¿Ubicación del panel de fusibles?

PAPPA_RICK

• MIEMBRO
• 2006 DODGE CARAVANA

No he podido localizar el panel de fusibles interior. El que está debajo del capó no tiene lo que estoy buscando. Una de las puertas laterales eléctricas no funciona y quería comprobar el fusible pero no pude ubicar el panel. ¿Puedes decirme dónde está ubicado? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado, 8 de noviembre de 2008 a las 11:34 AM

15 respuestas

CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

Hola de nuevo, parece que la puerta corrediza funciona con el BCM que tiene sus fusibles debajo del capó. Encontré estos diagramas para ti, por favor, contáctame para que ayude a otros.

Pero si solo una puerta no funciona, es culpa del motor de la puerta o no del sistema de energía.

1 20A luces antiniebla
2 15A Luz de estacionamiento / trasera izquierda
3 15A Luz de estacionamiento / trasera derecha
4 limpiaparabrisas delanteros 30A
5 20A RDO / IP Ignición
6 20A 12 voltios fuera de encendido o batería
8 bocina 20A
9 Bomba del sistema de frenos antibloqueo de 40 A
Motor del ventilador delantero 10 40A
11 20A EWD / limpiaparabrisas trasero
12 Ventilador trasero 25A
13 Luz de freno electrónica 40A (EBL)
14 20A Encendido apagado (IOD)
15 Batería de transmisión automática electrónica de 20 A (EATX)
15 25A ASD
17 20A Bomba de combustible
18 15A A / C Embrague
19 Módulo de control de la carrocería (BCM) 40A Alimentación 1
Amplificador central 20 30A
21 Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) 25A
22 Asientos 40A
23 10A Interruptor de encendido
24 20A Peligro
26 20A Lámpara de parada
Ventilador del radiador 27 40A
28 40A Ventanas eléctricas
30 Arandelas de faros 40A (solo exportación)
31 Puerta corrediza eléctrica de 40 A
32 Puerta trasera eléctrica de 40 A
33 15A Arandela delantera / trasera

Best, Ken Images (Haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +8 Martes 16 de agosto de 2016 a las 11:56 AM BUTCHERBAY

• MIEMBRO
• 2006 DODGE CARAVANA
• 6 CYL
• FWD
• AUTOMÁTICO
• 71,000 MILES

Había probado la batería, parecía estar defectuosa, reemplazada la batería, sin cambios. Sospeche que el relé de arranque o el fusible pueden causar el problema. Aún no he tirado del motor de arranque para probar. Necesito los diagramas del panel de fusibles. No quiero mudarme a Alaska para que el auto se mantenga fresco, por favor ayude. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 19 de septiembre de 2020 a las 5:48 p.m. (combinado) MERLIN2021

• EXPERTO

Hola

Aquí hay una guía y el diagrama del panel de fusibles a continuación.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

¿Qué hace cuando no empieza? ¿Funciona? o no hace nada? Pruebe el autodiagnóstico y publique cualquier código que muestre. apague el encendido, mantenga presionado el botón de reinicio de viaje y encienda la llave. después de cinco segundos, retire la llave y continúe presionando el botón de reinicio durante cinco segundos. después de cinco segundos, suelte el botón y se iniciará el autodiagnóstico.

2. Una vez que finaliza la visualización del DTC, el grupo de instrumentos pasará a cada una de las siguientes pruebas en orden: prueba de atenuación, prueba de calibración, prueba del segmento del odómetro y prueba del segmento del indicador de rango de transmisión electrónica. Ir a DIM TEST

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 19 de septiembre de 2020 a las 5:48 p.m. (combinado) MERLIN2021

• EXPERTO

¿Entonces no hace nada correcto? ¿Probaste la autoprueba? Compruebe el relé ASD en el módulo de potencia integrado. Cámbielo por un relé en buen estado. Power mod está en el lado izquierdo del compartimiento del motor. También se puede perder la señal del sensor del cigüeñal. Esto está en la carcasa de la campana transexual, debe quitar el cable de cambio para acceder a él.

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Sábado 19 de septiembre de 2020 a las 5:48 p.m. (combinado) BUTCHERBAY

• MIEMBRO

Corrió la comprobación de diagnóstico. Se muestra el código Eroor 50f 8.2 o Sof 8.2 (no estoy seguro). ASD intercambiado y relé de arranque. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 19 de septiembre de 2020 a las 5:48 p.m. (combinado) MERLIN2021

• EXPERTO

Bien, eso muestra la versión del software, si se puede manejar, obtenga los códigos leídos por un lector de códigos, Autozone los lee gratis. Publique lo que encuentren, pero un acierto o un error podría ser el ECT.

