Interruptor de los faros

Minúsculo355CID
  • MIEMBRO
  • 1994 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 13,500 MILES
Sigue derritiendo el circuito de la luz de estacionamiento en el interruptor de los faros. Verifiqué que tenía el fusible correcto y lo tiene. Requiere un fusible de 20 A y no quema el fusible. El cable que suministra energía a esa parte del interruptor ha estado muy caliente y el cable que sale del interruptor en ese circuito también está casi derretido. Pegué un fusible de 10 A en ese circuito y NO fundió el fusible de 10 A. A veces remolcamos un remolque con él, pero todo el cableado está bien y debería fundir el fusible antes de que se derrita el interruptor si hay un corto en alguna parte. ¡Estoy perplejo! ¿A donde voy desde aqui? Gracias. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 1 de junio de 2010 a las 5:21 p.m.

5 respuestas

MinúsculoCARADIODOC
  • EXPERTO
Hola 355cid.

Reemplazaría los conectores de cableado que pueden tener malas conexiones debido a que la corriente pasa por una resistencia excesiva. Lewts verifica los OHM a través del cableado. Aquí hay una guía que nos ayudará a comenzar con los diagramas de cableado de los faros a continuación.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring

También he visto que el interruptor de los faros causa este problema.

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber qué sucede. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Interruptor de los faros ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 1 de junio de 2010 a las 8:23 p.m. Cómo usar una luz de prueba355CID
  • MIEMBRO
Gracias por la ayuda, terminé cambiando el interruptor y un conector con todos los faros necesarios y el problema se solucionó. Gracias me encanta este sitio. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 2 de junio de 2010 a las 17:14 Faros delanteros tenues o apagadosJAKECAN2
  • MIEMBRO
  • 1992 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 230,850 MILES
Recientemente compré un Chevrolet Silverado 1992 usado. Instalé 7 luces de posición en el faldón de plástico debajo del parachoques conectadas a las luces de estacionamiento (4 conectadas a la luz derecha) (3 a la izquierda). Estos funcionaron sin incidentes durante dos días. Encendí los faros y las luces de estacionamiento el otro día y una bocanada de humo blanco salió del interruptor. Por temor a un incendio, desinstalé el interruptor y quité la tapa del interruptor para buscar señales de un incendio y descubrí que había estado formando un arco en el interior. Así que cubrí el interior de metal con la grasa que ya estaba dentro del interruptor y lo reinstalé después de desinstalar las luces indicadoras. Encendí los faros y el interruptor desprendía un olor eléctrico / dulce, así que aún temiendo un incendio, lo desinstalé de nuevo. ¿Cual podría ser el problema? ¿Necesito un nuevo interruptor? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 25 de enero de 2019 a las 2:49 p.m. (combinado) Las señales de giro parpadean rápidoMASTERTECHTIM
  • MIEMBRO
Reemplaza el interruptor y mira el conector que va a cambiar, encontrarás que los terminales estarán sueltos. Con un pico pequeño, apriete más los terminales para evitar la alta resistencia y elimine toda la grasa. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Viernes, 25 de enero de 2019 a las 2:49 p.m. (combinado) Estamos contratandoCARADIODOC
  • EXPERTO
Reemplace el interruptor y corte los terminales quemados del cuerpo del conector de plástico derretido. Encontrará que al menos dos cables están endurecidos en las primeras cuatro pulgadas más o menos. Eso es por estar caliente. La soldadura no se pegará y los terminales engarzados no harán una buena conexión. Eso conducirá a un fracaso repetido.

Corte la parte endurecida de los cables, empalme en secciones nuevas, suéldelas y asegúrese de que no haya puntas afiladas del cable, luego séllelas con tubos termorretráctiles. Engarce los terminales nuevos pero luego suéldelos también. Corte el plástico derretido del cuerpo del conector y luego conecte los nuevos terminales al interruptor por separado. Asegúrate de que estén apretados. Las conexiones sueltas provocan resistencia que provoca calor y una falla repetida. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 25 de enero de 2019 a las 2:49 p.m. (combinado)

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