Los faros no funcionan

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- 2003 DODGE DAKOTA
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18 respuestas

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- MIEMBRO
- DODGE DAKOTA 2001
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- EXPERTO
¿Sigue funcionando la 4x4? Para mí suena como un problema del módulo de control del cuerpo (BCM). Haga que escaneen la computadora en una tienda de repuestos reconocida a nivel nacional. Deberían hacerlo de forma gratuita y puede que nos oriente en la dirección correcta.
Déjame saber lo que encuentres.
Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado)

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- DODGE DAKOTA 2001
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Hacen un zumbido cuando los enciende, pero solo se encienden con una luz muy tenue. Las luces del tablero funcionarán un poco. La luz de verificación del motor y los indicadores también funcionan, incluidas las luces intermitentes. La luz del techo tampoco funciona. ¡Ayuda! Hemos reemplazado el interruptor que enciende las luces y no hay solución :( ¿Fue útil esta respuesta? Sí No -1 Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (Combinado)

- EXPERTO
Déjame saber lo que encuentres. Además, si no estoy seguro de dónde proviene la ubicación del zumbido, avíseme. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado)

- MIEMBRO
- 1998 DODGE DAKOTA
- 6 CYL
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- AUTOMÁTICO

- MIEMBRO

- EXPERTO
En el diagrama, el cable rojo es el voltaje de la luz de carretera, el cable violeta es el voltaje de la luz de cruce. El cable negro está conectado a tierra.
También hay un fusible que puede verificar, fusible de 2 a 40 amperios, en el centro de distribución de energía debajo del capó. No solo verifique el fusible, verifique el voltaje en el circuito del fusible. Caliente todo el tiempo. Imagen (Click para agrandar)


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- 1998 DODGE DAKOTA
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- AUTOMÁTICO
- 230,000 MILES

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Si tiene DRL, revise el fusible B (quince amperios), el fusible C (veinte amperios) y el fusible dos (cuarenta amperios) que están en el centro de energía del guardabarros. También revise los fusibles catorce y diecisiete en el panel al final del tablero.
Si no tiene DRL, verifique los fusibles dos y C en el centro de energía y el fusible catorce en el panel de fusibles del tablero.
Si todo esto está bien, entonces necesita ir más lejos. Responda con las respuestas a las preguntas anteriores e intentaré ayudarlo (diferente cableado y proceso de prueba). ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 AM (Combinado)

- MIEMBRO
- 1998 DODGE DAKOTA
- V6
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- AUTOMÁTICO
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- EXPERTO
La alimentación de la batería de luz de cruce sale del interruptor multifunción en el cable violeta con una raya blanca. Desde allí corre hasta el centro de distribución de energía. En el interior pasa por un puente y se divide para alimentar ambas luces de cruce. Como ambas luces de cruce están apagadas, el problema tiene que estar en esa parte del circuito.
Así que obtenga una luz de prueba simple y con los faros encendidos y en luz de cruce, vea si tiene voltaje de batería en el cable violeta / blanco en la salida de los interruptores.
Luego busque ese mismo cable en el pin 6 del PDC. ¿Tienes poder en ese extremo también?
Ahora debe ir a cualquiera de los faros y encontrar el mismo cable violeta / blanco. Realice una prueba rápida de las luces pasando un cable de puente desde el positivo de la batería hasta el poste del cable violeta / blanco en la bombilla, si se encienden ambas luces bajas, tiene una opción,
Reemplace el PDC costoso o simplemente ejecute un cable de puente desde la salida del cable violeta / blanco del interruptor de atenuación hasta el mismo color en el lado de la luz del PDC. Imágenes (Click para agrandar)



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- DODGE DAKOTA
Cuando lo devolví, se encendieron todas las luces pero no los faros. Al cabo de un rato, los faros se volvieron a encender por sí solos. Traté de probar el fusible sacando el fusible nuevamente y todas las luces se apagaron (incluidos los faros) y cuando reemplacé el fusible, los faros se encendieron nuevamente. Entonces pensé que el fusible era bueno y también controla los faros. Esta noche volvió a pasar lo mismo.
Los faros no se encienden. Así que probé el interruptor de los faros probándolo en otro Dakota y funcionó bien. Lo puse de nuevo y todavía no hay faros. Todas las demás luces permanecen encendidas como deberían. ¿Hay algún relé o interruptor que deba ser reemplazado? Este es el único vehículo que mi esposa puede conducir debido a sus problemas en las piernas (la camioneta está más alta que mi Mazda MX6 y ella puede entrar y salir más fácilmente). Lo necesito para arreglarlo lo antes posible.
Cualquier ayuda es muy apreciada. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado)

- EXPERTO



- MIEMBRO
Gracias por su ayuda de nuevo. Muy útil.
Roberto ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +1 Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 AM (Combinado)

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https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-a-test-light-circuit-tester
Best, Ken Images (Haga clic para ampliar)


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