¿El motor gira pero no hay chispa?

MinúsculoADUANA
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  • 2005 HONDA CIVIC
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Se detuvo en la tienda, apagó el automóvil, salió, comenzó a conducir unos 300 pies y se paró. ¿Hay un adaptador que pueda conseguir para mi portátil para leer códigos? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Viernes 1 de abril de 2016 a las 2:47 p.m.

21 respuestas

MinúsculoHMAC300
  • EXPERTO
9 de cada 10 veces será el sensor de ángulo del cigüeñal. Aquí hay una guía para ayudar a probar la chispa y la ubicación del sensor del cigüeñal en los diagramas a continuación.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-test-an-ignition-system

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber qué sucede.
Imágenes (Click para agrandar) Pulgar img / no-spark / 23 / bielas-del-motor-no-spark-4.jpg ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Viernes, 1 de abril de 2016 a las 3:23 PM Comprobación de la chispa de encendidoADUANA
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¿La seguridad se restablece cuando desconectas la batería? Si es así, ¿ahora qué? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 1 de abril de 2016 a las 5:16 p.m. Reparación de prueba del sistema de bobina de encendido: todos los automóvilesHMAC300
  • EXPERTO
Si desconecta la batería, se activa y debe reiniciarse cuando se vuelve a conectar la batería. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Sábado 2 de abril de 2016 a las 6:29 a.m. Síntomas del sensor del cigüeñalADUANA
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Gracias. Hice un poco más de búsqueda y descubrí que el fusible FI / ECU estaba fundido, así que puse otro en el que arrancó por un segundo y volvió a explotar. Cambié el cable negativo de la batería. Pero no era un cable Honda. Sé que el cable Honda tiene un conector adicional que se atornilla al cuerpo. Así que obtuve el cable correcto con la masa de la carrocería y eso lo arregló, gracias por la ayuda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 2 de abril de 2016 a las 5:53 p.m. Estamos contratandoHMAC300
  • EXPERTO
Buen trabajo, estamos aquí para ayudar, utilice 2CarPros en cualquier momento. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo, 3 de abril de 2016 AT 8:36 AM Manuales de reparación de automóviles en líneaASA4GOD
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  • 2000 HONDA CIVIC
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¿Dónde está ubicado el sensor ckp en 2000 honda civic 1.6L sohc, y podría este componente causar una condición sin chispa en la bobina de encendido? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:23 p.m. (Combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
Sí, el sensor de posición del cigüeñal (CKP), el sensor de punto muerto superior (TDC) y el sensor de posición del cilindro (CYP) están incorporados en un componente que está integrado en el distribuidor. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:23 p.m. (Combinado) APFING
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Hola, técnico, tengo un problema con el Civic EX 2000 de mi esposa. Estoy desesperado por tener alguna idea en este momento. El problema comenzó una mañana cuando ella se iba a trabajar, el auto se volcó pero no hubo fuego. Busqué chispa y nada.

Probé el voltaje que va a la bobina y muestra 12 voltios, así que supongo que eso significa que el problema está entre la bobina y los enchufes. Reemplacé el módulo de control de encendido y todavía no hay fuego. Así que reemplacé todo el distribuidor (bobina, módulo todo), tapa, rotor y cables de bujía hoy, y todavía no hay chispa. La leva gira, la correa de distribución se ve bien.

No hay CEL ni nada que muestre signos de problemas antes de esto. El único problema con el coche antes de esto era que el control de crucero dejó de funcionar hace unos 2 o 3 meses.

¡Cualquier idea que agradecería mucho!

Gracias
al ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:23 p.m. (Combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
Hola apfing,

Si el distribuidor funciona bien con energía, debería encender. Compruebe si hay energía disponible mientras arranca. Es posible que un interruptor de encendido defectuoso no proporcione energía al distribuidor mientras arranca, aunque solo lo hace cuando está encendido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:23 p.m. (Combinado) J02WS6TRANSAM
  • MIEMBRO
  • 2000 HONDA CIVIC
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  • MANUAL
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Hola. Tengo un Honda civic ex 1.6 2000. Cuando el coche está frío, arranca y se conduce bien, pero después de un rato de conducción o de estar inactivo, el coche se apaga y no vuelve a arrancar. Simplemente se volcará. El auto suelta chispa. He probado cada cable de bujía con un probador de chispa y no he encendido ninguna chispa. Sabía que podría ser la bobina o el icm, así que compré un distribuidor NUEVO completo que venía con todos los componentes nuevos adentro. El coche hace lo mismo. Funciona bien cuando está frío, pero una vez que se calienta, el motor se apaga y no se reinicia hasta que se asienta durante aproximadamente 5 horas y se enfría. Lo mismo sin problema de chispa. Muy extraño ya que la bobina, el icm y todos esos componentes son nuevos. No sé qué más podría ser. ¡Por favor ayuda!
Gracias por tu tiempo
Jon ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) CARADIODOC
  • EXPERTO
La bobina y el módulo de encendido son lo último en sospechar. Tienen tasas de falla muy bajas. Lo que está describiendo es típico de un sensor de posición del cigüeñal o un sensor de posición del árbol de levas que falla. A menudo fallan al volverse sensibles al calor, luego vuelven a funcionar después de enfriarse.

