Los faros no funcionan

MinúsculoBONZ1234
  • MIEMBRO
  • 2003 DODGE DAKOTA
  • 4.7L
  • V8
  • AWD
  • AUTOMÁTICO
  • 270,000 MILES
Cuando la ignición está encendida, ambas luces delanteras están encendidas cuando enciendo el interruptor de la luz, la luz del conductor se apaga, tengo las dos luces altas pero no las luces bajas, cambié las bombillas de izquierda a derecha para verificar la energía y esa no es la Problema, he probado la conexión con la luz y con el encendido encendido hay energía y cuando el interruptor está en la posición de encendido no hay energía en absoluto, ¿podría ser el interruptor o el relé? Gracias Rob ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles 22 de abril de 2015 a las 10:39 AM

18 respuestas

MinúsculoHMAC300
  • EXPERTO
Tenga un escaneo profesional de códigos, puede ser el módulo de temporizador central en el panel izquierdo. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Lunes, 25 de marzo de 2019 a las 12:01 PM PulgarSOUTHTECH
  • MIEMBRO
  • DODGE DAKOTA 2001
  • 6 CYL
  • 4WD
  • MANUAL
  • 135,000 MILES
No tengo faros delanteros, los limpiaparabrisas funcionan pero no intermitentes, la luz de servicio 4wd está encendida y, por cierto, la tenía en la tienda hace aproximadamente un mes y pusieron un nuevo modual 4wd y un interruptor para el 4wd. Todo estaba bien cuando estacioné el camión anoche y lo arranqué hoy para encontrar el problema anterior. ¿Algunas ideas? Revisé los fusibles y no vi ninguno que estuviera en mal estado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 AM (Combinado) PulgarJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Hola:
¿Sigue funcionando la 4x4? Para mí suena como un problema del módulo de control del cuerpo (BCM). Haga que escaneen la computadora en una tienda de repuestos reconocida a nivel nacional. Deberían hacerlo de forma gratuita y puede que nos oriente en la dirección correcta.

Déjame saber lo que encuentres.

Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) PulgarVEMATHIS
  • MIEMBRO
  • DODGE DAKOTA 2001
  • AUTOMÁTICO
Soy dueño de un Dodge Dakota 2001. Los faros simplemente dejaron de funcionar un día
Hacen un zumbido cuando los enciende, pero solo se encienden con una luz muy tenue. Las luces del tablero funcionarán un poco. La luz de verificación del motor y los indicadores también funcionan, incluidas las luces intermitentes. La luz del techo tampoco funciona. ¡Ayuda! Hemos reemplazado el interruptor que enciende las luces y no hay solución :( ¿Fue útil esta respuesta? Sí No -1 Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (Combinado) Faros delanteros tenues o apagadosJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Si escucha un zumbido donde se encuentra el interruptor, parece que hay una mala conexión eléctrica. Retire el interruptor e inspeccione los conectores. Asegúrese de que ninguno parezca que se está produciendo un arco eléctrico. Inspeccione el enchufe que se conecta al interruptor para ver si hay conexiones empujadas o sueltas. Un último pensamiento, algunos de los interruptores de los faros delanteros tenían un solo cable al lado del interruptor que era una tierra separada. Asegúrese de que esté conectado.

Déjame saber lo que encuentres. Además, si no estoy seguro de dónde proviene la ubicación del zumbido, avíseme. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) Cómo utilizar una luz de pruebaHANK CADDYWACKER
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DAKOTA
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
1998 Dodge Dakota: se reemplazaron las bombillas de los faros (con la misma pieza de Sllvania # 9007) porque una dejó de funcionar (se presume que se quemó). Ahora ninguno de los faros funcionará, pero todas las demás luces están operativas. Sugerencias Gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) Las señales de giro parpadean rápido2CEXPT
  • MIEMBRO
Verifique los fusibles n. ° 2 y 14: Verifique y pruebe el interruptor de los faros delanteros y el interruptor de atenuación que pasa por estos interruptores antes de encender las luces. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) Estamos contratandoJDL
  • EXPERTO
Use un probador de voltaje, verifique el voltaje en el conector del faro. Encendido de los faros.

En el diagrama, el cable rojo es el voltaje de la luz de carretera, el cable violeta es el voltaje de la luz de cruce. El cable negro está conectado a tierra.

También hay un fusible que puede verificar, fusible de 2 a 40 amperios, en el centro de distribución de energía debajo del capó. No solo verifique el fusible, verifique el voltaje en el circuito del fusible. Caliente todo el tiempo. Imagen (Click para agrandar) Manuales de reparación de automóviles en línea ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) CRAFTYD88
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DAKOTA
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 230,000 MILES
Los faros dejan de funcionar. Comprobé que el fusible está bien. Además, el interruptor en el camión para encenderlos está bien. Las bombillas en sí son buenas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Si tiene DRL, entonces puede ser el módulo si no el interruptor multifunción de desconexión, ya que puede ser que sea malo. Si tiene DRL, un mecánico tiene que buscar códigos. Además, verifique la conexión a tierra cerca de la batería y el guardabarros interior delantero derecho. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) STEVE W.
  • EXPERTO
Primera pregunta, ¿su camión tiene luces de circulación diurna? En segundo lugar, ¿son altos y bajos?
Si tiene DRL, revise el fusible B (quince amperios), el fusible C (veinte amperios) y el fusible dos (cuarenta amperios) que están en el centro de energía del guardabarros. También revise los fusibles catorce y diecisiete en el panel al final del tablero.
Si no tiene DRL, verifique los fusibles dos y C en el centro de energía y el fusible catorce en el panel de fusibles del tablero.

