bueno, su tiempo y voltaje deberían ser iguales. ¿Sigue siendo una coincidencia? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
Absolutamente. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) CMCOLMN1
  • MIEMBRO
  • 2006 HYUNDAI ELANTRA
  • 2,4 litros
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 185,000 MILES
Las luces bajas no funcionarán. He comprobado bombillas, fusibles y relés en vano. No he comprobado la corriente en el enchufe de la bombilla, pero puedo escuchar el clic del relé cuando enciendo el interruptor de los faros en la columna de dirección. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Verifique el cable amarillo en el faro si no hay energía, haga que escanee en busca de códigos, hay tres tipos diferentes de faros, por lo que puede ser un problema de módulo o interruptor. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) TONY REGALADO
  • MIEMBRO
  • 2005 HYUNDAI ELANTRA
  • 2.0L
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 150,000 MILES
Ya se han cambiado los relés entre las luces de cruce y las luces de carretera y ambos relés son buenos. El relé de luz de cruce hace clic cuando enciendo el interruptor del volante. Acabo de comprobar la potencia de las luces y no llega potencia a las luces de cruce. ¿Algunas ideas? Por favor ayuda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Si escucha un clic del relé al girar el volante, parece que hay un corto en la columna de dirección. Puede que tenga que quitar la moldura para comprobar si hay cables dañados. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) TONY REGALADO
  • MIEMBRO
Lo siento, tal vez no estaba claro. Escucho el clic del relé cuando enciendo el interruptor (no la rueda). Revisé todos los fusibles y relés. Todo parece estar bien, pero no llego energía a las luces bajas. Ambas luces cuando se apagan exactamente al mismo tiempo. ¿Alguna sugerencia? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
Parece que hay una rotura en el cable entre el relé del faro y la bombilla del faro. Hay un conector en el medio, haga que lo revisen para asegurarse de que los terminales no estén mal. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) TONY REGALADO
  • MIEMBRO
Gracias, KHLOW. Lo comprobaré. Hay una apertura / ruptura desde el relé hasta la bombilla, así que con suerte ese es el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola Tony,

Encontré este diagrama de cableado para ti, haz algunas pruebas y contáctanos.

Aquí tienes una guía que te ayudará

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-a-test-light-circuit-tester

Háganos saber qué encuentra.

Lo mejor, imagen de Ken (haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) EMARSHBUCK
  • MIEMBRO
  • 2005 HYUNDAI ELANTRA
Tracción delantera de cuatro cilindros automática 55,000 millas.

Mis luces bajas dejaron de funcionar de repente. Mis luces altas funcionan bien.

He comprobado los fusibles y las bombillas.

¿Alguna idea sobre qué mirar a continuación?

Gracias,

Ed Marshall
Copley, OH ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:21 p.m. (combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
Hola Ed,

Gracias por la donación.

¿Su vehículo está equipado con luces de circulación diurna (DRL)?
¿Es con lámparas automáticas?

Compruebe el relé de los faros en el relé del compartimento del motor y la caja de fusibles). Las luces altas y bajas usan diferentes relés para su circuito, intente intercambiarlos para probar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:22 p.m. (combinado) EMARSHBUCK
  • MIEMBRO
El coche no tiene luces de marcha. No tiene luces automáticas.

Cambié los fusibles por las luces de cruce y de carretera sin éxito.

¿Qué es el 'relé' de los faros?

Gracias,

Ed Marshall ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +3 sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:22 p.m. (combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
Aquí hay un diagrama de la caja de relés.

Cambie E48 y E51 y si se encienden las luces bajas y se apagan las luces altas, el relé está defectuoso. Si ambos funcionan ahora, revise los terminales de la luz de cruce para ver si están flojos y si hay signos de sobrecalentamiento. Si no encuentra ninguno, reemplace el relé de luz de cruce, está fallando y es intermitente.


¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +8 Sábado 10 de octubre de 2020 a las 7:22 p.m. (combinado) EMARSHBUCK
  • MIEMBRO
Cambié los relés de luz de cruce / luz de carretera.

Todavía solo tengo luces altas.

Pensamientos Ideas?

¿Podría haber algún problema con el interruptor de encendido / apagado del mango?

Gracias,

Ed Marshall ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +2 Sábado, 10 de octubre de 2020 a las 7:22 p.m. (combinado)

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