Enjuague o reemplace el núcleo del calentador

MinúsculoAB351784
  • MIEMBRO
  • 2002 MERCURIO SABLE
  • AUTOMÁTICO
  • 144,000 MILES
2002 Mercury Sable no tiene calefacción. El mecánico dijo que un disparo 50/50 del núcleo del calentador se solucionó para solucionar el problema. Olor ocasional a refrigerante, pero no siempre. No se notó goteo en el lado del pasajero ni película en el parabrisas.
¿Debo probar un núcleo del calentador al ras o reemplazar el núcleo del calentador?
¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 8 de febrero de 2011 a las 6:02 PM

1 respuesta

MinúsculoLLAVE1
  • MIEMBRO
Con el motor a la temperatura de funcionamiento máxima, ubique las 2 mangueras del calentador donde entran

el cortafuegos y tóquelos para ver si ambos están calientes al tacto. Si no hace demasiado calor para

mantén pulsado, entonces tienes que mirar la temperatura real del motor y, si es así, entonces

estás mirando un núcleo de calentador restringido.
Si encuentra que ambos están demasiado calientes para sostenerlos, entonces el calor en ese vehículo es

controlado por una puerta de mezcla que regula el flujo de aire caliente. Es operado por un

motor eléctrico / actuador. El problema puede ser que el actuador esté desmontado o

inoperante o la puerta misma podría dañarse. Esto es lo que debe ser

determinado examinando el actuador y ver si está respondiendo al cambio de calor

comandos o no.
Si ambos no están demasiado calientes para sujetarlos, entonces tiene un calentador restringido

núcleo o el sistema no está completamente lleno y tiene bolsas de aire por alguna razón. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 8 de febrero de 2011 a las 6:23 p.m.

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