¿El motor gira no arranca?

MinúsculoRYALLAN
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD EXPLORADOR
  • 4.6L
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 170,000 MILES
No comenzar. Sensor de posición del cigüeñal donde se encuentra. ¿Reemplazo todas las bobinas de enchufes, etc.? No se que hacer. Cualquier ayuda sería genial.
Gracias ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 20 de diciembre de 2018 a las 4:54 p.m.

42 respuestas

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Hola y gracias por usar 2CarPros.

Según los códigos que proporcionó, creo que el problema está relacionado con el sensor de posición del árbol de levas y no con el sensor de posición del cigüeñal. Los códigos indican una falla de encendido en el cilindro 6, una falla de encendido dentro de las primeras 1000 revoluciones del motor después del arranque y una falla del sensor del árbol de levas, lo que me lleva al P0340. Eso indica una falla en la posición del árbol de levas banco 1. Eso causará la falla de encendido (p0306) y el P0316 se establecerá.

Con eso, y no puedo estar 100% seguro sin estar allí, parece que el sensor de posición del árbol de levas está causando todos los códigos.

Con eso en mente, comenzaría con ese sensor. Aquí están las instrucciones para reemplazarlo. La imagen adjunta muestra su ubicación.

___________________________

SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS (CMP)

ELIMINACIÓN
1. Desconecte el cable de tierra de la batería.

2. Retire los componentes en el orden indicado en la ilustración y la tabla.

INSTALACIÓN
1. Para instalar, invierta el procedimiento de extracción.

____________________________

Ahora, en su vehículo tiene dos sensores. Debe reemplazar el banco 1, que está en el lado del motor que tiene el cilindro 1. Si está de frente al motor desde la parte delantera del automóvil, será el lado izquierdo. Adjunto una foto de las ubicaciones de los cilindros. La flecha apunta hacia la parte delantera del vehículo.

Estará ubicado debajo de la tapa de la válvula como se indica.

Hágame saber si esto ayuda o si tiene otras preguntas.

Cuídate,
Joe Images (Haga clic para ampliar) Pulgar El motor no arranca ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 20 de diciembre de 2018 a las 7:00 p.m. El motor no arrancaWHITLEY NEVIS
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD EXPLORADOR
  • 2WD
  • 167,000 MILES
Arranqué el coche y parece que está intentando arrancar, pero no lo hace. Presiono el gas para intentar ayudarlo a arrancar y no hace nada en absoluto. Acabo de cambiarme el aceite hace un día y puse un tratamiento de gas en el coche. No soy muy conocedor de los autos, pero estoy aprendiendo. Todo mi anticongelante goteó de mi auto, así que usé cobre líquido para ayudar con la fuga. No estoy seguro de qué tiene de malo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:51 a.m. (combinado) Síntomas del sensor del cigüeñalCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola,

¿Puedes grabar un video rápido de lo que está funcionando el motor cuando intentas encenderlo? Si no escuchas la bomba de combustible y no tienes ninguna chispa en las bujías, diría que puede ser el sensor de ángulo del cigüeñal que cuando se apague no establecerá un código para el problema.

Esta guía le brindará algunas posibilidades para comenzar.

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

Realice algunas pruebas y póngase en contacto con nosotros.

Saludos, Ken
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:51 a.m. (combinado) Reemplazo del sensor del cigüeñalWHITLEY NEVIS
  • MIEMBRO
Lo siento, me tomó tanto tiempo responder. Salí afuera para ver si era la bomba de combustible y decidí intentar encenderla por diversión y realmente comenzó, no tengo idea de por qué no comenzó antes. Ahora funciona bien, pero ahora tiene fugas de anticongelante, no retendrá el anticongelante por mucho tiempo, tal vez un día y medio. No puedo decir de dónde está goteando, pero cuando el auto se estaba calentando escuché un fuerte silbido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:51 a.m. (combinado) Estamos contratandoCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Podría ser un problema de computadora o sensor que podría resurgir, así que esté atento a la fuga de refrigerante y comience una nueva pregunta para eso aquí

https://www.spyder-rentals.com/questions/new

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:51 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaACWHITE
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD EXPLORADOR
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 87,000 MILES
Cuando conduzco por un período de tiempo y apago el motor principalmente en climas más cálidos, el motor gira pero no arranca. Tengo que esperar 20 minutos antes de poder arrancar el coche de nuevo, siempre vuelve a arrancar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:52 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Cuando esto sucede, ¿alguna vez ha revisado si falta chispa y combustible en el motor? Faltarán uno o ambos y necesito saber cuál.