Si todo esto está bien, entonces necesita ir más lejos. Responda con las respuestas a las preguntas anteriores e intentaré ayudarlo (diferente cableado y proceso de prueba). ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 AM (Combinado) BALIATICDON
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE DAKOTA
  • V6
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 200,000 MILES
Hola, la luz de carretera funciona, he reemplazado el interruptor, pero la luz de cruce sigue sin funcionar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) STEVE W.
  • EXPERTO
Probablemente un cable defectuoso entre el interruptor y el PDC o en el PDC.
La alimentación de la batería de luz de cruce sale del interruptor multifunción en el cable violeta con una raya blanca. Desde allí corre hasta el centro de distribución de energía. En el interior pasa por un puente y se divide para alimentar ambas luces de cruce. Como ambas luces de cruce están apagadas, el problema tiene que estar en esa parte del circuito.

Así que obtenga una luz de prueba simple y con los faros encendidos y en luz de cruce, vea si tiene voltaje de batería en el cable violeta / blanco en la salida de los interruptores.

Luego busque ese mismo cable en el pin 6 del PDC. ¿Tienes poder en ese extremo también?

Ahora debe ir a cualquiera de los faros y encontrar el mismo cable violeta / blanco. Realice una prueba rápida de las luces pasando un cable de puente desde el positivo de la batería hasta el poste del cable violeta / blanco en la bombilla, si se encienden ambas luces bajas, tiene una opción,
Reemplace el PDC costoso o simplemente ejecute un cable de puente desde la salida del cable violeta / blanco del interruptor de atenuación hasta el mismo color en el lado de la luz del PDC. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 AM (Combinado) BALIATICDON
  • MIEMBRO
Steve, muchas gracias. Intentaré seguir tus instrucciones y darte una actualización después de solucionar el problema de los faros delanteros. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) RDIMAMB
  • MIEMBRO
  • DODGE DAKOTA
Hace dos días, mientras conducía, se apagaron los faros. Si apago las luces de advertencia, las luces altas se encienden pero, por supuesto, solo momentáneamente. Todas las demás luces permanecen encendidas. Quité el fusible de 50 amperios de las luces en la caja del guardabarros interior del lado del conductor. Cuando saco el fusible, toda la luz se apaga.

Cuando lo devolví, se encendieron todas las luces pero no los faros. Al cabo de un rato, los faros se volvieron a encender por sí solos. Traté de probar el fusible sacando el fusible nuevamente y todas las luces se apagaron (incluidos los faros) y cuando reemplacé el fusible, los faros se encendieron nuevamente. Entonces pensé que el fusible era bueno y también controla los faros. Esta noche volvió a pasar lo mismo.

Los faros no se encienden. Así que probé el interruptor de los faros probándolo en otro Dakota y funcionó bien. Lo puse de nuevo y todavía no hay faros. Todas las demás luces permanecen encendidas como deberían. ¿Hay algún relé o interruptor que deba ser reemplazado? Este es el único vehículo que mi esposa puede conducir debido a sus problemas en las piernas (la camioneta está más alta que mi Mazda MX6 y ella puede entrar y salir más fácilmente). Lo necesito para arreglarlo lo antes posible.

Cualquier ayuda es muy apreciada. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 a.m. (combinado) JACK42
  • EXPERTO
El problema con estos camiones es que el interruptor es un poco débil. ¿Puedes intentar moverlo hacia adelante y hacia atrás para ver si puedes hacer que se enciendan? Luego reemplace el interruptor para solucionar el problema. Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Domingo, 30 de agosto de 2020 AT 10:19 AM (Combinado) RDIMAMB
  • MIEMBRO
Gracias por tu ayuda. Seguí todos los cables y finalmente decidimos cambiar el interruptor de la luz nuevamente. Fue eso. El interruptor funcionaba de forma intermitente, lo que sugería un corto en algún lugar cuando en realidad no había ninguno. Al revisar los cables, encontré algunos que estaban corroídos y los arreglé antes de que también se convirtieran en un problema.
Gracias por su ayuda de nuevo. Muy útil.

Roberto ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +1 Domingo, 30 de agosto de 2020 a las 10:19 AM (Combinado) CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Aquí hay una guía y el diagrama de cableado del faro para que pueda ver dónde está perdiendo energía si el interruptor del faro no lo arregla. Compruebe los fusibles G, 8 y 20.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-a-test-light-circuit-tester

Best, Ken Images (Haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +6 Domingo, 30 de agosto de 2020 AT 10:19 AM (Combinado)

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