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 19 de septiembre de 2020 a las 5:48 p.m. (combinado) DON SAMSONITA

• MIEMBRO

Tuve este problema, el relé de arranque estaba defectuoso. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado, 19 de septiembre de 2020 a las 5:48 p.m. (combinado) MANDYSHEDD

• MIEMBRO
• 2006 DODGE CARAVANA
• 4 CYL
• FWD
• AUTOMÁTICO
• 150,000 MILES

No encuentro la caja de fusibles. Los enchufes de mi encendedor de cigarrillos no funcionan. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 19 de septiembre de 2020 a las 5:48 p.m. (combinado) LLAVE1

• MIEMBRO

Se alimentan con los fusibles 5 y 6 en la caja de fusibles debajo del capó.

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Sábado 19 de septiembre de 2020 a las 5:48 p.m. (combinado) CJMURPHY

• MIEMBRO
• 2005 DODGE CARAVANA

Problema eléctrico 6 cilindros, tracción en dos ruedas, automático 100000 millas

la radio y el encendedor no funcionan? Reemplace el fusible y la radio aún no funcionó. El encendedor funciona y el tiempo se encenderá y luego se apagará. ¿Hay otro fusible que pueda causar problemas o un relé o un enlace fusible? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 19 de septiembre de 2020 a las 5:49 p.m. (combinado) CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

Hola,

Mire dentro del módulo de energía integrado, debajo del capó. Fusible de 5--20 amperios, también verifique que el circuito del fusible esté caliente. La tapa puede tener las etiquetas de los fusibles. RDO / IP IG

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

y

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

Mira los diagramas (abajo)

Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema.

Saludos, Ken Images (Haga clic para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 19 de septiembre de 2020 a las 5:49 p.m. (combinado) JROCBABY

• MIEMBRO
• 2003 DODGE CARAVANA

Problema eléctrico 6 cilindros Tracción delantera automática 75000 millas

¿Dónde está la caja de fusibles de la radio, etc.? Encontré el que está debajo del capó. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 21 de septiembre de 2020 a las 10:21 a.m. (combinado) CONOCIDO

• ADMINISTRACIÓN

¡Hola a todos!

Sí, he encontrado este diagrama para usted que muestra que el único panel de fusibles está debajo del capó. El fusible de la radio es el número 14 en la esquina inferior derecha de la caja de fusibles.

Aquí está el diagrama de cableado para que pueda ayudarlo con la reparación que puede VER que es el # 14 en la caja de fusibles debajo del capó.

Háganos saber si necesita algo más, estamos aquí para ayudarlo en 2CarPros

Mejor, Ken

¡mira las imágenes a continuación! Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 21 de septiembre de 2020 a las 10:21 a.m. (combinado) BENOIT CORBEIL

• MIEMBRO
• 2003 DODGE CARAVANA
• 3,3 litros
• 4 CYL
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 2,170,000 MILES

Tengo una caravana Dodge 2003 y estoy buscando la caja de fusibles interior, no la del capó. Estoy buscando el fusible para las ventanas.

Tengo una Caravan dDodge 2003 y estoy buscando la caja de fusibles dentro de ella, no en el capó. Estoy buscando un fusible para la ventana. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 21 de septiembre de 2020 a las 10:22 a.m. (combinado) STEVE W.

• EXPERTO

Hay un fusible de 40 amperios en la caja # 28 debajo del capó. Eso alimenta un disyuntor automático de 25 amperios. Que luego alimenta los interruptores de la ventana. El relé de potencia principal es parte del IPM y no se puede reemplazar. El disyuntor está debajo del tablero cerca de la columna de dirección.
No hay otras cajas de fusibles que el IPM frontal ubicado debajo del capó.

Hay un fusible de 40 amperios en la caja debajo del capó n. ° 28. Esto alimenta un disyuntor de circuito de restablecimiento automático de 25 amperios. Que luego enciende los interruptores de ventana. El relé de potencia principal es parte del IPM y no se puede reemplazar. El disyuntor está debajo del tablero cerca de la columna de dirección.
No hay otras cajas de fusibles que el IPM frontal ubicado debajo del capó. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 21 de septiembre de 2020 a las 10:22 a.m. (combinado)

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