Házmelo saber.
Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:52 a.m. (combinado) ROBERT RUTHERFORD
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD EXPLORADOR
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 95,000 MILES
03 'ford explorer 4.0 sohc flex sin arranque solo bielas. Presión de combustible revisada 65-70 psi en el riel, tiene chispa, tiene una compresión de 150-135 psi en todos los cilindros. Desgarrado a levas, todas las cadenas y guías apretadas y no presentan deflexión. Compró herramientas de alineación de levas y las colocó en el punto muerto superior, todas alineadas con herramientas. He intentado pcm, sensor de manivela, paquete de bobinas. Murió en la carretera y nunca se reinició. Los códigos marcados no tienen ninguno. Tengo un modis de complemento y un pid monitoreado esto y todo se ve bien. Tengo que intentar disparar a veces con el acelerador completamente abierto, se detiene y se apaga igual de rápido. ¿Alguien tiene ideales, algo en lo que no estoy pensando? Fui técnico de Ford durante 8 años. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) BILLYMAC
  • EXPERTO
Bienvenido compañero técnico de Ford. Como usted es un técnico, comprende que solo podemos ayudarlo con la información que nos brinde y es posible que no seamos de ninguna ayuda, pero ciertamente lo intentaremos.

Noté que no mencionaste el pulso del inyector, ¿tienes esto?
¿Tiene una referencia de 5 voltios de cps?
¿Ha comprobado el relé cee?

Solo algunas ideas me permiten saber si puedo ayudar a Billymac. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) BILLYMAC
  • EXPERTO
También restricciones de escape ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) ROBERT RUTHERFORD
  • MIEMBRO
Tengo pulso de inyector, comprobado con luz noid, parpadea. Sin restricciones de escape ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) ROBERT RUTHERFORD
  • MIEMBRO
No he jugado con este vehículo desde el otoño pasado. Estuve debatiendo sobre llevarlo al concesionario Ford. Odio hacer eso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) BILLYMAC
  • EXPERTO
Sí sé lo que quieres decir. Parece estar desafiando todas las leyes de los mechs, tiene todo lo que necesita pero no funciona. Algunas veces, cuando tengo este problema, tomo 6 bujías, las coloco en el motor y lo hago girar y miro para asegurarme de que todas las bujías estén encendidas. También hago lo mismo con los inyectores para asegurarme de que los seis estén rociando. También puede obtener una lata de limpiador f / i que se conecte al riel de combustible, desactive el sistema de combustible primario, vea si funciona con el limpiador para eliminar el gas malo. Sé que estoy corriendo por el mismo camino que usted, pero 2 mentes son mejores. uno así que avíseme si algo de esto ayuda mientras tanto investigaré. Ty billymac ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +1 Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) ROBERT RUTHERFORD
  • MIEMBRO
Gracias Billymac, no he colocado todos los enchufes para ver si todos disparan, pero los reemplacé todos, me preguntaba si el gas estaba en mal estado, así que desconecté la línea principal de combustible y lo bombeé en una jarra, luego lo arrojé al suelo y lo encendí. arriba. Parecía ser un buen gas. Cuando quité las tapas de las válvulas, tiré de los rieles de combustible con inyectores y lo puse en marcha para verlos rociar. Todo parecía bueno. Esta camioneta está poseída, parece que cada vez que mis autos se rompen o alguien que conozco es siempre un problema fuera de la pared. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) ROBERT RUTHERFORD
  • MIEMBRO
Lo llevé a Ford, tuvieron que instalar un nuevo PCM me costó $ 560.00 todo fijo FYI ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) BILLYMAC
  • EXPERTO
Me alegro de que pueda arreglarlo, ese tipo de problema puede ser difícil. Utilice 2CarPros en cualquier momento que estemos aquí para ayudar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 AM (Combinado) MIZSTA
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD EXPLORADOR
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 97,000 MILES
Cambié mis bujías y cables. Desconecté mi batería y la volví a conectar y ahora mi camión no arranca. ¿Crees que tiene algo que ver con reiniciar la computadora? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 a.m. (combinado) DAVE H
  • MIEMBRO
Desconectando la batería y reiniciando el PCM. ¡No debe hacer que el vehículo no arranque! ¿Qué está haciendo el vehículo? Dar la vuelta y no disparar. ¿O no arranca en absoluto? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:53 AM (Combinado) DEWAN73
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD EXPLORADOR
  • 4.0L
  • V6
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 65,000 MILES
Hola, tengo un Ford Explorer Eddie Bauer 4.0 2003. Desde hace poco, el camión me ha estado dando problemas al arrancar en días fríos. Después de permanecer sentado durante la noche, o algunas veces después de una bajada de temperatura, el camión arranca pero no arranca. Cuando no hace eso, hace un fuerte zumbido y hace clic, y luego, en el segundo intento, se iniciará de inmediato, recientemente lo llevé a Ford y dijeron que la bomba de combustible estaba defectuosa, nosotros ' Me han cambiado la bomba de combustible, el filtro de combustible, la batería y el motor de arranque, pero el problema persiste. No sé mucho sobre automóviles, pero espero encontrar una solución al problema, agradezco toda la ayuda de antemano, gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:55 a.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Verifique que la presión del combustible con un manómetro debe ser de 60-65 psikey con el motor apagado, puede ser una conexión como si el interruptor de presión de aceite esté defectuoso o suelto. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 29 de diciembre de 2020 a las 11:55 a.m. (combinado)

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