¿Fuga de refrigerante del motor?

MinúsculoREDNUROIT
  • MIEMBRO
  • 2006 HONDA CIVIC
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 80,000 MILES
Tener un Honda Civic 2006. 80.000 millas. Mantuvo un buen servicio desde nuevo. Nunca tuve un problema hasta hoy. El coche ha desarrollado una fuga de refrigerante y me cuesta encontrar la fuente de la fuga. Todas las mangueras parecen intactas y secas. La bomba de agua se ve bien y seca también. El área del termostato también parece seca. Puedo oler el refrigerante y lo veo goteando en el suelo después de que apago el motor.

Debajo del capó, noto un área húmeda en el motor y definitivamente es refrigerante, pero no puedo encontrar la fuente. Puedo ver refrigerante en el motor justo a la derecha del tubo de escape (visto desde debajo del capó. ¡Por favor ayúdenos! Y gracias de antemano. John ¿Tiene el mismo problema? Sí No Sábado, 7 de noviembre de 2009 AT 3: 36 p. M.

29 respuestas

MinúsculoRAMIREZ0478
  • MIEMBRO
Tengo el mismo problema con mi Civic 2006. No tenía idea de que tenía una fuga de refrigerante hasta que mi automóvil comenzó a sobrecalentarse. Podía oler el anticongelante al salir del coche. Muy frustrante y esperando que no sea un tema costoso. mira esta guía

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-is-leaking-coolant

y

https://www.spyder-rentals.com/articles/coolant-leak-symptoms

Repase estas guías e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 8 de noviembre de 2009 a las 9:25 AM Prueba de presión del sistema de enfriamiento para detectar fugasREDNUROIT
  • MIEMBRO
Llevé el coche al concesionario y, para mi sorpresa, resultó que Honda tiene un defecto de ingeniería / fabricación / producción con los bloques del motor ¡CRUZADOS! ¡BLOQUE DE MOTOR AGRIETADO! ¿Puedes creerlo?

Y lamento decir que Honda no lo cubrirá. ¡Qué vergüenza, Honda!

Este NO es un incidente aislado. Estos bloques de motor se están agrietando en muchos, muchos de estos autos. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 9 de noviembre de 2009 a las 2:44 p.m. Prueba de presión del sistema de enfriamiento para detectar fugasHONDACOOLANTLEAK
  • MIEMBRO
Tuve el mismo problema, bloque del motor agrietado. Honda lo cubrió bajo garantía ya que es un arrendamiento. Acabo de recuperar el auto hoy, manejé al trabajo y, al revisar mi auto a la hora del almuerzo, ¡todo el refrigerante se ha filtrado! ¡Sigue siendo un problema! No estás solo, estoy muy disgustado con Honda. Llamé al taller de reparación del concesionario Honda y me pidieron que lo trajera. ¡Vamos YA!

No sé cuál será el problema esta vez. ¡Estuve sin el coche durante 6 días! Ahora tengo que retirarlo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 11 de noviembre de 2009 a las 11:04 AM Síntomas de fugas de refrigeranteHONDACOOLANTLEAK
  • MIEMBRO
Tuve el mismo problema, sin embargo, los técnicos de reparación de Honda dijeron que se debe a un bloque del motor agrietado. Honda lo cubrió bajo garantía ya que es un arrendamiento. Acabo de recuperar el auto hoy, manejé al trabajo y, al revisar mi auto a la hora del almuerzo, ¡todo el refrigerante se ha filtrado! ¡Sigue siendo un problema! No estás solo, estoy muy disgustado con Honda. Llamé al taller de reparación del concesionario Honda y me pidieron que lo trajera. ¡Vamos YA!

No sé cuál será el problema esta vez. ¡Estuve sin el coche durante 6 días! Ahora tengo que retirarlo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 11 de noviembre de 2009 a las 11:05 AM Prueba de presión del sistema de enfriamientoHONDACOOLANTLEAK
  • MIEMBRO
Tuve el mismo problema, sin embargo, los técnicos de reparación de Honda dijeron que se debe a un bloque del motor agrietado. Honda lo cubrió bajo garantía ya que es un arrendamiento. Acabo de recuperar el auto hoy, manejé al trabajo y, al revisar mi auto a la hora del almuerzo, ¡todo el refrigerante se ha filtrado! ¡Sigue siendo un problema! No estás solo, estoy muy disgustado con Honda. Llamé al taller de reparación del concesionario Honda y me pidieron que lo trajera. ¡Vamos YA!

