Ubicación del fusible de la bomba de combustible

MinúsculoJAKEYBOY0998
  • MIEMBRO
  • 1999 GMC SIERRA
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 230,000 MILES
¿Dónde estaría el fusible de la bomba de combustible en mi camión (5.3)? Tengo un relé y una bomba de combustible nuevos y todavía no enciende la bomba de combustible. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado, 27 de noviembre de 2010 a las 3:56 AM

10 respuestas

MinúsculoCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola,

El fusible B del ECM alimenta el relé de la bomba de combustible cuando se activa el control de la computadora de la bobina del relé. Este es el momento en que la energía se transferirá a la bomba de combustible. Aquí hay algunos diagramas (a continuación) y guías para mostrarle la ubicación del fusible de la bomba de combustible y para ayudarlo a probar el sistema y repararlo.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar img / fusible / 63 / bomba-de-combustible-fusible-ubicación.gif ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +9 Viernes, 30 de junio de 2017 a las 2:26 p.m. Reemplazo del fusible del módulo de control de la bomba de combustibleTERESAJ
  • MIEMBRO
  • 1987 GMC SIERRA
Problema eléctrico
1987 GMC Sierra V8 con tracción en las cuatro ruedas automática

alguna idea sobre por qué mi gmc 1987 no tiene energía para el relé de la bomba de combustible. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 a.m. (combinado) Cómo utilizar una luz de prueba2CEXPT
  • MIEMBRO
Verifique y pruebe el fusible B del ECM si está bien, pruebe el cable naranja del relé al portafusibles. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 a.m. (combinado) Reemplazo de la bomba de combustibleTERESAJ
  • MIEMBRO
La verificación de los fusibles está bien, pero no hay energía en naranja desde el relé al portafusibles. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 a.m. (combinado) Prueba de bomba de combustible2CEXPT
  • MIEMBRO
El cable está abierto, se supone que tiene energía en todo momento. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 a.m. (combinado) Estamos contratandoTERESAJ
  • MIEMBRO
Ok, mi mal, había un fusible defectuoso, lo reemplacé y ahora tengo energía en el cable naranja al relé. Ahora, el interruptor que cambia los tanques en el tablero creemos que es malo. Compró uno nuevo y debe mantener presionado el interruptor para que la bomba de combustible funcione; el interruptor anterior hace lo mismo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaSFCJDHERRERA
  • MIEMBRO
  • 2000 GMC SIERRA
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 130,000 MILES
El problema inicial fue tener que girar el encendido dos o tres veces antes de comenzar. Eso continuó durante aproximadamente un mes antes de que el camión muriera en la carretera. Cambié la bomba de combustible. Intenté arrancar el camión sin éxito. Después de eso cambié el relé de la bomba de combustible. Aún nada. Dejé caer el tanque de combustible de nuevo y verifiqué el voltaje de la bomba. No hubo voltaje. Revisé el relé para ver si estaba bien. Sí, es un buen relevo. Los esquemas de cableado indican que la energía debe provenir del PCM. Ahí es donde estoy. ¡Atascado! ¿Reemplazo el PCM? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 a.m. (combinado) JDL
  • EXPERTO
Bienvenido, gracias por la donación, ¿verificó el voltaje en la bomba con el motor arrancando? Aparte del cebado inicial, la bomba no funcionará sin señal de rpm. Puede tirar del relé, usar teslite en los terminales del relé, ver cuántos terminales calientes, arrancar el motor. El lado de carga del relé recibe voltaje del fusible ecm b. El voltaje para el lado de la bobina del relé proviene de pcm. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 a.m. (combinado) KANT NGUYEN
  • MIEMBRO
  • 1995 GMC SIERRA
  • 5.7L
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 200,000 MILES
¿Están los cables gris (86) y negro / blanco (30) conectados en el circuito del relé de la bomba de combustible? ¡He intentado descubrir esto en todas partes! Entonces, para aclarar, el cable gris debe estar en la posición 30, ¿verdad? ¿Mover esencialmente el cable negro / blanco a la posición 86? ¿O están orientados correctamente? Tuve que darle la vuelta para tomar la foto de modo que los cables del relé de la bomba de combustible estén en la esquina superior izquierda. Estoy bastante seguro de que los otros cables son correctos. Cualquier ayuda será muy apreciada gracias Imagen (Haga clic para ampliar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 AM (Combinado) LLAVE1
  • MIEMBRO
No, el pin 30 es la fuente de alimentación que ingresa al relé en el cable naranja. El cable gris es la salida de energía a la bomba de combustible en el pin 87. Los pines 85 y 86 son los cables de control que operan el relé.

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 27 de julio de 2019 a las 10:11 a.m. (combinado)

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