La palanca de cambios está atascada en reversa

MinúsculoDAVIDEISEN
  • MIEMBRO
  • 2006 CHEVROLET TRAILBLAZER
  • 153,000 MILES
La palanca de cambios está atascada en reversa, el automóvil no arranca, la perilla para mover la palanca de cambios no se presiona. Todas las luces se encienden en el automóvil, la palanca de cambios está atascada en la posición de marcha atrás. ¿Qué puedo hacer para intentar solucionarlo? ¿Cómo quito la palanca de cambios? Qué más podría ser. El auto estaba funcionando muy bien hoy temprano, luego esta noche esto sucedió de la nada. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Viernes, 13 de septiembre de 2013 a las 21:34

21 respuestas

MinúsculoCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Esta puede ser una de dos cosas. O el solenoide de interbloqueo no funciona o el cable de cambio está roto o agarrotado en la transmisión, lo cual es común. Métete debajo del automóvil por el eje del selector en la transmisión y haz que alguien mueva la palanca de cambios hacia atrás y, en cuarto lugar, verás que el cable está separado del soporte.

Aquí hay una guía para que pueda levantar el automóvil de manera segura y un diagrama (a continuación) para mostrarle la reparación

https://www.spyder-rentals.com/articles/jack-up-and-lift-your-car-safely

También revisaría los fusibles para asegurarme de que el solenoide esté recibiendo energía.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

Aquí está el cable de cambio por $ 47.00 en Amazon.

https://www.amazon.com/gp/product/B0013FW68K/ref=as_li_qf_sp_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=2carprcom-20&camp=1789&creative=9325&linkCode=as2&creativeASIN=B0013FW68K&linkId=fb75f5b4c858cb6c29ac94c0eb061d89

Mira los diagramas (abajo)

Háganos saber cómo va, estamos aquí para ayudar en 2CarPros

Best, Ken Images (Haga clic para ampliar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Video paso a paso GMC Yukon XL 2000-2006 ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +14 Jueves, 11 de agosto de 2016 a las 10:51 AM Causa principal para una luz Check EngineALBERTO TORRES DROZ
  • MIEMBRO
Tuve el mismo problema con mi pionero. Revisé el cable de la palanca de cambios y era el casquillo del cable de la palanca de cambios esa pequeña pieza de goma en la palanca de cambios. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +23 Martes, 11 de julio de 2017 a las 10:04 AM Servicio de una transmisión Ford F-150CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
¡Gran adición a este hilo! No dude en ayudar siempre que esté en el sitio :)

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +2 Martes, 11 de julio de 2017 a las 4:24 p.m. Estamos contratandoRICK EOBINSON
  • MIEMBRO
  • 2005 CHEVROLET TRAILBLAZER
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 98,000 MILES
Mi esposa retrocedió en el garaje y cuando trató de estacionarlo, estaba atascado en reversa. Intentamos balancearnos suavemente pero aún no pudimos mover la palanca de cambios. Por supuesto que no podemos arrancar el coche. ¿Cómo puedo solucionar el problema o voy a llamar a una grúa? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Parece que el cable de la palanca de cambios o el soporte se ha soltado o soltado, mire debajo del automóvil mientras ella mueve la palanca de cambios hacia atrás y, en cuarto lugar, también vea lo que está sucediendo, por favor avíseme lo que encuentre.

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +4 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) MERRILL10096212
  • MIEMBRO
Estás en lo correcto. Es un cable roto. Costo de reparación: $ 404. ¡Gracias por la ayuda!

Rick Eobinson. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +5 Martes 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Es bueno saberlo, utilice 2Carpros en cualquier momento. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) BIGMIKE7580
  • MIEMBRO
  • 2005 CHEVROLET TRAILBLAZER
  • 110,000 MILES
Mi esposa tiene un Trailblazer 2005 con un I6. Salió del garaje 20 pies antes de intentar cambiar a la unidad. Sin embargo, el vehículo no cambiaría de marcha atrás. Apagó el motor, pero solo para bloquear el vehículo en reversa y ahora no puede arrancarlo. La llave también se atascó en el encendido en la posición de funcionamiento. Compruebe la luz del motor ahora encendida.