No sé cuál será el problema esta vez. Estuve sin el auto durante 6 días y tengo que traer mi Civic 2008 de regreso. Tan frustrados. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 11 de noviembre de 2009 a las 11:07 AM Estamos contratandoDASCHUND1
  • MIEMBRO
  • 2005 HONDA CIVIC
  • 4 CYL
  • 4WD
  • MANUAL
  • 12,500 MILES
El coche se recalentó, así que añadimos refrigerante y lo llevamos al mecánico. El coche tiene una fuga visible de refrigerante.
La presión mecánica probó el radiador y mantuvo la presión. Sin embargo, cuando se conduce, el mecánico puede ver que se ha filtrado refrigerante (quizás cerca de la tapa). Se reemplazó la tapa del radiador, se limpió el tanque de reserva. El mecánico probó el radiador en busca de hidrocarburos (no se encontró ninguno), sacó las bujías (sin señales de refrigerante), examinó el motor en busca de alguna señal de una junta fundida (no encontró ninguna). Sugiere que lo lleve al concesionario Honda.
¿Tiene alguna sugerencia sobre cómo averiguar qué está causando la fuga? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves 28 de enero de 2021 a las 9:29 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaCARADIODOC
  • EXPERTO
¿Sigue sobrecalentando? Si esto sucedió en una conducción urbana lenta, mire el ventilador del radiador eléctrico. Si no se enciende, se producirá un sobrecalentamiento sin ninguna otra causa subyacente. Si esto sucedió en la carretera, no culpe al ventilador, ya que no es necesario debido al alto flujo de aire.

El distribuidor tendrá una computadora de mano que podrá enchufar para encender y apagar el ventilador y probar los circuitos. Su mecánico también puede tener una versión del mercado de accesorios de esa computadora, llamada escáner, pero por lo general no realizan tantas funciones como el equipo del distribuidor.

