¿La bomba de combustible va mal?

MinúsculoDODGENWW
  • MIEMBRO
  • 2005 DODGE NEON
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Estoy tratando de averiguar si mi bomba de combustible está fallando todos los días cuando salgo a arrancarla cuando hace frío. Tengo que esperar cinco segundos con la llave puesta para arrancar. La batería es nueva, el motor de arranque funciona bien y el riel de combustible no tiene conector para verificar la presión del combustible, por lo que podría ser. ¿Tiene el mismo problema? Sí No Lunes, 12 de enero de 2015 a las 4:01 PM

16 respuestas

MinúsculoHOMER 1967
  • EXPERTO
Suena como un problema de presión de combustible, le sugiero que lo revise antes de continuar. Un taller tendrá los conectores adecuados para probar la presión de combustible en su automóvil, solo tiene que hacerse en línea en lugar de en la válvula shrader. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 12 de enero de 2015 a las 8:57 p.m. PulgarDODGENWW
  • MIEMBRO
¿Hay alguna forma de que pueda comprobarlo yo mismo, ya que no tengo los fondos para llevarlo a un taller de reparación? ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes 13 de enero de 2015 a las 3:39 a.m. PulgarHOMER 1967
  • EXPERTO
Debe tener un medidor de combustible y los accesorios y líneas correctos para enganchar en la línea para probar la presión y un recipiente para recolectar el combustible para medir el volumen. Entiendo sobre los fondos, estoy allí con usted. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 13 de enero de 2015 a las 3:11 p.m. PulgarDODGENWW
  • MIEMBRO
  • 2005 DODGE NEON
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  • AUTOMÁTICO
  • 180,000 MILES
Compré un nuevo conjunto de bomba de combustible con el filtro y el regulador de presión, lo conecté y el gas comenzó a salir a borbotones por el regulador de presión, pero cuando volví a colocar el anterior y funciona bien, ¿qué pasa con el nuevo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:30 a.m. (combinado) PulgarSATURNTECH9
  • MIEMBRO
Parece que el nuevo tiene fugas. Las piezas nuevas pueden ser malas. Yo mismo he recibido piezas nuevas en mal estado. Incluso he comprado coches nuevos de fábrica directamente del camión de reparto con una pieza defectuosa. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:30 a.m. (combinado) PulgarDODGENWW
  • MIEMBRO
Si. El regulador viejo al final que va al tanque está completamente abierto y el nuevo va de 1/4 a 3/8 y se detiene. ¿Podría esto restringir o ejercer mucha presión y causar que el flujo sea excesivo y que se escape por el otro extremo con el enganche a la línea de combustible? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:30 a.m. (combinado) PulgarSATURNTECH9
  • MIEMBRO
Probablemente se supone que está abierto, ese podría ser el problema allí mismo. Si el nuevo tiene fugas y el antiguo no, diría que el nuevo está mal de alguna manera. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:30 a.m. (combinado) PulgarSPENCENVICKIE
  • MIEMBRO
  • 2004 DODGE NEON
Mientras conducía mi Dodge Neon 2004, en la aceleración inicial, el indicador de combustible bajaría al nivel rojo y se encendería la luz de combustible bajo, luego el indicador volvería a subir a donde debería estar y la luz se apagaría. . Antes de esto, el automóvil había estado funcionando un poco difícil (como si se sintiera la necesidad de una puesta a punto en un automóvil más antiguo). Había aproximadamente 1/4 del tanque de combustible en el tanque en el momento de este problema. Me doy cuenta de que la bomba de combustible está en el tanque. El taller de reparación quiere $ 1100.00 para reemplazar la bomba (la pieza sola es de $ 300.00). Eso es realmente mucho dinero en esta economía y no puedo reemplazarlo yo mismo, ya que el tanque debe soltarse de acuerdo con los manuales de reparación.
Mi pregunta es. ¿Puedo prolongar su reemplazo manteniendo el tanque lleno de combustible? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:30 a.m. (combinado) PulgarPINEJB
  • MIEMBRO
No conozco el procedimiento exacto para dejar caer el tanque de gasolina en un neón de esquivar, pero solo porque es un tanque, no tengas miedo de hacerlo. Obtenga un buen manual y vea lo difícil que es. Personalmente, he dejado caer tanques varias veces para cambiar una bomba de combustible (en un suburú, pusieron inteligentemente la bomba en el compartimiento del motor, qué brisa). De todos modos, huele mal, es duro y un trabajo desagradable, pero se puede hacer y no suele ser muy complicado. La razón por la que es tan caro es porque huele mal y es duro, pero puedes ahorrar mucho dinero haciéndolo tú mismo ... aunque necesitarás un ayudante que te ayude. Eche un vistazo a los pasos en un manual y luego prepárese meticulosamente con las herramientas que necesitará y tómese al menos dos días la primera vez que lo haga.

