La bomba de combustible no funciona - baja presión
DARRENBRANDT
- MIEMBRO
- 1999 GMC JIMMY
- 6 CYL
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 170,000 MILES
1999 gmc jimmy 4.3l. Acabo de reemplazar la bomba de combustible y dos días después la bomba de combustible dejó de funcionar. Sacó la nueva bomba de combustible y la reemplazó por otra nueva. Mi pregunta es ¿qué haría que se apagara la nueva bomba de combustible? Sé que existe la posibilidad de que podría haber sido solo una bomba de combustible defectuosa o me preguntaba si podría haber otro tipo de problema eléctrico que haría que la bomba de combustible se apagara. ¿Alguna sugerencia? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo, 24 de abril de 2011 a las 21:13
26 respuestas
2CEXPT
Verifique y pruebe el fusible de la bomba de combustible, el relé de la bomba de combustible y la bomba de combustible y la unidad de envío de presión de aceite; también pruebe el problema de caída de voltaje. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Domingo, 24 de abril de 2011 a las 21:18
LLAVE1
Tienen un problema conocido con los contactos en el enchufe del tanque. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 24 de abril de 2011 a las 21:31
DARRENBRANDT
Descubrí que la unidad de envío de aceite estaba desconectada. ¿Cómo afectaría la unidad de envío de presión de aceite a la bomba de combustible? ¿Cómo puedo saber si el relé de la bomba de combustible está averiado? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 25 de abril de 2011 a las 2:05 AM
LLAVE1
El transmisor de presión de aceite es una fuente de alimentación redundante para la bomba de combustible. El camión puede funcionar con cualquiera de los dos o funcionando correctamente, pero si pierde ambos, no funcionará, por lo que es muy probable que tenga un problema con el relé. Cuando funciona solo con el interruptor de presión de aceite, tendrá una manivela larga antes de arrancar porque no está obteniendo el cebado de 2 segundos proporcionado por el relé. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 25 de abril de 2011 a las 2:09 AM
HISHAAMHENDRICKS
- MIEMBRO
- 1998 GMC JIMMY
- 6 CYL
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 164,000 MILES
El coche estuvo parado durante 3 meses con 1/4 del tanque de gasolina. Inicialmente, el automóvil arrancó después de este período, pero luego dejó de funcionar después de una semana. Inicialmente, pensé que podría ser la batería ya que el indicador era blanco, pero después de reemplazar la batería el problema persistía. Cuando se quitó la tapa de la carbureta y se vertió gasolina en ella, el automóvil arrancó. ¿Cuál podría ser la solución si funciona la bomba de gasolina? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JACOBANDNICKOLAS
Primero, debemos asegurarnos de que la bomba esté produciendo suficiente presión para hacer funcionar el motor. Aquí se explica cómo controlar la presión.
https://www.spyder-rentals.com/how_to/how_to_check_fuel_pressure.htm
Déjame saber lo que encuentres. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JIM HOFER
Problema mecánico del motor
1998 GMC Jimmy 4 cyl tracción en las cuatro ruedas automática
no conseguir ningún gas. La bomba de combustible no funciona. Ya cambié la bomba de combustible. ¿Por qué la bomba de combustible no funciona? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JDL
Hola, ¿verificó el voltaje y la tierra en el conector de la bomba, el motor arrancó? El cable gris es voltaje, el cable negro es tierra. Sin voltaje y tierra, la bomba no hará nada. A continuación, verifico los circuitos de voltaje en el relé de la bomba de combustible, uso un dmm para verificar el voltaje. También comprobaría los fusibles. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JIM HOFER
El motor arranca bien. Y los fusibles son buenos. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JDL
Debe verificar el voltaje en algunos de los circuitos que mencioné. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JIM HOFER
Los fusibles están bien. La retransmisión es buena. La bomba solo funciona la primera vez que giro la llave. Si lo desenchufo y lo vuelvo a enchufar, solo funciona la primera vez. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JIMMY95
- MIEMBRO
- 1995 GMC JIMMY
- 6 CYL
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 171,000 MILES
Ok, estaba conduciendo por la autopista, así que los camiones simplemente se apagaron, remolcados de regreso a casa, así que no había presión de combustible, reemplacé el relé, nada, puse una nueva bomba de combustible, nada, sin presión, la bomba de combustible simplemente no se activa , Utilizo un cable caliente para alimentar la bomba de combustible en el arnés que se encuentra en la parte superior del tanque de combustible, pero nada, es posible que una unidad de envío defectuosa sea posible, ¿no dejes encender la bomba de combustible? Este camión tiene una válvula de cierre o un interruptor, gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
2CEXPT
Encienda el cable gris del conector de la bomba de combustible desde el borne positivo de la batería. Si no se encendió, verifique el cable de tierra negro. ¡Si está bien, piense! Bomba de combustible de nuevo ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JIMMY95
Probé la vieja bomba de combustible, la enciendo y ¡funciona! Eso significa que la bomba de combustible no era el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
2CEXPT
¿Dónde está comprobando la presión del combustible? ¿Es este el sistema de combustible Spider Vortec? ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JIMMY95
Dice vórtice, pero no es el de araña, este es un 95, pongo mi medidor en el riel de combustible, la bomba no se enciende en ningún momento, verifico el fusible, pero está bien, puse un nuevo relé de bomba de combustible, El filtro de combustible fue reemplazado hace un mes, no revisé el cable de tierra negro, puse el cable caliente en el medio del arnés en el tanque de combustible y ¡chispas! Pongo la nueva bomba de combustible, con el nuevo arnés interior, ¿se puede cortocircuitar la unidad de envío? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
FMAM4132
- MIEMBRO
- 1994 GMC JIMMY
- 6 CYL
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 126,000 MILES
Revisé la presión del combustible y también rocié líquido de arranque en el colector que funcionó durante unos segundos. Cambio de regulador de presión, cambio de bomba de combustible y cambio de filtro de combustible. Llevando combustible a la bomba del inyector, ¿qué puedo intentar a continuación? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
2CEXPT
El cable gris alimenta la bomba de combustible: las chispas que provocó un cortocircuito podrían ser la bomba o la unidad emisora. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
2CEXPT
¿Qué tan baja es la presión del combustible? Debería ser de 55-61 psi si no está en este rango, los inyectores podrían tener fugas y bajar la presión. También verifique si los inyectores están pulsando si no podrían ser la fuente de alimentación o los controladores del inyector de la computadora. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
JIMMY95
Bueno, puse la nueva bomba de combustible y enchufo todo, enciendo la llave y nada, luego hice eso con el cable caliente, lo revisaré mañana, si pasa algo te lo haré saber, por supuesto que no Olvidé la donación gracias por tu tiempo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 23 de junio de 2020 a las 1:42 p.m. (combinado)
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