Caradiodoc ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves 28 de enero de 2021 a las 9:29 a.m. (combinado) BUZZADAMS
  • MIEMBRO
  • 2004 HONDA CIVIC
  • 1,7 litros
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 185,000 MILES
Desde mediados del invierno, el tanque de desbordamiento de mi Civic EX 2004 (propietario original) está lleno hasta el tope en lugar de mantener el nivel 'normal'. Se están expulsando pequeñas cantidades de refrigerante por la parte superior del tanque. El nivel de refrigerante en el radiador baja y debe reponerse agregando aproximadamente una taza cada 3 a 400 millas. El motor ha seguido funcionando a temperaturas normales y arranca y funciona bien. El sistema mantiene cierto grado de presión incluso después de estar sentado durante la noche. ¿Es como si el refrigerante, en lugar de la 'burbuja de aire', se expandiera hacia el tanque y el aire regresara al radiador? No he notado ningún humo blanco (ni nada anormal) en el escape. El refrigerante, la tapa de llenado de aceite, la varilla medidora de aceite y la varilla medidora de la transmisión no muestran contaminación ni turbulencia. Aunque dudaba que ayudara, cambié la tapa del radiador. Cambiaría el termostato pero dudo que ayude. ¿Estoy viendo una fuga en la junta de la culata? ¿Algo más? ¡Gracias! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Normalmente, su refrigerante bajará o habrá burbujas en el tanque mientras está funcionando. Pero no coloque ningún refrigerante durante aproximadamente una semana y vea si permanece donde está. No dañará nada, si se cae, haga que revisen la presión del sistema de refrigerante. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) BUZZADAMS
  • MIEMBRO
Gracias. Lo dejaré pasar durante la semana y lo más probable es que se haya desbordado un poco el tanque cada día, el tanque estará lleno hasta el tope y el radiador estará bajo. Envolver un trapo alrededor del cuello del tanque ayuda a evitar que funcione hacia abajo en el ventilador y ser rociado por todas partes. Pensé que una revisión de presión es el siguiente paso, pero todavía no entiendo por qué no saca el refrigerante del tanque y lo lleva al radiador. Actualizaré con cualquier hallazgo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Si no dibuja, puede ser una tapa del radiador defectuosa o simplemente un poco en el radiador para hacerlo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) BUZZADAMS
  • MIEMBRO
Bueno, todos los días se sacaba un poco de refrigerante de la tapa del tanque de desbordamiento. Cada día pongo un trapo nuevo alrededor de la camiseta sin mangas. Al final de la semana, el tanque todavía estaba lleno hasta arriba en lugar de abajo en la línea 'llena'. El radiador, que tiene una tapa nueva, se redujo alrededor de las 8-10 oz habituales. Supongo que sacaré la manguera de desbordamiento para asegurarme de que no esté tapada, me aseguraré de que el fondo del tanque esté limpio y luego enjuagaré el sistema. Dudo que esto arregle algo, pero no puede hacer daño. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Vale la pena intentarlo, también intente reemplazar la tapa del radiador, puede ser malo y no dejar que el desbordamiento funcione como debería. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) BUZZADAMS
  • MIEMBRO
Gracias. Todavía lo estoy 'manteniendo' durante la semana. Espero tener tiempo para drenar y limpiar el sistema este fin de semana. Informaré sobre cualquier resultado. Gracias por compartir tus pensamientos. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (Combinado) RUBIKSEMT
  • MIEMBRO
  • 2003 HONDA CIVIC
  • 226,000 MILES
Tengo un Honda civic ex 2003. He tenido un problema con el sobrecalentamiento y no puedo mantener los niveles de refrigerante ni en el radiador ni en el depósito. ¿Podría ser una junta de culata rota? No hay fugas en el sistema. El aceite no parece fuera de lo común. Le estoy agregando aproximadamente un litro de refrigerante al día. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Bien, si el motor se sobrecalienta, el refrigerante puede evaporarse. ¿Ha revisado el termostato? ¿Se ha lavado el radiador? ¿Están encendidos los ventiladores de refrigeración? Finalmente, ¿puede ver alguna evidencia de una fuga alrededor de la culata del cilindro? Si no hay nada en el aceite, entonces tendrá que salir del motor si hay una pérdida de refrigerante. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) SUZAN TARHINI
  • MIEMBRO
  • 2002 HONDA CIVIC
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
Hola, mi honda civic 2002 DX está perdiendo agua y no sé por qué. Pero no tiene fugas de ningún lugar y el ventilador funciona normalmente. ¿Alguien puede ayudar?
Nota: Lo lleno con agua últimamente débil ya que su temperatura alcanza el máximo. Y hoy lo reviso de nuevo y encontré una pérdida de agua pero la temperatura es normal.
Atentamente
gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
¿El tanque de recuperación también pierde agua? Necesitaría una prueba de fugas de presión para localizar la fuente de la fuga. Cuando las fugas son pequeñas, no se notarían. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:30 AM (combinado) KEV52
  • MIEMBRO
  • 2002 HONDA CIVIC
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 113,000 MILES
Acabo de hacer un mantenimiento que incluyó el cambio de la correa de distribución y la bomba de agua. Noté un olor a anticongelante en frente del auto cuando lo traje a casa. Al día siguiente notó pérdida de líquido en el reservorio. Lo llevé al taller de reparaciones. Revisaron todo e hicieron una prueba de presión más 2 unidades de prueba, pero no pudieron encontrar una fuga. Cambió el cambio de la tapa del radiador. Arrastraba anticongelante en mi camino de entrada y en el garaje al regresar a casa del trabajo hoy. Sin signos de sobrecalentamiento. El depósito todavía tiene líquido pero ha disminuido en cantidad. Sin problemas antes del cambio de bomba y correa. ¿Alguna idea de la causa? ¿Es posible que la nueva bomba esté defectuosa? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:31 AM (fusionado) ESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Verifique el nivel y vuelva a llenar si es necesario.
Parece que la fuga ocurre cuando el motor está caliente. En ocasiones, el calor puede causar expansión y fugas. SI esto es cierto, llame al taller y programe una cita que le permita traerlo en una condición con fugas. SI la fuga no estaba allí antes, entonces existe una gran posibilidad de que la fuente esté en el lugar donde se realizó el trabajo.

Habiendo dicho todo eso, algunos modelos son más propensos a que les guste un nivel de anticongelante que no siempre está de acuerdo con las marcas de nivel en el depósito. Puede que quiera tener un nivel más bajo y puede escupir lo que no quiere. En este caso, vigile el nivel y vea si continúa bajando. Si es así, volvemos al escenario anterior. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Jueves, 28 de enero de 2021 a las 9:31 AM (Combinado)

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