Aquí hay un video del trabajo que se está realizando en un automóvil similar con instrucciones a continuación sobre cómo hacer el trabajo en su automóvil.

https://youtu.be/D1AyqeftAmA

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Reemplazo de la bomba de combustible Prueba de bomba de combustible Cómo reparar un motor que no arranca (funciona) Estamos contratando Manuales de reparación de automóviles en línea ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:30 a.m. (combinado) DODGE NEON
  • MIEMBRO
  • 2004 DODGE NEON
  • 2.0L
  • 4 CYL
  • AUTOMÁTICO
  • 41,000 MILES
Cada vez que instalo una bomba de combustible nueva, sigue funcionando mal. No dura mucho. ¿Cual podría ser el problema? Mi auto es un Dodge neon 2004. La gente me dijo que tenían un auto así y siempre da problemas. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:30 a.m. (combinado) JDL
  • EXPERTO
¿Está usando una bomba de combustible oem? Asegúrese de que el tanque esté limpio. Verifique que haya buen voltaje y tierra en la bomba de combustible. Compruebe si hay caídas de voltaje, en todas partes, en la bomba. Como ejemplo, verifique la caída de voltaje en el lado de carga del relé de la bomba de combustible, no debería ser ninguna. No tengo la especificación exacta frente a mí, muy pequeña si la hay.

Asegúrese de que las líneas de combustible no estén obstruidas. Filtro de combustible limpio. Verifique la presión de combustible adecuada. Eso es todo lo que puedo pensar en este momento. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 jueves, 17 de diciembre de 2020 a las 8:30 a.m. (combinado) JINETE FANTASMA
  • MIEMBRO
  • 2003 DODGE NEON
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
¿Dónde está la bomba de combustible en un dodge neon 2003, motor de 2.0 litros y filtro de gas? ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:31 a.m. (combinado) MOTOR MASTER
  • EXPERTO
Hola mi nombre es dave

Su bomba de combustible está ubicada en el tanque de combustible y el filtro / regulador está en la parte superior del tanque por donde salen las líneas de combustible. Para reemplazar la bomba, debe quitar el tanque de combustible. He adjuntado un diagrama de la bomba para que pueda ver cómo se ve. También incluyo enlaces a nuestros tutoriales sobre cómo reemplazar y probar su bomba de combustible.

Ella es la que prueba su bomba, solo para verificar que ese es su problema, nadie quiere hacer un trabajo innecesario

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator

Y aquí está nuestro tutorial sobre cómo reemplazar su bomba de combustible

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator

¡Manténganos actualizados sobre su progreso y gracias por usar 2CarPros! Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:31 a.m. (combinado) KELLY OLSEN
  • MIEMBRO
  • 2002 DODGE NEÓN
  • 2.0L
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  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 124,000 MILES
¿Dónde está el filtro de combustible de este automóvil? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 17 de diciembre de 2020 a las 8:31 a.m. (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
Está integrado en el regulador de presión de combustible y vive dentro del tanque de gasolina. No está destinado a ser un elemento de mantenimiento regular.

En vehículos más antiguos, que no sean motores diésel, nunca resolverá un problema de funcionamiento en un producto Chrysler reemplazando el filtro de combustible. Duran la vida útil del vehículo a menos que se corroan y comiencen a gotear. Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 jueves, 17 de diciembre de 2020 a las 8:31 a.m. (fusionado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buena noches,

El filtro está en la parte superior del módulo de la bomba de combustible en el tanque de combustible.

Roy

ELIMINACIÓN

Advertencia: el sistema de combustible está bajo una presión constante, incluso con el motor apagado. Antes de dar servicio al filtro de combustible / regulador de presión de combustible, se debe liberar la presión del sistema de combustible.

1. Consulte Liberación de presión del sistema de combustible. El filtro de combustible / regulador de presión de combustible está ubicado en la parte superior del módulo de la bomba de combustible. No es necesario retirar el módulo de la bomba de combustible.
2. Levante el vehículo en el montacargas.
3. Desconecte la línea de suministro de combustible en la boquilla del filtro / regulador.

Fig.2 Lengüeta de resorte de bloqueo
imageOpen In New TabZoom / Print

4. Oprima la lengüeta del resorte de bloqueo en el costado del Regulador / Combustible (Fig. 2), gire 90 en sentido antihorario y tire hacia afuera.

NOTA: Asegúrese de que las juntas tóricas superior e inferior estén en el conjunto de filtro / regulador.

INSTALACIÓN
Lubrique ligeramente las juntas tóricas con aceite de motor.
1. Inserte el filtro / regulador en la abertura del módulo de la bomba de combustible, alinee las dos pestañas de sujeción con la brida.

Fig.3 Lengüeta de resorte en la ranura de ubicación
imageOpen In New TabZoom / Print

2. Mientras aplica presión hacia abajo, gire el filtro / regulador en el sentido de las agujas del reloj hasta que la lengüeta del resorte se acople a la ranura de ubicación (Fig. 3).
3. Conecte la línea de combustible al filtro / regulador.
4. Bajar el vehículo del polipasto. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 jueves, 17 de diciembre de 2020 a las 8:31 a.m. (combinado)

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