Lo primero que debe hacer es verificar los códigos de falla de diagnóstico. La gente de muchas tiendas de autopartes lo hará gratis por usted. Si la computadora del motor tuvo tiempo suficiente para detectar la señal del sensor faltante antes de que el motor dejara de girar, el código le dirá qué circuito debe mirar. A menudo, no se establece ningún código de error. En ese caso, sé que con los productos Chrysler y su escáner, mostrará esos sensores con un 'no' o 'presente' durante el arranque para indicar si se están recibiendo las señales. No sé si Honda tiene esa capacidad, pero de todos modos, necesitaría un escáner capaz de mostrar esa información.

Normalmente queremos realizar algunas pruebas eléctricas en cualquier circuito para descartar todo lo demás antes de pasar al sensor en sí, pero según la forma en que está actuando su motor, es muy probable que el sensor sea la causa del estancamiento y no otra. Problema de cableado o conector. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) J02WS6TRANSAM
  • MIEMBRO
Las bobinas y el icm en estos hondas son muy problemáticos y generalmente son los culpables. Pero no en este caso. El automóvil tiene un sensor de manivela y leva que está integrado en el distribuidor. Entonces todos serían nuevos con el nuevo distribuidor. También hay un sensor en la parte delantera del motor llamado sensor de fluctuación del cigüeñal. No estoy seguro de si eso podría estar causando mi problema o no.
¿Alguna idea? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) CARADIODOC
  • EXPERTO
Sip. Hay tres versiones del motor 1.6L y todas muestran un distribuidor con sensores de leva y cigüeñal separados. Tendrá que averiguar cuál de nosotros está equivocado mirando su motor, pero si piensa en esto de manera lógica, no puede medir la sincronización del cigüeñal con un sensor en el distribuidor. Ese solo puede medir la sincronización del árbol de levas. No tendría sentido tener dos sensores en el distribuidor midiendo lo mismo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) NGSX468
  • MIEMBRO
  • 2000 HONDA CIVIC
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  • AUTOMÁTICO
  • 135,000 MILES
Tengo un Honda Civic LX 2000 y el auto gira bien, pero no arranca. Revisé para ver si hay chispa y no hay chispa. Ahora, la gente me dijo que podría ser la bobina o el módulo de control de encendido. Si es el módulo de control de encendido, ¿cómo lo reemplazo? La leva parece interferir con los tornillos del ICM. ¡Cualquier ayuda sería genial! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) F4I_GUY
  • EXPERTO
Para quitar el ICM, quite todos los conectores hembra que lo conectan. Y habrá dos tornillos de cabeza Phillip que sujetan el ICM a la parte superior de la carcasa del distribuidor, o puede haber sujetadores de 8 mm que se atornillan desde el exterior de la carcasa.

Una vez que se quitan los sujetadores, tire del ICM hacia arriba y hacia afuera. Tenga en cuenta que debe quitar el rotor para acceder al ICM. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) NGSX468
  • MIEMBRO
Llegué a ese punto y veo los tornillos, pero parece que la leva está en el camino de los tornillos ... ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) F4I_GUY
  • EXPERTO
¿Puede publicar una foto de su distribuidor? Honda usa dos distribuidores diferentes y será difícil para mí encontrar una imagen de ambos y marcar qué tornillos son cuáles.

Pero créame, el eje de la rueda reluctor no está en el camino. ¿Hay tornillos o pernos que sujetan el ICM desde el exterior? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) F4I_GUY
  • EXPERTO




Así es como debería verse. Destaqué los tornillos en rojo. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) FREGADO
  • MIEMBRO
Tengo un 95 Honda civic 1.5 V-TEC que está haciendo lo mismo. Gasté dinero que no necesitaba gastar tratando de arreglarlo, incluida la compra de un nuevo distribuidor. Me parece que al mirar todas las publicaciones de honda civics, este problema ocurre MUCHO. En un libro de reparaciones, dice que si un componente de un distribuidor se estropea, debe reemplazarlo por completo. Créame, le ahorrará dinero. Renuncié a mi auto y lo remolcaron a una tienda, lo están arreglando mientras hablamos. Cuando lo recupere, voy a publicar lo que estaba mal con la esperanza de ahorrar tiempo y dinero a los demás. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado) F4I_GUY
  • EXPERTO
No es necesario reemplazar todo el distribuidor si ha fallado.

Puede comprar el ICM y la bobina de encendido por separado. Sin embargo, no puede comprar los sensores, pero son extraíbles y pueden reemplazarse por un sensor bien conocido. Sin embargo, esto no es recomendado por Honda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 2 de noviembre de 2020 a las 1:24 p.m. (fusionado)

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