1. Primero verifiqué el varillaje de la palanca de cambios. BUENO en Trans.
2. Lea que si no hay suficientes voltios, se activará el solenoide de bloqueo de la palanca de cambios.
3. Conecté mi vehículo con cables de refuerzo. (Intento rápido de sacar el vehículo del callejón que estábamos bloqueando). NADA
4. Se quitó la parte superior de la consola central para acceder al solenoide de bloqueo de la palanca de cambios. Manual cambiado a neutral para empujar el vehículo fuera del callejón. FUNCIONADO - la vinculación es BUENA.
5. Cambió a estacionamiento, pero el indicador permaneció en reversa.
6. Al día siguiente, pedí prestada una herramienta de escaneo, pero la batería estaba agotada.
7. Cargó la batería durante la noche y ejecutó la herramienta de escaneo, pero no se registraron códigos en la herramienta.

Estoy pensando en el módulo de estacionamiento neutral en el Trans, pero ¿por qué no hay código? Cualquier otro
sugerencias? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) MADMIKE1735
  • EXPERTO
Parece que el cable se rompió en la columna de dirección, ¿puede ver si la carcasa de la pantorrilla se ha desatado? Háganos saber lo que desea para que ayude a otros.

Saludos, Mike ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) TWINDRAGON73
  • MIEMBRO
Cuando la batería se agotó durante la noche, se borraron los códigos.
Si tiene una buena herramienta de escaneo, úsela para activar y desactivar las partes que sospecha. Si tiene acceso a un osciloscopio de laboratorio, esto le ayudará mucho a saber si tiene un sensor o módulo defectuoso. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No -2 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
¿Cómo acabaron las cosas? Estaba pensando que podría estar dentro de la transmisión, ¿el eje del selector está roto o atascado?

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) YOHANCAR
  • MIEMBRO
  • 2004 CHEVROLET TRAILBLAZER
  • 3.0L
  • V6
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 200,000 MILES
Cuando estaba dando marcha atrás con el coche, no sale marcha atrás y no puedo arrancar el motor. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
¿Ha verificado el enlace a la transmisión para asegurarse de que nada esté dañado o desconectado? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) DAN47CT
  • MIEMBRO
  • 2007 CHEVROLET TRAILBLAZER
  • 97,500 MILES
La palanca de cambios de la Chevy Trailblazer 2007 está atascada entre marcha atrás y estacionamiento. No puedo arrancar el coche, pero puedo sacar las llaves. ¿Qué puedo hacer para liberar el cambio de marcha? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Verifique el enlace debajo del vehículo donde se conecta a la transmisión. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Martes, 22 de enero de 2019 a las 2:01 p.m. (combinado) RAFI2466
  • MIEMBRO
  • 2002 CHEVROLET TRAILBLAZER
  • 114,100 MILES
Conduje mi pionero LTZ 2002 a casa. Cuando estacioné y aparqué el coche, la palanca de cambios se movió pero el coche permaneció en marcha. No puedo hacer que la palanca de cambios se mueva o que el coche arranque ahora porque está en marcha. ¿Que puedo hacer? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 8 de agosto de 2019 a las 6:35 p.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Deberá comprobar y ver si el cable está roto. Arrástrese debajo y haga que alguien mueva el selector, si la palanca de la transmisión no se mueve, entonces el cable se rompió y es necesario reemplazarlo. Puede mover manualmente la palanca para aparcar o neutral, pero se quedará allí en ese momento. Asegúrese de girar la llave para sacar la palanca de cambios de estacionamiento. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 8 de agosto de 2019 a las 6:35 p.m. (combinado) RAFI2466
  • MIEMBRO
No puedo mover el selector, está estacionado y el tablero indica que está en marcha. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 8 de agosto de 2019 a las 6:35 p.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
El cable o el bloqueo del cambio tiene que estar roto, luego tienes que quitar la consola para cambiar el cable y realmente creo que ese es tu problema. Arrástrese debajo del camión y mueva la palanca de la transmisión completamente hacia adelante. Si no se mueve, desconecte el cable y lo hará. Entonces pida a un profesional que solucione esto por usted. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 8 de agosto de 2019 a las 6:35 p.m. (combinado) KMELQUIST
  • MIEMBRO
  • 2005 CHEVROLET TRAILBLAZER
  • 125,000 MILES
Tenga un Chevrolet Trailblazer 2005 que no se salga del estacionamiento. La pantalla en el grupo de instrumentos muestra que el vehículo está en reversa o cambia al punto de 3 velocidades cuando el vehículo está claramente estacionado. Tampoco me deja iniciarlo pero tengo plena potencia para todo. Ya lo intenté:
pisar el freno girando la llave hasta que todas las luces en el tablero se encendieron y luego arrancar el motor y tratar de cambiar fuera de estacionamiento. Desconectando la batería y luego reconectando, intentando arrancar y cambiar. Mecedora de un lado a otro. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 8 de agosto de 2019 a las 6:35 p.m. (combinado)

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